Prueba de manejo Peugeot 208: jóvenes leones
Primeras impresiones de la nueva edición del pequeño 208 Los franceses son una nación estética, y esto es evidente en el rendimiento y el aspecto general del nuevo 208. Con sus ágiles líneas de carrocería y luces LED de conducción diurna, que le dan un aspecto depredador de un tigre dientes de sable, el modelo Peugeot tiene todas las posibilidades de destacarse del resto de representantes de esta clase. Desde este punto de vista, no es de extrañar que la empresa francesa se adhiera al concepto de que los consumidores primero deben prestar atención al diseño antes de mostrar interés en un sistema de accionamiento. Según los estrategas de PSA, el desarrollo de una plataforma totalmente eléctrica en esta etapa es demasiado costoso y demasiado arriesgado, porque el desarrollo de la electrificación en los próximos años es muy difícil de predecir, especialmente en la clase de autos pequeños, donde más...
Test Drive Peugeot 5008: Modelos, Precios, Especificaciones y Fotos – Guía de Compra
Peugeot 5008: modelos, precios, especificaciones y fotos – Guía de compra Todo sobre el Peugeot 5008: precios, motores, puntos fuertes y débiles del SUV medio francés de 7 plazas La segunda generación del Peugeot 5008 – nacida en 2017 y en proceso de renovación en 2020 – muy diferente de la primera serie: hoy este nombre (usado por la Casa del León a finales de los años 00 y 10 para una minivan) significa Media SUV, un 7 asientos con tracción delantera construido en el mismo piso que el Citroën Gran C4 Space Tourer. En esta Guía de Compra del Peugeot 5008 analizaremos en detalle todas las versiones de la Transalpine Sport Utility en la lista de precios: Precios, Motori, accesorios, prestaciones, puntos fuertes, defectos y cuanto más lo expreses. Fotos del Peugeot 5008 Peugeot 5008: principales características La segunda serie del Peugeot 5008 no es…
Prueba de manejo Peugeot Rifter: nuevo nombre, nueva suerte
Conduciendo el nuevo modelo multifuncional de la marca francesa No es fácil vender tres clones de coches igualmente buenos basados en un concepto común, y más difícil aún disponer cada uno de los productos para que tenga suficiente espacio al sol. Aquí hay un ejemplo específico: la plataforma PSA EMP2 lleva tres productos casi idénticos: Peugeot Rifter, Opel Combo y Citroen Berlingo. Los modelos están disponibles en una versión corta con cinco plazas y una longitud de 4,45 metros, así como una versión larga con siete plazas y una longitud de carrocería de 4,75 metros. La idea de PSA es tener a Combo como el miembro de élite del trío, Berlingo como la opción pragmática y Rifter como el aventurero. Diseño con toques de aventura La parte delantera del coche está diseñada en el ya familiar...
Prueba de manejo Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: simplemente diferente
Citroën ha vuelto a armarse de valor para sorprender a sus propios clientes y llamar la atención de la competencia. Ante nosotros está C4 Cactus, un maravilloso producto de la marca francesa. Continuar con la tradición de la marca de crear autos simples pero originales es una tarea ambiciosa. En la prueba Citroën, el equipo de la marca dejó atentamente información exhaustiva para la prensa. Nos informa en detalle sobre los materiales que componen los paneles exteriores de la carrocería, llamados Airbump (en realidad están hechos de "poliuretano termoplástico orgánico"), explica las diversas formas de reducir el peso, llama la atención sobre el valor de tener un pequeño 1,5, Depósito de limpiaparabrisas de 2 litros , pero no se dijo una palabra sobre el predecesor del Cactus: "El patito feo" o 2CV. Solo piense cuántos modelos de Citroën nunca han podido convertirse en ...
Prueba de manejo Primer contacto con Peugeot 2008
Los franceses han traído un nuevo crossover compacto y, al parecer, ya dudan de sus perspectivas. Y después de conocernos, decimos que este es uno de los principales eventos de la crisis en el mercado ruso Deje de lado las calculadoras gastadas hasta los agujeros. Cierra las mesas con resúmenes de equipos, tasas activas y liquidez. Recuerde por qué ama los autos, y si no funciona, enrolle este artículo y busque otro auto compartido en un ventisquero. Porque solo el impresionantemente irracional Peugeot 2008 es capaz de disipar toda la oscuridad que se ha estado infiltrando en el mercado ruso en los últimos años. Pero no puede hacerlo sin ayuda. Cuando hablo de irracionalidad, me refiero exactamente a lo que te interesa en primer lugar. Por más de dos...
Prueba de manejo Peugeot 5008
La cabina de una furgoneta de negocios, el sofá de una casa, la cabina de un avión, un punto de atracción, un autobús para niños, un aparato sobre ruedas y otras asociaciones que evoca un inusual crossover de siete plazas procedente de Francia. En nuestro mercado, los franceses llaman Peugeot 5008 un crossover, pero en términos de diseño y conveniencia es más una minivan de campo traviesa. Los autos de este formato tienen una demanda limitada, pero aquellos que alguna vez probaron el 5008 se enamoraron sin dejar rastro. El precio de $27 impide que el auto conquiste el mercado. para la versión básica del Active con motor turbo de gasolina de 495 caballos. Un diésel de la misma potencia sube el listón a 150 dólares, y el Peugeot 29 más caro, que ha estado en manos de los editores de AvtoTachki, ya cuesta 198 dólares. Esto es lo que cuesta un coche de siete plazas realmente grande con un interior descapotable y un montón de...
Prueba de manejo Peugeot 508: Aterrizaje
El Peugeot de gama media se despidió de los experimentos de diseño: el nuevo 508 ha vuelto a adquirir la apariencia de un sedán serio. Y eso es bueno: el modelo todavía necesita ser reemplazado y su predecesor, el 407, y el 607 más grande, recuperan el terreno perdido en este segmento de mercado altamente polémico. Pregunta para 400 levs: si los modelos 407 y 607 se reemplazan por un sucesor común, ¿cómo se llamará? Así es, el 508. Esta idea también se implementó en Peugeot cuando se plantearon el futuro ante el bajo rendimiento del gran 607 y la próxima sustitución del 407. Lo que le faltaba al 607 sedán de gama alta era la expresividad de el hermano de clase media del 407: una parrilla grande y un voladizo en el frente, cromo brillante en la cabina...
Prueba de manejo de pastillas de freno eficientes y ecológicas
Federal-Mogul Motorparts ha anunciado la expansión de su gama Ferodo Eco-Friction de pastillas de freno con poco o nada de cobre. La tecnología Eco-Friction de Ferodo está patentada según los estándares de instalación original (OE) y es la tecnología preferida por varios fabricantes de vehículos. Además de proteger el medio ambiente, tiene como objetivo mejorar las distancias de frenado, lo cual es importante para una conducción segura. Las pruebas de almohadillas Eco-Friction muestran que no solo son tan buenos como los componentes de cobre tradicionales, sino que a menudo son significativamente mejores. Por ejemplo, el Volkswagen Golf VI tiene una distancia de frenado con pastillas de freno Ferodo Eco-Friction que es un 10% más corta a 100 km/h y un 17% más corta a 115 km/h Otros modelos de producción como el Peugeot Boxer y Fiat Ducato reducen la distancia de parada…
Prueba de conducción Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Prueba de carretera
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Prueba de carretera El nuevo 3008 cambia de look y se convierte en un SUV que impresiona: aspecto deportivo y excelente calidad. Pagella ciudad 8/ 10 Fuera de la ciudad 8/ 10 Carretera 8/ 10 Vida a bordo 8/ 10 Precio y coste 7/ 10 Seguridad 8/ 10 Con su aspecto deportivo y su interior futurista, el Peugeot 3008 entra en el C-SUV de hombros anchos segmento. La calidad de los interiores y los acabados es innegable, y en la carretera el 3008 se conduce bien, pero el diseño que prioriza la comodidad no lo hace tan dinámico como parece. Bienvenido al SUV: el Peugeot 3008 evita el aspecto de un monovolumen excéntrico y...
Prueba de manejo de Renault Mégane contra VW Golf, Seat Leon y Peugeot 308
Renault Mégane de cuarta generación en la primera batalla contra sus rivales compactos ¿El nuevo Renault Mégane es rápido, económico y cómodo? ¿Está amueblado con elegancia o decepcionantemente simple? Aclararemos estas cuestiones comparando el modelo con el Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat León 2.0 TDI y VW Golf 2.0 TDI. El nuevo Renault Mégane se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt el año pasado, e incluso entonces parecía muy prometedor. Pero ahora las cosas se están poniendo serias. Frente al Peugeot 308, Seat León y VW Golf, el debutante se enfrenta a duros contrincantes con los que deberá competir en duras pruebas de dinámica, consumo de combustible y comportamiento en carretera bajo el estricto control de los probadores. Porque hasta ahora las tres generaciones anteriores de Renault…
Prueba de manejo Peugeot 3008 HYbrid4
Y adentro: 3008. Ahora todo está claro y confirmado oficialmente: la empresa PSA, que ha estado "perturbando" a los competidores durante varios años con una solución inusual para los híbridos diésel, producirá y venderá híbridos reales. En la práctica, se ve así: el frente sigue siendo la tecnología familiar del motor de combustión (entre líneas: cuando les preguntas directamente y los miras a los ojos, no niegan la posibilidad de un motor de gasolina), y esta unidad estará conectada. en la parte trasera con un motor eléctrico. Es decir: un derivado del petróleo impulsará las ruedas delanteras y la electricidad las traseras. Tal clasificación de tecnología hace que sea relativamente fácil implementar un híbrido real. Esto significa que el vehículo puede ser propulsado solo por el motor de combustión interna, solo por el motor eléctrico o por ambos.…
Prueba de manejo del Peugeot 208: invitamos a las damas
Con el 207 incapaz de replicar el éxito de los 205 y 206, el 208 ahora tiene la tarea de llevar a Peugeot de vuelta a la cima de las ventas de autos pequeños. Una prueba práctica detallada del nuevo modelo de la firma francesa. Pocos tienen una razón real para jactarse de haber hecho felices a millones de mujeres. El Peugeot 205 fue uno de los pocos afortunados en lograr esta hazaña, al igual que su sucesor, el 206. En total, se vendieron más de 12 millones de copias de los dos "leones", de las cuales al menos la mitad fueron compradas por damas de diferentes edades y con diferente estatus social. Parece que Peugeot en algún momento se mareó por este impresionante éxito, porque el 207 no solo era 20 centímetros más largo y 200 kilogramos más pesado que su predecesor, sino que también miraba ...
Test drive Peugeot 3008: un poco de todo
La marca francesa Peugeot ha actualizado recientemente su crossover compacto 3008. Las primeras impresiones son de una versión con motor diésel de 3008 litros y cambio manual. Cuando se introdujo hace cinco años, el 3008 ingresó al mercado con un fuerte reclamo de que era una camioneta, camioneta y SUV. Los hechos mostraron que el modelo en realidad usó menos capacidades de cada una de las tres categorías enumeradas, aunque no ofreció la gama completa de capacidades de ninguna de ellas. Más importante aún, el concepto personalizado de Peugeot fue muy bien recibido por la clientela europea, con más de medio millón de unidades vendidas hasta la fecha. Para mantener el interés en el XNUMX, la empresa francesa ha sometido su crossover a algunos procedimientos de "rejuvenecimiento". Los cambios más notables en el diseño del frente ...
Prueba de manejo Peugeot 5008
Aspecto brillante, interior creativo, siete asientos, motor de gasolina o diésel, modos todoterreno: el 5008 se convirtió repentinamente en un crossover después de un cambio de generación. El nuevo 5008 es esencialmente una versión alargada del 3008 actual basado en la plataforma EMP5008. La parte delantera es casi idéntica, pero la base se ha incrementado en 3008 mm y la longitud del cuerpo se ha incrementado en 2 mm. Parece original "king-size", pero su atractivo depende del ángulo. Y también por el precio: el forro y plumaje de la versión inicial de Active es más sencillo. ¿Es un crossover, como insisten los franceses? ¿Y por qué, por cierto, insistir? Uno de los motivos de la aparición del 165 en nuestro país fue el ruso...
Prueba de conducción de coches urbanos: ¿cuál de los cinco es el mejor?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo y Toyota Aygo ofrecen ventajas innegables en el tráfico urbano. ¿Cuál de los cinco conceptos de automóvil será el más exitoso para las grandes ciudades? Ser capaz de colarse rápidamente en la primera plaza de aparcamiento posible y poder salir de ella casi al instante es una disciplina en la que, sin duda, los coches urbanos pequeños tienen enormes ventajas frente a los más cómodos y sofisticados, pero mucho más grandes e irreversibles. modelos de élite. Pero los tiempos están cambiando y los clientes exigen mucho más de sus asistentes urbanos que tamaño compacto y maniobrabilidad. Por ejemplo, los compradores quieren seguridad y comodidad para sus hijos. También más espacio para tus compras o equipaje. Con un poco de estilo y...
Prueba de manejo Peugeot 408
Los franceses saben tan bien como el resto cómo hacer un sedán económico a partir de un hatchback. Lo principal es que la apariencia no sufre ... En 1998, los franceses hicieron un truco simple: se adjuntó un baúl al hatchback económico Peugeot 206, que no era popular en algunos mercados. Resultó un sedán desproporcionado a un precio atractivo. Unos años más tarde, otro hatchback sufrió exactamente el mismo destino, pero ya era una clase C: el Peugeot 308. En algún momento, dejaron de comprar el modelo en Rusia y los franceses decidieron convertir el hatchback en un sedán: se creó el 308. sobre la base de 408 con un mínimo de cambios de diseño El automóvil no recibió gran popularidad, y luego vino la crisis, por lo que el 408 aumentó significativamente. Ahora, en niveles de acabado medio y alto, el “francés” está a la par con más...