Discos, neumáticos, ruedas
¿Cuándo es el momento adecuado para rectificar un disco de freno?
Los frenos entrecortados y entrecortados pueden estar asociados con el desgaste ondulante del disco de freno. Esto no requiere necesariamente un nuevo juego de discos de freno. En determinadas circunstancias, los discos de freno se pueden hacer totalmente funcionales con una solución sencilla, rápida y económica. Cada maniobra de frenado impone una gran carga sobre el material, lo que siempre provoca algo de abrasión. Como resultado, los discos de freno pueden desgastarse de manera desigual, con consecuencias potencialmente fatales: las distancias de frenado se alargan y las vibraciones del automóvil y el volante se sienten claramente durante el frenado brusco. ¿Por qué rectificar un disco de freno? Rectificar o no rectificar no es una pregunta, sino una simple ecuación: no es necesario desmontarlo para rectificar un disco de freno. Los talleres que ofrecen este servicio suelen disponer del equipamiento necesario para procesar los discos de freno sin tener que desmontarlos. Solo necesita quitar la rueda y la pinza de freno. Rectificado profesional de superficies…
Caros, pero para siempre: discos de freno cerámicos
Una nave espacial que ingresa a la atmósfera terrestre experimenta una intensa resistencia del aire. Es por eso que las cápsulas y los transbordadores espaciales tienen protección térmica que puede soportar altas temperaturas. Estas baldosas cerámicas han llegado a la industria del automóvil en forma de discos de freno. Después de todo, el sistema de frenos es el más afectado por las altas temperaturas debido a la fricción. ¿Qué son los frenos cerámicos? Cuando escuchas la palabra "cerámica", puedes pensar en cerámica. De hecho, los componentes cerámicos tienen una gran demanda en la industria. Su efecto aislante particularmente fuerte contra las sobretensiones y el calor los convierte en un material adecuado para ambientes extremos. Los frenos utilizan un material cerámico especial: un compuesto de fibra de carbono y carburo de silicio es la combinación perfecta para absorber la alta energía de fricción. Así, los frenos cerámicos están equipados con uno o más componentes fabricados con este material, lo que le otorga a ambos…
Sin tonterías: las ventajas de los discos de freno perforados
Los frenos de disco en las cuatro ruedas ahora son estándar en los vehículos modernos. Los frenos de tambor sirven únicamente como freno de estacionamiento. Incluso en vehículos compactos, las masas en movimiento y la potencia del motor son demasiado altas para que los frenos de tambor simples garanticen un frenado seguro. Sin embargo, el problema que se aplica a todos los frenos tiene un nombre: desvanecimiento de los frenos. Prevención del desgaste de los frenos con frenos de alto rendimiento El desvanecimiento de los frenos es la pérdida del efecto de frenado debido a la acumulación de calor en el sistema de frenos. Si el calor generado durante el frenado no se puede disipar lo suficientemente rápido, surge una situación peligrosa: la temperatura del disco de freno se acerca al punto de fusión y la fricción entre el forro de freno y el disco de freno se deteriora significativamente. En los frenos de tambor, esto a menudo conduce a una falla total. Pero también discos de freno simples, no perforados y macizos...
¡Prevenir daños es la forma correcta de almacenar neumáticos!
Se acerca el verano y con él los neumáticos de verano. En verano está permitido circular con neumáticos de invierno, pero no se recomienda hacerlo. Los neumáticos de temporada tienen un efecto positivo en el desgaste, el rendimiento de conducción y el consumo de combustible. Surge la pregunta: cómo almacenar los neumáticos de invierno para que sean adecuados para su uso en la próxima temporada de invierno. Consecuencias de un almacenamiento incorrecto Los neumáticos son estructuras de material compuesto que consisten en una malla de alambre de acero, la llamada carcasa, rodeada por un revestimiento de goma. El fortalecimiento de un revestimiento de caucho se denomina "vulcanización". El caucho se calienta fuertemente hasta que es lo suficientemente líquido para crear una capa hermética alrededor de la carcasa. Es muy importante. El marco es estable y duradero si está protegido contra la corrosión. Una vez que el aire y la humedad hayan penetrado en el alambre de acero, el neumático pronto estará listo. A…
Una hernia en una rueda: ¿es posible montar y qué hacer con ella?
La mayoría de los automovilistas han estado familiarizados con el concepto de hernias de rueda desde la infancia, cuando un neumático se abulta en una bicicleta. Esto solía ocurrir en la parte lateral, pero los casos de formación de extremos no son infrecuentes. Aunque el coche está equipado con neumáticos más resistentes, la carga sobre ellos también es mucho mayor, por lo que puede ocurrir que la rueda de un lado se hinche. Considere por qué puede suceder esto, y ¿es posible operar una rueda dañada? ¿Qué es una hernia en una rueda? La hernia de rueda se refiere a la deformación de la goma en forma de hinchazón. Este daño puede aparecer tanto en el lateral del neumático como en la banda de rodadura. Dependiendo de la ubicación de dicho daño, puede causar sacudidas, golpes, zumbidos de vibración y otros efectos que hacen que el vehículo se mueva…
¿De qué están hechos los neumáticos de coche?
Los fabricantes de neumáticos ocultan la receta exacta para su fabricación. Los componentes principales permanecen sin cambios. Las características de los diferentes modelos son diferentes. Esto debe tenerse en cuenta al elegir los neumáticos para el automóvil. Tipos de caucho Independientemente del fabricante, existen dos tipos de neumáticos en el mercado. Sus características técnicas son prácticamente las mismas. Tipos de caucho: A partir de materias primas naturales. La composición se basa en caucho vegetal. Es una sustancia natural que se extrae de la savia de los árboles. En la etapa inicial de la producción de neumáticos para automóviles, solo se utilizó caucho de origen vegetal. A partir de materias primas sintéticas. Los neumáticos modernos están hechos de caucho, que se fabrica con productos químicos. El material es resistente a los aceites vegetales y animales. Los productos hechos de caucho sintético retienen bien el aire. Gracias a esto, el material ha recibido una amplia…
Cómo almacenar los neumáticos correctamente
Dos veces al año, los propietarios de automóviles se enfrentan a la necesidad de reemplazar el caucho. Las dificultades surgen no tanto con el reemplazo (se hace en cualquier montaje de neumáticos), sino con las particularidades de almacenar los neumáticos en diferentes épocas del año. Un nuevo juego de "zapatos" para un automóvil es muy costoso. Por lo tanto, debe cuidar cómo almacenar los neumáticos con anticipación. Principios generales Lo primero que todo entusiasta de los automóviles debe aprender es que los neumáticos no deben dejarse tirados en ningún lugar inadecuado para esto (aunque solo sea donde: en la casa de campo, balcón, etc.). Para almacenarlos, debe elegir una habitación fresca y oscura. Al mismo tiempo, el indicador de humedad en la habitación debe ser bajo: la humedad tiene un efecto perjudicial en los neumáticos. Así como la suciedad, las altas temperaturas y la exposición prolongada a la radiación ultravioleta. Cualquiera de…
Funciones y variedades de cadenas para nieve sobre ruedas.
En determinadas condiciones de la carretera, el propio potencial del coche no es suficiente. Un tramo de la carretera cubierto de nieve, una subida empinada cubierta con una costra de hielo, una zona embarrada: en todas estas situaciones, las cadenas para la nieve instaladas en las ruedas pueden ayudar. Dichos "accesorios" para ruedas dotan al vehículo de propiedades todoterreno. La tarea principal de las cadenas de nieve para automóviles es mejorar la adherencia de las ruedas a la superficie de la carretera. Qué son las cadenas de ruedas y cuáles son sus funciones Una cadena antideslizante es una estructura que se coloca en las ruedas de un vehículo para mejorar su permeabilidad. La principal ventaja del producto es que las cadenas se pueden usar solo cuando sea necesario. Las cadenas se fijan a las ruedas a lo ancho del neumático desde el exterior con un cinturón especial con sujetadores. Las cadenas de ruedas, gracias a la tracción mejorada, realizan las siguientes funciones: ...
Índice de carga de los neumáticos: todo lo que necesita saber
Los neumáticos son un elemento importante para garantizar el agarre de su vehículo en la carretera y su seguridad. Hay muchos modelos de neumáticos diferentes según el tipo de clima al que están expuestos (neumáticos de verano, invierno y 4 estaciones), la velocidad que pueden manejar y también el peso que pueden manejar: este es el índice de carga de los neumáticos. 🚗 ¿Qué es el índice de carga de neumáticos? El índice de carga de los neumáticos puede estar compuesto por dos o tres dígitos. En este caso, en la foto de arriba, el índice de carga es 88. Este índice indica la capacidad de carga de la llanta de tu auto, es decir, la carga máxima que puede soportar. Este número es un índice al que corresponde el peso en kilogramos. Por ejemplo, un índice de carga de 88 corresponde a un peso máximo de 560 kg. Este índice...
Neumáticos ahorradores de energía: características
Para ahorrar combustible, los propietarios de vehículos instalan neumáticos de bajo consumo. Estos neumáticos están diseñados para reducir la cantidad de emisiones nocivas al medio ambiente. ¿Qué son los neumáticos que ahorran energía? En Europa, cada año se endurecen más y más los requisitos para las emisiones nocivas del automóvil. Durante el funcionamiento de un motor de combustión interna, se liberan sustancias nocivas a la atmósfera. Esto se debe al hecho de que cuando los productos derivados del petróleo se encienden, se producen productos de combustión. Para que los vehículos cumplan con la normativa, los fabricantes realizan cambios en su diseño. Las marcas globales instalan neumáticos ecológicos en sus automóviles. El material de fabricación y el dibujo de la banda de rodadura permiten reducir el grado de resistencia a la hora de conducir. Esto reduce el consumo de combustible y hace que el coche sea más respetuoso con el medio ambiente. ¿Cómo funciona? Al conducir un automóvil en un motor de combustión interna ...
¿Qué significa marcar en los neumáticos?
El marcado de un neumático de automóvil puede decir mucho al respecto: sobre el modelo de neumático, su dimensión e índice de velocidad, así como sobre el país de origen y la fecha de emisión del neumático. Al conocer estos y otros parámetros, puede comprar neumáticos de manera segura sin temor a equivocarse con su elección. Pero hay tantas designaciones en el bus que necesita poder descifrarlas correctamente. Estas designaciones, así como las marcas de color y las rayas en el neumático, se discutirán en el artículo. Marcado de neumáticos y decodificación de sus designaciones Las designaciones en los neumáticos están marcadas por el fabricante en su costado. En este caso, la marca está presente en todos los neumáticos. Y corresponde al estándar internacional, que es generalmente aceptado. Las siguientes inscripciones se utilizan en los neumáticos: información sobre el fabricante; dimensión y diseño del neumático; índice…
¿Qué es un neumático sin cámara?
El neumático sin cámara es el neumático estándar en los automóviles de hoy. Fue desarrollado en la década de 1950, reemplazando los viejos neumáticos con cámara. A diferencia de este, un neumático sin cámara no tiene una cámara visible. Su estanqueidad está asegurada por la membrana interna, y el neumático se presiona contra la llanta. 🔍 ¿Cuál es el principio de funcionamiento de un neumático sin cámara? El neumático sin cámara es el tipo de neumático más común en la actualidad. ¡Lo más probable es que su propio automóvil esté equipado con él! Este es un neumático sin cámara, cuyo análogo está integrado directamente en el neumático. El neumático sin cámara fue inventado en 1928 por el neozelandés Edward Bryce Killen. Patentado en 1930, el neumático sin cámara se extendió gradualmente a todos los automóviles, gracias en parte a fabricantes como Michelin. ¿Sabías? Los neumáticos sin cámara no son solo para automóviles.…
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¿Qué es un polizón? ¿Por qué necesita una rueda de repuesto para un automóvil?
El kit de cualquier automóvil moderno incluye muchos elementos diferentes que pueden ser útiles cuando la situación requiere medidas de emergencia por parte del conductor. Por lo tanto, en el maletero de un automóvil debe haber un cable de remolque (su elección se describe aquí) y un conjunto de herramientas (lo que debe incluirse se describe en una revisión separada). Otro elemento importante que puede ayudar en caso de emergencia es una llanta de refacción. Con él, el conductor se evitará gastos adicionales por la evacuación del vehículo utilizando una grúa especialmente equipada. Consideremos en qué se diferencia una rueda clásica de una rueda dokatka, y cómo se usa una llanta de refacción en el caso de ciertos tipos de automóviles. ¿Qué es una prueba? Dokatka es la misma rueda de repuesto, solo que en este caso el fabricante se encargó de ahorrar espacio en el maletero del coche.…
Neumáticos de coche de perfil bajo
Entre las variedades de tuning de automóviles, uno de los primeros cambios que experimentan los vehículos es la instalación de hermosos discos con un diámetro no estándar. Por lo general, este parámetro se dirige hacia arriba. Cuando el propietario del automóvil instala llantas grandes, para que la rueda encaje en el arco, se deben colocar neumáticos especiales de perfil bajo en la llanta. Estos neumáticos tienen sus pros y sus contras. Considere qué tienen de especial estos neumáticos y cómo dicha modernización afecta la condición técnica del automóvil. ¿Qué son los neumáticos de perfil bajo? Un neumático de perfil bajo es una modificación en la que la altura de la goma tiene una relación del 55 por ciento con respecto a su ancho (también hay opciones con una relación más baja). Aquí hay un ejemplo de un neumático de perfil bajo: ancho 205 / alto 55 (no en milímetros, sino como un porcentaje del ancho) / radio 16 pulgadas...
El dispositivo y los tipos de neumáticos de automóvil.
Uno de los elementos principales de una rueda de automóvil es un neumático. Está montado sobre un disco y asegura un contacto estable del automóvil con la superficie de la carretera. Mientras el vehículo está en movimiento, los neumáticos absorben las vibraciones resultantes y las provocadas por las irregularidades de la carretera, lo que garantiza el confort y la seguridad de los pasajeros. Dependiendo de las condiciones de operación, los neumáticos pueden estar hechos de varios materiales con una composición química compleja y ciertas propiedades físicas. Los neumáticos también pueden presentar un dibujo de la banda de rodadura que proporcione una tracción confiable en superficies con diferentes coeficientes de fricción. Conociendo la estructura de los neumáticos, las reglas para su funcionamiento y las causas del desgaste prematuro, se puede garantizar la larga vida útil de las gomas y la seguridad en la conducción en general. Funciones de los neumáticos Las funciones principales de un neumático de automóvil incluyen: amortiguar las vibraciones de las ruedas debido a las irregularidades de la superficie de la carretera; ...
Tipos y parámetros de discos de rueda.
Uno de los elementos clave de cualquier automóvil, sin el cual el transporte no puede conducir un metro, es la rueda. El mercado de autopartes y componentes ofrece una gran variedad de llantas para automóviles. Cada automovilista, según sus capacidades materiales, puede elegir un estilo de ruedas que se pueden instalar en su automóvil para enfatizar su belleza. Además, el propietario del automóvil puede usar discos no solo de diámetro no estándar, sino también de ancho. El empalme es muy popular entre los entusiastas del tuning de automóviles. Ya hay una revisión separada sobre las ventajas y desventajas de esta categoría de discos. Por ahora, nos centraremos en las ruedas estándar que ofrecen los fabricantes de autopartes. Se diferencian entre sí no solo en el diseño. En primer lugar, sus diferencias radican en su...