BMW R 1250 R montando un nuevo golo bávaro – Prueba de carretera

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BMW R 1250 R montando la nueva Bavarian golo – Prueba de carretera
¿PARA QUIÉN?
EN LA SILLA
CUANTO CUESTA
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BMW R 1250 R montando la nueva Bavarian golo – Prueba de carretera

Conserva su ADN habitual pero es más deportivo y dinámico gracias al nuevo motor Boxer de 136 CV.

Apelar	En comparación con el pasado, la última generación es más dinámica y deportiva y también tiene un aspecto más sofisticado.
Contenido tecnológico	Tiene un paquete completo que va desde los modos de conducción Ride by Wire hasta la suspensión electrónica Dynamic ESA.
Placer de conducir	El motor funciona con mucha fuerza y la suspensión está perfectamente equilibrada para brindar comodidad y placer al mismo tiempo.
Detalles especiales	Entre las diversas configuraciones, la Opción 719 es la más solicitada, además de los paquetes estéticos disponibles como opción.

La desnudo El idioma bávaro ya no es lo que solía ser. De hecho, en 2015, la última generación nació según los esquemas Concepto roadster, actualizado en 2019 con pequeños detalles estéticos y un nuevo boxer de 1250cc. ver prestado del bestseller R 1250 GS, Ahora BMW R 1250 R es más dinámico y deportivo que antes y, gracias al nuevo motor, es aún más bonito de manejar.

Para empujarlo, piensa en uno nuevo Boxer con tecnologia Cámara de cambios BMW para sincronización variable de válvulas y elevación en el lado de admisión, lo que ayuda a mejorar la eficiencia, la entrega de potencia y la respuesta en todo el rango de revoluciones. El volumen de trabajo ha aumentado de 1.170 metros cúbicos. Cm del modelo anterior hasta 1.254 cc. 136 h.p. y 143 Nm (antes rondaba los 125 CV y 125 Nm).

Esta disponible en cuatro versiones, todos tienen un color especial y algunos detalles estéticos especiales: desde Base y te metes en lo mas demandado 719 opción (con un brillo de bronce metálico) atravesando HP (más deportivo con los colores clásicos de BMW blanco, azul y rojo) e Exclusivo (un poco más elegante, pero aún dinámico).

Equipado principalmente con suspensión ajustable con Horquilla invertida Sachs 45mm и paralelo trasera, pero la suspensión electrónica se puede seleccionar como una opción ESA dinámico que adaptan la reacción en tiempo real en función de la situación del tráfico. La nueva R 1250 R también viene con el nuevo sistema de serie. enlace con una gran pantalla de 6,5 pulgadas (para controlar su teléfono, música, navegación y entretenimiento) y (a un costo adicional) un nuevo llamada de emergencia.

¿PARA QUIÉN?

No es fácil "sustituir" al desnudo, porque no tiene competidores directos. Allí BMW R 1250 R es deportivo y clásico al mismo tiempo, pero menos tacaño y extremo que otros modelos naked con un volumen de unos 1.200 cc. cm, y más cómodo que los desnudos todos los modelos pepe de 800-1000 cc. Se dirige a una audiencia adinerada y guiñando el ojo motociclista atento al estilo y al detalleque ama una moto que sabe combinar la elegancia y el confort que caracterizan las motos de la marca bávara con la deportividad que proviene no solo de un nuevo look, sino sobre todo de un motor muy potente.

EN LA SILLA

No es un peso pluma, detiene la báscula (en funcionamiento) en kg 239 (por el escape, el catalizador y una serie de elementos que preparan la moto para la homologación Euro 5), que se sienten -hay que decirlo- sólo en maniobras desde parado ya bajas velocidades. Allá Posición de conducción es cómodo y la ergonomía es ideal incluso para los más altos; nunca corre el riesgo de tocar el globo con las rodillas, por así decirlo.

Estás cómodo y tu torso no está demasiado cargado hacia adelante. Tambien por esta razon R 1250 R es ideal tanto para un viaje feliz como para caminar con maletas y pasajeros a cuestas. CON colgantes electrónicos que se adaptan a las condiciones de conducción en poco tiempo y cuando el boxeador se esfuerza mucho puedes divertirte muchísimo. Pago es perfecto, casi eléctrico y el motor siempre está listo.

Hay una respuesta inmediata y completa a cada aceleración que se traduce en un alcance excelente. A velocidades más altas, no se siente peso en absoluto, la bicicleta desciende al redil con extrema facilidad, sin ser un rayo en los cambios de dirección más rápidos. Muy bien velocidad electrónico, perfecto frenado... E incluso un paquete electrónico no podría pedir más.

CUANTO CUESTA

Nuevo BMW R 1250 R часть hasta 14.950 euros, pero no hace falta mucho para subir el precio utilizando el extenso catálogo de accesorios. Hay paquetes estéticos especiales o incluso opciones personalizadas que son difíciles de dejar pasar. Por ejemplo, Suspensión electrónica ESA cuestan 800 euros, mientras que las versiones HP, Exclusive y Option 719 cuestan +570 euros, +500 euros, +990 euros, respectivamente.

Entre las opciones, destacamos la caja de cambios Pro con dirección asistida eléctrica (450 euros), manejar calentado (250 euros), Control de crucero (360 €), parabrisas deportivo (210 €), spoiler de motor (330 €), sistema de llamada de emergencia (370 €), tubo de escape deportivo HP (890 €), llantas clásicas (950 €) y llantas deportivas (950 €). . Para terminar con пакеты estética desde 2.650 euros o Comfort (570 euros), Touring (1.700 euros) y Dynamic (1.050 euros).