Prueba de manejo Ruf ER Modelo A: Transporte eléctrico
El famoso conocedor bávaro de modificaciones e interpretaciones del tema Porsche Alois Ruf está trabajando a un ritmo acelerado en la creación del primer deportivo eléctrico alemán llamado ER. Ruf es bien conocido entre los entusiastas de los automóviles por sus modificaciones superdeportivas basadas en los modelos Porsche, pero pocas personas saben que el pasatiempo de su fundador y propietario son las centrales eléctricas. Alois Ruf ya tiene tres centrales hidroeléctricas en operación incluidas en la red eléctrica alemana, y ahora está tratando de combinar negocios con placer. El hijo del matrimonio de afición y profesión se llama ER Model A y tiene todas las posibilidades de convertirse en el primer deportivo eléctrico funcional que utiliza la plataforma técnica Porsche 911.
Prueba de conducción Porsche 911 Carrera
Ha comenzado un nuevo capítulo en la historia del legendario 911 Carrera, y en él falta uno de los personajes clave de la serie anterior, el motor atmosférico. Los fanáticos están indignados, pero la compañía no tuvo otra opción... Ha comenzado un nuevo capítulo en la historia del legendario 911 Carrera, y no cuenta con uno de los personajes clave de la serie anterior: el motor de aspiración natural. Los aficionados están indignados, pero la empresa no tenía elección: el nuevo coche tenía que ser más potente y al mismo tiempo más respetuoso con el medio ambiente. Sin turboalimentación, esto no se puede lograr. El rasgo más característico que delata la apariencia de sobrealimentación en el 911 Carrera son las ranuras a lo largo de los bordes del paragolpes trasero, por donde sale el aire de refrigeración del intercooler. Debido a ellos, los tubos de escape se desplazan hacia el centro. Entre otros cambios en la apariencia, "cosméticos" planeados, porque ...
Prueba de conducción al volante de un Porsche 911 R
Ya se está volviendo un poco aburrido: estamos de vuelta en la pista de carreras de Silverstone en el Porsche Experience Center. El clima es bueno y el asfalto, lo más importante, está seco en este momento. Y en lugar de perfeccionar sus habilidades de conducción al volante de un Cayman GT4 (escribimos sobre cómo se conduce en la revista Auto), sucedió algo especial: una experiencia de conducción al borde de un sueño. Y en lugar de perfeccionar sus habilidades de conducción al volante de un Cayman GT4 (escribimos sobre cómo conducir un automóvil en la revista Auto), sucedió algo especial: una experiencia de conducción al borde de un sueño. El Cayman GT4 es un gran automóvil que puede brindarle al conductor una experiencia de manejo inolvidable, pero cuando surgió la oportunidad de ponerse al volante de un Porsche…
Prueba de conducción Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: carreras pequeñas
Tres grandes atletas, un objetivo: máxima diversión en la pista y en la carretera. En la versión GTS, el motor bóxer de cuatro cilindros del Porsche 718 Cayman es tan potente que el Audi TT PC y el BMW M2 ahora tienen que preocuparse por su reputación como autos compactos. ¿Es realmente? Un intento amateur de filosofar hace que uno se pregunte si la mediocridad no ve a través de la conciencia que nada mejor puede aparecer. ¿O continúa su presencia amorfa en una espesa niebla de imperfección? ¿Y qué diablos buscan esas tonterías en una prueba seria? Leal. Así que colocamos el receptor GPS en el techo, pegamos la pantalla al parabrisas y giramos la llave de contacto del nuevo Porsche 718 Cayman GTS con la mano izquierda. Interruptor redondo al lado...
Test drive Golf 1: como el primer golf casi se convierte en Porsche
Porsche EA 266: de hecho, el primer intento de crear un sucesor de la "tortuga" A fines de los años sesenta, llegó el momento de crear un sucesor de pleno derecho de la legendaria "tortuga". Un hecho poco conocido es que los primeros prototipos creados de acuerdo con esta idea en realidad fueron creados por Porsche y llevan la designación EA 266. Por desgracia, en 1971 fueron destruidos. Pasaría mucho tiempo antes de que el proyecto VW llegara a la conclusión de que su futuro concepto más vendido sería un concepto de Golf refrigerado por agua, con motor transversal y tracción delantera, pero durante un tiempo, el motor trasero El proyecto EA 266 reinó supremo. Los prototipos de VW tienen 3,60 metros de largo, 1,60 metros de ancho y 1,40 metros de alto, y durante el desarrollo, toda la familia de modelos, incluida la furgoneta de ocho plazas...
¿Cuánto pesa un coche deportivo?
Quince de los autos deportivos más livianos y pesados jamás probados por Sport Auto Magazine El peso es el enemigo de un auto deportivo. La mesa siempre lo empuja hacia afuera debido al giro, haciéndolo menos maniobrable. Buscamos en una base de datos de datos de una revista de autos deportivos y extrajimos de ella los modelos deportivos más livianos y más pesados. No nos gusta esta dirección de desarrollo en absoluto. Los autos deportivos son cada vez más anchos. Y, desafortunadamente, cada vez más severamente. Tomemos, por ejemplo, el VW Golf GTI, el punto de referencia para un automóvil deportivo compacto. En el primer GTI de 1976, el motor de cuatro cilindros, 116 litros y 1,6 caballos de fuerza tenía que transportar algo más de 800 kg. Después de 44 años y siete generaciones, el GTI es media tonelada más pesado. Algunos argumentarán que en cambio...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: gran deporte
Comparación de tres populares modelos SUV de gama alta Con el nuevo Cayenne, el modelo SUV que se mueve como un deportivo vuelve a la escena. Y no solo como deportivo, sino como Porsche!! ¿Es esta cualidad suficiente para que prevalezca sobre los SUV reconocidos? bmw y mercedes? ¡Vamos a ver! Naturalmente, nos preguntamos si era justo enfrentar al nuevo modelo SUV del X5 de Zuffenhausen con el GLE, cuyos sucesores llegarán a los concesionarios en tan solo unos meses. Pero, como sabemos, cuando vence un contrato de arrendamiento y tiene que entrar algo nuevo en el garaje, se exploran las ofertas actuales, no lo que traerá el futuro. De ahí surgió la idea de esta comparación, dictada por la decisión de Porsche de ofrecer inicialmente el Cayenne únicamente con motores de gasolina. Como saben, al gran...
Prueba de conducción Porsche Cayenne GTS
$78 se transporta en un deslizamiento lateral alrededor de un poste de luz. A una velocidad de 153 km/h, dejan de obedecer al conductor, rompen la trayectoria y dan la vuelta. La velocidad desciende casi a cero, el conductor tira el acelerador, gira rápidamente el volante y continúa su baile loco... $ 200 precipitarse en un deslizamiento lateral alrededor de un poste de luz. A una velocidad de 78 km/h, dejan de obedecer al conductor, rompen la trayectoria y dan la vuelta. La velocidad desciende casi a cero, el conductor suelta el acelerador, gira rápidamente el volante y continúa con su loca danza. En el velocímetro de nuevo 153, aunque millones vuelan de lado apenas a más de 200 kilómetros por hora. Los neumáticos sin clavos están puliendo desesperadamente el hielo, convirtiendo todos los 200 Nm de torque que el nuevo motor del mejorado...
Prototipo de 100 días
Porsche presenta el entretenimiento de realidad virtual en el asiento trasero con holoride Descubra el universo Porsche desde el asiento trasero: durante el Autobahn Expo Day en Wagenhallen en Stuttgart, el fabricante de automóviles deportivos y las nuevas empresas holoride mostrarán qué entretenimiento ofrecerá Porsche a los pasajeros en el futuro. El propósito del proyecto conjunto entre Porsche y holoride es brindar a los pasajeros la oportunidad de sumergirse en el mundo del entretenimiento virtual. Para ello, se conecta al coche un dispositivo VR con sensores para que su contenido pueda adaptarse al movimiento del coche en tiempo real. Por ejemplo, si el automóvil se está moviendo en una curva, la lanzadera con la que prácticamente viaja el pasajero también cambiará de dirección. Esto da una sensación de inmersión total, lo que reduce significativamente los síntomas del mareo. En el futuro, por ejemplo, el sistema podrá evaluar...
Pruebe los nuevos productos de automóvil TOP-10 de 2020. ¿Qué elegir?
En 2019, especialmente en su segundo semestre, se registró una mayor demanda de automóviles extranjeros en la CEI. En este contexto, los fabricantes de automóviles occidentales trajeron una serie de productos nuevos e interesantes en el último mes de 2019, y ahora hablaremos de ellos. 📌Opel Grandland X Opel presentó el crossover Grandland X. El precio mínimo para este modelo es de $30000. El automóvil está equipado con un motor de gasolina de 1,6 litros con 150 hp. y automática de 6 velocidades. El automóvil proviene directamente de la planta alemana de Opel, y este es un argumento de peso. Pronto descubriremos cómo se mostrarán las ventas en 2020. 📌KIA Seltos KIA aún no ha comenzado a comercializar el crossover compacto Seltos, pero ya no oculta el precio de uno de sus niveles de equipamiento, denominado “Lux”.…
Prueba de manejo Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: no tengas miedo de soñar
Un duelo entre dos ligeros y fuertes atletas de motor central En 2016, Porsche se atrevió a equipar el 718 Cayman con un motor turbo de cuatro cilindros. Renault, se atrevió a revivir Alpine. Un deportivo pequeño, ligero y maniobrable es completamente contrario a las tendencias de los nuevos tiempos. Si tenemos que retroceder en la historia con la historia de Renault Alpine, apenas hay espacio en estas páginas para nada más. De esta manera, salvaremos nuestro viaje nostálgico en el tiempo y contaremos lo que está pasando aquí y ahora. Giramos a la izquierda, hacia la ladera de la montaña bañada por el sol. Y como si nos sirvieran todo en una sartén: el asfalto de la carretera sinuosa está cálido y seco, y es este revestimiento el que proporciona una excelente tracción. Necesitamos este último. Aflojemos un poco...
Test drive Porsche Cayenne 2015: fotos e información oficial – Avance
Porsche Cayenne: el nombre “pesado” de Stuttgart, y no solo por su tamaño, si no por los números que ha conseguido desde 2002, año de su nacimiento. Generación I: vendió 276.000 303.000 unidades; Segunda generación: 600 entregas. El vehículo utilitario deportivo de lujo de Stuttgart, con casi 2015 vehículos estacionados en todo el mundo, es el caballo de batalla de la Casa. Porsche. Por ello, el nuevo restyling, recién presentado, se mantiene fiel a la gama de modelos sin cambios, buscando mantener su posición de liderazgo en el mercado. Tal vez sea reemplazado solo por su hermana menor, Macan, nacida con el objetivo de convertirse en la número uno (en términos de ventas) de la familia. Son tres los pilares sobre los que se asienta la nueva generación del Porsche Cayenne XNUMX: diseño mejorado, mayor eficiencia del motor y ampliación...
Prueba de conducción Porsche 911 Carrera Targa 4S: elemento blanco
Conducir un Porsche 911 Carrera Targa 4S por la carretera nevada de Silvreta, a más de 30 años del final de esta carrera: se llama deportes extremos de invierno. Cuando tomamos el Porsche Targa blanco como la nieve, la única idea que se nos ocurrió fue tomar una ruta difícil con un gran derrape, haciendo que la parte trasera del 911 “baile” su baile más loco. ¡Empecemos por lugares! El auto se eleva constantemente en gigantescas nubes blancas, la nieve se eleva tan alto que cae sobre el techo de vidrio, y la parte trasera gira de manera controlada en cada giro, casi totalmente controlada por el hábil uso del pedal del acelerador. Una experiencia para no olvidar Carrera supera todas las pruebas en la carretera nevada, dirección y suspensión fácilmente...
Test Drive All SUVs – Guía de compra
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV quattro Precios desde: 39.601 euros Versión recomendada: 41.831 euros Es el SUV más pequeño de la gama Audi, pero en cuanto a dimensiones exteriores resulta bastante voluminoso. El diseño recuerda a los sedanes de la Casa tanto interna como externamente. A bordo no falta espacio y comodidad, y el maletero es muy grande. Sin embargo, el comportamiento en carretera es asombroso: buen agarre y placer de conducción gracias a unas suspensiones precisas y bien afinadas, así como a unas excelentes motorizaciones. Además, gracias a la tracción total y la buena distancia al suelo, se siente bien incluso en caminos de tierra ligeros. Sin embargo, el asfalto sigue siendo el hábitat ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Precios desde:…
Prueba de manejo del Porsche 911 Targa: fotos, datos y precios – Anteprime
Porsche 911 Targa: fotos, datos y precios – Vista previa Le foto, i dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante “semi-scoperta” dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche presentó hoy una foto, luego da y Precios de nueva 911 Targa. La variante “semi-scoperta” de la octava generación del superdeportivo de Zuffenhausen con tracción a las cuatro ruedas – caratterizzata da un tetto che si apre in 19 secondi – cuesta come la Cabriolet (e quindi circa 15.000 euro più della Coupé). dos versiones de La nuova Porsche 911 Targa è disponibile en debido versioni – 4 y 4S – dotate di un motor 3.0 biturbo benzina a sei cilindri contrapposti abbinato a un cambio…
Prueba los 10 coches alemanes más rápidos de la historia
Alemania ha hecho una gran contribución al desarrollo de la industria automotriz, y es a ella a quien la humanidad le debe algunas de las innovaciones más importantes. Mercedes-Benz creó el primer automóvil convencional de la historia y Ferdinand Porsche participó en el desarrollo del primer modelo híbrido. Solo en la última década, las empresas alemanas han producido algunos de los mejores automóviles que establecen nuevos estándares de estilo, lujo, comodidad y velocidad. La ingeniería alemana es reconocida mundialmente por sus estándares de calidad, por lo que algunos autos diseñados y fabricados por empresas locales han sido muy buscados por los coleccionistas durante muchos años. Al mismo tiempo, los fabricantes alemanes crearon algunos de los autos deportivos más rápidos de todos los tiempos. 10. Audi R8 V10 Decennium El Audi R8 V10 estándar es un superdeportivo increíble, pero la edición limitada Decennium...