Prueba de manejo del Renault Clio Grandtour: más espacio
Renault ya está ofreciendo el Clio de cuarta generación y como camioneta, nuevamente con el nombre Grandtour. A veces en una fiesta pasa que te pasas un cuarto de hora hablando en la cocina, y luego te encuentras que la mayoría de los invitados se han ido, y no queda nadie para las tres pizzas que acabas de sacar. hornear. Del mismo modo, los pequeños lotes de camionetas parecían desmoronarse. Antes estaban allí: Polo Variant, pero solo una generación, que fue claramente superada por el Fiat Palio Weekend, así como por el Opel Corsa B Caravan en el período 1997-2001. El crossover Peugeot 2008 reemplazó al 207 SW. Ahora, cuando el nuevo Renault Clio llega al salón, solo se encuentra con la alineación del primo. Skoda Fabia Combi…
Prueba de manejo Renault Captur
Todo sobre el Renault Captur: precios, motores, puntos fuertes y débiles de la segunda generación del pequeño SUV francés La segunda generación del Renault Captur, nacida en 2019 - un pequeño SUV francés y de tracción delantera desarrollado sobre la misma plataforma que el Nissan Juke. En esta Guía de Compra de Renault Captur - una de las mejores ofertas en el segmento - le mostraremos en detalle todas las versiones presentes en la lista de precios "niños" Regi Crossovers: Precios, Motori, accesorios, rendimiento, puntos fuertes, defectos y el más lo tienes expresado. Fotos del Renault Captur Renault Captur: características clave La segunda serie del Renault Captur es un SUV cuidadosamente diseñado adecuado para aquellos que buscan un vehículo polivalente: un sofá trasero deslizante muy útil es estándar en toda la gama. Il maletero satisface las necesidades de la familia sin ningún problema, y muchos centímetros están disponibles para los pasajeros traseros para…
Prueba de conducción del Fiat 500X contra el Renault Captur: moda urbana
La primera comparación del 500X con uno de los oponentes más fuertes: Renault Captur La marca italiana Fiat finalmente lanzó un modelo que tiene todas las razones para ser considerado una novedad significativa. Además, el 500X pretende ocupar el lugar que le corresponde en la clase particularmente popular del Viejo Continente de crossovers urbanos compactos. La otra noticia igualmente importante que trae consigo el 500X es el hecho de que, con él, Fiat ha dado el primer paso exitoso al llevar rasgos de diseño icónicos del pequeño 500 a un modelo completamente nuevo y gradualmente (que les gusta a BMW y su marca británica MINI) para construir toda una familia de vehículos diversos con una filosofía de diseño común. Y aunque el exterior del 500X tiene un aspecto típico italiano, detrás del metalizado...
Test drive camiones ligeros Renault: Camino del líder
Con la nueva Trafic y el Master Concern rediseñado, Renault defiende su posición de liderazgo en el mercado de vehículos comerciales ligeros en Europa. Y no es fácil para los líderes... ¿Qué debe hacer el fabricante para mantener el primer lugar en el mercado ganado con tanto esfuerzo? Siga así, ¿a riesgo de perderse las nuevas tendencias y quedar rezagado en los estados de ánimo cambiantes y las demandas del público? ¿Embarcarse en alguna innovación audaz? ¿Y eso no alejará a los clientes que quieren "más de lo mismo"? Evidentemente, el camino correcto es mediante una combinación de las dos estrategias, como vemos con las furgonetas Renault. Desde 1998, la empresa francesa es número 1 en este mercado en Europa y 16 años de liderazgo demuestran que no se trata de un éxito aislado, sino…
Prueba de manejo Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: simplemente diferente
Citroën ha vuelto a armarse de valor para sorprender a sus propios clientes y llamar la atención de la competencia. Ante nosotros está C4 Cactus, un maravilloso producto de la marca francesa. Continuar con la tradición de la marca de crear autos simples pero originales es una tarea ambiciosa. En la prueba Citroën, el equipo de la marca dejó atentamente información exhaustiva para la prensa. Nos informa en detalle sobre los materiales que componen los paneles exteriores de la carrocería, llamados Airbump (en realidad están hechos de "poliuretano termoplástico orgánico"), explica las diversas formas de reducir el peso, llama la atención sobre el valor de tener un pequeño 1,5, Depósito de limpiaparabrisas de 2 litros , pero no se dijo una palabra sobre el predecesor del Cactus: "El patito feo" o 2CV. Solo piense cuántos modelos de Citroën nunca han podido convertirse en ...
Prueba de manejo del Renault Talisman dCi 160 EDC: coche grande
Primeras impresiones de la versión diésel más potente de la berlina Talisman El cambio es radical. Después de décadas de varios experimentos y persistentes intentos de romper el carácter tradicional de la clase media europea y las opiniones aún más conservadoras de sus clientes, en Renault decidieron dar un giro brusco y decir adiós a la idea de un gran hatchback y su gran portón trasero cómodo, pero claramente indigesto. Según los resultados del trabajo del diseñador jefe Laurent van den Akker y sus colegas, la transición al esquema tradicional de tres volúmenes no es una mala idea. Una silueta dinámica con agradables proporciones y ruedas grandes, un original sonido trasero que recuerda a algunos modelos americanos y una poderosa declaración de pertenencia a la marca francesa con una imponente parrilla con un emblema aún más imponente.…
Prueba de manejo del Renault Grand Kangoo dCi 110: realmente grande
Dos años y 100 km con la popular furgoneta de pasajeros grande Renault Grand Kangoo ha servido fielmente en nuestra sala de redacción durante dos años, por ejemplo, como portador de equipos fotográficos, asistente de cambio de casa, portador de neumáticos, cochecito de bebé y autobús de pasajeros. Equilibrio después de 100 km de carrera. Cuando Renault presentó el nuevo Grand Kangoo con distancia entre ejes extendida en 2012, las imágenes del estreno en el mercado de 15 años de antigüedad de la línea de furgonetas, furgonetas de transporte y furgonetas de pasajeros todavía estaban en nuestra memoria. En ese momento, el anuncio mostraba a un rinoceronte enamorado subiéndose a la espalda de una cuarta modelo francesa y sacudiendo suavemente sus sentidos como un rinoceronte. El mensaje del hilarante spot televisivo fue: "Kangu es invencible". Seven-Seat Space Este crudo despliegue de fuerza y genética...
Prueba de manejo Renault Sandero Stepway 2015
Probablemente muchos ya estén familiarizados con el Renault Sandero de segunda generación, que se ha establecido como un automóvil práctico, confiable y al mismo tiempo económico. Pero hoy hemos preparado para usted una revisión de la versión "semi-off-road" del Sandero, es decir, una prueba de manejo del Renault Sandero Stepway 2015. En la review encontrarás todos los cambios que distinguen al Stepway del Sandero habitual, especificaciones técnicas, posibles configuraciones, comportamiento del vehículo en carretera y mucho más. Diferencias Stepway del Sandero habitual La principal diferencia, también se puede decir una ventaja, es la mayor distancia al suelo. Si el Sandero tiene un espacio libre de 155 mm, teniendo en cuenta la carga, entonces para el modelo Stepway este parámetro ya es de 195 mm. Motor Además, en la segunda generación, el motor de 8 válvulas se ha convertido en ...
Prueba de manejo del Renault Megane GT: azul oscuro
Primeras impresiones del francés con tracción total y 205 CV. Estilo deportivo con spoilers acentuados, grandes llantas de aluminio e impresionantes tubos de escape de sección transversal a ambos lados del difusor trasero. A primera vista, parece que la gente de Renaultsport ha hecho un gran trabajo al crear la primera variante deportiva de un modelo compacto utilizando la plataforma CMF de última generación de la alianza. Renault-Nissan. De hecho, la intervención del departamento de deportes es mucho más profunda bajo el caparazón dinámico. Junto a un chasis deportivo con dirección asistida modificada, discos de freno delanteros más grandes y dirección trasera activa 4Control, bajo el capó del Renault Megane GT se esconde una modificación de la unidad conocida del Clio Renaultsport 200-1,6, un turbo de 205 litros. motor con 280 cv. y 100 Nm combinado con una transmisión de siete velocidades…
Prueba de manejo del Renault Clio: evolución francesa
La quinta generación del pequeño éxito de ventas es un automóvil significativamente desarrollado y maduro. La cuarta versión del Clio, lanzada hace siete años, revolucionó el desarrollo del modelo: se diferenció radicalmente en apariencia y concepto de sus predecesores y se convirtió en el primer sucesor de el nuevo lenguaje de diseño de la marca, que luego fue continuado por Mégane, Talisman, Kadjar y otros.Igual de interesante fue la vista desde el interior del Clio - fue el primer trabajo de Renault, equipado con un sistema R-LINK con un gran pantalla táctil ubicada verticalmente en la consola central. En ese momento, transferir el control de la mayoría de las funciones del automóvil a la pantalla táctil parecía muy innovador, especialmente para un representante de una clase pequeña. Por otro lado, a lo largo de los años, muchas personas han llegado a la conclusión de que la gestión de algunos a menudo...
Prueba de manejo del Renault Megane TCe 115: nueva subida
Megane es otro modelo de Renault-Nissan con un nuevo motor turbo de 1,3 litros. De hecho, la edición actual del Renault Megane es un automóvil que no necesita una presentación particularmente detallada: el modelo se encuentra entre los más vendidos en muchos países europeos. Hace tres años, el modelo ganó el prestigioso premio Car of the Year 2017. El esfuerzo de la alianza Renault-Nissan por mantener en forma uno de sus productos más importantes en el Viejo Continente es impresionante: el modelo ha recibido gradualmente una amplia gama de opciones, que incluyen sedanes y camionetas elegantes pero muy funcionales. Unidad turbo de última generación Ahora, el último hito de la cartera de productos de Megane es el lanzamiento de una nueva generación de motores de gasolina turboalimentados de 1,3 litros equipados con inyección directa y un turbocompresor. Dos modificaciones de la nueva unidad...
Prueba de manejo Renault Megan Renault Sport
Vídeo Por eso este Mégane Renault Sport también sorprende. Mientras lo mantengas tranquilo, tranquilo, así se comporta. Su motor no acelera, ya que también tira bien al ralentí y desde 1.500 hasta el interruptor de encendido, el conductor puede contar con su generosa asistencia en cualquier momento. Puede tirar incluso menos a menos rpm que muchas otras versiones de motor del mismo automóvil. No hay (por desgracia) excusa para no poder circular dentro de estos límites de velocidad con un motor tan potente. Mégane RS es un coche para todos los días. Comprensiblemente, siempre y cuando el conductor sea disciplinado con respecto a presionar el acelerador. Al igual que con el Clio RS,…
Prueba de manejo Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: ¿quién gana?
Existe la opinión de que los SUV reales ya no son necesarios, y los crossovers modernos no son peores que ellos donde termina el asfalto. En general, fuimos a probarlo fuera de la carretera. El plan era simple: ir a un campo familiar de pruebas anteriores con surcos de tractores, conducir dos SUV Suzuki Jimny y UAZ Patriot lo más lejos posible e intentar seguir sus huellas en un crossover. . Como este último, se eligió el Renault Duster, el más preparado y listo para el combate de esta categoría de vehículos. Es decir, o demostramos que un automóvil sin marco y con tracción total cableada no es capaz de nada en condiciones serias, o resulta que los SUV clásicos ya están desactualizados, y un crossover fuerte es bastante capaz. .
Prueba de manejo del Renault Clio Sport F1-Team: Beast
197 caballos de fuerza en un automóvil pequeño: Renault no es una broma con su nuevo orgullo Clio Sport F1-Team, que tiene un rápido motor de cuatro cilindros y dos litros debajo del capó. Pintura amarilla cálida, guardabarros delanteros muy hinchados y películas adhesivas similares a la carrocería F1: en este "paquete" Renault Clio Sport F1 definitivamente no es para personas que se preocupan por la moderación ... Mires donde mires, el auto se ve claramente dinámico, y en modo frontera, su comportamiento se caracteriza por una tendencia perceptible pero no peligrosa a patinar hacia atrás - en sentido figurado, este Clio se mueve por la carretera con la facilidad y agilidad de un bailarín de salsa profesional. proporcionando al piloto un gran placer de conducción. El motor complacerá a todos los entusiastas de los autos deportivos. El motor Clio es definitivamente...
Prueba de manejo Renault Kaptur CVT
La transmisión del crossover francés está entrenada para representar un "automático": esto le da energía y emoción a la aceleración. En la cámara retrovisora del Capture, se mueve el parachoques de un automóvil estadounidense de la década de 1950 con un brillo depredador de colmillos cromados. . El cupé estacionado en el hotel está pintado en dos colores a la moda de la época, como el crossover francés. Este color está fuertemente asociado con la clase premium, pero Renault lo ofrece para un modelo de producción económico. Unos meses después del inicio de las ventas de Kaptur, el fabricante francés creó todo un "taller": el programa de individualización Atelier Renault con una letra mayúscula en forma de Torre Eiffel. Además, el crossover recibió una nueva transmisión: un variador. La diferenciación de color del techo es cada vez más accesible: además de Renault, Suzuki la ofrece para el Vitara. Se ve muy bien, incluso con un cuerpo de color marrón oscuro, no...
Prueba de manejo de Renault Mégane contra VW Golf, Seat Leon y Peugeot 308
Renault Mégane de cuarta generación en la primera batalla contra sus rivales compactos ¿El nuevo Renault Mégane es rápido, económico y cómodo? ¿Está amueblado con elegancia o decepcionantemente simple? Aclararemos estas cuestiones comparando el modelo con el Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat León 2.0 TDI y VW Golf 2.0 TDI. El nuevo Renault Mégane se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt el año pasado, e incluso entonces parecía muy prometedor. Pero ahora las cosas se están poniendo serias. Frente al Peugeot 308, Seat León y VW Golf, el debutante se enfrenta a duros contrincantes con los que deberá competir en duras pruebas de dinámica, consumo de combustible y comportamiento en carretera bajo el estricto control de los probadores. Porque hasta ahora las tres generaciones anteriores de Renault…