Prueba de conducción Volkswagen Golf GTD y GTI: precios para Alemania – Vista previa
Volkswagen ha anunciado los precios de las versiones más deportivas del Golf. Denominados GTD y GTI, ambos tienen una estética más dinámica y diferenciada que el resto de modelos y son más completos y ricos en equipamiento. Se pueden pedir con tres o cinco puertas. Volkswagen Golf GTD El Volkswagen Golf GTD está equipado con un motor 2.0 TDI CR de 184 caballos y se puede pedir con una transmisión manual de seis velocidades o con una transmisión secuencial de doble embrague DSG de seis velocidades. También se incluye el paquete BlueMotion, que reduce el consumo medio de combustible a 4,2 l/100 km (4,5 l con DSG). Volkswagen Golf GTI En comparación con el Volkswagen Golf GTI, este se adapta al 2.0 TSI de 220 CV que también se ofrece con cambio manual o…
Prueba de manejo Volkswagen Passat: estándar
El motor de gasolina de dos litros del modelo actualizado alcanza casi el consumo de diésel.El Volkswagen Passat es el modelo de gama media más exitoso del mundo, con más de 30 millones de vehículos vendidos. Apenas vale la pena mencionar que, a lo largo de los años, este automóvil se ha convertido en el punto de referencia de su segmento en una serie de parámetros clave. Un aspecto más moderno El año pasado, Volkswagen sometió a un cambio de imagen masivo del Passat, ya que el auto renovado se estrenó en Bulgaria en el Salón del Automóvil de Sofía 2019 en octubre. Los cambios exteriores se han considerado cuidadosamente: los especialistas de Volkswagen enfatizaron y mejoraron aún más el diseño del Passat. Los parachoques delantero y trasero, la parrilla y el logotipo de Passat (ahora centrado en la parte trasera) tienen un nuevo diseño. Además, nuevos faros LED, LED…
Pruebe el Volkswagen Crafter, una camioneta grande con elementos de limusina.
Además del chasis optimizado y la carrocería rígida a la torsión, el volante electromecánico preciso contribuye a una sensación precisa, lo que también contribuye a un menor consumo de combustible en comparación con la dirección asistida hidráulica. En primer lugar, dio a los ingenieros de desarrollo la oportunidad de instalar sistemas de seguridad y sistemas de asistencia al conductor durante la conducción. Estos incluyen sistemas conocidos de automóviles de pasajeros, como control de crucero activo con advertencia de colisión, asistencia de viento cruzado, sistema de derecho de paso, advertencia de estacionamiento de tamaño insuficiente y un sistema de asistencia de estacionamiento en el que el conductor solo controla los pedales. La presentación también señaló la ayuda para arrastrar un remolque o voltear un remolque, que el conductor controla convenientemente usando la palanca de ajuste del espejo retrovisor y ...
Prueba de conducción Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq y VW Tiguan. ¿Qué los une, qué los separa?
No, no hablamos de tracción total, aunque los cuatro pueden tenerla. Hablaremos de cuatro nuevas cartas de triunfo del Grupo Volkswagen que probablemente resolverán los problemas que han estado imaginando debido al engaño deliberado sobre las emisiones de diésel. Sin embargo, después de unos meses, cuatro marcas ofrecieron sus nuevos productos a los clientes, todos los cuales utilizaron la conocida base de diseño: una plataforma modular con un motor transversal (MQB). Este año en la reunión de todos los candidatos al premio Coche Europeo del Año en Tannistest en Dinamarca, tuvimos la oportunidad directa de comparar estos cuatro primeros crossovers y SUVs, que nacieron sobre la base de principios comunes. Tiguan por delante de Ku y Ateco, el último...
Prueba de manejo Volkswagen Teramont
El Volkswagen más grande del mundo se hace llamar Atlas o Teramont, agrada con su amplitud y sorprende con su apariencia. Parece que este crossover votaría por Hillary, pero, a diferencia de ella, es conveniente para todos y por lo tanto está condenado al éxito.Los encuentros fortuitos no suceden por casualidad. En San Antonio, Texas, conocimos de repente a Timofey Mozgov, el principal jugador de baloncesto ruso del otro lado del océano. El pívot de LA Lakers salió a charlar desde un hotel cercano y cortó con facilidad toda la banalidad sobre los coches que le apretujaban. "Bueno, Smart era demasiado pequeño", este enorme ruso finalmente se compadeció de mí. En XNUMX horas, estaba manejando el Atlas/Teramont, el SUV crossover más grande que Volkswagen haya construido. De hecho, el automóvil en el que Mozzie definitivamente encajaría sin ningún problema se llama Teramont, con la primera letra T, como todos los crossovers y SUV de Volkswagen. Bajo este nombre, el crossover se lanzará en ruso ...
Prueba de manejo del VW Tiguan: fotos oficiales y primeras impresiones en vivo
Con 4,43 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,68 metros de alto, el Tiguan es en realidad más grande que el Golf Plus (que mide exactamente 4,21 metros de largo), pero sigue siendo significativamente más compacto que su gran homólogo Touareg con una longitud de carrocería de 4,76 metros. El representante de auto motor und sport tuvo el honor de participar en las pruebas finales del auto en Namibia. Según el departamento de marketing de la empresa, el nuevo modelo pertenece a la categoría de vehículos urbanos multifuncionales, totalmente aptos para ser utilizados por personas que llevan un estilo de vida activo en su tiempo libre. El asiento trasero se puede mover 16 a una posición horizontal, y el maletero tiene capacidad para 470 a 600 litros. Este concepto está tomado del Golf Plus (por cierto, el interior del Tiguan muestra un aspecto bastante cercano…
Prueba de conducción VW Multivan, Mercedes V 300d y Opel Zafira: servicio prolongado
Tres amplios baños de pasajeros para una familia numerosa y una gran empresa Parece que era importante que los empleados de VW enfatizaran su punto de vista. Por lo tanto, después de la modernización, el autobús VW se denominó T6.1. ¿Es suficiente una pequeña actualización del modelo para luchar contra el nuevo? ¿Opel Zafira Life y refrescante Mercedes Clase V en una prueba comparativa de potentes furgonetas diésel? Todavía tenemos que averiguarlo, así que hagamos las maletas y nos vayamos. Oh, qué maravilloso sería si, después de tantos años, todavía pudiéramos sorprenderlos con algo. Intentemos hacer una pregunta, como en un juego de televisión: ¿quién lleva más tiempo en el poder: el canciller federal, el vudú como religión oficial de Tahití o el actual VW Multivan? Sí, la disputada competencia entre el vudú y...
Prueba de manejo del VW Passat contra el Toyota Avensis: duelo combinado
Gran volumen interior, bajo consumo de combustible: ese es el concepto detrás del Toyota Avensis Combi y VW Passat Variant. La única pregunta es, ¿qué tan bien manejan los motores diésel base ambos modelos? Toyota Avensis Combi y VW Passat Variant coquetean con su practicidad, visible en cada detalle. Pero ese es el final de las similitudes entre los dos modelos, y ahí es donde comienzan las diferencias: mientras que el Passat llama la atención con su gran parrilla cromada brillante, el Avensis permanece discreto hasta el final. El Passat gana en términos de espacio interior: gracias a sus mayores dimensiones externas y al uso más racional del volumen útil, el modelo ofrece más espacio para los pasajeros y su equipaje. El espacio para la cabeza y las piernas de los pasajeros traseros será suficiente para ambos...
Prueba de manejo Volkswagen Golf 2.0 TDI: Mejor o nada
Conoce el Golf de octava generación con motor diésel y cambio manual El nuevo Golf es tan tradicional en cuanto a la gama de características que ofrece como revolucionario en cuanto a cómo se gestionan estas funciones. Por regla general, para Volkswagen, los cambios tecnológicos revolucionarios se combinan con desarrollos evolutivos cuidadosamente considerados. El modelo tiene bordes ligeramente más pronunciados, una línea más musculosa de los hombros de la carrocería, la altura de la carrocería es reducida y el “look” de los faros parece estar más concentrado. Así que el golf sigue siendo fácilmente reconocible como golf, lo cual es una buena noticia. Debajo del empaque, sin embargo, encontramos innovaciones bastante radicales. El nuevo concepto ergonómico se basa completamente en la digitalización, lo que hace que el vehículo se sienta significativamente diferente de sus predecesores. De hecho, el rechazo de la mayoría de los clásicos...
Prueba de manejo Opel Corsa vs VW Polo: autos pequeños durante mucho tiempo
El nuevo Opel Corsa se ha convertido en un coche bastante grande. Pero, ¿es suficiente para ser adecuado para viajes largos, como el líder reconocido de la clase pequeña: VW Polo? Comparativa de las versiones diésel 1.3 CDTI y Polo 1.4 TDI de 90 y 80 CV. respectivamente. Con. Las posibilidades del Corsa de enfrentarse a una seria competencia del VW Polo parecen buenas. En primer lugar, Opel se enfrentará a una fuerza completamente nueva y fresca contra su adversario más peligroso, que sin duda tiene una excelente reputación, pero que ya tiene más de cinco años. Y en segundo lugar, el “pequeño” Opel ha crecido tanto que su rival VW parece casi una miniatura frente a él. Pequeño por fuera, grande por dentro El Corsa ofrece un amplio espacio interior y proporciona una comodidad casi perfecta para cuatro pasajeros. Pasajeros…
Prueba de manejo del VW Jetta: tan serio
Más lejos del Golf, más cerca del Passat: con su apariencia más grande y su diseño elegante, el VW Jetta está dirigido a la clase media. Ahora podemos decir una cosa: el Jetta impresiona mucho más que la espaciosa cajuela típica del modelo. ¿Recuerdas el modesto Jetta I de 1979, al que habitualmente se hacía referencia como "automóvil pequeño al frente, contenedor atrás"? Bueno, ahora podemos olvidarnos del viejo papel de modelo, que durante muchos años permaneció en la mente de la mayoría de las personas como "Golf con baúl". Sin embargo, es recomendable no borrar de nuestros recuerdos el Jetta II, del que nuestro respetado excolega Klaus Westrup escribió allá por 1987, inspirado en el encanto especial de un coche que intenta hacer bien su trabajo...
Prueba de conducción Volkswagen Passat GTE: también va a la electricidad
La etiqueta GTE ahora es clara para todos. Al igual que el Golf, el Passat cuenta además con dos motores, uno turboalimentado de gasolina y otro eléctrico, y un accesorio de almacenamiento de electricidad con el que puedes convertir la electricidad de la toma de tu casa en una batería potente y fiable a través del conector de carga. Un Passat equipado de esta manera es ciertamente algo especial, sobre todo por el precio. Pero dado que, al igual que el Golf GTE, el Passat estará muy bien equipado con esta etiqueta, probablemente no tendrán demasiados problemas para vender el automóvil más grande de Europa. En definitiva, la situación tecnológica básica es esta: sin motor turbogasolina no funcionaría, por lo que tiene un motor de cuatro cilindros con el mismo funcionamiento...
Manual de aerodinámica
Los factores más importantes que afectan la resistencia del aire del vehículo La baja resistencia del aire ayuda a reducir el consumo de combustible. Sin embargo, existen grandes oportunidades de desarrollo en este sentido. A menos, por supuesto, que los expertos en aerodinámica estén de acuerdo con la opinión de los diseñadores. "Aerodinámica para los que no saben construir motos". Estas palabras fueron pronunciadas por Enzo Ferrari en los años sesenta y demuestran claramente la actitud de muchos diseñadores de la época hacia esta vertiente tecnológica del automóvil. Sin embargo, no fue hasta diez años después que se produjo la primera crisis del petróleo, que cambió radicalmente todo su sistema de valores. Los momentos en los que todas las fuerzas de resistencia durante el movimiento del coche, y especialmente las que surgen cuando éste atraviesa las capas de aire, son superadas por amplias soluciones técnicas, como el aumento de la cilindrada y potencia de los motores,...
Prueba de manejo VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV e Infiniti QX70
Un Subaru XV con pasajeros olvidados, un Infiniti QX70 muy acogedor y seguro, una búsqueda de un sofá en casa en un VW Passat y registros económicos en un Nissan Murano Cada mes, los editores de AvtoTachki seleccionan varios autos que están a la venta en el mercado ruso. ahora mismo y pensar en diferentes tareas para ellos. A fines de marzo y principios de abril, pensamos en la seguridad del Infiniti QX70, buscamos un sofá en casa en un Volkswagen Passat, establecimos récords de economía de combustible mientras conducíamos un Nissan Murano y, por alguna razón, nos olvidamos de los pasajeros en un Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov se olvidó de los pasajeros en el Subaru XV En realidad, el XV es un Impreza hatchback elevado, pero no teme en absoluto las carreteras regionales rotas. Si no fuera por la nariz larga, podría ir lo suficientemente lejos fuera de la carretera. ¿Para qué? Dejar que las fuentes de nieve y barro salgan de debajo de las ruedas es al menos divertido. La distancia al suelo del Subaru XV es de más de 20 cm, y el sistema patentado de tracción total no teme a los largos...
Prueba de manejo del VW T-Roc: deportes y música
Primeras impresiones del modelo de SUV más nuevo y asequible de Volkswagen Definitivamente hay un lugar para el T-Roc bajo el sol. Incluso aparte de las condiciones de mercado favorables que han hecho de los crossovers un éxito sin límites en la última (y probablemente la próxima) década, los desarrollos en la línea de Volkswagen han liberado suficiente espacio para el SUV compacto: el Tiguan ha crecido significativamente a lo largo de las generaciones, y el La nueva versión extendida de Allspace ha añadido aún más 20 centímetros a su impresionante físico. Todo ello es la premisa perfecta para una opción fresca y dinámica para un público más joven que bebe del espíritu deportivo en el diseño, el entretenimiento y la electrónica moderna en el equipamiento. En este sentido, pariente cercano de Audi en el segundo trimestre, se presta más atención a la primera letra de las siglas SUV que a...
Prueba de manejo Volkswagen Passat CC
Video Esto es exactamente lo que la gente de Volkswagen tenía en mente: este CC se parece inequívocamente a un miembro de la familia Passat, pero al mismo tiempo es muy diferente a ella. No tiene un modelo a seguir; la idea ha sido realizada en los tiempos modernos por el Stuttgart CLS, pero en un tamaño diferente y en un rango de precios completamente diferente. Por tanto, CC tampoco tiene competidor directo y por tanto, si nos metemos un poco en el espacio de los estrategas, no tiene un comprador típico. Ahora. Sin embargo, tiene la silueta lateral tipo cupé de Cece, y aunque solo estamos hablando de las características principales, el CC parece ser el resultado de una escuela clásica de diseño: techo trasero bajo e inclinado, ventanas de puerta sin marco, diseño elegante. . y un look dinámico, un look más deportivo…