Prueba de manejo Skoda Rapid
Usando el ejemplo de un liftback checo actualizado, descubrimos qué buscar al comprar un "empleado estatal", qué opciones se deben pedir y cuánto cuesta un automóvil de clase B bien equipado ahora La autopista No. 91 en Grecia es el carretera más pintoresca de toda la Península Balcánica. Particularmente bueno es el tramo que va desde Atenas hacia el sur: rocas, mar y curvas interminables. Es aquí donde se revela el carácter del Skoda Rapid actualizado: el TSI de 1,4 litros gira provocativamente en línea recta, el "robot" DSG hace malabares con los engranajes y las ruedas traseras en arcos prolongados casi imperceptiblemente, pero aún silban. Las carreteras en Grecia no han sido reparadas desde los Juegos Olímpicos de 2004, por lo que los baches profundos no son menos comunes aquí que en las cercanías de Volgogrado. Rapid está acostumbrado a este estado de cosas: la suspensión resuelve diligentemente todos los defectos del lienzo, pero ...
Prueba de manejo Skoda Yeti 2.0 TDI: ¿Todo en blanco?
¿Tendrá éxito un SUV compacto? ¿Skoda cumplirá su promesa de 100 kilómetros o manchará su ropa blanca con fallos técnicos? Espere, algo está mal aquí: al mirar la documentación de la prueba de maratón Skoda Yeti, surgen serias dudas: después de 000 kilómetros de operación despiadada en el tráfico diario, ¿la lista de daños es tan corta? Debe haber una hoja que falta. Para aclarar el tema, llamamos a la redacción responsable de la flota. Resulta que no faltaba nada, ni en el SUV ni en las notas. Nuestro Yeti es solo eso. Confiable, libre de problemas y enemigo de visitas de servicio innecesarias. Solo una vez una válvula dañada en el sistema de recirculación de gases de escape lo obligó a ingresar al taller fuera de horario. Pero de eso hablaremos luego...
Pruebe la elección correcta para el deporte o el todoterreno: condujimos un Škoda Octavia RS y un Scout
Los compradores eslovenos están incluso más convencidos que el europeo medio sobre el buen rendimiento del Octavia RS, ya que el 15 por ciento de todos los Octavia nuevos en Eslovenia con una adición RS (la mayoría Combi y equipados con un motor turbodiésel) son solo el 13 por ciento en Europa. Esta proporción también es mejor para los compradores de exploradores en Eslovenia, hasta ahora era de alrededor del 10 por ciento, entre los europeos solo seis. Las dos versiones más nobles se han rediseñado de forma similar al Octavia normal. Esto significa una nueva versión de la máscara y los faros, ahora también disponibles en RS con tecnología LED. Las gafas RS y Scout se diferencian en prestaciones, siendo una más deportiva y la otra más todoterreno. Diferentes alturas de vehículos también son adecuadas para esto, el RS es discreto (en 1,5 centímetros), ...
Prueba de manejo Kia K5 y Skoda Superb
Los precios de los autos nuevos están cambiando tan rápido debido al colapso del rublo que en esta prueba decidimos prescindir de ellos. Solo imagina lo que necesitas elegir: Kia K5 o Skoda Superb. Parecería, ¿qué tiene que ver el Toyota Camry con eso? En la disputa de los grandes sedanes clase D, el Kia Optima se ha acercado al eterno superventas Toyota Camry, pero se tiene la sensación de que la imagen del modelo japonés le otorgará un liderazgo en toda regla por mucho tiempo. Por lo tanto, dejémoslo fuera del alcance de esta prueba y veamos qué tiene para ofrecer el brillante y muy fresco sedán Kia K5, un modelo que lidera la clase al menos en términos de practicidad, es decir, el Skoda Superb. Siempre me pareció que la gente está cansada de la hegemonía del Toyota Camry y debería estar feliz...
Prueba de manejo Skoda Vision C: coraje y belleza
Con la ayuda de los estudios Vision C, los diseñadores de Skoda muestran elocuentemente que la tradición de la marca de crear cupés elegantes no solo está viva, sino que también tiene un gran potencial para un mayor desarrollo. Fiabilidad, practicidad, rentabilidad: todas estas definiciones encajan perfectamente con la esencia de los coches Skoda. A menudo se les une la palabra "confiable", pero ¿cuándo fue la última vez que escuchó a alguien llamarlos "inspiradores"? El hecho es que recientemente los productos checos reciben tales elogios muy raramente. 23 años después de ingresar a la empresa VW, la tradicional marca checa no solo ha cruzado el umbral de un millón de automóviles al año, sino que se ha convertido en una de las empresas más exitosas de la industria en su conjunto, cuyos modelos tienen una imagen brillante en todos los objetivos. indicadores. Obviamente,…
Prueba de manejo Skoda Roomster: servicio de habitaciones
En 2006, el diligente Skoda VW presentó su espaciosa camioneta de techo alto. En 2007, Roomster corrió un maratón de prueba de 100 000 kilómetros y lo completó con el mismo entusiasmo. Es extraño por qué los diseñadores de automóviles realizan sus pruebas en entornos hostiles como la Noruega subpolar, el Valle de la Muerte o la parte norte de Nürburgring, mientras ignoran las enormes pruebas y el potencial destructivo de las familias con niños pequeños. Todas las pruebas estándar son solo pequeñas peleas divertidas en comparación con lo que le puede pasar a un automóvil camino al supermercado con la madre al volante y los niños en una silla alta. Después de semejante viaje, el interior de nuestro coche parece un pub donde se pegan unos a otros...
Test drive Skoda Fabia: una nueva generación
La presentación del nuevo modelo Fabia es una gran prueba del nivel que ha alcanzado Skoda en el dominio de la magia del marketing: la nueva generación llegará al mercado en un momento en que la anterior todavía está en el cenit de su gloria y su producción no detener. Este esquema, probado en el lanzamiento del Octavia I y II, también se utiliza en un segmento de mercado extremadamente importante (alrededor del 30% de las ventas totales en Europa), en el que el nuevo Fabia debería fortalecer la posición de Skoda. Se presta especial atención a los mercados de rápido crecimiento de Europa del Este, donde los checos han mostrado recientemente un crecimiento significativo. De hecho, el proyecto comenzó en 2002, cuando se aplicaron los primeros retoques al diseño del Fabia II, y el look final se aprobó en 2004, tras...
Prueba de manejo Skoda Octavia
Hace cincuenta años, el propietario de Octavia habría considerado un exceso estúpido un raspador de hielo adjunto a la escotilla del tanque de gasolina, pero ahora es con la ayuda de esas bagatelas que el fabricante puede llegar al consumidor ... El primero es para el hacia la derecha y hacia adelante, el trasero está exactamente en la dirección opuesta, donde se encuentra en segundo lugar en los automóviles modernos. Pero esto está en la palanca en el piso, y si está ubicada en la columna de dirección, es aún más difícil: para encender el primer "póker", debe empujarlo hacia afuera y hacia arriba. Embrague apretado, completamente insensible, respuestas del acelerador infinitamente manchadas (y también criticamos los retrasos de los aceleradores "electrónicos" modernos): pedalear en un Skoda Octavia de 1965 para atrapar el momento del agarre no es tan fácil. Un poco en el velocímetro...
Prueba de manejo Skoda Octavia a7 2016 nuevo modelo
Las populares líneas de automóviles de la marca Skoda han sido famosas durante mucho tiempo por su economía y potencia, dos cualidades paradójicas. Skoda Octavia A7 2016, el nuevo modelo no es inferior en todos los aspectos, además, la gracia y la elegancia no han desaparecido incluso con un aumento de tamaño. Presentamos a su atención un automóvil con una plataforma de 2686 mm y una longitud de 4656 mm: realizaremos un recorrido detallado por la marca. Especificaciones El corazón del auto está debajo del capó. Esta parte son dispositivos tecnológicamente verificados adaptados a diversos requisitos. En primer lugar, cabe señalar las características de las condiciones de Rusia: indicador térmico y dispositivos de refrigeración. Ahora, en climas duros, calentar el coche es mucho más fácil y rápido. Una caja de cambios de seis velocidades (en adelante, la caja de cambios) le permite activar el modo ciudad y deportivo, dependiendo de ...
Prueba de manejo Skoda Superb Combi 2.0 y Volvo V90 D3: dimensiones y equipaje
Dos modelos de camioneta diesel con doble transmisión y gran espacio interior Interior que parece limitado solo por el horizonte, mucho espacio para los pasajeros, custodiado por la última tecnología en seguridad; a esto se suman motores económicos y, en todo caso, una doble transmisión. ¿La perfección del coche no se parece al Skoda Superb combi? ¿O todavía te gusta el Volvo V90? Es posible que en otra ocasión hayamos informado sobre un fenómeno que la ciencia no ha podido estudiar. Incluso es completamente exacto. Pero nos sorprende una y otra vez, lo que probablemente esté directamente relacionado con su ignorancia. Después de todo, no importa cuán grande sea el automóvil que compre, su familia siempre, pero de hecho siempre logra llenarlo con equipaje hasta el último lugar.…
Prueba de manejo Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Cómo no confundirse en las configuraciones, qué motor elegir, a qué se debe prestar atención al comprar y qué modelo es más cómodo Los fabricantes de automóviles suelen dar a los crossovers algún nombre engañoso y siempre comienzan con la letra K. Incluso no se puede explicar nada , como en el caso del Ford Kuga, o tomar una palabra de alguna lengua esquimal, como hicieron con el Skoda Kodiaq. Y, lo más importante, adivina con las dimensiones. Ford, que sorprendió con el tamaño de la distancia entre ejes del primer Kuga, tuvo que estirar la carrocería en la próxima generación. Skoda creó inmediatamente un automóvil con margen. Las carrocerías facetadas tienen algo en común. Curiosamente, Kuga se presentó en 2012 y su diseño sigue siendo relevante. Después de un rediseño reciente, se ve más severo, tiene una parrilla cromada con un poderoso...
Pruebe los nuevos productos de automóvil TOP-10 de 2020. ¿Qué elegir?
En 2019, especialmente en su segundo semestre, se registró una mayor demanda de automóviles extranjeros en la CEI. En este contexto, los fabricantes de automóviles occidentales trajeron una serie de productos nuevos e interesantes en el último mes de 2019, y ahora hablaremos de ellos. 📌Opel Grandland X Opel presentó el crossover Grandland X. El precio mínimo para este modelo es de $30000. El automóvil está equipado con un motor de gasolina de 1,6 litros con 150 hp. y automática de 6 velocidades. El automóvil proviene directamente de la planta alemana de Opel, y este es un argumento de peso. Pronto descubriremos cómo se mostrarán las ventas en 2020. 📌KIA Seltos KIA aún no ha comenzado a comercializar el crossover compacto Seltos, pero ya no oculta el precio de uno de sus niveles de equipamiento, denominado “Lux”.…
Prueba de manejo del Škoda Superb iV: dos corazones
Prueba del primer híbrido enchufable de la marca checa Muy a menudo, después del lavado de cara del modelo, surge la misma pregunta trivial: ¿cómo reconocer realmente la versión actualizada de un vistazo? En el Superb III, esto se puede hacer gracias a dos características distintivas principales: los faros LED ahora llegan hasta la parrilla y, en la parte posterior, el logotipo de la marca se complementa con una amplia inscripción de Škoda. Sin embargo, para adivinar desde el exterior, debe familiarizarse con mucho cuidado con las características de diseño de las llantas y las luces LED, es decir, aquí la probabilidad de hacer frente a la tarea a primera vista es pequeña. Sin embargo, no te puedes equivocar si encuentras la palabra "iV" en la parte posterior, o si el frente tiene un cable de carga tipo 2: Superb iV es el primer modelo...
Prueba de manejo Skoda Superb, Toyota LC200 y Mitsubishi Outlander
Todos los meses, los editores de AvtoTachki hablan brevemente sobre las novedades del mercado automovilístico ruso: cómo mantenerlas, qué debe recordar durante la operación, cómo elegir el mejor equipo y mucho más. En junio, cargamos paletas en un Mitsubishi Outlander, acostumbramos un Toyota Land Cruiser 200 al tráfico de Moscú, llevamos a los niños a un Skoda Superb e intentamos ahorrar combustible en un Lexus RX. Roman Farbotko estaba cargando paletas en el Mitsubishi Outlander “Conduce aquí, solo mira en los espejos para que no golpees ese alfiler”, el guardia obeso en el almacén de construcción estaba muy feliz con mi visita. Pero el entusiasmo del vendedor, que de repente se sintió como un hombre de negocios, desapareció tan pronto como entré en el almacén: “Oye, ¿vas a cargar paletas aquí? Apenas éramos tres ayer en el XC90…
Prueba de manejo Skoda Octavia 4 generaciones
La presentación oficial de la cuarta generación del Skoda Octavia tuvo lugar en Praga el 11 de noviembre de 2019. El primer ejemplar de la novedad de la industria automovilística checa salió de la línea de montaje a finales del mismo mes. A lo largo de la producción de todas las generaciones del modelo, los liftbacks y las camionetas han sido populares entre los automovilistas. Por lo tanto, el cuarto Octavia recibió ambas opciones de carrocería a la vez. En este modelo ha cambiado casi todo: dimensiones, exterior e interior. El fabricante ha ampliado la gama de motores y la lista de opciones básicas y adicionales. En la revisión, consideraremos qué afectó específicamente los cambios. Diseño del coche Construimos el coche sobre la base modular MQB actualizada, que empezó a utilizarse a partir del Volkswagen Golf 8. Este diseño permite al fabricante cambiar rápidamente las características técnicas del coche sin necesidad de actualizar la cinta transportadora. Por lo tanto, la cuarta línea de Octavia recibirá ...
Prueba de manejo del Skoda Karoq para Rusia: primeras impresiones
Viejo motor turbo, nuevo automático y tracción delantera: el Skoda Karoq europeo ha cambiado notablemente para complacer a los rusos Durante varios años, hubo una brecha en la línea de Skoda en el mercado ruso. El nicho del Yeti jubilado estuvo vacío durante mucho tiempo. En cambio, la oficina rusa de Skoda se ha centrado en localizar el Kodiaq más caro y más grande. Y solo ahora le ha llegado el turno al Karoq compacto, que se ha registrado en la línea de montaje en Nizhny Novgorod. Karoq se ha vendido en Europa durante más de un año, y el automóvil ensamblado en Rusia no es visualmente diferente del europeo. En el interior, hay las mismas líneas conservadoras y la arquitectura tradicional del panel frontal, hecho de plástico gris y anodino, pero bastante decente al tacto. La diferencia aquí es principalmente...