RevisiĆ³n del Volvo V90 Cross Country 2020
Prueba de manejo

RevisiĆ³n del Volvo V90 Cross Country 2020

Volvo ha experimentado un gran Ć©xito en el mercado australiano de automĆ³viles nuevos, registrando (en el momento de escribir este artĆ­culo) 20 meses de crecimiento de las ventas en comparaciĆ³n con el aƱo pasado. Un logro aĆŗn mĆ”s impresionante, dado que el mercado en su conjunto se estĆ” moviendo en la direcciĆ³n opuesta.

Cualquier gusano dunker decente le dirƔ que pesque donde estƔ, y Volvo ha abrazado la moda mundial de los SUV con los modelos XC40, XC60 y XC90, que ofrecen un diseƱo carismƔtico e ingenierƭa inteligente en tres categorƭas de tamaƱo de SUV.

Pero hay algo acerca de los Volvo y las furgonetas (y los golden retrievers). Durante mĆ”s de 60 aƱos, las camionetas han sido parte del ADN de la marca sueca, siendo la Ćŗltima expresiĆ³n el V90 Cross Country.

En otros mercados, el automĆ³vil se vende en forma de V90 "civil". Es decir, solo la versiĆ³n de tracciĆ³n delantera del sedĆ”n S90 de tamaƱo completo (tampoco vendemos). Pero tenemos el V90 Cross Country, de mayor altura, tracciĆ³n total, cinco plazas.

ĀæPodrĆ­an sus caracterĆ­sticas de manejo mĆ”s similares a las de un automĆ³vil alejarlo del paquete SUV?

90 Volvo V2020: Letras D5 Cross Country
ClasificaciĆ³n de seguridadā€“
Tipo del motor2.0 L turbo
Š¢ŠøŠæ тŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š°Motor diesel
Eficiencia de combustible5.7 l / 100 km
Aterrizaje5 Lugares
Precio de$65,500

ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 8/10


Tres personas encabezaron el movimiento de Volvo hacia su actual diseƱo y apariencia ultra-cool. Thomas Ingenlath es el director de diseƱo de Volvo desde hace mucho tiempo (y CEO de Polestar, la subsidiaria de la marca), Robin Page es el jefe de diseƱo de Volvo y Maximilian Missoni supervisa el diseƱo exterior.

En el raro caso de que un ego de diseƱo saludable no se interponga en el camino de un resultado positivo, este trƭo ha desarrollado un enfoque escandinavo clƔsicamente simple que combina ecos del pasado de Volvo, como una parrilla grande con el logotipo "Iron Mark" y un firma moderna. elementos que incluyen espectaculares faros LED "Thor's Hammer" y grupos de luces traseras largas.

El cross-country todoterreno se presenta gracias al revestimiento negro de los pasos de rueda, asĆ­ como al borde de los cristales de las ventanillas, las salidas de aire delanteras, los faldones laterales y la parte inferior del paragolpes trasero.

En el interior, el aspecto es fresco y sofisticado, con una forma limpia que trabaja de la mano con la funciĆ³n directa. La paleta de colores va desde el metal cepillado hasta el gris y el negro.

Nuestro auto de prueba presentaba tres paquetes opcionales, dos de los cuales impresionaron el interior. Todos los detalles se enumeran en la secciĆ³n de precios y costos a continuaciĆ³n, pero en tĆ©rminos de interior, el "Paquete Premium" agrega un techo solar panorĆ”mico de vidrio y una ventana trasera polarizada, mientras que el "Paquete Deluxe" incluye "asientos de confort perforados" ventilados con molduras. en (parcialmente) cuero napa (el acabado estĆ”ndar es cuero napa con "acentos"... sin perforaciones).

La sensaciĆ³n general es discreta y serena, con un enfoque en capas del tablero que incluye una combinaciĆ³n de materiales suaves al tacto y elementos brillantes de "malla metĆ”lica".

Una pantalla tƔctil central estilo retrato de 9.0 pulgadas con grandes ventilaciones verticales en los costados, mientras que una pantalla de controlador digital de 12.3 pulgadas se encuentra dentro de una bitƔcora de instrumentos compacta.

Los asientos se ven atractivos con costuras en relieve que definen los paneles perfectamente esculpidos, mientras que los reposacabezas curvos son otro toque caracterĆ­stico de Volvo.

En general, el diseƱo del V90 es reflexivo y sobrio, pero lejos de ser aburrido. Es agradable a la vista por fuera, pero por dentro es tan calmante como eficaz.

ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 8/10


Con poco mĆ”s de 4.9 m de largo, mĆ”s de 2.0 m de ancho y mĆ”s de 1.5 m de alto, el V90 CC es un todoterreno sĆ³lido con capacidad para cinco personas, tiene un Ć”rea de carga espaciosa y muchas pequeƱas cosas bien pensadas para facilitar el trabajo diario.

Los que estƔn en el frente disfrutan de mucho espacio, ademƔs de una consola central con dos portavasos, una bandeja de almacenamiento, dos puertos USB (uno para Apple CarPlay/Android Auto y otro solo para cargar) y un tomacorriente de 12 voltios. quedar oculto por una elegante tapa con bisagras. Una cubierta mƔs pequeƱa similar cubre la bandeja de monedas al lado de la palanca de cambios.

TambiƩn hay una guantera decente (refrigerada), cajones grandes en las puertas con espacio para botellas grandes y una pequeƱa caja con tapa en el panel inferior a la derecha del volante.

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Cambie a la parte posterior y el tema "espacioso" continĆŗa. Sentado detrĆ”s del asiento del conductor, ajustado para mi estatura de 183 cm (6.0 pies), tenĆ­a mucho espacio para las piernas y la cabeza, y el ancho del automĆ³vil significa que tres adultos de tamaƱo promedio pueden caber en el asiento trasero sin tener que agacharse.

El reposabrazos plegable central alberga un par de portavasos retrƔctiles, una bandeja de almacenamiento y una caja de almacenamiento con tapa. Pero los modestos estantes de la puerta son demasiado angostos para botellas de tamaƱo normal. Por otro lado, los padres de niƱos pequeƱos de todo el mundo darƔn la bienvenida a las persianas de ventana perforadas estƔndar para cada puerta trasera.

TambiĆ©n hay bolsillos de malla para mapas en los respaldos de los asientos delanteros, asĆ­ como ventilaciones ajustables en la parte trasera de la consola central y ventilaciones adicionales en los pilares B. La opciĆ³n Versatility Pack para nuestro vehĆ­culo tambiĆ©n agregĆ³ un enchufe de tres clavijas de 220 V en la base de la consola del tĆŗnel.

Luego estĆ” el final del negocio: el V90 tose 560 litros de maletero con asientos traseros verticales. MĆ”s que suficiente para tragar nuestro set de tres maletas duras (35, 68 y 105 litros) o un tamaƱo gigante GuĆ­a cochecito o varias combinaciones de los mismos.

Cuando el asiento trasero de la segunda fila se pliega 60/40 (con un puerto de paso), el volumen aumenta a unos significativos 913 litros. Y se mide a la altura del asiento. Si carga hasta el techo, estas cifras aumentan a 723L / 1526L.

AdemĆ”s, hay un tomacorriente de 12 voltios, iluminaciĆ³n brillante, una correa de retenciĆ³n elĆ”stica en la pared derecha, ganchos para bolso convenientemente ubicados y puntos de anclaje en cada esquina del piso.

Sentado en un asiento del conductor del tamaƱo de mi altura de 183 cm (6.0 pies), tenƭa mucho espacio para las piernas y la cabeza. (Imagen: James Cleary)

La opciĆ³n Versatility Pack tambiĆ©n agrega un "soporte para bolsas de supermercado" que es parte del puro genio escandinavo. Es bĆ”sicamente una tabla plegable que se desliza fuera del piso de carga con dos ganchos para bolsas en la parte superior y un par de correas elĆ”sticas de sujeciĆ³n a lo ancho. Para compras mĆ”s pequeƱas, mantiene las cosas seguras sin tener que traer una red de retenciĆ³n de carga completa.

Y para que sea mƔs fƔcil bajar el asiento trasero y abrir ese volumen adicional, el Versatility Pack tambiƩn incluye un par de botones de control elƩctrico para plegar el asiento trasero, ubicados cerca de la puerta trasera.

El repuesto compacto estƔ ubicado debajo del piso, y si engancha cosas en la parte trasera, el peso mƔximo del remolque con frenos es de 2500 kg y sin frenos de 750 kg.

La guinda del pastel de la practicidad es una puerta trasera elĆ©ctrica manos libres que combina la apertura automĆ”tica de los pies debajo del parachoques trasero con botones en la parte inferior de la puerta para cerrar y bloquear el automĆ³vil.

TambiƩn hay una guantera decente (refrigerada), estantes grandes en las puertas con espacio para botellas grandes. (Imagen: James Cleary)

ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10


La cuestiĆ³n del costo del V90 Cross Country no se puede considerar sin pensar en la competencia, y el concepto de wagon premium con tracciĆ³n total estĆ” disponible arriba, abajo y en lĆ­nea con el precio de $80,990 de Volvo (sin incluir los gastos de viaje). .

El Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain de $220 ofrece un paquete de tamaƱo similar, tambiƩn impulsado por un motor turbodiƩsel de cuatro cilindros y 2.0 litros. Es una oferta bien equipada y enfocada en el lujo, pero no puede igualar al Volvo en tƩrminos de potencia y torque.

El Audi A4 allroad 45 TFSI es comparable a $74,800, pero es menos que el Volvo en todos los aspectos clave, y su motor de gasolina no puede igualar la potencia del V90.

El coche no lidera en tĆ©rminos de comodidad de conducciĆ³n. Esto puede deberse en parte a las llantas estĆ”ndar de 20 pulgadas envueltas en neumĆ”ticos Pirelli P Zero 245/45. (Imagen: James Cleary)

Luego, el Volkswagen Passat Alltrack 140TDI es otro cuatro cilindros turbodiĆ©sel de 2.0 litros con tracciĆ³n en las cuatro ruedas europeo, pero esta vez el costo de entrada es "solo" $ 51,290. Notablemente mĆ”s pequeƱo que el Volvo, es una opciĆ³n menos poderosa pero cuidadosamente diseƱada.

Por lo tanto, en tĆ©rminos de equipo estĆ”ndar, veremos la seguridad activa y pasiva en la secciĆ³n de seguridad a continuaciĆ³n, pero mĆ”s allĆ” de eso, la lista de caracterĆ­sticas incluye: tapicerĆ­a de cuero napa, asientos delanteros ajustables elĆ©ctricamente y con calefacciĆ³n (con memoria y soporte lumbar ajustable). soporte), volante forrado en cuero y transmisiĆ³n de palanca selectora, climatizador de cuatro zonas, navegaciĆ³n por satĆ©lite y un sistema de audio de alta calidad de 10 bocinas (con radio digital, ademĆ”s de conectividad Apple CarPlay y Android Auto). La funciĆ³n de control por voz permite el control manos libres de multimedia, telĆ©fono, navegaciĆ³n y climatizaciĆ³n.

TambiĆ©n hay entrada y arranque sin llave, puerta trasera elĆ©ctrica manos libres, parasol trasero, faros delanteros LED (con Active Curve), luces traseras LED, sensores de lluvia, control de crucero, llantas de aleaciĆ³n de 20 pulgadas, llantas de aleaciĆ³n de 360 ā€‹ā€‹pulgadas. cĆ”mara de grado (incluida la cĆ”mara de visiĆ³n trasera), "Park Assist Pilot + Park Assist" (delantero y trasero), asĆ­ como una pantalla tĆ”ctil central de 9.0 pulgadas y una pantalla de instrumentos digital de 12.3 pulgadas.

El paquete Premium agrega un techo solar panorƔmico de vidrio. (Imagen: James Cleary)

Luego, ademƔs de eso, nuestro auto de prueba estaba cargado con tres paquetes de opciones. El "Paquete Premium" ($5500) agrega un techo corredizo panorƔmico elƩctrico, ventana trasera polarizada y un sistema de audio premium Bowers & Wilkins de 15 bocinas.

El "Paquete Versatilidad" ($3100) agrega un soporte para bolsas de supermercado en la cajuela, una brĆŗjula en el espejo retrovisor, un respaldo del asiento trasero plegable elĆ©ctricamente, un tomacorriente en la consola del tĆŗnel y suspensiĆ³n neumĆ”tica trasera.

AdemĆ”s, el Paquete de Lujo de $2000 ofrece refuerzos laterales elĆ©ctricos y una funciĆ³n de masaje en los asientos delanteros, un volante con calefacciĆ³n y "Asientos Confort" ventilados con tapicerĆ­a de cuero de napa perforada.

Empuje la pintura metƔlica "Crystal White" ($1900) y obtendrƔ un precio de "prueba" de $93,490 antes de los gastos de viaje.

ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆ­sticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10


El V90 Cross Country estƔ propulsado por un motor diƩsel Volvo de cuatro cilindros (D4204T23) con doble turbocompresor y 2.0 litros.

Se trata de un equipo totalmente aleado e inyecciĆ³n directa con una potencia de 173 kW a 4000 rpm y 480 Nm a 1750-2250 rpm.

La tracciĆ³n se envĆ­a a las cuatro ruedas a travĆ©s de una transmisiĆ³n automĆ”tica de ocho velocidades y el sistema de tracciĆ³n total controlado electrĆ³nicamente de quinta generaciĆ³n de Volvo (incluido el modo todoterreno).

El V90 Cross Country estƔ propulsado por un motor diƩsel Volvo de cuatro cilindros (D4204T23) con doble turbocompresor y 2.0 litros. (Imagen: James Cleary)




ĀæCuĆ”nto combustible consume? 8/10


El consumo de combustible declarado para el ciclo combinado (ADR 81/02 - urbano, extraurbano) es de 5.7 l/100 km, mientras que el V90 CC emite 149 g/km de CO2.

A pesar del sistema automĆ”tico estĆ”ndar de parada y arranque, despuĆ©s de casi 300 km de conducciĆ³n en ciudad, suburbano y autopista, el indicador a bordo promediĆ³ 8.8 l/100 km. Con este nĆŗmero, un depĆ³sito de 60 litros ofrece una autonomĆ­a teĆ³rica de 680 km.

ĀæCĆ³mo es conducir? 7/10


Desde el momento en que presiona el botĆ³n de arranque, sin duda hay un motor diesel bajo el capĆ³ del V90. Esta iteraciĆ³n del biturbo de 2.0 litros ha existido por un tiempo, por lo que su naturaleza bastante ruidosa fue una sorpresa. Pero una vez que supere esa primera impresiĆ³n seleccionando D y extendiendo el tobillo derecho, obtendrĆ” un impulso vigoroso.

Volvo dice que llega a 0 km/h en 100 s, lo que es especialmente rĆ”pido para una camioneta de 7.5 toneladas, y el par mĆ”ximo es de 1.9 Nm en el viajero: solo 480-1750 rpm (quĆ© grande), siempre hay mucha propulsiĆ³n disponible. . Siga empujando y la potencia mĆ”xima (2250 kW) se alcanza a 173 rpm.

Agregue a eso los cambios suaves de una transmisiĆ³n automĆ”tica de ocho velocidades y este Volvo estĆ” listo para competir en los semĆ”foros.

Pero una vez que te tranquilizas y te acostumbras al trĆ”fico de la ciudad, la calidad de conducciĆ³n relativamente desigual del V90 CC comienza a hacerse sentir.

PequeƱos baches, baches y juntas, tĆ­picos de las carreteras urbanas australianas, trastornan el V90. SuspensiĆ³n de doble horquilla en la parte delantera, con brazo integrado y ballesta transversal en la parte trasera, e incluso con la suspensiĆ³n neumĆ”tica opcional montada en la parte trasera de nuestro ejemplo, el coche no es lĆ­der en comodidad de conducciĆ³n.

Esto puede deberse en parte a las llantas estĆ”ndar de 20 pulgadas envueltas en neumĆ”ticos Pirelli P Zero 245/45. El sistema de tracciĆ³n total variable proporciona mucha tracciĆ³n, aparentemente haciendo su parte para dirigir la potencia donde es mĆ”s Ćŗtil. La direcciĆ³n asistida elĆ©ctrica estĆ” bien dirigida y brinda una excelente sensaciĆ³n en la carretera, pero ese ligero movimiento siempre estĆ” presente. Es interesante notar que las llantas de aleaciĆ³n de 19 pulgadas son una opciĆ³n gratuita.

Aparte del morro sobresaliente del motor, la cabina es tranquila y relajada. Los asientos se sienten sĆŗper firmes al primer contacto, pero brindan una gran comodidad para viajes largos. Los frenos son frenos de disco, ventilados en la parte delantera (345 mm delante y 320 mm detrĆ”s), y el pedal es progresivo e inspira confianza.

La ergonomĆ­a es excelente, y los controles y diales del tablero y la consola del V90 logran un cĆ³modo equilibrio entre las pantallas y los botones convencionales. Destaca el cuadro de instrumentos digital personalizable.

ClasificaciĆ³n de garantĆ­a y seguridad

Garantƭa bƔsica

3 aƱos / kilometraje ilimitado


garantĆ­a

ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 10/10


Volvo y seguridad son palabras que se entrelazan como engranajes cuidadosamente elaborados, y el C90 no defrauda en tƩrminos de tecnologƭas de seguridad activa y pasiva estƔndar.

El automĆ³vil no fue calificado por ANCAP, pero Euro NCAP le otorgĆ³ la calificaciĆ³n mĆ”s alta de cinco estrellas en 2017, siendo el V90 el primer automĆ³vil en lograr seis puntos completos en frenado autĆ³nomo de emergencia (AEB) para peatones. prueba.

La rueda de repuesto se encuentra debajo del piso para ahorrar espacio. (Imagen: James Cleary)

AdemĆ”s de AEB (peatĆ³n, ciudad e interurbano), la lista de funciones para evitar colisiones incluye ABS, EBA, luz de freno de emergencia (EBL), control de estabilidad y tracciĆ³n, "Intellisafe Surround" ("Blind Spot Information"). con "Alerta de trĆ”fico cruzado" y "Alerta de colisiĆ³n" delantera y trasera con soporte de mitigaciĆ³n), control de crucero adaptativo (incluida la guĆ­a de carril Pilot Assist), "Alerta de distancia", cĆ”mara de 360 ā€‹ā€‹grados (incluida la cĆ”mara de estacionamiento trasera), "Asistencia de estacionamiento" . Pilot + Park Assist (delantero y trasero), Hill Start Assist, Hill Descent Control, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, Steering Assist, MitigaciĆ³n de colisiĆ³n en el carril contrario y Crossroad Collision and Collision Avoidance" (con "Brake Caliper"). Puajā€¦

Pero si un impacto es inevitable, siete bolsas de aire (frontal, lateral delantera, de cortina y de rodilla) lo respaldan, Volvo Side Impact Protection (un sistema de absorciĆ³n de energĆ­a en la carrocerĆ­a que funciona junto con las bolsas de aire laterales y las bolsas de aire de cortina), bolsas de aire para niƱos cuidadosamente integradas - elevadores (x2), "Whiplash Protection System" (que absorbe los impactos del asiento y del reposacabezas), capota activa para minimizar las lesiones de los peatones y top tether de tres puntos en el respaldo del asiento trasero con anclajes ISOFIX en el dos cĆ”psulas exteriores para niƱos y sillitas para niƱos.

ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆ­a se proporciona? 7/10


Volvo ofrece una garantĆ­a de kilometraje ilimitado de tres aƱos en su nueva gama de vehĆ­culos, incluida la asistencia en carretera durante la duraciĆ³n de la garantĆ­a. No excepcional considerando que la mayorĆ­a de las principales marcas ahora tienen cinco aƱos/kilometraje ilimitado.

Pero, por otro lado, despuĆ©s de que venza la garantĆ­a, si hace que su automĆ³vil sea revisado por un concesionario Volvo autorizado todos los aƱos, obtendrĆ” una extensiĆ³n de cobertura de asistencia en carretera de 12 meses.

Servicio recomendado cada 12 meses/15,000 90 km (lo que ocurra primero) con un plan de servicio de Volvo que cubra V45,000 1895 de servicio programado durante los primeros tres aƱos o $XNUMX km por $XNUMX (incluido GST).

Veredicto

El V90 Cross Country es un vagĆ³n de tamaƱo completo elaborado, muy prĆ”ctico y elegante. Es capaz de trasladar a la familia y todo lo que conlleva, junto con seguridad avanzada para una mĆ”xima protecciĆ³n. El motor podrĆ­a ser mĆ”s silencioso, andar mĆ”s suave y tener una garantĆ­a mĆ”s larga. Pero si estĆ” pensando en un SUV premium de cinco asientos, le sugerimos que consulte el manejo de vehĆ­culos de pasajeros que ofrece Volvo.

ĀæEstĆ” pensando en la ecuaciĆ³n de la camioneta frente a la SUV? CuĆ©ntanos lo que piensas en los comentarios a continuaciĆ³n.

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