Prueba de manejo Audi A8 L vs Lexus LS
Si regala un nuevo Audi A8 L o Lexus LS a un conductor contratado, definitivamente lo envidiará. Pero alguien tiene que hacer el trabajo El mundo nunca ha visto sedanes ejecutivos tan diferentes: un Audi muy de oficina y técnicamente avanzado contra un Lexus LS increíblemente elegante, a veces incluso descarado. Parece que los japoneses han creado una nueva clase de autos (todavía no hemos decidido cómo llamarlo). El nuevo LS es un sedán enorme y muy caro que no te hará quedar en ridículo detrás del volante. Audi A8 L después del cambio de generación todavía parece un sedán clásico en un estacionamiento del centro. La lista de opciones aquí es más larga que la del libro de Poklonskaya, y hay tantos lugares en la parte de atrás que puedes jugar al backgammon en el suelo.…
Prueba de manejo Lexus ES
¿Cómo elegir el Lexus ES correcto, por qué a menudo se lo confunde con un enorme LS y para quién es este automóvil: el conductor o el pasajero trasero a la derecha? Si te perdiste este artículo, puedes encontrarlo aquí. Ahora es el momento del dinero: cómo elegir el ES correcto y qué debe recordar antes de comprar. Consejo #90: No escatime en el motor. Lexus ES se ofrece con tres motores para elegir, y todos ellos son de aspiración natural. En las versiones básicas, esto es 6 (1 hp), en versiones más caras, 2,0 litros (150 hp), y las versiones superiores están equipadas con un V2,5 200 ...
Prueba de manejo Lexus UX
Algunas preguntas muy importantes y difíciles sobre el Lexus más asequible que probablemente te preocupan Los mojigatos suecos, si puedes sorprenderlos con algo, ciertamente no con pisos de madera en los centros comerciales, cocina italiana en el metro o un subbotnik obligatorio para los banqueros. . Otra cosa son los coches bonitos. Los salarios promedio en Suecia superaron hace mucho los $2, pero los escandinavos aún prefieren las camionetas diesel grises. Por lo tanto, una cadena de brillantes Lexus UX en el centro de Estocolmo durante algún tiempo detuvo la vida en la metrópoli. UX también me distrajo mucho, pero como no podía ser de otra manera: Lexus nunca antes había producido un modelo tan compacto. Sí, hubo un CT híbrido, pero los japoneses aún no han tenido crossovers pequeños. Por supuesto, UX no pretende ser...
Prueba de manejo Lexus UX
El crossover más pequeño de la historia de Lexus estuvo varias semanas en nuestra redacción. Durante este tiempo, participó en una persecución policial y trabajó dos veces en el set.En el segmento de los crossovers urbanos subcompactos, Lexus entró como uno de los últimos entre las marcas premium. No está del todo claro si la marca resultó ser un hatchback todoterreno o un crossover, pero todos los signos de este último son obvios: hay un kit de protección para la carrocería y tracción total, aunque solo para la modificación híbrida más antigua. . Al mismo tiempo, los precios no son más bajos que los de los principales competidores: al menos $ 30. para la versión inicial de tracción delantera con un motor de 338 caballos de fuerza y casi $150 para una versión híbrida normalmente equipada. Nikolai Zagvozkin, de 39 años, conduce un Mazda CX-298 Al principio me pareció que…
Prueba de manejo de Lexus NX contra RR Evoque
Es posible que esta prueba comparativa no haya sucedido: todo se decidió en una fracción de segundo. El freno a tope, el ABS chirría irremediablemente, las llantas intentan agarrarse al asfalto seco con sus últimas fuerzas, pero lo entiendo perfectamente: otro medio segundo, y el crossover híbrido se convertirá en un caro sándwich... Esta comparativa prueba no pudo haber ocurrido - todos decidieron una fracción de segundo. Los frenos golpean el piso, el ABS chirría sin remedio, las llantas están tratando de agarrar el asfalto seco con sus últimas fuerzas, pero lo entiendo perfectamente: otro medio segundo, y el crossover híbrido se convertirá en un sándwich caro. A la derecha hay un camión, y al frente hay una Clase E blanca como la nieve. En el momento en que comencé a contar las bolsas de aire, la niña, que se había olvidado de los espejos, volvió a su fila. De la adrenalina...
Pruebe el Lexus RX actualizado
Óptica con "espejos de hoja", una suspensión modificada, multimedia con pantalla táctil y Apple CarPlay: el crossover más popular del segmento premium ha sobrevivido lejos de ser solo un restyling formal de las marcas premium en los EE. UU., Incluidas las locales. Para finalmente acabar con los Lincolns y Cadillacs, que comenzaban a volverse obsoletos irremediablemente, los japoneses trajeron un automóvil fundamentalmente nuevo al mercado. El primer RX, de hecho, se convirtió en el antepasado del género crossover premium, combinando la comodidad de un sedán, la funcionalidad de una camioneta y la capacidad todoterreno de un vehículo todo terreno. Incluso los alemanes se encontraron en el papel de ponerse al día, ya que el primer BMW X1998 ingresó al mercado solo un año después. Durante las próximas dos décadas, Lexus continuó construyendo sobre el éxito del modelo. La aparición de una modificación híbrida, ...
Prueba de manejo Lexus UX vs Volvo XC40
Tres millones de rublos es una cantidad que abre las puertas a casi todas las clases: cupé, gran crossover, sedán con tracción total, escotilla caliente. Pero, ¿y si por este dinero quieres algo pequeño y muy brillante? La última vez que los vecinos del atasco se miraron así fue cuando conducía un BMW X7. El crossover gigante llegó a los distribuidores hace solo una semana, por lo que todavía fue un éxito. Qué sorpresa me quedé al ver la misma historia con el Lexus UX. El crossover más pequeño de la línea está constantemente en el centro de atención, pero para una audiencia completamente diferente. El hecho de que UX se haya creado con la vista puesta en la categoría "25+" se evidencia no solo por el diseño inusual, sino también por la configuración del chasis. Nunca antes se había conducido un crossover de Lexus con tanta imprudencia: el cinco puertas es provocativamente...
Prueba de manejo Octavia Scout, Vesta, Mazda CX-5 y Lexus GS F
"Robot" en un atasco de tráfico, un crossover en un camión volquete y otras tareas para automóviles del garaje AvtoTachki Cada mes, los editores de AvtoTachki seleccionan varios automóviles que debutaron en el mercado ruso no antes de 2015 y presentan diferentes tareas para a ellos. En septiembre, hicimos una marcha de 5 kilómetros en un Mazda CX-5, sorteamos atascos en un Lada Vesta con caja de cambios robotizada, escuchamos el sintetizador acústico en un Lexus GS F y probamos las capacidades todoterreno de un Skoda Octavia Scout. Roman Farbotko comparó el Mazda CX-300 con los crossovers BelAZ Imagine 5 Mazda CX-5. Esto es aproximadamente todo el estacionamiento subterráneo de un pequeño centro comercial: exactamente la misma cantidad de CX-XNUMX que una empresa japonesa vende en Rusia en cuatro días. Entonces, todos estos cruces...
Prueba de manejo y comparación de Lexus LX y Range Rover
El comprador ruso está cada vez menos avergonzado por el mantenimiento frecuente de los automóviles diésel y los posibles problemas debido a la baja calidad del combustible. Tales motores tienen ventajas convincentes El hambriento aullido de un diesel de ocho cilindros hará que un activista de Greenpeace se ponga gris, pero el Lexus LX450d fue creado con la vista puesta en países donde todavía se encuentran SUV gigantes. En Rusia ya se vende mucho mejor que la versión de gasolina, y esto no es de extrañar. Más de la mitad de los Range Rover rusos también repostan en un surtidor etiquetado como DT. Básicamente, estos son V6 económicos, pero la proporción del estado V8 también es alta: 25%. El comprador ruso está cada vez menos avergonzado por el mantenimiento frecuente de los automóviles diésel y los posibles problemas debido a la baja calidad del combustible. Tales motores tienen ventajas convincentes. Por ejemplo, un tirón que es accesible desde la parte inferior y presiona ...
Prueba de manejo cuando Lexus atacó la clase de lujo: recién llegado en la calle
Elite de los 90: BMW 740i, Jaguar XJ6 4.0, Mercedes 500 SE y Lexus LS 400 En los 90, Lexus desafió a la clase de lujo. El LS 400 entró en el territorio de Jaguar, BMW y Mercedes. Hoy nos reencontramos con cuatro héroes de aquella época. ¡Ay, qué bien estaba todo arreglado a principios de los 90! Aquellos que podían y querían darse un automóvil especial, por regla general, recurrían a los aristócratas europeos, y la elección se limitaba a la clase S, "semanal" o Jaguar grande. Y si tenía que ser algo exótico, a pesar de las costosas facturas de los talleres de reparación y el equipo quisquilloso, estaba allí. El Maserati Quattroporte, cuya tercera generación salió a escena en 1990 y la cuarta en 1994, fue…
Prueba de manejo Lexus ES 300h: paso silencioso
Impresiones de la nueva edición del modelo, que Lexus ofrece por primera vez en el mercado europeo El Lexus ES ha estado operando en el mercado estadounidense desde 1989 y está logrando un éxito impresionante. Recientemente, se presentó la séptima generación del modelo, con la que el ES ingresa oficialmente por primera vez a todas las características europeas de Lexus. Y dado que se trata de un producto completamente nuevo para la audiencia del Viejo Continente, estaría bien empezar con una pequeña explicación de qué es realmente y a qué segmento es más lógico atribuirlo. Lujoso derivado del Toyota Camry De hecho, el concepto Lexus ES es tan simple como eficiente y, en consecuencia, exitoso, de hecho, desde la primera generación. Este modelo es una versión lujosa y más refinada del Toyota Camry más vendido. Eso es…
Prueba de manejo Lexus LS, Lada Vesta SW Cross, Audi A6
El garaje AvtoTachki se ha reducido notablemente en el contexto de la pandemia de coronavirus. Recordamos los coches que probamos por última vez antes del régimen de autoaislamiento, pases a Moscú y otras pesadillas David Hakobyan: “Parece que el Lexus LS 500 F Sport no se creó para aburrirse en el carril derecho” no hay autos, y las cerraduras se cuelgan en los concesionarios de todo el país. Al mismo tiempo, algunas empresas automotrices, incluso en esta difícil situación, encuentran formas de vender autos: alguien lanza salas de exhibición en línea avanzadas con la posibilidad de reservar y prepago, y algunas marcas incluso entregan autos comprados y pagados a la casa del cliente. En general, el coronavirus ha dividido al mundo en un "antes" y un "después". Pero en este "antes" hay recuerdos -...
Prueba de manejo Audi Q8, Lexus UX, Toyota CH-R, Kia Cerato y otros
Por qué los sensores causan placer e irritación, dónde se puede conducir un Lexus pequeño, cómo pueden diferir dos versiones de un automóvil y cómo no quedarse sin combustible para un motor potente Los empleados de AvtoTachki prueban automóviles nuevos todos los días, algunos de los cuales gastan bastante mucho tiempo en la redacción. Esto hace posible mirar los autos desde diferentes ángulos y familiarizarse con algunas de sus características, experimentando una amplia gama de emociones, desde la decepción hasta el deleite. Roman Farbotko estudió ópticas complejas en el Audi Q8 Probablemente se veía muy estúpido: noche, Audi Q8, una llave con teclas abiertas/cerradas haciendo clic sin parar y un teléfono inteligente en la mano. Audi tiene ópticas LED increíblemente espectaculares, que no solo son muy brillantes y claras, sino que también son capaces de...
Prueba de manejo Lexus RC F
El V8 más potente en la historia de la marca, el tercero en la lista de los Lexus más rápidos: descubrimos qué más puede sorprender al RC F ... Lexus no tiene una rica historia en la producción de autos deportivos. El primer capítulo fue el modelo SC, que se fabricó de 1991 a 2010 y aceleró a 100 km/h en 5,9 segundos. El segundo es el IS F (2008-2013), que conquistó los primeros cien en 4,8 segundos gracias a un motor de 423 caballos. El tercero es el superdeportivo LFA (2010-2012), que tenía una unidad de potencia de 552 caballos y aceleraba a 100 km/h en 3,7 segundos. El último auto deportivo de Lexus hasta la fecha es el RC F. Tratamos de entender cuál resultó ser el cuarto capítulo en los anales de los logros de Lexus en el campo de la producción de autos muy rápidos, y si este auto pertenece a ...
Prueba de manejo Lexus GS F
El gran amigo de AvtoTachki, Matt Donnelly, a menudo se queja de su edad y tamaño, que a veces se interponen en su camino. A pesar de esto, a Matt le gustan mucho los autos deportivos. Esta vez es un Lexus GS F. Si estás pensando en comprar un Lexus GS F, asegúrate de conseguirlo en Ultrasonic Blue Micra 2.0. Ni siquiera pienses en Molten Pearl (así es como los japoneses llaman anaranjado dolorosamente brillante por alguna razón) o Ultra White. El naranja te hará ver como alguien que usa demasiados aditivos en su comida, mientras que el blanco te hará ver como alguien que se quedó sin dinero en el momento más interesante. Si consigues este coche deportivo después de ganar dinero con tu oficio principal como ladrón de bancos o asesino, entonces cualquier versión carbón/plata/gris servirá. A…
Prueba de manejo Lexus GS 450h
El japonés Mercedes una vez llamó a Lexus una voz popular y, por supuesto, está claro que esta marca japonesa es un competidor de la "santa trinidad" alemana, pero no debemos olvidar que el mercado europeo no es el más importante para él, por lo que No es de extrañar que en el próximo puesto se tomen algunas decisiones que pueden resultar menos claras para el comprador europeo. GS, por ejemplo, no ofrece un motor diesel. Los diésel son populares principalmente en Europa, pero menos en otras partes del mundo o en los mercados donde más se vende el GS. En lugar de diésel, Lexus usa híbridos, por lo que la parte superior de la nueva línea GS es el 450h, un motor de gasolina de seis cilindros combinado con un motor eléctrico. Si bien el nombre suena familiar, el sistema es nuevo. El motor es nuevo...