Prueba de manejo Opel Crossland X (2017): elegante, sorprendente
El diseño de la cabina es en gran parte idéntico al del Astra.
Desde mediados de 2017, el baño Meriva ha sido reemplazado por el Crossland X. El nuevo CUV (Utility Vehicle Crossover), también con un interior variable, se encuentra en la misma plataforma que el nuevo Citroën C3 Picasso.
Elegante, sin pretensiones, sorprendente: estos son los atributos que Opel ha lanzado para su nuevo modelo. Para que quepa todo debajo de la carcasa metálica del nuevo Opel Crossland X, se basa por completo en el mapa cruzado. Se posiciona como el segundo modelo del X, en algún lugar por encima del Mokka X y ya llenó la paleta con el compacto Grandland X en otoño.
En 2015, Opel y PSA anunciaron su alianza. Dice que construirán el B-MPV así como el C-CUV en las plantas de GM en Zaragoza y PSA en Sochaux. En el segmento C, el próximo Peugeot 2008 y el ahora presentado Opel Crossland X son el resultado de una colaboración.
Crossland X toma prestado de Astra
El nuevo Opel Crossland X no pretende ser un todoterreno para terrenos accidentados, pero el auge en el segmento de los SUV se ha extendido durante mucho tiempo a los llamados crossovers. Son estos muchos clientes potenciales los que pretenden atacar a Opel en el futuro. Es por eso que Crossland tiene un aspecto impresionante y un ajuste alto. Con una longitud de automóvil de 4,21 metros, el Crossland X es 16 centímetros más corto que el Opel Astra, y la altura de 1,59 metros es 10 cm más alta. Ancho 1,76 metros. El modelo de cinco asientos tiene un espacio de carga de 410 litros. La funcionalidad es proporcionada por un asiento trasero largo de tres piezas que se pliega completamente y se balancea hacia un lado. Si solo lo adelanta, el maletero tiene un volumen de 520 litros, y cuando está plegado, el volumen ya llega a los 1255 litros.
El diseño del Opel Crossland combina elementos del Opel Adam, como el techo y muchos Mokka X, las proporciones no son muy diferentes al Meriva, que fue reemplazado por el Crossland. El Crossland X cuenta con una parrilla delantera distintiva con un elegante diseño Opel-Blitz y gráficos LED de doble luz y faros LED AFL. La línea de cromo en el borde de salida del techo es de Adam. La protección trasera es típica de los SUV y las luces traseras también son de tecnología LED. Los paneles de plástico ubicados en todo el cuerpo le dan al exterior un aspecto llamativo.
Prueba de manejo del nuevo Opel Crossland X
Las proporciones casi inalteradas en comparación con el Meriva facilitan el acceso a Crossland. La posición del asiento es elevada, lo que atraerá a los compradores de crossover y furgonetas. Justo entre el volante y el parabrisas se encuentra la gran superficie de plástico que hace que la parte delantera del nuevo modelo se vea genial, a diferencia de la parte trasera sin pretensiones del Crossland X, que tienen muchos autos modernos, y el notable pilar C.
Pero incluso cuando una persona de 1,85 metros de altura se sienta en el asiento delantero y ajusta el volante y la posición del asiento, su gemelo trasero también podrá sentarse bien detrás de él. Sus rodillas solo tocarán los respaldos de los asientos delanteros cuando el asiento trasero retráctil esté en un tercio de las nueve posiciones posibles y toque ligeramente el techo interior, porque el modelo de exhibición sorprende con un gran techo de cristal panorámico para más luz. Los pies de los pasajeros del asiento trasero se ajustan fácilmente debajo del asiento delantero.
Práctico: el respaldo central del asiento trasero se puede plegar simplemente hacia adelante sin formar un dintel o marco: esto proporciona un espacio libre de casi 30 cm para acceder al maletero. Hay dos portavasos entre los pasajeros traseros, que se pueden ubicar en el maletero. El maletero tiene un piso doble plano, sin escalón en el borde trasero y delante de los respaldos. El suelo en sí no parece muy elástico.
La parte superior del salpicadero fabricada en material poroso capta frente a nuestros ojos, la consola central tiene opción de carga inductiva, toma de 12 voltios y conexión USB para electrodomésticos, y el volante con muchos botones de control cabe cómodamente en la mano. Las partes inferiores de la tapicería de la cabina se ven menos de alta calidad, al igual que las superficies decorativas grises en el auto de prueba, y lo que brilla como el cromo no siente la frialdad del metal. El freno de estacionamiento mecánico en forma de Z recuerda a un Peugeot. Un ambiente confortable lo proporciona el techo panorámico (opcional) y, sobre todo, el gran espacio, que, por ejemplo, el VW Golf lo supera fácilmente.
El diseño de la cabina es en gran parte idéntico al del Astra. Solo la zona de control del aire acondicionado está configurada de manera diferente. La consola central está dominada por una pantalla táctil a color de 8 pulgadas. Por supuesto, el nuevo Crossland X tiene una buena red.
Opel Crossland X sin opción de tracción total
La versión básica del nuevo Crossland X con motor de gasolina de 112 litros y 81 CV. cuesta 16 euros, que es unos 850 euros más caro que el Meriva. La unidad principal consume 500 litros de combustible cada 5,1 kilómetros y emite 100 gramos de CO114 por kilómetro. La otra opción de motor de gasolina turboalimentado está disponible en tres variantes: una variante Ecotec de 2 CV con una transmisión de cinco velocidades combinada con fricción optimizada (110 l/4,8 km, 100 g/km de CO109) y una variante con una automática de seis velocidades. transmisión (2 l/5,3 km, 100 g/km CO121) ambos tienen un par máximo de 2 Nm. La tercera versión del motor de gasolina de 205 litros es un potente motor turbo de 1,2 caballos que entrega 130 Nm de torque al cigüeñal. Está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y acelera de 230 a 9,1 km/h en 100 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 206 km/h.Opel da un consumo medio de combustible de 5,0 litros cada 100 km, emisiones de CO2 de 114 g/km.
En cuanto al motor diésel, hay tres motores turboalimentados disponibles como opción. Motor de cuatro cilindros y 19 litros con 300 hp cuesta 1,6 euros. y 99 Nm (consumo 254 l/3.8 km, emisión CO100 99 g/km). Se le suma una versión Ecotec con función start/stop y unas emisiones de CO2 de 93 g/km. La versión económica consume 2 litros de combustible diésel cada 3,8 kilómetros. El motor superior es un motor diesel de 100 litros con 1.6 hp. y un par máximo de 120 Nm, con cambio manual de seis velocidades alcanza una velocidad máxima de 300 km/h, tiene un consumo de 186 litros a los 4,0 kilómetros y emite 100 gramos de CO103 por kilómetro.
También hay una versión propulsada por propano-butano con un motor de 1,2 litros y 81 hp que tiene un diseño bivalente. El motor de tres cilindros está acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades. El depósito de 36 litros sustituye a la rueda de repuesto, dejando espacio para el vehículo. En funcionamiento en modo dual, se puede cubrir una distancia de 1300 km (según NEDC) en un solo llenado. Crossland x con motor de propano-butano cuesta 21 euros.
Las modificaciones de Crossland X están disponibles solo con tracción delantera. Conceptualmente, no se proporciona tracción en las cuatro ruedas.
Numerosos sistemas de seguridad están disponibles opcionalmente a bordo del nuevo Opel Crossland X. Las opciones incluyen pantalla de visualización frontal, faros LED adaptables, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, protección contra colisiones, cámara de marcha atrás, asistente de parada de emergencia, detección de fatiga y asistencia de estacionamiento. La lista de equipos incluye el servicio de telemática On-Star. También hay un sistema de información y entretenimiento IntelliLink, que incluye una pantalla táctil a color de ocho pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto. Además, existe una opción de carga inductiva de teléfonos móviles ubicada en la consola central por 125 euros.
