Prueba de manejo Hyundai i10: pequeño ganador

El I10 es un testimonio impresionante del potencial de los fabricantes de automóviles coreanos.

No es coincidencia que el material real comience con estas palabras aparentemente altisonantes. Porque con el nuevo i10 de Hyundai, las ambiciones del fabricante no son solo promesas, sino hechos reales. Los implacables criterios de puntuación en las pruebas de comparación de deportes de motor son una prueba extremadamente sólida de lo bueno que es un modelo en comparación con sus competidores directos en el mercado. En los últimos años, los autos Hyundai y Kia naturalmente han mejorado cada vez más en estas comparaciones, pero fue el Hyundai i10 el modelo que no solo se desempeñó bien, sino que también venció a casi todos sus rivales en la clase de autos urbanos pequeños. ¡No la mayoría, sino todos! El i10 incluso logró superar las pruebas de la clase VW Up por varios puntos (al igual que su primo Skoda Citigo), y luego las nuevas ediciones de Fiat Panda, Citroen C1 y Renault Twingo. Este es un reconocimiento extremadamente fuerte para los coreanos de Hyundai: por primera vez, el modelo de la compañía logra vencer a todos los jugadores serios de la clase. Al parecer, el equipo de la marca leyó atentamente los deberes al crear un bebé con una longitud de 3,67 metros.

Pequeño por fuera, espacioso por dentro

Aunque un poco tarde, el equipo búlgaro de automotor und sport también pudo conocer el Hyundai i10, y ahora presentaremos brevemente nuestras impresiones al respecto. De hecho, cuanto más se gasta con este pequeño modelo, más claro se vuelve por qué logra superar incluso a los nombres más conocidos de su clase. Porque esta vez, Hyundai ha apostado por una estrategia al estilo alemán, pero despiadada: crear un automóvil que no permita fallas graves. De hecho, la verdad es que en este segmento es ingenuo esperar milagros tecnológicos u obras maestras de diseño: en la clase Hyundai i10, la funcionalidad, la economía, la comodidad en la vida cotidiana y el precio asequible son importantes, pero sin comprometer la seguridad. Y, si cabe, con un confort digno y suficiente dinámica en cuanto a finalidad. Bueno, el i10 no puede darse el lujo de perder ninguna de esas opciones. La cabina relativamente alta proporciona un embarque y desembarque cómodo a través de cuatro puertas estándar, hay absolutamente suficiente espacio en el interior para un viaje sin problemas de cuatro adultos. Típicamente para la clase, la cajuela es modesta, pero si es necesario, su volumen se puede aumentar significativamente fácilmente al plegar los asientos traseros. La mano de obra es muy e incluso inusualmente sólida para un representante de este segmento de precios. La ergonomía es intuitiva y lo más simple posible, y el paquete incluye todas las "complementos" necesarias de esta categoría, incluso en la versión básica del modelo. El diseño de dos tonos del interior definitivamente refresca la atmósfera interior, y las formas exteriores "suaves" del cuerpo también se ven bien.

Mas de lo que esperas

Gracias a sus dimensiones exteriores compactas y su excelente maniobrabilidad, el Hyundai i10 maneja con facilidad casi todas las tareas de conducción en una gran ciudad. La visibilidad desde el asiento del conductor también es muy buena en todas las direcciones, gracias tanto a la posición alta del asiento como a los espejos retrovisores inusualmente grandes, que no son típicos de los modelos de clase pequeña. La dirección es liviana, pero bastante directa y le permite apuntar con precisión el auto al doblar la esquina. Por supuesto, nadie espera que el i10 se comporte como un kart loco, pero su comportamiento es bastante ágil y, lo más importante, completamente seguro. El confort de marcha también es más que decente para un modelo con una distancia entre ejes de apenas 2,38 metros. De hecho, la seguridad es uno de los criterios por los cuales, desafortunadamente, muchos competidores del i10 todavía tienen deficiencias imperdonables, ya sea en términos de rendimiento de frenado, estabilidad en la carretera, equipo de seguridad o la capacidad del cuerpo para proteger la vida. y la salud de los pasajeros en caso de accidente. Por eso Hyundai merece un aplauso por su nuevo modelo, que no tiene inconvenientes ni en seguridad pasiva ni activa. A pesar de su reducido tamaño, el Hyundai i10 se presenta como un modelo maduro en este sentido.

Versión de gas de fábrica

Para la conducción, los compradores pueden elegir entre dos motores de gasolina: un litro de tres cilindros y 67 hp. o un motor de cuatro cilindros y 1,2 litros con 87 hp, la más pequeña de las dos unidades también está disponible en una versión equipada de fábrica para funcionar con GLP. Fue con la versión de gas que conocimos en la primera reunión con el modelo, y nuevamente nos sorprendió gratamente. Si una persona busca más dinámica, probablemente esta no sea la alternativa más adecuada para él, pero desde el punto de vista económico, este modelo es un éxito absoluto en el top ten con costos operativos inmejorables. Además, no se debe subestimar la agilidad del 1.0 LPG, siempre que el conductor esté dispuesto a "girar" las marchas de la transmisión de cambios finos a velocidades más altas. Sin embargo, en la vida cotidiana algo más es más valioso: el motor de tres cilindros es sorprendentemente silencioso y civilizado y "toma el relevo" bastante bien a bajas revoluciones. Pero, obviamente, esto no debería sorprendernos: este automóvil es pequeño y relativamente bajo, pero tiene un carácter verdaderamente maduro y equilibrado. Carácter del ganador.

CONCLUSIÓN

La nueva generación de Hyundai i10 es un automóvil inusualmente maduro para la escala de su clase. Con una carrocería espaciosa y funcional, buena visibilidad desde el asiento del conductor, excelente maniobrabilidad y conducción económica, se trata de una auténtica excelencia en el mundo de los modelos urbanos. Aún más valioso es que el modelo no permite ninguna debilidad, incluidas las más críticas para algunos parámetros de los modelos de la competencia, como la seguridad y la comodidad.

Texto: Bozhan Boshnakov