Ford Mondeo Caravan 2.0 TDCi Titan X
Es muy interesante cuando el viejo se detiene cerca de la nueva camioneta Mondeo. Solo entonces se hace evidente cuánto más grande es el nuevo. Y cuánto más grande es su baúl a primera vista. Este no está del todo en la clase alta (fue superado, digamos, por el Passat), pero todavía pertenece a la categoría de baúles en los que no necesita poner su equipaje. simplemente mételo en eso. O dicho de otro modo: si no has exagerado la longitud de los esquís, puede ocurrir que los pongas en el maletero sin derribar un tercio del banco de atrás ni utilizar el hoyo de esquí que hay en él.
Eso sí, el maletero no lo es todo. En el interior, este Mondeo no es peor que en el maletero. Por supuesto, la larga distancia entre ejes significa más espacio interior, por lo que ni el conductor ni los pasajeros se sentirán decepcionados. En el banco trasero hay suficiente espacio no solo para los codos y la cabeza, sino también para las rodillas. La longitud detrás del volante no es un gran obstáculo para los pasajeros que se sientan detrás, ya que hay mucho espacio para ellos incluso cuando los asientos delanteros están completamente hacia atrás. Sentarse en el medio del asiento trasero es un poco menos cómodo, pero nos hemos acostumbrado en autos que tienen dos asientos exteriores ligeramente más pronunciados en la parte trasera.
Te será difícil escuchar qué mala palabra desde el asiento del conductor del Mondeo. Tanto el asiento como el volante se ajustan en la dirección suficiente y tienen suficiente compensación para que aquellos que son aproximadamente una pulgada más bajos que el promedio encuentren fácilmente una posición adecuada. ¿La ergonomía también es alta? no encontrará interruptores que se salgan de control, los únicos inconvenientes son solo los controles en el volante (más precisamente: cómo usarlos) y la pantalla de información central (sistema Convers +).
Esto (completamente innecesario) ocupa la mayor parte del espacio en los indicadores, lo que hace que el cuentarrevoluciones sea demasiado pequeño y opaco, y al mismo tiempo, esta gran pantalla a color casi no proporciona información útil durante la conducción. Tiene un radiograma de automóvil grande todo el tiempo (y solo la estación a la que está sintonizada es útil), junto a él hay un gráfico de automóvil (puede mostrar si la luz está encendida, si la puerta está abierta, etc.), que es correcto cuando se conduce de esta manera innecesaria, y solo un dato de computadora a bordo.
La pantalla puede tener (o, en nuestra opinión, debería tener) al menos la mitad del tamaño y mostrar muchos más datos al mismo tiempo. Y dado que puede ser demasiado brillante incluso de noche, incluso con los sensores más oscuros, es mejor considerar el hardware Ghia X en lugar del hardware Titanium X. Tendrás que deshacerte de los excelentes asientos deportivos, pero así son las cosas.
El diésel de XNUMX litros bajo el capó no es el producto más reciente y se encuentra en el extremo inferior de la escala de rendimiento del turbo diésel de XNUMX litros, pero es silencioso, suave, económico y bastante flexible incluso a bajas revoluciones, lo que puede ser una rareza. en tales motores. No le gusta girar al máximo de revoluciones, pero no lo resiste, y la combinación con una transmisión automática de seis velocidades (con la mano derecha y el pie izquierdo del conductor no demasiado flojos) asegura que el progreso sea rápido.
Teniendo en cuenta el peso del Monde (buenas 100 toneladas sin "contenido en vivo") y su rendimiento, ¿fue excesivo el consumo de prueba? unos buenos nueve litros pueden ser mucho menos que ocho litros cada XNUMX kilómetros, pasando con un pie "económico" en el pedal del acelerador.
Las camionetas familiares ciertamente no están diseñadas para giros locos, pero es bueno saber que el Mondeo, incluso como camioneta, puede hacerlo si el conductor lo exige. La suspensión (a pesar de una buena amortiguación) es lo suficientemente rígida como para que el automóvil no se tambalee como un bote en una tormenta, se maneja de manera segura (pero no excesivamente) y puede complacer con un volante preciso que proporciona (hasta ahora) suficiente retroalimentación.
¿Y si a todo le añades un buen precio? Takle Titanium X le costará alrededor de 30 mil con todo el equipamiento de serie (Alcantara, aire acondicionado de doble zona, parabrisas con calefacción, asientos con calefacción, faros activos, etc.). Y eso (también) lo coloca en la parte superior de la clase en términos de puntos de precio.
Dusan Lukic, foto:? Aleš Pavletič
Ford Mondeo Caravan 2.0 TDCi Titan X
datos básicos
| Ventas: | Summit motors liubliana |
|---|---|
| Precio del modelo base: | 28.824 € |
| Costo del modelo de prueba: | 30.739 € |
| Calcule el costo del seguro de automóvil | |
| Poder: | 103 kW (140 KM) |
| Aceleración (0-100 km / h): | 9,8 con |
| Velocidad máxima: | 205 km / h |
| Consumo ECE, ciclo mixto: | 5,9l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - diésel - cilindrada 1.997 cm? – potencia máxima 103 kW (140 hp) a 4.000 rpm – par máximo 320 Nm a 1.750–2.240 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | Ruedas delanteras impulsadas por motor - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 235/45 R 17 W (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
| Capacidad: | velocidad máxima 205 km/h - aceleración 0-100 km/h 9,8 s - consumo de combustible (ECE) 7,6/4,9/5,9 l/100 km. |
| masa: | vehículo vacío 1.501 kg - peso bruto autorizado 2.275 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.830 mm - ancho 1.886 mm - alto 1.512 mm - depósito de combustible 70 l. |
| Caja: | 554 1.745-l |
Nuestras medidas
| T = 6 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 50% / Condición de kilometraje: 15.444 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 10,4s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 17,5 años ( 129 km / h) |
| 1000m de la ciudad: | 32,0 años ( 161 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | 7,5 / 11,9s |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | 9,7 / 13,2s |
| Velocidad máxima: | 192 km / h (NOSOTROS.) |
| consumo de prueba: | 9,1 litros / 100 km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 41,5m |
| Mesa AM: | 40m |
оценка
Si necesita mucho espacio, la elección en esta clase de automóviles es bastante grande. Pero si quieres mucho equipamiento a buen precio, ¿cuánto bajará la competencia? pero Mondeo se mantiene en la cima.
Alabamos y reprochamos
amplitud
posición en la carretera
consumo
precio y equipamiento
asiento
sensores y pantalla a color central
asistente de aparcamiento no incluido de serie
