Conducción autónoma de nivel 3 para DS 3 Crossback - Vista previa
Por el momento, todavía hay pocos autos en el mercado que puedan ofrecer conducción autónoma de tercer nivel, es decir, con automáticas con aire acondicionado, con la ayuda de la cual el conductor no puede observar constantemente lo que sucede en la carretera, delegando el control. del carro.
Autónomo, incluso en tramos largos como autopistas, DS Drive Assist Nivel XNUMX controla de forma autónoma el movimiento del DS 3 Crossback. En cualquier caso, el conductor no puede dejar el volante, salvo unos segundos después de los cuales el sistema le pide que reanude la conducción y desactiva los sistemas de asistencia a la conducción para evitar cualquier peligro por distracción de los que circulan por la carretera. la carretera. borde.
Concepto Conducción autónoma en DS3 Crossback se divide en 3 niveles distintos, cuya tarea es proporcionar distintos grados de autonomía. Los pilares generales del sistema son los sensores de aparcamiento delanteros, la frenada automática de emergencia (activa hasta 140 km/h) y el control de ángulo muerto: estos elementos están presentes en los tres niveles DS Drive Assist Nivel XNUMX. El segundo nivel agrega asistencia activa para mantener el automóvil en el medio de la calzada y control de crucero adaptativo. Solo el tercer nivel da autonomía al sistema de control de ángulo muerto, que puede intervenir en el volante en caso de peligro. Además, está disponible el reconocimiento avanzado de señales de tráfico, que es mucho más eficiente que los punteros insertados en el sistema de navegación, que se ven afectados por cambios recientes, como trabajos en curso, con una reducción relativa de los límites de velocidad.
Il DS Drive Assist Nivel XNUMX está disponible tanto para la versión manual como para la automática y es más eficiente debido a su control adaptativo de velocidad por debajo de 30 km / hy el mantenimiento del automóvil en el centro de la calzada.
Lista de precios 1.550 euro Para el DS Drive Assist de tercer nivel opcional, el tercer nivel revela el alcance de las tecnologías utilizadas: sensores, cámaras, lidars y radares están diseñados para rastrear el comportamiento del vehículo en la carretera, proporcionando la asistencia necesaria por sí solo.
