RevisiĆ³n del Dodge Journey 2008
Porque bƔsicamente tiene todo lo que abre y cierra y mucho.
Hay cajas de almacenamiento en casi todas las Ć”reas libres del piso, la mayorĆa con forros extraĆbles y lavables en los que puedes guardar equipo sucio o cualquier cosa a la que quieras agregarle hielo. La guantera se divide en dos con una zona de enfriamiento para mantener frĆas un par de latas (o incluso una botella grande de vino). Todo, excepto el asiento del conductor, se pliega para tener mĆ”s espacio de almacenamiento, y el asiento del pasajero delantero cuenta con una prĆ”ctica bandeja rĆgida integrada en el respaldo.
Las puertas secundarias se abren 90 grados para facilitar el acceso trasero y trasero de personas y carga.
Y si opta por el sistema opcional de audio/navegaciĆ³n/comunicaciones MyGIG de $3250, que ahora viene con un disco duro de 30 GB, tambiĆ©n puede obtener un reproductor de DVD en la segunda fila de $1500 que se abre desde el techo.
Asientos reclinables en la segunda y tercera fila, butacas tipo teatro desde las que los niƱos pueden ver a su alrededor, tapicerĆa repelente a la suciedad y espejos laterales abatibles para facilitar el estacionamiento.
AdemĆ”s, estĆ” el atractivo de los toques agradables como los asientos con calefacciĆ³n y la tapicerĆa de cuero para la versiĆ³n de primera lĆnea.
ĀæY todo esto al estilo de un SUV con parrilla Dodge al frente? Es el sueƱo de una mamĆ” de fĆŗtbol.
Y su fabricante espera que alrededor de 100 de ellos se presenten cada mes para recoger una de las salas de exposiciĆ³n.
Dodge lo llama un cruce entre un automĆ³vil de pasajeros, un SUV y un automĆ³vil de pasajeros.
Pero, Āæno reducirĆ” eso las ventas del compaƱero estable de Chrysler, la camioneta de pasajeros Grand Voyager?
El director gerente de Chrysler Australia, Jerry Jenkins, no lo cree asĆ.
āGrand Voyager es el rey de todos los People Movers. Esto es para aquellos que estĆ”n interesados āāen lo mejor, con todas las comodidades y lujosā, dice Jenkins.
āEl Journey es para estilos de vida activos que buscan espacio, flexibilidad y utilidad en un paquete elegante y asequible.
āNo tiene tanto espacio y comodidad como la Voyager, pero tampoco el mismo precio.
āEmocionalmente, una gran apariencia y una marca diferente y emocionante. En el lado racional, gran comodidad, utilidad, seguridad, etc. Se ve moderno, moderno y atraerĆ” al mercado masivoā.
transmisiones
El Dodge Journey R/T viene con un turbodiĆ©sel emparejado con una nueva transmisiĆ³n automĆ”tica de doble embrague por $46,990, o un motor de gasolina V6 emparejado con la transmisiĆ³n automĆ”tica de seis velocidades utilizada anteriormente en el Avenger por $41,990, mientras que el SXT solo estĆ” disponible con un motor de gasolina a un precio de $ 36,990.
El turbodiƩsel de 2.0 litros desarrolla 103 kW de potencia y 310 Nm de par, y su consumo es de 7.0 litros a los 100 km.
El motor de gasolina V2.7 de 6 litros desarrolla 136 kW de potencia y 256 Nm de par. No en vano, la gasolina consume unos tres litros mƔs cada 100 km que el diƩsel.
exterior
Los faros halĆ³genos cuĆ”druples, los paneles del color de la carrocerĆa y la parrilla acentĆŗan el estilo musculoso que es una marca registrada de Dodge, aunque se ha atenuado para el Journey.
El parabrisas inclinado fluye suavemente hacia el alerĆ³n trasero, destacando los rieles del techo de acero inoxidable y las tres grandes ventanas laterales. Los voladizos delantero y trasero cortos, los pasos de rueda esculpidos y los pilares B y C semibrillantes le dan al automĆ³vil un aspecto deportivo.
seguridad
Un paquete integral de bolsas de aire da inicio a la larga lista de caracterĆsticas de seguridad de Dodge Journey, que incluyen ABS, ESP, mitigaciĆ³n electrĆ³nica de balanceo, control de balanceo del remolque, monitoreo de presiĆ³n de llantas, control de tracciĆ³n y asistencia de frenado.
Conduciendo
Lo primero que notarƔ sobre el interior del Journey es la calidad de las superficies, que son grandes mejoras con respecto a algunos modelos anteriores. El plƔstico es suave, incluso en algunos lugares del tablero, y se siente mƔs apretado alrededor.
Y una vez que desarrolle una secuencia de manijas, puede subir, bajar, plegar y guardar fƔcilmente los asientos en una variedad de formas.
El espacio de carga de 397 litros se eleva a casi 1500 cuando se pliegan todos los asientos y hay mucho espacio para los pasajeros de la segunda fila, aunque la tercera fila estĆ” demasiado cerca del piso para ser cĆ³moda para las piernas largas.
Ambos motores estƔn lo suficientemente listos, pero el V6 lucha con el peso de 1750 kg del Journey cuando ataca las colinas, y es probable que sienta el peso adicional si estƔ lleno al mƔximo de su capacidad.
El turbodiĆ©sel ofrece una mejor respuesta, aunque puede ser un poco ruidoso al ralentĆ.
Hay un poco de balanceo de la carrocerĆa si gira rĆ”pido, pero el comportamiento general en la carretera es bastante bueno a velocidades normales para este tipo de vehĆculo, y absorbe superficies bituminosas irregulares con facilidad hasta que pisa el acelerador, lo que puede hacer que sea difĆcil de manejar.
La direcciĆ³n fue sorprendentemente liviana a bajas velocidades, sin embargo, no pareciĆ³ agregar suficiente peso en el extremo superior de la escala.
Pero todo transcurrĆa por interesantes caminos rurales a mĆ”xima velocidad la mayor parte del tiempo. Y la mayorĆa de los Journey serĆ”n urbanos, donde caracterĆsticas como una direcciĆ³n mĆ”s ligera serĆan una ventaja.
Los compradores que buscan un guerrero familiar urbano a un buen precio deben elegir el Journey.
