Prueba de manejo del VW Tiguan: fotos oficiales y primeras impresiones en vivo
Con 4,43 metros de largo, 1,81 metros de ancho y 1,68 metros de alto, el Tiguan es en realidad más grande que el Golf Plus (que mide exactamente 4,21 metros de largo), pero sigue siendo significativamente más compacto que su homólogo Touareg más grande con Su longitud corporal es de 4,76 metros. El representante de auto motor und sport tuvo el honor de participar en las pruebas finales del automóvil en Namibia.
Según el departamento de marketing de la compañía, el nuevo modelo pertenece a la categoría de vehículos multifuncionales urbanos, que son totalmente aptos para su uso por personas que llevan un estilo de vida activo en su tiempo libre. El asiento trasero se puede mover 16 a una posición horizontal y el maletero tiene una capacidad de 470 a 600 litros. Este concepto está tomado del Golf Plus (por cierto, el interior del Tiguan muestra un diseño bastante cercano a este modelo), pero de VW prometen muchas más emociones.
Funcionalidad y tecnología sofisticada
El sistema de navegación todoterreno RNS 500 está equipado con un disco duro de 30 GB y muchas funciones para la navegación a campo traviesa. El control de este sistema se basa en un nuevo principio, que incluye botones para el menú principal, dos botones giratorios y una pantalla táctil, y esta tecnología se utilizará en el futuro para los modelos Touran, Touareg y Passat.
El sistema de tracción total se basa en un embrague Haldex y, técnicamente, el automóvil está más cerca del Passat que del Golf: por ejemplo, el chasis se tomó prestado del Passat 4motion y recibió un bastidor auxiliar de aluminio reforzado. Un orgullo especial de los ingenieros de la marca es el control electromecánico de nueva generación, que primero invirtieron en este modelo. Una tecnología especial se encarga de reducir la vibración del volante cuando se conduce sobre baches u obstáculos irregulares como rocas, terrones de tierra, etc.
En la carretera, el automóvil debe comportarse como Golf y Turan.
VW promete una excelente visibilidad en todas las direcciones, así como una ergonomía impecable en todos los aspectos. La versión básica del Tiguan se basa en llantas Zoll de 16 pulgadas con neumáticos 215/65, 17 pulgadas con neumáticos 235/55 y también están disponibles 18 pulgadas con neumáticos 235/50, la comodidad de conducción sigue siendo buena incluso con las ruedas más grandes y el comportamiento en la carretera prácticamente no difiere de la de Golf o Turan. La nueva versión del motor 1.4 TSI tiene una potencia de 150 CV. de. y más que tolera el peso de una máquina de 1,5 toneladas. La unidad reacciona espontáneamente al suministro de gas y proporciona una excelente dinámica. Es interesante notar que la transmisión de este modelo tiene una primera marcha más corta que cualquier otro modelo de VW.
Paquete especial todoterreno
El Tiguan también se puede pedir en una modificación especial de pista y campo, que cuenta con un ángulo de ataque frontal de 28 grados. Otro detalle interesante del paquete todoterreno es un modo de operación adicional que cambia las características de todos los sistemas electrónicos del automóvil para mejorar el comportamiento en terrenos difíciles. También hay un asistente electrónico para arrancar, pero aún así: la distancia al suelo del automóvil es de 190 milímetros, por lo que, a pesar del impresionante equipamiento para un SUV urbano, no se debe esperar un todoterreno inolvidable.
Texto: motocicleta y deportes
Fotos: Volkswagen
