Prueba de manejo Opel Corsa vs VW Polo: autos pequeños durante mucho tiempo
El nuevo Opel Corsa se ha convertido en un coche bastante grande. Pero, ¿es suficiente para ser adecuado para viajes largos, como el líder reconocido de la clase pequeña: VW Polo? Comparativa de las versiones diésel 1.3 CDTI y Polo 1.4 TDI de 90 y 80 CV. respectivamente. Con.
Las posibilidades del Corsa de hacer frente a la competencia seria del VW Polo parecen serias. Sobre todo, Opel se enfrentará a una fuerza totalmente nueva y fresca contra su adversario más peligroso, que sin duda goza de una gran reputación pero tiene más de cinco años. Y en segundo lugar, el "pequeño" Opel ha crecido tanto que su rival VW parece casi una miniatura frente a él.
Pequeño por fuera, grande por dentro
El Corsa ofrece un amplio espacio interior y ofrece una comodidad casi perfecta para cuatro pasajeros. A los pasajeros de los asientos traseros les gusta el hecho de que pueden colocar sus pies cómodamente debajo de los asientos delanteros. Sin embargo, en esta disciplina, el Polo demuestra ser bastante competitivo porque, a pesar de sus dimensiones exteriores más modestas, ofrece un espacio interior igualmente satisfactorio. La situación también se puede llamar "pila" en términos de volumen de carga: ambos modelos ofrecen alrededor de 300 litros, con el respaldo abatible (para Opel) o el asiento completo (para VW) la cifra se eleva a más de 1000 litros. – Suficiente para modelos de clase pequeña.
Corsa se ve más armonioso
La suspensión de VW reacciona a los golpes cortos con una rigidez inesperada y, especialmente cuando se conduce por la carretera, las juntas laterales hacen que la carrocería rebote verticalmente, lo que no es agradable en el mejor de los casos. En esta disciplina, el Corsa responde de una manera significativamente más equilibrada y, en general, demuestra un mejor confort de conducción. Sin embargo, a plena carga, Opel también muestra debilidades, como la incapacidad de absorber con suavidad los baches más grandes.
Igualdad en la lucha
A pesar de tener diez caballos de fuerza menos con el motor de bomba-inyector de 1,4 litros, el Polo muestra aproximadamente el mismo buen desempeño dinámico que el Corsa con su motor más moderno de 1,3 litros y 90 hp. ... Sin embargo, este último se combina en serie con una transmisión de seis velocidades, mientras que los propietarios de un Polo deben contentarse con solo cinco marchas. Trabajar con las transmisiones de ambos modelos es igualmente preciso y agradable. En cuanto al consumo de combustible, reina la igualdad casi total: 6,6 litros a los 100 kilómetros para el Polo, 6,8 litros a los 100 kilómetros para el Corsa más pesado con 63 kilogramos.
Saldo
Sin embargo, al final, el Opel Corsa se alejó un poco, porque no solo es un automóvil más grande, sino también más armonioso en la prueba. Me pregunto cómo serán las cosas cuando llegue el sucesor de Polo...
Texto: Werner Schruff, Boyan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeifert
Evaluación
1. Opel Corsa 1.3 CDTI Cosmo
Excepto por la respuesta indirecta y muy débil de la dirección en la carretera, el Corsa casi no muestra fallas significativas. El espacio interior, el confort general, la funcionalidad, el comportamiento en carretera, los frenos y el motor funcionan muy bien.
2.Vw Polo 1.4 TDI Sportline
La suspensión inesperadamente rígida y el funcionamiento rudo del motor de tres cilindros flexible y de bajo consumo hacen que el Polo 1.4 TDI retroceda. Sin embargo, el modelo es bastante competitivo independientemente de la edad, especialmente en términos de comportamiento en carretera, ergonomía, mano de obra, espacio interior y precio.
datos técnicos
| 1. Opel Corsa 1.3 CDTI Cosmo | 2.Vw Polo 1.4 TDI Sportline | |
|---|---|---|
| Volumen de trabajo | – | – |
| poder | 66 kW (90 caballos de fuerza) | 59 kW (80 caballos de fuerza) |
| Максимум esfuerzo de torsión | – | – |
| La aceleración 0-100 km / h | 13,2 con | 13,5 con |
| Distancias de frenado a una velocidad de 100 km / h | 37,8 m | 39 m |
| toda velocidad | 172 km / h | 174 km / h |
| Consumo medio combustible en la prueba | 6,8 l / 100 km | 6,6 l / 100 km |
| Precio base | 27 577 levov | 26 052 levov |
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