Revisión del Mini Countryman Cooper 2017: prueba de fin de semana

Una vez fui el propietario trágico y orgulloso de un Mini Cooper S de 2002. Fue muy divertido montar con el aspecto adecuado. Con esos buenos recuerdos, consideré el Mini Countryman de segunda generación, nada menos que un SUV. Como un no Mini.

Para ver si esta percepción es cierta, pasé un fin de semana con un Cooper básico que cuesta $39,900 y un paquete Chili LED adicional de $1,500 (vale la pena). Por el precio, hay una sorprendente cantidad de kit estándar, todo elegantemente empaquetado en un sofisticado estilo Mini.

Este último Countryman es el automóvil más grande que Mini haya fabricado jamás, y definitivamente lo parece. (Crédito de la imagen: Dan Pugh)

Con tres niños menores de 11 años, mis días de conducir vehículos con puerta trasera de 2 puertas como el Cooper S 2002 se acabaron (o al menos hasta que crezcan). Las cualidades que solía buscar, como el "placer de conducir", ahora han dado paso a la "practicidad", mientras que el "aspecto lindo" y las "proporciones perfectas" se han desvanecido en un segundo plano para convertirse en "aspecto suficientemente bueno" y "cajuela espaciosa".

Este último Countryman es el automóvil más grande que Mini haya fabricado jamás, y definitivamente lo parece: parece que se le ha quitado toda la diversión, dejando una versión adulta y equilibrada en su lugar. Sin embargo, las primeras impresiones de los niños sobre el automóvil no podrían ser más diferentes.

Por el precio, hay una sorprendente cantidad de kit estándar, todo elegantemente empaquetado en un sofisticado estilo Mini. (Crédito de la imagen: Dan Pugh)

Entonces, ¿este Mini Countryman es realmente práctico y todavía te pone una sonrisa en la cara?

Más: Lea la reseña de lanzamiento de Andrew Chesterton aquí.

sabado

El sábado por la mañana fue impresionante y la playa estaba llamando. Al abrir el automóvil, nos recibe un genial sistema de iluminación LED que ilumina el logotipo de Mini en el lado del conductor. Una vez que la novedad de esto pasó, mis tres hijos se juntaron con tablas, toallas, nadadores e inmediatamente se concentraron en las características geniales del salón.

mis tres hijos se amontonaron con tablas, toallas, nadadores e inmediatamente se concentraron en las características geniales del salón. (Crédito de la imagen: Dan Pugh)

Mi viejo Cooper S de 2002 tenía más plástico barato que todas las películas de Housewives of Beverly Hills, pero este nuevo Mini es mucho más elegante y combina diversión con un diseño sofisticado.

Todos los ojos estaban puestos en la pantalla redonda con anillos de luz y luz de acento que iluminaba la tapicería de la puerta y las áreas del piso, un sello distintivo para los niños. (Crédito de la imagen: Dan Pugh)

Al entrar en el coche, todas las miradas estaban puestas en la pantalla redonda con anillos luminosos y luces decorativas que iluminaban el revestimiento de las puertas y el suelo, un sello distintivo para los niños. Mi favorito de los Minis anteriores, los interruptores de palanca ocupan un lugar destacado y el botón rojo de inicio llama la atención. Si te gustan los materiales táctiles, este coche es para ti.

Al salir de la playa para ir a casa, perdí a uno de mis hijos en una cita, pero tomé dos pasajeros adicionales. Sospecho que los cuatro tenían las orejas pintadas, porque por mucho que rogué, lograron traer una gran cantidad de arena de playa a la cabaña.

Nunca se sintió apretado ni trajo una sonrisa a nadie (todos menores de 11 años) que lo montaron.

Para el rodaje de niños, el motor de tres cilindros y 1.5 litros funcionó bien, y para mí el coche fue una sorpresa. Junto con la transmisión automática de seis velocidades, se sintió capaz e incluso más dinámico a veces de lo que podría haber imaginado.

De vuelta en casa, recogí la aspiradora antes de pasar la mayor parte del día tratando de limpiar la arena. Fue doloroso en cada rincón y grieta del coche. Aquí es donde las alfombrillas son útiles: quitarlas ayudó a deshacerse de la mayoría de los desechos de la playa.

domingo

Los domingos por la mañana se dedicaban a hacer picnics y llevar a los niños a citas y compras. El Mini más grande lo manejó fácilmente. Se ajusta cómodamente a nosotros cuatro, nuestro equipo de picnic y bolsas de compras.

El maletero es espacioso (con asientos verticales) y espacioso con los asientos abatidos. (Crédito de la imagen: Dan Pugh)

Los dos portavasos delanteros se usaban a menudo para las tazas de café para llevar, al igual que los bolsillos de las puertas: se convirtieron en un hogar temporal para biberones, peines, cintas para el pelo y un iPad. Nunca se sintió apretado ni trajo una sonrisa a nadie (todos menores de 11 años) que lo montaron.

Una puerta trasera eléctrica con detección de pies fue una característica bienvenida que, dada la cantidad de equipo que normalmente se cargaba, se usaba a menudo. El maletero es espacioso (con asientos verticales) y espacioso con los asientos abatidos (40:20:40), y hay un ingenioso espacio de almacenamiento adicional con un compartimento portaobjetos debajo del piso del maletero.

El estacionamiento del centro comercial proporcionó el momento adecuado para revisar la cámara retrovisora ​​(estándar en este modelo) y los sensores de estacionamiento delanteros, traseros y laterales. Para estacionar en la calle, una característica útil (o un truco de fiesta cuando entretienes a tres niños) es un sistema de estacionamiento automático que te ayuda a estacionar en paralelo en esos espacios reducidos.

Era una clásica tarde soleada de domingo en Sydney y papá llamó para sugerir un viaje para ver el partido de rugby local. Llevando a mi hijo conmigo, tomé un pequeño desvío para probar un poco más el rendimiento del Mini. La mayoría de los SUV me hacen preguntarme por qué la "S" significa "Sport" y no "Suburb". A diferencia del Countryman, el auto era seguro y divertido de manejar.

El motor de tres cilindros tenía un rendimiento asombroso, especialmente en la aceleración. Por otro lado, la aguja del velocímetro se mueve significativamente más lento por encima de los 70 km/h, cuando sientes que cada uno de los tres cilindros está trabajando a destajo.

Aparte del motor, la dirección y la sensación, definitivamente es un Mini (especialmente en modo deportivo) y puede hacerte olvidar que estás conduciendo un SUV con niños. Los asientos delanteros son muy cómodos y tienen una forma que proporciona un ajuste ceñido y un buen apoyo. Desde el diseño hasta los materiales utilizados, la cabina tiene una sensación de primera clase que invita al conductor y a los pasajeros a revisar cada botón e interruptor.

El Mini Countryman ha crecido en todos los sentidos con mejor tecnología, equipamiento de seguridad y funciones prácticas. Este es un gran número que pondrá una sonrisa en tu rostro y debe ser considerado un verdadero competidor para un SUV pequeño.

¿Es el Countryman adecuado para su familia? Cuéntanos lo que piensas en los comentarios a continuación.