Revisión del Porsche Taycan 2021: tiro 4S

El 4S se encuentra debajo del Turbo de rango medio y el Turbo S insignia en la línea Porsche Taycan y tiene un precio inicial de $190,400 más los costos en carretera.

El equipo estándar incluye suspensión neumática de tres cámaras con amortiguadores adaptables, frenos de hierro fundido (discos delanteros de 360 ​​mm y traseros de 358 mm con pinzas de seis y cuatro pistones respectivamente), faros LED con sensor de oscuridad, sensores de lluvia y lluvia, llantas deportivas de aleación de 20 pulgadas. Ruedas aerodinámicas, vidrio de privacidad trasero, portón trasero eléctrico y molduras exteriores negras.

En el interior, entrada y arranque sin llave, navegación por satélite de tráfico en vivo, compatibilidad con Apple CarPlay, radio digital, sistema de audio Bose de 710 W y 14 bocinas, volante con calefacción, asientos delanteros eléctricos ajustables en 14 posiciones con calefacción y aire acondicionado, y función de doble zona, control de clima.

ANCAP aún no ha asignado una calificación de seguridad a la gama Taycan. Los sistemas avanzados de asistencia al conductor en todas las clases incluyen frenado de emergencia autónomo con detección de peatones, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, cámaras de visión envolvente, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y monitoreo de presión de neumáticos.

El 4S está propulsado por dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes que se dividen entre los ejes delantero y trasero para proporcionar tracción total, con el primero equipado con una transmisión automática de una velocidad y el segundo con una de dos velocidades. Juntos producen hasta 390 kW de potencia y 640 Nm de par. El consumo eléctrico en el ensayo de ciclo combinado (ADR 81/02) es de 26.2 kWh/100 km y la autonomía es de 365 km.