Test drive Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, prueba de monovolumen compacto francés – Road Test
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, prueba de monovolumen compacto francés - Road Test Pagella ciudad 7/ 10 Fuera de la ciudad 8/ 10 Autopista 8/ 10 Vida a bordo 8/ 10 Precio y coste 7/ 10 Seguridad 8/ 10 El Citroën C4 Picasso tiene todo lo que un automovilista solo puede desear de una minivan: un interior espacioso, una cajuela espaciosa y un motor ligeramente "sediento". Pero la calidad por la que pagas... El Citroën Picasso C4 es uno de los mejores compactos de monovolumen, quizás incluso el más exitoso. De hecho, el MPV Double Chevron tiene lo que se necesita para satisfacer a los padres que viajan millas. En nuestra prueba de carretera tenemos que analizar la versión BlueHDI 120 en combinación con el cambio automático EAT6 en…
Prueba de manejo Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: simplemente diferente
Citroën ha vuelto a armarse de valor para sorprender a sus propios clientes y llamar la atención de la competencia. Ante nosotros está C4 Cactus, un maravilloso producto de la marca francesa. Continuar con la tradición de la marca de crear autos simples pero originales es una tarea ambiciosa. En la prueba Citroën, el equipo de la marca dejó atentamente información exhaustiva para la prensa. Nos informa en detalle sobre los materiales que componen los paneles exteriores de la carrocería, llamados Airbump (en realidad están hechos de "poliuretano termoplástico orgánico"), explica las diversas formas de reducir el peso, llama la atención sobre el valor de tener un pequeño 1,5, Depósito de limpiaparabrisas de 2 litros , pero no se dijo una palabra sobre el predecesor del Cactus: "El patito feo" o 2CV. Solo piense cuántos modelos de Citroën nunca han podido convertirse en ...
Prueba de manejo Citröen Nemo
Citroën, en colaboración con Peugeot y Fiat, presentó una pequeña furgoneta llamada Nemo. El pez Citroën más grande mide solo 3 metros y, con una longitud corta (casi la misma que la del C86), pertenece a la jerarquía de las casas Berling, Jumpy y Jumper. Al tener un radio de giro de menos de diez metros, es muy maniobrable y, por lo tanto, está destinado principalmente al (pequeño) tráfico urbano. Con espacio para equipaje, en su mayoría de 2 metros cúbicos de tamaño, que se puede ampliar a unos envidiables 5 m2 con un asiento de pasajero plegable (y más profundo) (que ayuda a transportar objetos de hasta 8 metros de largo), reinará de manera suprema. en los sitios de pequeños artesanos. Tiene una capacidad de carga de 3 kg, y para facilitar…
Prueba de manejo Citroën C3 BlueHDI 100 y Skoda Fabia 1.4 TDI: pequeño mundo
Dos pequeños modelos diésel compiten en una prueba comparativa Hasta hace poco, el placer de los pequeños coches franceses a menudo obligaba a ceder el paso a las serias cualidades de los competidores. Sin embargo, el nuevo Citroën C3 tiene todas las posibilidades de ganar. Skoda Fabia. Como si se cerrara una caja con las palabras “Prejuicio” de una gran cómoda. Sí, sería más correcto decir “expectativas cumplidas”, pero al final, el cumplimiento de las expectativas en realidad implica algún prejuicio. Eso es todo. Ahora, en la pronunciada carretera K 2321, en algún lugar en medio de la nada, el nuevo Citroën C3 comienza de nuevo, porque se niega obstinadamente a estar a la altura del cliché de que los autos franceses tienen miedo a las curvas. En cambio, un modelo pequeño que pesa menos de 1,2 toneladas maneja con gran euforia…
Test de conducción del Citroën C4 Cactus: Pragmático
¿Qué se esconde detrás de su nombre "espinoso"? ¿Modesto, inteligente, reducido al Citroën más importante? ¿Se trata del patito feo? Esta vez no: ahora tenemos el nuevo C4 Cactus. Un nombre insólito tras el que se esconde un concepto igualmente insólito. Según el diseñador Mark Lloyd, el nombre nació de los primeros bocetos del futuro automóvil: están decorados con muchas luces LED que, como espinas en un cactus, quieren asustar a los intrusos. Bueno, en el camino desde el desarrollo del concepto hasta el modelo de producción, esta característica ha desaparecido, pero esto no es sorprendente. “Sin embargo, el nombre es perfecto para este modelo”, continuó Lloyd con convicción. La tecnología LED ahora solo se encuentra en las luces de circulación diurna, y los picos de luz se han reemplazado por otros rellenos...
Test drive Citroen C4 Picasso: una cuestión de luz
En la industria automotriz actual, casi no hay modelo con una superficie acristalada más ancha que el nuevo Citroën C4 Picasso: las dimensiones de las ventanas se asemejan literalmente a las pantallas de cine ... Una prueba de un modelo de siete plazas con un motor diesel de dos litros de Citroën define este coche como "de ensueño", que se asemeja a una especie de palacio de cristal sobre ruedas, con diez ventanas gigantes, un parabrisas panorámico y un techo corredizo de cristal opcional equipado con capota a cuerda. Todo ello ocupa 6,4 metros cuadrados de superficie acristalada y proporciona un ambiente luminoso y acogedor, que también está disponible para siete pasajeros. Cómo se verán las cosas a 30 grados centígrados y el sol de verano es otra pregunta, pero esta temporada es demasiado pronto para preocuparse por tales problemas potenciales. A…
Prueba de conducción Citroen DS4 – Prueba de carretera
Citroën DS4 - Paghella Road Test Ciudad 7/ 10 Fuera de la ciudad 8/ 10 Autopista 7/ 10 Vida a bordo 8/ 10 Precio y costes 7/ 10 Seguridad 8/ 10 La nueva oferta de Citroën tiene sus mejores cualidades en una gran cantidad de equipamiento de serie y manejo en carretera. El motor es bastante potente, pero no es un rayo y la carretera aguanta bien. ¿Tienes un lunar? Sí, este lugar no es suficiente para cinco personas, hay algún tipo de crujido, no está claro por qué es necesario levantar el edificio. Una especie de pequeño gran turismo. Podría tener éxito, quizás más que el propio C4... El Citroën DS4 principal es un objeto extraño. Sin embargo, les gusta, dadas las opiniones de las personas y las preguntas que recibimos. Lo decimos enseguida, líneas...
Prueba de manejo de la última obra maestra francesa Citroen XM V6
Este Citroen era más genial que cualquier Mercedes o BMW. Casi destruyó la competencia, pero al final cayó víctima de su propio valor ¡Fue una rebelión! Han pasado más de diez años desde que la quiebra de Citroën pasó a manos de los racionalistas de Peugeot en 1976. Más de diez años de erradicar la creatividad, el inconformismo y la sana (a veces no) locura automovilística. El próximo gran Citro no debería haber nacido en absoluto: el divino DS y el vanguardista CX corrían peligro de quedarse sin heredero. Pero los ingenieros asumieron el desarrollo en secreto de la gerencia, y cuando todo se reveló, ya era demasiado tarde para detenerse. Así nació XM. Los italianos del estudio Bertone pintaron un cuerpo facetado al estilo de un interceptor espacial, y se podría decir que en 1989...
Prueba de manejo Citroën C5 Aircross: modelos, precios, especificaciones y fotos – Guía de compra
Citroën C5 Aircross: Modelos, Precios, Especificaciones y Fotos Guía de Compra Todo sobre el Citroën C5 Aircross: Precios, Motores, Fortalezas y Debilidades del SUV Compacto Francés La Citroën C5 Aircross 2018. – El SUV compacto es francés y la tracción delantera está desarrollada sobre la misma plataforma que el Peugeot 308 SW. En esta Guía de Compra del Citroën C5 Aircross desglosamos en detalle todas las opciones de la lista de precios Crossovers Doble Chevron, una de las mejores ofertas del segmento: Precios, Motori, accesorios, prestaciones, puntos fuertes, defectos y cuanto más expresas él. Imágenes del Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: aspectos más destacados El Citroën C5 Aircross es un SUV compacto bastante voluminoso (4,50 metros) con suficiente espacio para la cabeza y las piernas de los pasajeros traseros. Il tronco es enorme en…
Prueba de manejo del Citroën C4 Cactus contra el Renault Mégane: no solo diseño
Dos modelos franceses con estilo individual a un precio razonable Hay muchos autos compactos discretos a nuestro alrededor, y así es en Francia. Ahora, con el nuevo Citroën C4 Cactus 4 Renault, los fabricantes locales Mégane están atacando a los competidores establecidos con alternativas a medida que se diferencian de las masas en algo más que el diseño. ¿Tiene ciertas preferencias por el estilo de vida francés y está buscando una alternativa a los autos de clase compactos producidos en masa habituales? Bienvenidos a la primera prueba comparativa del nuevo Citroën C4 Cactus con su compatriota Renault Mégane: ambos modelos tienen versiones de gasolina con alrededor de 130 CV. En primer lugar, señalamos que los automóviles franceses pueden ser una alternativa atractiva para los compradores que buscan un precio bajo. Entonces, imperceptiblemente, ya hemos entrado en el análisis de las listas de precios.…
Prueba de manejo del Citroen C4 actualizado
Los diseñadores fueron claramente guiados por los chinos, a quienes les gustó el diseño desenfrenado de la parte delantera del cuerpo.Kazan está colgado con muchas cámaras de control. Conducen aquí con tanto cuidado, como si en cada automóvil un inspector de la policía de tránsito se sentara al lado del conductor y anotara las más mínimas desviaciones de las reglas. Aquí estoy, siendo reasegurado, cada minuto miro el velocímetro. No exceda inadvertidamente. Pero la escala de velocidad no es fácil de leer, y su suplente digital ayuda solo en parte: las lecturas se muestran con retrasos. Pero los instrumentos están pintados literalmente por una fracción de la creatividad corporativa: en los niveles de acabado superiores, puede cambiar los colores de las escalas y números con botones: blanco, tonos de azul. Correcto, en este fragmento todo el sabor de Citroen. Siempre algo especial, original. El sedán C4 actualizado no es una excepción. Citroen C4 Sedán para…
Prueba de manejo Citroen C3 Aircross
De la serie de autos Citroen que parecen crossovers, el mercado ruso solo tiene uno hasta ahora. El C3 Aircross no pretende ser un pícaro, mirando fijamente a los ojos de un público completamente diferente.La furgoneta Lada Largus sobre la omnívora suspensión Logan rueda lentamente por el camino de tierra, eligiendo cuidadosamente un camino más uniforme. Aunque el camino se ve bastante decente (la superficie está allanada y nivelada aquí todo el tiempo), todavía hay muescas ásperas y hoyos en él. Al ver la señal de giro a la izquierda, el conductor de la camioneta empuja el automóvil hacia la derecha, despejando el camino y disminuye notablemente la velocidad, temeroso de recibir una piedra en el parabrisas. El C110 Aircross de 3 caballos de fuerza sube fácilmente cuesta arriba, dando la vuelta al Largus en la dirección opuesta, pero los pasajeros piden reducir la velocidad: rebotar en las hermosas ruedas de 17 pulgadas no es muy cómodo para ellos. En "Maldita sea...
Prueba de manejo Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: vanguardia francesa
¡Viva la diferencia! Encuentro de dos clásicos franceses actuales y uno futuro En el siglo XX, la marca Citroën tiene un lugar especial en el mundo del automóvil gracias a la última tecnología y un diseño original. Hoy nos familiarizaremos con tres modelos clásicos: 11 CV, DS y CX. A principios de los años 60, los turistas que visitaban Francia vieron una imagen inusual en el camino: entre los modelos ultramodernos Citroën ID y DS con superficies lisas estilo torpedo y el elegante Peugeot 404 en forma de Pininfarina con pequeñas aletas traseras. , condujo numerosos autos negros o grises de diseño anterior a la guerra. Parece que no todos los franceses pueden permitirse un nuevo automóvil familiar. Al menos, esto es lo que pensaban muchos propietarios de Opel Rekord y Ford 17 M, que venían con...
Test drive Citroën SM y Maserati Merak: hermanos diferentes
Dos coches de una época en la que los coches de lujo tenían un carácter único. Citroën SM y Maserati El Merak comparte el mismo corazón: un magnífico motor V6 diseñado por Giulio Alfieri con un inusual ángulo de bancada a cilindro de 90 grados. Para integrarlo delante del eje trasero en el modelo italiano, se gira 180 grados. Y esta no es la única locura… Es cosa común entre hermanos: el primogénito debe luchar por su libertad, y una vez que la ha recibido, los demás pueden disfrutar de los privilegios que ya han adquirido. Por otro lado, sujetos con caracteres muy diferentes pueden desarrollarse a partir de los mismos genes: rebeldes o modestos, tranquilos o crueles, atléticos o nada en absoluto...
Test Drive All SUVs – Guía de compra
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV quattro Precios desde: 39.601 euros Versión recomendada: 41.831 euros Es el SUV más pequeño de la gama Audi, pero en cuanto a dimensiones exteriores resulta bastante voluminoso. El diseño recuerda a los sedanes de la Casa tanto interna como externamente. A bordo no falta espacio y comodidad, y el maletero es muy grande. Sin embargo, el comportamiento en carretera es asombroso: buen agarre y placer de conducción gracias a unas suspensiones precisas y bien afinadas, así como a unas excelentes motorizaciones. Además, gracias a la tracción total y la buena distancia al suelo, se siente bien incluso en caminos de tierra ligeros. Sin embargo, el asfalto sigue siendo el hábitat ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Precios desde:…
Prueba de manejo VW Golf vs.Mazda 3 vs.Citroen C4: competencia entre modelos base en la clase compacta
Aproximadamente 1,2 toneladas de peso en vacío y 1,4 litros de capacidad del motor no suenan muy prometedores. La respuesta a la pregunta de cómo convivir con los modelos básicos de la clase media la darán Golf, Mazda 3 y C4. Los Challengers intentan impresionar a sus dueños con la mayor honestidad posible, pero no lo logran ni siquiera por un corto tiempo: parecen querer existir en un mundo sin descensos pronunciados, poblado por conductores que son demasiado perezosos para cambiar de marcha. De hecho, estas tres máquinas están dirigidas a personas que están dispuestas a someterse a su naturaleza tranquila, incluso un poco lenta. Los compradores de los modelos base definitivamente se sentirán mejor cuando viajen distancias cortas o medianas. También sería bueno si sus ambiciones de carretera no condujeran a...