Comprar Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Edition
contenido
- ¿Hay algo interesante en su diseño?
- ¿Qué tan práctico es el espacio interior?
- ¿Representa una buena relación calidad-precio? ¿Qué funciones tiene?
- ¿Cuáles son las principales características del motor y la transmisión?
- ¿Cuánto combustible consume?
- ¿Qué equipo de seguridad está instalado? ¿Qué es la calificación de seguridad?
- ¿Cuánto cuesta poseer? ¿Qué tipo de garantía se proporciona?
- ¿Cómo es conducir un coche?
- Veredicto
Los australianos aman sus acantilados. Solo necesita echar un vistazo rápido a los gráficos de ventas para ver esto.
Y si bien se podría argumentar que la UT tradicional ya no está disponible localmente, ya que ha sido reemplazada por la camioneta, no hay duda de que los compradores se han movido del monocasco al chasis con estructura de escalera con facilidad.
De hecho, la Toyota HiLux y la Ford Ranger encabezan la lista de autos de pasajeros en este momento, pero se avecina una nueva tormenta: una camioneta o camioneta de tamaño completo, si así lo desea.
Estas bestias les dan a los australianos la capacidad de ser más grandes y geniales que sus compañeros automovilistas, todo gracias a las conversiones locales con volante a la derecha, y la Ram 1500 es, con mucho, el mayor éxito de ventas.
Por lo tanto, no sorprende que Holden Special Vehicles (HSV) haya cambiado y rediseñado la Chevrolet Silverado 1500 de la competencia en una forma de nueva generación gracias a su modelo comercial en evolución. Veamos cómo se ve en la LTZ Premium Edition disponible desde su lanzamiento.
| Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Edición Premium | |
|---|---|
| Clasificación de seguridad | |
| Tipo del motor | 6.2L |
| Тип топлива | Gasolina normal sin plomo |
| Eficiencia de combustible | —l/100km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $97,400 |
¿Hay algo interesante en su diseño?
Vayamos directo al grano: la Silverado 1500 se ve impresionante en la carretera.
Hay una razón por la que los modelos como la Silverado 1500 se denominan "camionetas resistentes". Caso en cuestión: el frente vertical, alto y cubierto de cromo polarizado.
La sensación de potencia que evoca se ve realzada por su capó abultado, que insinúa el potente motor que contiene (si el tamaño de una parrilla no es suficiente).
El punto culminante visual regresa a la parte trasera con un portón trasero esculpido, otro parachoques cromado y un par de tubos de escape trapezoidales.
Muévase hacia un lado y la Silverado 1500 es menos visible gracias a su silueta familiar. Sin embargo, los pasos de rueda pronunciados se suman a su fuerza, mientras que las llantas de aleación de 20 pulgadas y los neumáticos todo terreno 275/60 señalan sus intenciones.
El punto culminante visual regresa a la parte trasera con un portón trasero esculpido, un parachoques cromado diferente y un par de tubos de escape trapezoidales, mientras que las luces traseras tienen la misma firma que los faros.
En el interior, el tema vertical continúa con un panel de instrumentos en capas y una consola central con muchos botones, y el sistema de infoentretenimiento MyLink con pantalla táctil de 8.0 pulgadas es el logro supremo del último logro.
El grupo de instrumentos equilibra cuidadosamente lo tradicional y lo digital con un tacómetro, un velocímetro y cuatro diales más pequeños que se asientan sobre una pantalla multifunción de alta resolución de 4.2 pulgadas.
Los detalles en gris brillante y los detalles en madera oscura ayudan a diluir lo que de otro modo sería un área de asientos muy oscura, con tapicería de cuero Jet Black utilizada ampliamente en todas partes. Sí, incluso el tablero y los hombros de las puertas están en acción. Los plásticos duros se utilizan en otros lugares.
Hay una razón por la que los modelos como la Silverado 1500 se denominan "camionetas resistentes".
¿Qué tan práctico es el espacio interior?
La Silverado 1500 lleva la practicidad a un nuevo nivel. Después de todo, cuando mide 5885 mm de largo, 2063 mm de ancho y 1915 mm de alto, tiene mucho espacio para jugar.
Este tamaño se nota más en la segunda fila, que ofrece mucho espacio para las piernas y la cabeza detrás del asiento del conductor de 184 cm. ¿Limusina decente? ¡Absolutamente! Y el techo corredizo eléctrico nunca tuvo la oportunidad de interferir con este último.
Sería negligente de nuestra parte no mencionar que este es un vehículo que en realidad puede acomodar a tres adultos en un viaje largo, tal es la belleza de ser muy ancho y no tener un túnel central intrusivo.
La bañera también es carnívora, con una longitud de piso de 1776 mm y un ancho entre los pasos de rueda de 1286 mm.
La bañera también es carnívora, con una longitud del piso de 1776 mm y un ancho entre los arcos de las ruedas de 1286 mm, lo que la hace lo suficientemente grande como para transportar una paleta de tamaño australiano con facilidad.
Esta utilidad cuenta con la ayuda de un revestimiento en aerosol, 12 puntos de fijación, escalones incorporados y una puerta trasera eléctrica que tiene un sensor de cámara que evita colisiones accidentales con objetos estáticos.
La carga útil máxima es de 712 kg, lo que significa que la Silverado 1500 no está a la altura del estado de un automóvil de una tonelada, pero lo compensa con creces con una carga útil máxima de 4500 kg con frenos.
Su tamaño es más notable en la segunda fila, que ofrece mucho espacio para las piernas y la cabeza detrás del asiento del conductor de 184 cm.
Cuando se trata de opciones de almacenamiento interior, la Silverado 1500 tiene muchas. Después de todo, ¡hay dos guanteras! Y eso es antes de que descubras espacios de almacenamiento ocultos en los respaldos de los asientos traseros. El banco trasero incluso se pliega para dejar más espacio para artículos más voluminosos.
El compartimiento de almacenamiento central también es encomiable. Es absolutamente masivo, tan grande que podrías perder seriamente algo de valor si eso es lo tuyo.
Esta historia de tamaño incluso se expresa en la plataforma de carga inalámbrica, que es la más grande que hemos visto. Chevrolet claramente ha estado observando la próxima generación de teléfonos inteligentes, y se ha aplicado el mismo enfoque al recorte en la tapa del compartimiento de almacenamiento central que contiene dispositivos más grandes.
Cuando mide 5885 mm de largo, 2063 mm de ancho y 1915 mm de alto, tiene mucho espacio para jugar.
Y dígales a sus amigos que traigan tantas bebidas como quieran, ya que la Silverado 1500 puede con muchas. Hay tres portavasos entre el conductor y el pasajero delantero, dos más en la parte trasera de la consola central y un par adicional en el reposabrazos central plegable.
¿Vas a llevar más de siete copas? Tenga enormes botes de basura en la puerta, en cada uno de los cuales pueden caber al menos dos más. Sí, aquí no morirás de sed.
En términos de conectividad, la consola central tiene un puerto USB-A y un puerto USB-C, así como una salida de 12 V, la última de las cuales reemplaza la entrada auxiliar en la bahía de almacenamiento central. El trío de la consola central está duplicado en la parte trasera de la consola central.
¿Representa una buena relación calidad-precio? ¿Qué funciones tiene?
Divulgación completa: no tenemos idea de cuánto cuesta realmente la LTZ Premium Edition. Sí, asistimos a una presentación local y por primera vez en mucho tiempo no aprendimos nada.
HSV dice que reservará "alrededor de $ 110,000 sin incluir los gastos de viaje", pero aún no fijará un precio firme, por lo que queremos saber cuánto tendrá que gastar de su dinero ganado con tanto esfuerzo. conducir uno.
De cualquier manera, es seguro asumir que la competencia será la Ram 99,950 Laramie de $1500, que es otra camioneta de tamaño completo con un motor de gasolina V8 debajo del capó, aunque con una unidad de 291 litros y 556 kW/5.7 Nm. Silverado dobló ocho en un instante...
Sus llantas de aleación de 20 pulgadas y sus neumáticos todo terreno 275/60 señalan sus intenciones.
Ahora que todo esto está a la vista, no lanzaremos la LTZ Premium Edition con un puntaje para esta sección de revisión, aunque podemos compartir con ustedes cómo se expresa.
El equipo estándar aún no mencionado incluye caja de transferencia reductora, bloqueo de diferencial trasero, frenos de disco, placas protectoras, espejos laterales plegables eléctricos con calefacción e iluminación, escalones laterales, sistema de audio Bose de siete bocinas, pantalla de visualización frontal de 15.0 pulgadas, entrada sin llave y arranque, asientos delanteros y traseros con calefacción, asientos delanteros eléctricos ajustables en 10 posiciones con refrigeración, volante con calefacción y climatizador bizona.
Está equipado con un sistema multimedia MyLink con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas.
Si bien no hay navegación por satélite incorporada, hay soporte para Apple CarPlay y Android Auto, que es francamente la mejor opción de tráfico en tiempo real en áreas con recepción móvil.
Se ofrecen nueve opciones de color. Además, hay una larga lista de accesorios instalados por el concesionario que van desde una toma de aire, frenos delanteros Brembo, llantas de aleación negras, escalones laterales, manubrios deportivos y tapas de baúl, entre otros.
¿Cuáles son las principales características del motor y la transmisión?
El LTZ Premium Edition seguramente complacerá con su motor de gasolina EcoTec V6.2 de 8 litros de aspiración natural que desarrolla hasta 313 kW de potencia y 624 Nm de par.
Por lo tanto, la Silverado 1500 supera a la Ram 1500 por una ventaja de 22kW/68Nm, lo que garantiza el derecho a presumir en el lugar de trabajo, el estacionamiento de caravanas o donde sea que choquen.
El primero puede subir la apuesta aún más con un sistema de escape HSV Cat-Back instalado por el distribuidor que aumenta su salida en 9kW/10Nm a 322kW/634Nm.
La capacidad de carga máxima es de 712 kg, lo que significa que la Silverado 1500 no califica como un automóvil de una tonelada.
A $ 5062.20, este es un complemento costoso, pero estamos seguros de que estará de acuerdo en que es imprescindible dado el ruido inicial que crea. Sin ella, la Silverado 1500 simplemente suena demasiado silenciosa. Despierta a la bestia, decimos.
Los cambios en la LTZ Premium Edition están a cargo de una transmisión automática de convertidor de par de 10 velocidades que cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial que no interrumpió la tracción durante 4 horas durante la lluvia intensa. 2H ciertamente hizo las cosas más interesantes...
¿Cuánto combustible consume?
El consumo de combustible combinado declarado de la Silverado 1500 (ADR 81/02) es de 12.3 litros cada 100 kilómetros, lo que en realidad es mejor de lo que cabría esperar dado su motor y tamaño.
Sin embargo, a pesar de los mejores esfuerzos de los sistemas de parada de ralentí y desactivación de cilindros, los ahorros reales son mucho mayores, dependiendo de la tarea a realizar.
Regresamos con algunos números durante nuestra breve prueba de manejo: la Silverado 1500 estaba vacía, con una carga útil de 325 kg en la carrocería, o con un remolque de 2500 kg. Por lo tanto, iban desde adolescentes hasta los 20 años.
¿Qué equipo de seguridad está instalado? ¿Qué es la calificación de seguridad?
ANCAP no ha asignado una calificación de seguridad a la Silverado 1500. Sin embargo, ha sido probado contra choques HSV según los estándares de la Regla de Diseño Australiano (ADR).
El LTZ Premium Edition está equipado con una gran cantidad de equipamiento centrado en la seguridad, que incluye seis bolsas de aire (dobles frontales, laterales y de cortina), control electrónico de estabilidad con prevención de vuelcos y control de balanceo del remolque, entre otras características.
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor se extienden al frenado de emergencia autónomo a baja velocidad con detección de peatones, advertencia de salida de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptativo basado en cámara, soporte de luces altas, monitoreo de presión de neumáticos. control de descenso de pendientes, asistente de arranque en pendientes, cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
Aunque el sistema de asistencia para mantenerse en el carril ya está instalado, aún no está activo localmente debido a problemas técnicos en curso, aunque si estos se superan, HSV tiene la intención de habilitarlo para los propietarios existentes.
ANCAP no ha asignado una calificación de seguridad a la Silverado 1500.
Clasificación de garantía y seguridad
Garantía básica
3 años / 100,000 km
garantía
Calificación de Seguridad ANCAP
¿Cuánto cuesta poseer? ¿Qué tipo de garantía se proporciona?
Al igual que con el precio de la LTZ Premium Edition, aún no conocemos los detalles de la garantía y el servicio de la Silverado 1500, por lo que tampoco calificaremos esta sección de la revisión.
Si se parece en algo a otros modelos Chevrolet HSV, la Silverado 1500 vendrá con una garantía de 100,000 XNUMX km de tres años y tres años de asistencia técnica en carretera.
Los intervalos de servicio también pueden ser los mismos: cada nueve meses o 12,000 XNUMX km, lo que ocurra primero. Su precio debe determinarse a nivel de distribuidor. Si este vuelve a ser el caso, compare precios si quiere una mejor oferta.
¿Cómo es conducir un coche?
La Silverado 1500 es una gran bestia, pero no da tanto miedo conducirla como podría pensar.
Esperábamos ser más conscientes de su ancho en las vías públicas, pero rápidamente lo olvidamos a medida que disminuían nuestras preocupaciones. Incluso el balanceo y el cabeceo de la carrocería no son tan comunes como se podría pensar, aunque no ayuda que el pedal del freno se sienta en el lado adormecido.
Sin embargo, sospechamos con razón que navegar por los aparcamientos será un problema, principalmente debido a su longitud, que es más larga que las plazas de aparcamiento normales.
La Silverado 1500 se ve impresionante en la carretera.
Aun así, el radio de giro de la Silverado 1500 es decente para su tamaño, gracias en parte a su dirección sorprendentemente equilibrada, que es eléctrica. Por lo tanto, no es la primera palabra en la sensación.
Cuando está descargada, la Silverado 1500 es relativamente silenciosa incluso sobre grava, aunque su parte trasera con suspensión de hojas puede tambalearse un poco en caminos en mal estado, lo cual no es sorprendente. De cualquier manera, los niveles de ruido, vibración y aspereza (NVH) son realmente impresionantes para una camioneta.
En este caso, pudimos dejar caer una carga útil de 325 kg en el tanque, y eso facilitó mucho las cosas, demostrando que realmente vale la pena hacer algo significativo con un "camión" real.
Tiene una capacidad máxima de frenado de remolque de 4500 kg.
Hablando de eso, también tuvimos la oportunidad de remolcar una casa de 2500 kg en una Silverado 1500 que rezuma confianza. De hecho, el error del conductor es la única amenaza real, gracias al completo paquete de remolque que encabeza el sistema de infoentretenimiento.
Parte de esa capacidad se debe al impresionante motor V8 que tiene una tonelada de torque. Incluso las subidas más empinadas no son suficientes para detener una Silverado 1500 con un gran remolque a cuestas.
Sin embargo, debido a su estructura de 2588 kg, la Silverado 1500 no es una bestia recta. Ciertamente tiene potencia más que suficiente para hacer el trabajo, pero no dejes que su potencia te engañe haciéndote pensar que estás venciendo autos deportivos como el Toyota Supra.
La Silverado 1500 es una gran bestia, pero no da tanto miedo conducirla como podría pensar.
La transmisión automática que une todo es una unidad sólida con muchos engranajes para trabajar, tanto que el motor funciona un poco más rápido.
Sin embargo, coloque una bota y cobra vida, reduciendo rápidamente una o tres relaciones de transmisión para garantizar la entrega sin problemas de la palabrería adicional requerida.
Y los que no quieran esperar pueden activar el modo de conducción sport, en el que los puntos de cambio son más altos. Sí, puedes tener tu pastel y comértelo también.
Veredicto
Como era de esperar, la Silverado 1500 es actualmente la mejor camioneta pickup de tamaño completo en el mercado australiano, pero el tiempo dirá si finalmente alcanza las mismas alturas de ventas que la Ram 1500, que seguirá siendo toda una generación más antigua hasta que se lance el nuevo modelo. . inevitablemente viene.
Mientras tanto, la Silverado 1500 es la reina suprema, especialmente para aquellos compradores que anhelan una camioneta completa de tamaño completo (te estamos mirando a ti, LTZ Premium Edition).
Sí, la Silverado 1500 es tan buena en su debut que ciertamente no sería posible sin un proceso de reconstrucción de HSV casi impecable. Pero si supiéramos cuánto cuesta comprar y mantener una LTZ Premium Edition...
¿Por qué los compradores australianos compran camionetas grandes al por mayor? Cuéntanos lo que piensas en los comentarios a continuación.
Nota. CarsGuide asistió a este evento como invitado del fabricante, brindando transporte y alimentación.
