RevisiĆ³n de Kia Sportage 2022
contenido
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 10/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 9/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 9/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 8/10
- Veredicto
Sabes que Daniel Radcliffe era solo un tipo torpe de Harry Potter ĀæY ahora es un tipo toscamente guapo pero peculiar que fĆ”cilmente podrĆa interpretar a James Bond? Eso es lo que le pasĆ³ al Kia Sportage.
Este SUV de tamaƱo mediano ha evolucionado de un automĆ³vil pequeƱo en 2016 a un modelo mĆ”s grande de nueva generaciĆ³n.
DespuĆ©s de leer esta reseƱa de la nueva gama Sportage, sabrĆ”s mĆ”s que un concesionario de automĆ³viles. DescubrirĆ” cuĆ”nto cuesta, quĆ© Sportage es mejor para usted, todo sobre su tecnologĆa de seguridad, quĆ© tan prĆ”ctico es, cuĆ”nto cuesta mantenerlo y cĆ³mo es conducirlo.
ĀæListo? Ir.
| Kia Sportage 2022: S (delantero) | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | 2.0L |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | Gasolina normal sin plomo |
| Eficiencia de combustible | 8.1 l / 100 km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $34,445 |
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
El punto de entrada a la lĆnea Sportage es la versiĆ³n S con un motor de 2.0 litros y transmisiĆ³n manual, que cuesta $32,445. Si quieres un auto, serĆ” $ 34,445 XNUMX. S con este motor solo tracciĆ³n delantera.
El motor de 2.0 litros tambiĆ©n estĆ” incluido en la versiĆ³n SX y cuesta $35,000 para la transmisiĆ³n manual y el 37,000 $2.0 para la automĆ”tica. El motor de 41,000 litros en la versiĆ³n SX+ cuesta $ XNUMX XNUMX, y es solo automĆ”tico.
El nivel de entrada S viene de serie con una pantalla tƔctil de 8.0 pulgadas con Apple CarPlay inalƔmbrico y Android Auto.
AdemĆ”s, solo los autos tienen configuraciones con motor turbo gasolina y diĆ©sel de 1.6 litros, tambiĆ©n son solo tracciĆ³n total.
Hay un SX+ con un motor de 1.6 litros por $43,500 y un GT-Line por $49,370.
Luego viene el diesel: $39,845 S, $42,400 SX, $46,900 SX+ y $52,370 GT-Line.
La clase de entrada S viene estĆ”ndar con ruedas de aleaciĆ³n de 17 pulgadas, rieles en el techo, pantalla tĆ”ctil de 8.0 pulgadas, conectividad inalĆ”mbrica Apple CarPlay y Android Auto, grupo de instrumentos digitales, estĆ©reo de seis bocinas, cĆ”mara retrovisora āāy sensores de estacionamiento traseros, control de crucero adaptativo, asientos de tela, aire acondicionado, faros LED y esas mismas luces LED para correr.
Se incluye un cargador de telƩfono inalƔmbrico con el GT-Line.
El SX agrega llantas de aleaciĆ³n de 18 pulgadas, una pantalla de 12.3 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto (pero necesitarĆ” un cable), navegaciĆ³n por satĆ©lite y control de clima de doble zona.
El SX+ tiene llantas de aleaciĆ³n de 19 pulgadas, un estĆ©reo Harman Kardon de ocho bocinas, asientos delanteros con calefacciĆ³n y asiento del conductor elĆ©ctrico, vidrio de privacidad y una llave de proximidad.
El GT-Line tiene pantallas dobles curvas de 12.3 pulgadas, asientos de cuero (delanteros elƩctricos) y un techo corredizo panorƔmico.
El mejor lugar en la alineaciĆ³n es el SX+ con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros. Esta es la mejor relaciĆ³n calidad-precio con el mejor motor.
El GT Line tiene un sistema estƩreo Harman Kardon de ocho bocinas.
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 10/10
El Sportage de nueva generaciĆ³n es una belleza cuadrada y de aspecto agresivo... al menos en mi opiniĆ³n.
Me encanta que parece estar diseƱado sin preocuparse por si a la gente le gusta o no, y es esta confianza audaz en su singularidad lo que creo que cautivarƔ a la gente y evitarƔ que se vuelva demasiado familiar.
No hay muchos SUV medianos en estos dĆas que no tengan caras opuestas. Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander.
El Sportage de nueva generaciĆ³n es una belleza angular y de aspecto agresivo.
Parece que vivimos en una era en la que todos nuestros autos usan mƔscaras extravagantes, y el Sportage es el mƔs intrigante de todos, con sus luces LED diurnas inclinadas hacia atrƔs y su parrilla grande de malla baja.
Parece casi fuera de este mundo. Al igual que el portĆ³n trasero con luces traseras magnĆficamente detalladas y un alerĆ³n en el borde del maletero.
El Sportage intriga con sus luces diurnas LED inclinadas hacia atrƔs y su parrilla grande de malla baja.
En el interior, la apariencia angular continĆŗa en toda la cabina y es evidente en la manija de la puerta y el diseƱo de las salidas de aire.
El interior del Sportage es elegante, moderno y se ve bien pensado incluso en el nivel de entrada de la clase S. Pero es en el GT-Line donde entran en juego las enormes pantallas curvas y la tapicerĆa de cuero.
SĆ, las versiones mĆ”s jĆ³venes no estĆ”n tan de moda como la GT-Line. No todos tienen superficies texturizadas, y el S y el SX tienen muchos paneles en blanco donde los grados mĆ”s altos desarrollan botones reales.
Es una lĆ”stima que Kia parece haber centrado toda su energĆa en el diseƱo interior de los coches de primera.
Con una longitud de 4660 mm, el nuevo Sportage es 175 mm mƔs largo que el modelo anterior.
Sin embargo, no puedo creer que sea un Kia. Bueno, realmente puedo. He sido testigo de cĆ³mo los estĆ”ndares en diseƱo, ingenierĆa y tecnologĆa se han elevado mĆ”s y mĆ”s en los Ćŗltimos 10 aƱos hasta el punto en que la calidad parece casi indistinguible de Audi y mucho mĆ”s creativa en el diseƱo.
Con 4660 mm de largo, el nuevo Sportage es 175 mm mƔs largo que el modelo anterior, pero su ancho es aproximadamente el mismo con 1865 mm de ancho y 1665 mm de alto (1680 mm con rieles de techo mƔs grandes).
El antiguo Sportage era mĆ”s pequeƱo que el Ćŗltimo Toyota RAV4. El nuevo es mĆ”s grande.
El Kia Sportage estĆ” disponible en ocho colores: Pure White, Steel Grey, Gravity Grey, Vesta Blue, Dawn Red, Alloy Black, White Pearl y Jungle Forest Green.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 9/10
Cuanto mĆ”s Sportage, mĆ”s espacio interior. Mucho mĆ”s. El maletero es un 16.5% mĆ”s grande que el modelo anterior, y tiene 543 litros. Eso es un litro mĆ”s que la capacidad de carga Ćŗtil del RAV4.
Cuanto mƔs Sportage, mƔs espacio interior.
El espacio en la segunda fila tambiĆ©n se ha incrementado en un ocho por ciento. Para alguien como yo con una altura de 191 cm, esta es la diferencia entre la espalda apretada y un ajuste cĆ³modo con amplio espacio para las rodillas detrĆ”s del asiento del conductor.
El espacio de almacenamiento en la cabina es excelente, con grandes bolsillos en las puertas delanteras, cuatro portavasos (dos en la parte delantera y dos en la parte trasera) y una profunda caja de almacenamiento en la consola central.
El espacio en la segunda fila tambiƩn se ha incrementado en un ocho por ciento.
Hay dos puertos USB en el tablero (tipo A y tipo C), mƔs dos mƔs en la segunda fila para grados mƔs altos. Se incluye un cargador de telƩfono inalƔmbrico con el GT-Line.
Todos los adornos tienen ventilaciones direccionales para la segunda fila y vidrio de privacidad para las ventanas traseras en SX+ y superiores.
El Sportage de transmisiĆ³n manual tiene menos espacio de almacenamiento en la consola central que sus hermanos automĆ”ticos, que tienen un Ć”rea adaptable amplia alrededor de la palanca de cambios para artĆculos sueltos.
El maletero es un 16.5% mƔs grande que el modelo anterior, y tiene 543 litros.
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 8/10
Hay tres motores en la lĆnea Sportage. Motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros con 115 kW/192 Nm, que tambiĆ©n estaba en el modelo anterior.
El motor diesel de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros con 137kW/416Nm, nuevamente, era el mismo en el viejo Sportage.
Pero se ha aƱadido un nuevo motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros (que reemplaza al anterior de gasolina de 2.4 litros) con 132kW/265Nm.
El motor de gasolina de 2.0 litros puede equiparse con una transmisiĆ³n manual o automĆ”tica de seis velocidades, el motor diĆ©sel viene con una transmisiĆ³n automĆ”tica convencional de ocho velocidades y el motor de 1.6 litros viene con una transmisiĆ³n automĆ”tica de doble embrague de siete velocidades ( DCT).
Se ha aƱadido un nuevo motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros con 132 kW/265 Nm.
Si planea remolcar un diĆ©sel, la capacidad de remolque de 1900 kg con frenos le conviene. Los motores de gasolina con transmisiĆ³n automĆ”tica y DCT tienen una fuerza de frenado de 1650 kg.
El Sportage de gasolina de 2.0 litros es de tracciĆ³n delantera, mientras que el diĆ©sel o de 1.6 litros es de tracciĆ³n total.
Lo que falta es la versiĆ³n hĆbrida del Sportage, que se vende en el exterior. Como dije en la secciĆ³n de combustible a continuaciĆ³n, si Kia no lo trae a Australia, creo que serĆ” un factor decisivo para aquellos que elijan entre el RAV4 Hybrid y el Kia Sportage solo de gasolina.
ĀæCĆ³mo es conducir? 9/10
Acabo de pasar un tiempo en los rivales de Sportage Hyundai Tucson, Toyota RAV4 y Mitsubishi Outlander. Lo que puedo decirles es que el Sportage se maneja mejor que todos ellos.
La transmisiĆ³n automĆ”tica de doble embrague del Kia no solo es mĆ”s suave que la del Tucson, y la aceleraciĆ³n con cualquiera de los dos motores en el Sportage se siente mejor que la que ofrece el RAV4, sino que la conducciĆ³n y el manejo estĆ”n en otro nivel.
La Tucson me parece demasiado suave, la RAV un poco amaderada y la Outlander carece de compostura y rigidez en la mayorĆa de las carreteras.
Para el Sportage, un equipo de ingenierĆa australiano desarrollĆ³ un sistema de suspensiĆ³n para nuestras carreteras.
En una amplia gama de caminos, probĆ© el Sportage, no solo era cĆ³modo, sino tambiĆ©n mĆ”s manejable.
Bastante simple respuesta a esto. El Sportage es el Ćŗnico de estos SUV que tiene un sistema de suspensiĆ³n diseƱado para nuestras carreteras por un equipo de ingenieros australianos.
Esto se hizo conduciĆ©ndolos y probando diferentes combinaciones de amortiguadores y resortes hasta que la "sintonĆa" era la correcta.
Este enfoque distingue a Kia no solo de la mayorĆa de los fabricantes de automĆ³viles, sino incluso de la compaƱĆa hermana Hyundai, que ha abandonado el ajuste local de la suspensiĆ³n y, como resultado, la calidad de conducciĆ³n se ha visto afectada.
Para ser honesto, la direcciĆ³n no es lo que esperaba de Kia. Es un poco demasiado liviano y se siente deficiente, pero es la Ćŗnica Ć”rea donde el equipo de ingenierĆa local no ha podido marcar una gran diferencia debido a las restricciones de COVID-19.
Para algo que parece un rallador de queso desde el exterior, la visibilidad desde el interior es excelente. Y desde dentro apenas se oye el ruido del viento.
GT-Line con motor turbo-gasolina de 1.6 litros.
MontĆ© el Sportage diesel, que se sintiĆ³ como el mĆ”s poderoso (bueno, tiene el mayor torque y potencia). TambiĆ©n he pilotado un motor de gasolina de 2.0 litros con transmisiĆ³n manual y ha sido divertido en carreteras secundarias, aunque es un trabajo duro en el trĆ”fico de la ciudad.
Pero lo mejor fue el GT-Line, con un motor turbo de gasolina de 1.6 litros que no solo acelera fuerte y rĆ”pidamente para su clase, sino que tambiĆ©n proporciona cambios mĆ”s suaves con una transmisiĆ³n automĆ”tica de doble embrague, mĆ”s que la DCT en el Tucson. .
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
Este serĆa uno de los poquĆsimos puntos dĆ©biles del Sportage.
Kia dice que tras una combinaciĆ³n de carreteras abiertas y ciudad, el motor de gasolina de 2.0 litros con cambio manual deberĆa consumir 7.7 l/100 km y el coche 8.1 l/100 km.
El motor turbo de gasolina de 1.6 litros consume 7.2 l/100 km, mientras que el turbodiƩsel de 2.0 litros consume solo 6.3 l/100 km.
Kia estĆ” vendiendo una versiĆ³n hĆbrida del Sportage en el extranjero y deberĆ” enviarlo a Australia. Como dije, esta Ć”rea de sistemas de combustible y energĆa pronto se convertirĆ” en un obstĆ”culo para muchos australianos.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
7 aƱos / kilometraje ilimitado
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 9/10
El Sportage aĆŗn no ha recibido la CalificaciĆ³n de Seguridad de ANCAP y les avisaremos cuando se anuncie.
Todas las clases tienen AEB que puede detectar ciclistas y peatones incluso en los cruces, hay advertencia de salida de carril y asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de trƔfico cruzado trasero con frenado y advertencia de punto ciego.
Todos los Sportage estƔn equipados con una bolsa de aire para el conductor y el pasajero delantero, bolsas de aire laterales para el conductor y el pasajero, bolsas de aire de doble cortina y una nueva bolsa de aire central delantera para el modelo.
Para las sillas infantiles, hay tres anclajes Top Tether y dos puntos ISOFIX en la segunda fila.
Todos los Sportage tambiĆ©n vienen con una llanta de refacciĆ³n de tamaƱo completo debajo del piso del maletero. No hay estĆŗpidos ahorros de espacio aquĆ. ĀæSabes lo raro que es esto en estos dĆas? es excepcional
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 8/10
El Sportage estĆ” respaldado por una garantĆa de kilometraje ilimitado de siete aƱos.
Se recomienda el servicio a intervalos de 12 meses/15,000 2.0 3479 km y el costo es limitado. Para el motor de gasolina de 497 litros, el costo total durante siete aƱos es de $1.6 ($3988 por aƱo), para el de gasolina de 570 litros es de $3624 ($518 por aƱo) y para el diesel es de $XNUMX ($XNUMX por aƱo).
Entonces, si bien la garantĆa es mĆ”s larga que la de la mayorĆa de las marcas de automĆ³viles, los precios de servicio del Sportage tienden a ser mĆ”s caros que los de la competencia.
Veredicto
El antiguo Sportage era popular, pero era demasiado pequeƱo y carecĆa del refinamiento y la tecnologĆa interior que se encuentran en los Ćŗltimos RAV4 y Tucson. Esta nueva generaciĆ³n supera a estos vehĆculos en todos los sentidos, desde el diseƱo, la artesanĆa y la tecnologĆa hasta la conducciĆ³n y el manejo.
La Ćŗnica Ć”rea en la que falta el Sportage es la falta de una variante hĆbrida que se pueda comprar en el extranjero pero no aquĆ.
El mejor lugar en la alineaciĆ³n es el SX+ con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros. Esta es la mejor relaciĆ³n calidad-precio con el mejor motor.
