Reemplazo de la correa de distribuciĆ³n y el rodillo tensor VAZ 2110-2111
La correa de distribuciĆ³n de los automĆ³viles VAZ 2110-2111 debe cambiarse de manera oportuna; de lo contrario, puede levantarse en algĆŗn lugar de la pista y esperar ayuda durante varias horas, o arrastrarlo a casa. Es bueno si tiene un motor de 8 vĆ”lvulas, ya que la vĆ”lvula no se dobla cuando se rompe la correa. Si la vĆ”lvula de 16 con un volumen de 1,5 litros, entonces ya no se puede evitar la flexiĆ³n de las vĆ”lvulas. En este material, se darĆ” exactamente el procedimiento para reemplazar la correa de distribuciĆ³n y el rodillo tensor en un motor de 8 vĆ”lvulas. Aunque, en general, el de 16 vĆ”lvulas no es muy diferente, salvo que serĆ” necesario combinar los dos Ć”rboles de levas segĆŗn las marcas. Entonces, para completar este procedimiento con nuestras propias manos, necesitamos las siguientes herramientas:
- llaves para 17 y 19
- 10 cabezales con trinquete o manivela
- llave especial para tensar el rodillo de sincronizaciĆ³n
- destornillador plano ancho
Entonces, en primer lugar, serĆ” necesario quitar la carcasa lateral desenroscando primero varios pernos de su fijaciĆ³n con una cabeza de 10: 
Luego levantamos la parte delantera derecha del automĆ³vil con un gato y colocamos el Ć”rbol de levas y el cigĆ¼eƱal de acuerdo con las marcas de sincronizaciĆ³n. Es decir, es necesario que la marca en la estrella del Ć”rbol de levas del VAZ 2110-2111 coincida con la protuberancia de la cubierta lateral, como se muestra claramente en la foto a continuaciĆ³n: 
En este punto, la marca en el volante tambiĆ©n debe coincidir con el corte en la aleta, que se puede ver a travĆ©s del orificio en la carcasa del embrague, despuĆ©s de quitar el tapĆ³n de goma de allĆ: 
Para girar el cigĆ¼eƱal para alinear las marcas, puede encender la cuarta marcha y girar la rueda delantera del automĆ³vil hacia adelante hasta el momento requerido. A continuaciĆ³n, debe desatornillar el perno que sujeta la polea del generador, mientras evita que gire con un destornillador. Esto se muestra claramente en la foto a continuaciĆ³n: 
Luego sacamos el perno y retiramos la polea en sĆ: 
Ahora puede continuar con otras acciones. Desatornille la tuerca del rodillo tensor para que la correa de distribuciĆ³n se debilite: 
Luego tiramos el cinturĆ³n de la estrella del Ć”rbol de levas: 
Bueno, entonces se puede quitar sin problemas del rodillo, el engranaje de la bomba y el cigĆ¼eƱal: 
Si es necesario reemplazar el rodillo tensor, entonces su tuerca debe desenroscarse completamente y retirarse del espĆ”rrago. Luego tomamos un nuevo rodillo y lo instalamos en su lugar, asegĆŗrese de colocar primero la arandela restrictiva desde el interior. Entonces puede comenzar a reemplazar la correa de distribuciĆ³n. Puede comprar un cinturĆ³n nuevo por unos 800-1200 rublos junto con un rodillo. En cuanto a la instalaciĆ³n, primero debe colocarlo en el engranaje del cigĆ¼eƱal y luego a lo largo de una rama grande hasta la estrella del Ć”rbol de levas, asegurĆ”ndose de que no se violen las marcas de sincronizaciĆ³n. Bueno, luego lo colocamos en el rodillo y la bomba, y producimos tensiĆ³n al nivel requerido. Finalmente instalamos todas las piezas retiradas en orden inverso.
