Prueba de manejo Infiniti QX50 y LR Discovery Sport
Los crossovers inglés y japonés son dos completamente opuestos, pero cuestan casi lo mismo y ambos pertenecen a la misma clase de "automóvil de actividad" "¿Cambiaría algo de lo que hice? Brooks Stevens, de 80 años, se tambaleó para mirar al joven reportero estadounidense. - ¡Oh sí! Porque todo esto ya está irremediablemente desactualizado. Los admiradores de la industria automotriz estadounidense ponen a Stevens a la par de Henry Ford y adoran su motocicleta Hydra-Glide. Pero en el extranjero, si se recuerda a un diseñador industrial, solo en círculos estrechos. Pero en vano, porque fue Brooks Stevens quien pintó el coche que se convirtió en el antepasado de todo el segmento de los SUV (Sport Utility Vehicle). El estadounidense mismo no se puede imaginar ...
Prueba de manejo Audi A4 vs Infiniti Q50
Estos sedanes tienen 654 hp. para dos, pero ni siquiera intentan ser deportivos. Los superhéroes entre los coches se avergüenzan de las series especiales como RS o AMG con enormes kits de carrocería y prefieren permanecer en las sombras. A Peter Parker no le gustaba que lo señalaran, por lo que se probaba un disfraz de superhéroe solo en casos excepcionales. La historia de Bruce Wayne es un poco diferente, pero nunca se puso una máscara de Batman solo para presumir. Las versiones tope de gama del Audi A4 y el Infiniti Q50 son superhéroes entre los coches. No muestran kits de carrocería obscenos, suspensión más baja, estilo o placas de identificación como AMG, S-Line, GT, RS, ST, M en toda la carrocería. Pero al mismo tiempo, algo definitivamente vive en ellos con el prefijo "sobre": poderoso, intransigente ...
Prueba de manejo VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV e Infiniti QX70
Un Subaru XV con pasajeros olvidados, un Infiniti QX70 muy acogedor y seguro, una búsqueda de un sofá en casa en un VW Passat y registros económicos en un Nissan Murano Cada mes, los editores de AvtoTachki seleccionan varios autos que están a la venta en el mercado ruso. ahora mismo y pensar en diferentes tareas para ellos. A fines de marzo y principios de abril, pensamos en la seguridad del Infiniti QX70, buscamos un sofá en casa en un Volkswagen Passat, establecimos récords de economía de combustible mientras conducíamos un Nissan Murano y, por alguna razón, nos olvidamos de los pasajeros en un Subaru XV. Yevgeny Bagdasarov se olvidó de los pasajeros en el Subaru XV En realidad, el XV es un Impreza hatchback elevado, pero no teme en absoluto las carreteras regionales rotas. Si no fuera por la nariz larga, podría ir lo suficientemente lejos fuera de la carretera. ¿Para qué? Dejar que las fuentes de nieve y barro salgan de debajo de las ruedas es al menos divertido. La distancia al suelo del Subaru XV es de más de 20 cm, y el sistema patentado de tracción total no teme a los largos...
Prueba de manejo Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 y Jaguar F-Pace
Audi A4 en lugar de una pala de nieve, Jaguar F-Pace como un automóvil muy familiar, crossover chino Haval H2 bajo un ventisquero extremo y Mercedes-Benz Clase A vestido como Infiniti Q30 Cada mes, los editores de AvtoTachki seleccionan varios autos que debutaron en el Rusia mercado no antes de 2015, y presenta diferentes tareas para ellos. A fines de noviembre y principios de diciembre, limpiamos el estacionamiento de un Audi con tracción en las cuatro ruedas, tratamos de encontrar un lenguaje común con el Jaguar F-Pace, verificamos que el Haval H2 chino estuviera listo para el invierno ruso y buscamos diferencias entre el Infiniti Q30 y la plataforma Mercedes Clase A. Roman Farbotko limpió el estacionamiento del Audi A4. El sedán se colocaba de lado en cada giro, el sistema de estabilización seguía fallando cuando arrancaba en un semáforo y los espejos con calefacción...
Prueba de manejo presenta el motor V6 más avanzado jamás fabricado por Infiniti
Este motor de doble carga es parte de una nueva familia de dispositivos denominados "VR". Nuevo motor V3 biturbo de 6 litros compacto y ligero. Infiniti es el motor V6 más avanzado que la compañía haya producido jamás. Logrando el equilibrio perfecto entre manejo, eficiencia y potencia. Este motor doble sobrealimentado pertenece a la nueva familia de motores de Infiniti con la designación "VR". Proviene de una larga tradición y herencia de la marca en la producción de motores V6. Está diseñado para dar al ciclista más potencia y ofrecer más potencia, par y un mayor nivel de rendimiento sobre todos los predecesores comparables de la compañía hasta el momento. Se ha reducido el peso del motor, así como su propio tamaño, para aligerar parcialmente y hacer más compacto el bloque de cilindros. El resultado es una mayor eficiencia mecánica,…
Prueba de manejo Infiniti QX30
El compacto Infiniti con gran distancia al suelo, construido sobre un chasis Mercedes, parece tentador, si no miras el precio. QX30 cuesta como el Q50 anterior, también con tracción total. Sin embargo, es imposible comparar directamente estos modelos Mezclar, pero no agitar. O no mezcle, simplemente comparta los componentes. La receta es simple, conocida y nada vergonzosa, incluso cuando se trata de modelos de clase premium. Al final, al cliente no le importa que la base de los modelos Inifiniti más jóvenes sea el chasis Mercedes. La única pregunta es cuán originales son estas máquinas. A juzgar por el hatchback Q30, resulta no solo original, sino también con un giro. El estilo pez de Inifiniti en este modelo finalmente jugó de verdad: el producto resultó ser brillante, elegante y completamente diferente de cualquier otro...
Prueba de manejo Infiniti Q50S Hybrid vs Lexus GS 450h
Con el nuevo Q50, Infiniti quiere ofrecer a sus clientes un sedán mediano extremadamente dinámico. Pero con casi los mismos 350 CV. y el temperamento correspondiente tiene Lexus GS 450h. ¿Cuál de los dos modelos híbridos generalmente funcionará mejor? Tomó tiempo para que el híbrido emergiera de su nicho verde y se convirtiera en un campeón de un mundo mejor. El automovilismo se ha convertido en una catapulta de imágenes para ello. Es cierto que a los fanáticos de la F1 no les gusta especialmente el sonido emocionante de los motores más pequeños, pero el hecho es que los sistemas híbridos han tomado su lugar en la clase real. Infiniti, la marca de lujo de Nissan y en esta línea está directamente ligada tecnológicamente y con Renault, también forma parte de este juego. Sin embargo, los franceses suministraron motocicletas Red Bull, Infiniti patrocinó...
Prueba de conducción de la anatomía de un motor de alta tecnología: Infiniti V6 Twin Turbo
La unidad de 6 litros es prima directa del motor Nissan GT-R. El motor de gasolina V60 bitubo de 3,7 litros, que se utilizó por primera vez en el nuevo cupé Q6, tiene la difícil tarea de reemplazar al ya icónico V37 de 30 litros. VQ0,5. La máquina de nueva generación, cuyo nombre en código es VR (en este caso, VRXNUMX DDTT) y según Infiniti, es la motocicleta de mayor tecnología jamás fabricada y ofrecida por la empresa. Las razones de la reducción de la cilindrada no están solo en la tendencia al downsizing y la transición a la turbocompresión, sino también en el diseño de cilindros que son óptimos en términos de cilindrada. Al igual que colegas de Mercedes y BMW, los diseñadores de Infiniti utilizan cilindros de XNUMX litros, que se consideran los más adecuados para el proceso de combustión. Hay dos versiones disponibles para los compradores...
Prueba de manejo Infiniti QX50 vs Volvo XC60
Diseño llamativo, CVT inteligente y motor de compresión variable frente al discreto estilo escandinavo, asistentes de conducción y un sistema de audio casi impecable. Los crossover premium no solo se fabrican en Alemania. Ya estamos acostumbrados a oponer el Lexus NX japonés y el Volvo XC60 sueco al trío alemán, pero hay otro competidor serio de la Tierra del Sol Naciente: el Infiniti QX50. Además, este último reclama el éxito no solo con su diseño brillante y su atractiva lista de precios, sino también con todo tipo de características de alta tecnología y un sólido conjunto de equipos. Karim Habib, diseñador de automóviles libanés-canadiense, siempre estará asociado con el QX50. Aunque tuvo una relación muy indirecta con su creación. El ex diseñador de BMW se mudó a Infiniti en marzo de 2017 cuando trabajaba en el exterior de este...
Presentación de prueba de manejo del revolucionario motor de Infiniti - VC-Turbo
Una conversación con los principales especialistas de Infiniti y Renault-Nissan: Shinichi Kaga y Alain Raposteau Alain Raposteau parece seguro. El vicepresidente de la alianza Renault-Nissan, responsable del desarrollo de motores, tiene motivos de sobra para hacerlo. Adyacente a la sala en la que estamos hablando se encuentra el stand de Infiniti, la subsidiaria de lujo de Nissan, que hoy presenta el primer motor VC-Turbo de producción en el mundo con una relación de compresión variable. La misma energía fluye de su colega Shinichi Kiga, jefe de la división de motores de Infiniti. El avance logrado por los diseñadores de la empresa Infiniti es realmente enorme. La creación de un motor de gasolina de serie con relación de compresión variable es realmente una revolución tecnológica que, a pesar de numerosos intentos, no ha…
Prueba de manejo Infiniti QX80 y Cadillac Escalade
En Rusia, la prima americana, que no se adapta en absoluto a nuestras realidades, es más cara de lo que imaginas. Y conducir un coche de casi seis metros por la ciudad no es tarea fácil: “Es demasiado grande, pero tampoco es un camión. Seryozha, ven aquí, no sé cómo contarlo ”, tuve que reunir una consulta en el lavado de autos para decidir a qué tarifa facturar el Cadillac Escalade ESV. "Sí, ¿qué hay de malo en eso? respondió el administrador. “Es como la Suburban que lavamos en septiembre, solo que un poco más larga. El Infiniti QX80, que se lavó en la siguiente caja, no planteó ninguna pregunta, pero los "japoneses" cada vez atrajeron la atención de los petroleros, que se ofrecieron a "llenar tres mil". En Rusia, prima estadounidense, que ...
Prueba de manejo Infiniti Q50s vs.Subaru WRX STi
¿"Mecánica" o "automática", comodidad o manejo, velocidad o economía? Dos polos opuestos de la industria automotriz, pero la distancia entre ellos es mucho menor de lo que parece Roman Farbotko: “Dirección mágica, motor potente y frenos potentes: para eso se eligen los Q50. Tendrás que aguantar todo lo demás”. He estado dando vueltas entre Subaru e Infiniti durante mucho tiempo en esta prueba. Drive, emociones puras y "mecánica" contra el confort y las sensaciones refinadas. En 2019, lamentablemente, hemos perdido el hábito de hacer clic en los relés y el olor a embrague quemado, y preferimos pequeños motores turbo con una eficiencia prohibitiva a grandes motores atmosféricos. Los japoneses resistieron hasta el final (y algunos continúan haciéndolo desesperadamente hasta ahora) la tendencia general, pero aun así se dieron por vencidos. Toyota y Lexus ahora tienen enormes...
Prueba de manejo Infiniti M37: clase este
Infiniti intensifica su ataque en la clase alta, demostrando una fuerte combinación de estilo individual, tecnología moderna y un notable nivel de equipamiento. Primeras impresiones del nuevo sedán M37 en el dinámico S Premium de primera línea. Acabados con una tecnología única, fina piel genuina rellena con raras técnicas de la artesanía tradicional japonesa, elementos decorativos y climatización que combinan el fresco aliento de un bosque de pinos y las juguetonas ráfagas de la brisa marina... Una atmósfera envuelta en formas suaves y Cerradas herméticamente como bóvedas de banco las dudas sobre la seriedad de las intenciones, que Infiniti convierte en casos de insistente consistencia. No hay duda de que los estrategas de marca han apreciado la gravedad de su tarea, porque el ataque a un bastión europeo fuertemente fortificado y bien armado de esta clase se está llevando a cabo...
Prueba de manejo Infiniti EX35: fingir
El equipo Motorsport and Motorsports del estado de California ya probó una versión estadounidense del automóvil de 4,63 metros con un tren de transmisión dual, dirigido a modelos como el BMW X3 3.0si. Con su 297 PS k. Village EX35 tiene 25 hp s es más grande que su rival BMW y se espera que tenga un precio similar al bávaro. Otra similitud con el X3 es que la cabina es adecuada, pero no infinitamente grande. Armas contra la competencia europea EX tiene serias ambiciones en términos de diseño y calidad para competir con los más fuertes de sus rivales europeos. En estas disciplinas, la modificación estadounidense se comporta sorprendentemente bien, aunque especialmente en términos de calidad, todo podría verse aún mejor. Es por eso que en la versión europea ...
Test Drive INFINITI anunció con qué startups trabajará
Los nuevos socios son nuevas empresas del Reino Unido, Alemania y Estonia. INFINITI Motor Company ha anunciado que ha emitido varias cartas de intención a un socio de exploración de movilidad premium con las nuevas empresas Apostera, Autobahn y PassKit. Desarrollan soluciones específicas de marca para ayudar a los clientes a identificarse más plenamente con una marca. Tres start-ups estuvieron entre los ocho finalistas del INFINITI Lab Global Accelerator 2018, cuyo tema fueron las comunicaciones móviles. Más de 130 solicitudes de participación de empresas de todo el mundo se presentaron como parte de la competencia. Apostera trabaja para seguir desarrollando la movilidad en el nuevo ámbito de la autonomía, reimaginando la experiencia futura de los conductores integrando soluciones de movilidad virtual y real para mejorar su seguridad. La plataforma de información ADAS aumenta la conciencia del conductor y ...
Prueba de manejo del Range Rover Evoque frente al Infiniti QX30
Evoque, no tímido, esparce pedazos de tierra. El QX30 no se queda atrás: los elegantes crossover urbanos no intentan impresionar con brutalidad, pero al mismo tiempo están bien equipados para viajes fuera de la ciudad. Estos dos son completamente diferentes entre sí, pero hay algo que los une: Range Rover Evoque e Infiniti QX30: los crossover premium apenas o los más elegantes del mercado. Si el "japonés" es un principiante, el diseño del "Ewok" pronto cumplirá 10 años. No intentan impresionar con brutalidad, pero al mismo tiempo están bien equipados para viajes fuera de la ciudad: tracción total y distancia al suelo sólida. El concepto LRX se mostró por primera vez en 2008, y aún no se ha popularizado. Además, poco a poco...