RevisiĆ³n de Hawal Jolyon 2021
contenido
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 5/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 10/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 7/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 6/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 7/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 9/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 6/10
- Veredicto
Haval quiere estar entre las XNUMX mejores marcas en Australia durante varios aƱos y cree que tiene el producto para hacerlo, ya que el nuevo Jolion es importante para sus ambiciones.
Significativamente mƔs grande que su predecesor H2, el Jolion ahora se compara en tamaƱo con el SsangYong Korando, Mazda CX-5 e incluso el Toyota RAV4, pero a un precio mucho mƔs alto que el Nissan Qashqai, Kia Seltos o MG ZST.
Sin embargo, Haval se ha centrado en algo mĆ”s que la practicidad, ya que el Jolion tambiĆ©n estĆ” equipado con nuevas tecnologĆas y equipos de seguridad avanzados para complementar su paquete impulsado por el valor.
ĀæDeberĆa ver el Haval Jolion 2021?
Haval quiere estar entre las XNUMX mejores marcas en Australia dentro de unos aƱos.
| GWM Haval Jolion 2021: LUX LE (versiĆ³n de inicio) | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | 1.5 L turbo |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | gasolina sin plomo premium |
| Eficiencia de combustible | āl/100km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $22,100 |
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 8/10
La lĆnea Haval Jolion 2021 comienza en $ 25,490 para el modelo bĆ”sico Premium, sube a $ 27,990 para el Lux de rango medio y alcanza un mĆ”ximo de $ 30,990 para el Ultra insignia actualmente.
Si bien los precios del pequeƱo SUV H2 al que reemplaza (que estaba disponible a partir de $22,990) han aumentado, Jolion justifica su aumento de precio agregando mucho mĆ”s equipo estĆ”ndar, tecnologĆa y seguridad.
En el extremo mĆ”s econĆ³mico de la gama, el equipo estĆ”ndar incluye llantas de aleaciĆ³n de 17 pulgadas, vidrio de privacidad trasero, interior de tela y rieles en el techo.
Las llantas de aleaciĆ³n de 17 pulgadas vienen de serie.
Las funciones multimedia estƔn a cargo de una pantalla tƔctil de 10.25 pulgadas con compatibilidad Apple CarPlay/Android Auto, entrada USB y capacidades Bluetooth.
El cambio a Lux agrega iluminaciĆ³n ambiental LED integral, una pantalla del conductor de 7.0 pulgadas, control de clima de dos zonas, un asiento del conductor ajustable, un sistema de audio de seis bocinas, interior de cuero sintĆ©tico y un espejo retrovisor con atenuaciĆ³n automĆ”tica. .
El Ultra de primera lĆnea cuenta con ruedas de 18 pulgadas, una pantalla de visualizaciĆ³n frontal, un cargador de telĆ©fono inteligente inalĆ”mbrico y una gran pantalla tĆ”ctil multimedia de 12.3 pulgadas.
Gracias al uso de CarPlay y Android Auto.
CentrƔndonos en el precio del mercado, incluso el Jolion mƔs asequible viene con una gama de hardware que normalmente no se ve en una variante mƔs barata.
Haval merece crĆ©dito por armar un paquete que no escatima en equipamiento ni seguridad (mĆ”s sobre eso a continuaciĆ³n) a un precio atractivo que ciertamente es mĆ”s econĆ³mico que los competidores de marcas populares como Toyota, Nissan y Ford.
Incluso en comparaciĆ³n con ofertas mĆ”s econĆ³micas como el MG ZST y el SsangYong Korando, el Haval Jolion sigue siendo mĆ”s asequible.
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 5/10
Desde el exterior, el Jolyon parece una mezcla de otros autos.
ĀæEsta cuadrĆcula? Es casi como la emblemĆ”tica parrilla delantera Audi Singleframe. ĀæEsas luces diurnas en forma de lĆ”grima? Casi la misma forma que el panel frontal del escudo dinĆ”mico de Mitsubishi. Y mirĆ”ndolo de perfil, hay mĆ”s que un elemento de Kia Sportage.
La parrilla es casi como la parrilla delantera Singleframe caracterĆstica de Audi.
Habiendo dicho eso, tiene elementos que son innegablemente Haval como franjas con detalles cromados y un capĆ³ bastante plano.
ĀæEs este el SUV pequeƱo mĆ”s bonito de la historia? No, en nuestra opiniĆ³n, pero Haval hizo lo suficiente para que el Jolion se destacara entre la multitud, con la ayuda de algunos colores exteriores audaces como el azul de nuestro auto de prueba.
Entre y verƔ una cabina agradable, simple y limpia, y Haval obviamente ha hecho todo lo posible para mejorar el ambiente interior de su modelo bƔsico.
Y aunque el Jolyon se ve lo suficientemente bien en la superficie en su mayor parte, rasca un poco mƔs y puedes encontrar algunos defectos.
Al principio, el selector de marchas giratorio se ve y se siente lo suficientemente bien, pero en el momento en que lo gira para poner el Jolion en marcha o marcha atrĆ”s, encontrarĆ” que la acciĆ³n de giro es demasiado ligera, no proporciona suficiente retroalimentaciĆ³n para esos momentos en los que cambia de marcha y girarĆ” sin cesar en una direcciĆ³n en lugar de detenerse despuĆ©s de dos revoluciones. La palanca de cambios rotatoria se ve y se siente bastante bien.
No hay botones ni controles adicionales en la consola central, pero esto significa que Haval ha decidido ocultar el selector de modo de conducciĆ³n en el sistema de infoentretenimiento con pantalla tĆ”ctil, y tendrĆ”s que buscarlo si quieres cambiar de Eco, Normal o Sport. .
Esto se vuelve especialmente difĆcil, y quizĆ”s incluso peligroso, en movimiento.
Del mismo modo, los controles de la calefacciĆ³n de los asientos tambiĆ©n estĆ”n ocultos en el menĆŗ, lo que hace que sea difĆcil y molesto encontrar cuĆ”ndo serĆa suficiente un simple botĆ³n o interruptor.
Ah, y buena suerte usando esa pantalla tĆ”ctil sin jugar con los controles de clima, ya que el panel tĆ”ctil de este Ćŗltimo estĆ” ubicado exactamente donde pondrĆas la palma de la mano para usar el primero.
ĀæQuĆ© hay de cambiar la informaciĆ³n en la pantalla del conductor? Simplemente presione el botĆ³n de cambio de pĆ”gina en el volante, Āæverdad? Bueno, en realidad no hace nada porque tienes que mantener presionado para cambiar entre los datos del automĆ³vil, la mĆŗsica, la guĆa telefĆ³nica, etc.
Finalmente, algunos menĆŗs tambiĆ©n estĆ”n mal traducidos, como encender/apagar el cargador inalĆ”mbrico del telĆ©fono inteligente con la etiqueta "abrir/cerrar".
Mire, ninguno de estos defectos es un factor decisivo por sĆ solo, pero se suman y arruinan el aspecto de un gran SUV pequeƱo.
Esperemos que algunos o todos estos problemas se resuelvan en una actualizaciĆ³n, porque con un poco mĆ”s de tiempo en el horno, el Haval Jolion puede ser una verdadera joya.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 10/10
Con una longitud de 4472 x 1841 mm, una anchura de 1574 x 2700 mm, una altura de XNUMX x XNUMX mm y una distancia entre ejes de XNUMX mm, el Haval Jolion ocupa una posiciĆ³n de liderazgo en la clase de SUV pequeƱos.
El Jolion es mƔs grande en todos los sentidos excepto en la altura que su predecesor H2, y su distancia entre ejes es incluso mƔs larga que el promedio de los SUV Toyota RAV4 en un tamaƱo mƔs.
El Haval Jolion pertenece a la clase mƔs grande de SUV pequeƱos.
El aumento de las dimensiones exteriores deberĆa significar mĆ”s espacio interior, Āæverdad? Y aquĆ es donde realmente sobresale el Haval Jolion.
Los dos asientos delanteros son lo suficientemente espaciosos y un gran invernadero agrega ligereza y amplitud en la parte delantera.
Los dos asientos delanteros son lo suficientemente espaciosos.
Las opciones de almacenamiento incluyen bolsillos en las puertas, dos portavasos, un compartimento debajo del reposabrazos y una bandeja para tu telƩfono inteligente, pero el Jolion tambiƩn tiene uno mƔs debajo de la bandeja, al igual que el Honda HR-V.
En la parte inferior, encontrarĆ” una salida de carga y dos puertos USB para que sus cables puedan ocultarse.
Otra caracterĆstica excelente y prĆ”ctica es el puerto USB en la base del espejo retrovisor, lo que facilita mucho la instalaciĆ³n de la cĆ”mara del tablero mirando hacia adelante.
Es algo que mĆ”s fabricantes de automĆ³viles deberĆan incluir a medida que la tecnologĆa de seguridad se vuelve mĆ”s popular y elimina la molestia de abrir la moldura interior para pasar los largos cables necesarios para alimentar la cĆ”mara.
En la segunda fila, el crecimiento acelerado del Jolion es mƔs notorio, con acres de espacio para la cabeza, los hombros y las piernas de los pasajeros.
En la segunda fila, el crecimiento acelerado de Jolyon es mƔs notable.
Lo que es particularmente llamativo y muy apreciado es el piso completamente plano, lo que significa que los pasajeros del asiento central no tienen que sentirse como en segunda clase y tienen tanto espacio como los pasajeros del asiento lateral.
Los pasajeros traseros tienen salidas de aire, dos puertos de carga, un reposabrazos plegable con portavasos y pequeƱos bolsillos en las puertas.
Al abrir el maletero, se descubre una cavidad capaz de tragar 430 litros con los asientos levantados y expandirse a 1133 litros con los asientos traseros abatidos.
El maletero ofrece 430 litros con todos los asientos.
Es de destacar el hecho de que los asientos traseros no se pliegan completamente, por lo que puede ser difĆcil transportar artĆculos mĆ”s largos, pero las comodidades del maletero incluyen un repuesto, ganchos para bolsas y una tapa del maletero.
El maletero aumenta hasta los 1133 litros con los asientos traseros abatidos.
El tamaƱo del Jolion es sin duda su mayor activo, ya que ofrece la practicidad y el espacio de un SUV mediano por el precio de un crossover pequeƱo.
Las comodidades del maletero incluyen un repuesto para ahorrar espacio.
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 7/10
Todas las variantes del Haval Jolion 2021 estƔn propulsadas por un motor turbo-gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros con 110kW/220Nm.
La potencia mƔxima estƔ disponible a 6000 rpm y el par mƔximo estƔ disponible de 2000 a 4400 rpm.
El Jolion estĆ” equipado con un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros.
La tracciĆ³n tambiĆ©n se transmite a las ruedas delanteras a travĆ©s de una transmisiĆ³n automĆ”tica de doble embrague de siete velocidades en todas las clases.
La potencia y el torque son aproximadamente lo que esperarĆas de un SUV pequeƱo de menos de $ 40,000, con la mayorĆa de la competencia cayendo justo por debajo o por encima de la potencia de salida del Jolion.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 6/10
Oficialmente Haval Jolion consumirĆ” 8.1 litros cada 100 km.
Nuestro poco tiempo con el automĆ³vil durante el lanzamiento del Jolion no proporcionĆ³ una cifra precisa de consumo de combustible, ya que la conducciĆ³n se realizĆ³ principalmente en autopistas de alta velocidad y algunas rĆ”fagas cortas de caminos sin pavimentar.
En comparaciĆ³n con otros SUV pequeƱos como el SsangYong Korando (7.7 l/100 km), el MG ZST (6.9 l/100 km) y el Nissan Qashqai (6.9 l/100 km), el Jolion es mĆ”s codicioso.
Haval Jolion consumirĆ” 8.1 litros cada 100 km.
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 7/10
Al momento de escribir este artĆculo, el Haval Jolion aĆŗn no ha recibido los resultados de las pruebas de choque del Programa Australiano de EvaluaciĆ³n de Autos Nuevos (ANCAP) o Euro NCAP y, por lo tanto, no tiene una calificaciĆ³n de seguridad oficial.
GuĆa entiende que Haval ha enviado vehĆculos para la prueba y el resultado se anunciarĆ” en los prĆ³ximos meses.
A pesar de esto, las caracterĆsticas de seguridad estĆ”ndar de Haval Jolion incluyen frenado de emergencia autĆ³nomo (AEB) con detecciĆ³n de peatones y ciclistas, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, reconocimiento de seƱales de trĆ”fico, alerta de conductor, alerta de trĆ”fico cruzado trasero, cĆ”mara de visiĆ³n trasera, estacionamiento trasero. Sensores y monitoreo de punto ciego.
Ir al nivel Lux o Ultra agregarƔ una cƔmara de vista envolvente.
En nuestro tiempo con el automĆ³vil, notamos que el reconocimiento de seƱales de trĆ”nsito se actualizaba de manera rĆ”pida y precisa cada vez que pasĆ”bamos una seƱal de velocidad, mientras que los sistemas de monitoreo de carriles y puntos ciegos funcionaban bien sin ser demasiado agresivos o intrusivos.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
7 aƱos / kilometraje ilimitado
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 9/10
Al igual que todos los modelos Haval nuevos vendidos en 2021, el Jolion viene con una garantĆa de kilometraje ilimitado de siete aƱos, que coincide con el perĆodo de garantĆa de Kia pero no alcanza la oferta condicional de 10 aƱos de Mitsubishi.
Sin embargo, la garantĆa de Haval es mĆ”s larga que la de Toyota, Mazda, Hyundai, Nissan y Ford, que tienen un perĆodo de garantĆa de cinco aƱos.
Jolion viene con una garantĆa de kilometraje ilimitado de siete aƱos.
Haval tambiƩn aƱade cinco aƱos/100,000 km de asistencia en carretera con la nueva compra de Jolion.
Los perĆodos de mantenimiento programado de Haval Jolion son cada 12 meses o 15,000 10,000 km, lo que ocurra primero, excepto el primer servicio despuĆ©s de XNUMX XNUMX km.
El servicio de precio limitado se ofrece para los primeros cinco servicios o 70,000 210 km a $250, $350, $450, $290 y $1550, respectivamente, por un total de $XNUMX durante el primer medio siglo de propiedad.
ĀæCĆ³mo es conducir? 6/10
Haval promete una mejora significativa en el manejo del Jolion con respecto a su predecesor H2, y se desempeƱa bien en este sentido.
El motor turbo de gasolina de 110 litros y 220 kW/1.5 Nm hace bien su trabajo, y la transmisiĆ³n automĆ”tica de doble embrague y siete velocidades tambiĆ©n garantiza cambios suaves.
La potencia y el torque nunca son suficientes para abrumar a los neumĆ”ticos Jolion, pero el rendimiento en la ciudad es lo suficientemente fuerte con este Ćŗltimo alcanzando su punto mĆ”ximo en el rango de 2000-4400 rpm.
En la carretera, sin embargo, el Jolion lucha un poco mĆ”s cuando el velocĆmetro comienza a subir por encima de los 70 km/h.
Haval promete una mejora significativa en el manejo de Jolion.
La DCT de siete velocidades tambiƩn tiene dificultades para pisar el acelerador, le toma un tiempo cambiar de marcha y empujar la Jolion hacia adelante.
Ninguno de estos cambios entra en territorio peligroso, pero debe tener cuidado al intentar adelantar.
La suspensiĆ³n tambiĆ©n es excelente para absorber los baches y los baches del camino, e incluso cuando montamos el Jolion en un camino de grava, hubo poco o ningĆŗn estremecimiento no deseado.
Tenga en cuenta que esto se hizo en la versiĆ³n superior Ultra equipada con rines de 18 pulgadas, por lo que suponemos que la versiĆ³n base Premium o Lux de nivel medio con ruedas de 17 pulgadas podrĆa incluso brindar una mejor conducciĆ³n comodidad.
Hay un precio a pagar por una configuraciĆ³n de suspensiĆ³n mĆ”s suave.
Sin embargo, esta configuraciĆ³n de suspensiĆ³n mĆ”s suave tiene un precio y sufre mucho en las curvas de alta velocidad.
Gire la rueda de Jolyon a gran velocidad y las ruedas parecen querer ir en una direcciĆ³n, pero el cuerpo quiere seguir moviĆ©ndose hacia adelante.
Es una sensaciĆ³n de direcciĆ³n molestamente liviana que hace que el Jolion sea fĆ”cil de manejar en la ciudad a velocidades mĆ”s lentas, pero se adormecerĆ” y se apagarĆ” cuando se conduce con entusiasmo.
Y el modo de conducciĆ³n "Sport" solo parece agudizar la respuesta del acelerador y mantener las marchas por mĆ”s tiempo, asĆ que no espere que la Jolyon se convierta repentinamente en una mĆ”quina para tomar curvas.
Para ser justos, Haval nunca se propuso construir un SUV pequeƱo que fuera la Ćŗltima palabra en dinĆ”mica de manejo, pero hay un mejor manejo y mĆ”s yugos que inspiran confianza.
Veredicto
Jolion es un resplandor de proporciones increĆbles, ya que Haval transforma el tonto, aburrido y aburrido H2 en algo divertido, fresco y caprichoso.
ĀæEs perfecto? DifĆcilmente, pero el Haval Jolion ciertamente hace mĆ”s bien que mal, incluso si todavĆa se siente un poco Ć”spero en los bordes.
Los compradores que buscan un SUV pequeƱo y econĆ³mico que estĆ© equipado con caracterĆsticas de seguridad y que sea capaz de competir con autos de clase superior no deberĆan dormir en el Haval Jolion.
Y en la clase Lux de rango medio, obtienes caracterĆsticas modernas agradables como control de clima de dos zonas, asientos con calefacciĆ³n y un monitor de vista envolvente, aĆŗn tendrĆ”s cambio de sobra desde $ 28,000.
