Peugeot 508 sedan, viajas con comodidad – Road Test
contenido
Peugeot 508 sedan, viajas con comodidad – Road Test
Un sedán ejecutivo con líneas elegantes, casi como un cupé, pero con una disposición de viaje cómoda y adecuado para viajes largos.
Pagella
|
|
El Peugeot 508 es un sedán de líneas agradables y elegantes. Un cómodo asiento del conductor y una excelente insonorización lo hacen ideal para superar kilómetros. Sin embargo, la larga distancia entre ejes y la caja de cambios suave pero no muy rápida hacen que no sea muy ágil en la conducción deportiva. Buen consumo 2.0 hp 180 BlueHDI que, a pesar de su elevado par, es capaz de alcanzar los 19 km/l (reales) en ciclo combinado.
La alternativa francesa al alemán se llama Peugeot 508 sedán... El coche ejecutivo perfecto para flotas corporativas o para aquellos que buscan algo diferente al Opel Insignia y al Ford Mondeo. V comodidad и espacio estos son sus puntos fuertes, así como el bajo consumo de combustible, que no es nada evidente para un coche de este tamaño.
Nuestra versión de prueba es diésel. BlueHDi 180 cv con transmisión automática EAT6, equipado con levas en el volante, y el equipamiento es máximo. Felino.
El espacio a bordo del sedán 508 no es un sacrificio en comparación con la versión Wagon, en cambio, el motor BlueHDI de 180 caballos de fuerza tira con fuerza a bajas revoluciones y consume la cantidad justa.
ciudad
La Peugeot 508 no intenta ocultar el tamaño de su buque insignia. Sin embargo, en la ciudad hay que confiar en los sensores de aparcamiento, también porque el morro es largo y la visibilidad trasera es mala. Afortunadamente, los sensores vienen de serie, junto con el control de punto ciego y una cámara retrovisora. Sin embargo, la comodidad es innegable gracias a los amortiguadores suaves y una transmisión automática suave.
Afuera de la ciudad
El motor ciertamente carece de potencia y tiene 180 CV, así como 400 Nm de par. El empuje ya está saturado después de 1.500 vueltas, explota a 3.000 y luego muere después de 1.000 vueltas más. En resumen, se trata de un motor al que le encanta la tracción, pero que también acelera bien en sexta a 50 km / h.
La Peugeot 508 Sedan detiene el cronómetro en 8,5 segundos en el rango de 0-100 km / hy alcanza una velocidad máxima de 230 km / h. La transmisión automática EAT6, a pesar de que las levas de cambio están fijadas a la columna de dirección, como en los deportes reales coches, no es muy rápido de cambiar, pero es agradable y ayuda a mantener un elevado confort de marcha. El Peugeot 508 Sedan, debido a su larga distancia entre ejes, es muy estable en curvas rápidas, pero la desventaja es cierta resistencia en condiciones mixtas difíciles. En definitiva, le resulta mucho más cómodo conducir relajado.
шосе
gracias Tanque de 72 litros la Peugeot 508 Berlín disfruta de una autonomía infinita. Se trata de una auténtica berlina que recorre kilómetros y encuentra el terreno perfecto en la pista. El control de crucero funciona bien, pero tiene el inconveniente de que no es adaptativo, mientras que encontramos un sistema de frenado de emergencia de serie.
A velocidad de crucero, lo que más te llama la atención silencio de la cabaña, verdaderamente ejemplar.
Vida a bordo
a bordo Peugeot 508 Berlín No se puede quejar: los asientos son blandos, las suspensiones son eficaces incluso en las aberturas más visibles y el aislamiento acústico es excelente. El salpicadero también está acabado con cuero de calidad y plásticos blandos, pero la falta del Peugeot i-Cockpit de última generación hace que el habitáculo esté un poco anticuado, e incluso la pantalla de 7 pulgadas es un poco escasa. En cambio, es útil encabezar pantalla el color, también estándar, indica la velocidad y direcciones del navegador. EN Baúl de 515 litrosi no es de ninguna manera una exención y cada pasajero tiene muchas pulgadas de cabeza y rodillas.
Precio y costos
Il Precio de lista 37.500 euros para la versión superior Felino corresponde al nivel de sus competidores. Capacitación Peugeot 508 Berlín es rico por sí solo, pero carece de algunos de los dispositivos tecnológicos de última generación. Bajo consumo 2.0 BlueHDI de 180 CVespecialmente considerando el peso del vehículo y la potencia disponible. House declara 4,2 l / 100 km combinados pero incluso si estos datos son realmente difíciles de obtener, debe decirse que con una guía cuidadosa no llegará tan lejos.
seguridad
Mantiene bien la carretera, especialmente a altas velocidades, y el frenado es adecuado. Así, las cinco estrellas de la prueba Euro NCAP hablan por sí solas.
Nuestros resultados
DIMENSIONES
| longitud | 483 ver |
| ancho | 183 ver |
| altura | 146 ver |
| Tronco | 515 litros |
TECNICA
| motor | Diesel de 4 cilindros, 1997cc |
| Potencia | 181 CV y 3750 pesos |
| pareja | 400 Nm |
| Tracción | frente |
| transmisión | Automática de 6 velocidades |
Trabajando
| 0-100 km / h | segundos 8,5 |
| Velocità Massima | 230 km / h |
| consumo | 4,2 l / 100 km |
| emisiones | 110 g / km de CO2 |
