Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Test compacto checo – Road Test
contenido
Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Test compacto checo – Road Test
Pagella
|
|
Un rendimiento sorprendente y un rico equipamiento de serie son los dos puntos fuertes del Skoda Rapid Spaceback: la relación de transmisión de la transmisión manual y la presencia de solo cinco marchas, sin embargo, afectan negativamente al consumo real.
No te dejes engañar por el nombre: la Lástima que Rapid Spaceback esta no es la opción más espaciosa Quick "Normal" (doble Asiento toledo, el modelo que probamos el año pasado), pero por el contrario, se trata de un modelo con un diseño más seductor y unas dimensiones externas más reducidas (18 cm menos de largo), lo que hace necesario abandonar un poco tronco.
En nuestro prueba en carretera tuvimos que probar la versión más lujosa y cara de la línea - 1.6 TDI 105 CV Estilo Plus – estéticamente diferente de otros anchos un techo con vista panorámica y para la ventana trasera extendida. Averigüemos juntos cómo sucede compacto Checo.
ciudad
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 l.с. cuenta con un excelente punto de partida (10,3 segundos para acelerar de 0 a 100 km / h): mérito velocidad manual (con sol cinco marchas) con una proporción bastante corta. La elección técnica, que, como veremos más adelante, también tiene algunos inconvenientes.
El empuje del motor está listo por debajo de las 2.000 rpm, pero en adoquines hay que lidiar con una reacción bastante seca desde el costado. suspensiones... La falta de protección corporal (combinada con la dificultad de percibir el tamaño de la cola) no ayuda mucho a la hora de aparcar: afortunadamente, sensores incluido en equipamiento estandar.
Afuera de la ciudad
Como se escribió anteriormente, motor 1.6 105 CV Turbodiésel TDI de Lástima que Rapid Spaceback es casi deportivo en la entrega: elástico a bajas revoluciones, ofrece (como la gran mayoría de las unidades diésel del Grupo Volkswagen) también es una buena cobertura.
Sin embargo la diversión es castigada velocidad a cinco marchas (caracterizado por una palanca que tiende a atascarse cuando se conduce de forma divertida) y una direccion bastante ligero (pero preciso). Plataforma - prestado de la plataforma Volkswagen Polo pero alargado - las cosas van bien, sin embargo, en términos de participación en el timón, estamos a años luz de la plataforma más moderna MQB adoptado Volkswagen Golf (que tampoco es mucho más caro).
шосе
La falta de sexta marcha de fuerzas de reposo motor operar a una velocidad superior a la necesaria cuando se trabaja con tasas de código, y esto castiga comodidad acústica (así como consumo) Lástima que Rapid Spaceback en la autopista. House anunciaautonomía 1.249 km: De hecho, la desmultiplicación hace que conducir sea divertido, por lo que es muy difícil mantenerse por encima de 1.000.
Por otro lado, el sentimiento seguridad percibido a bordo: debido a su alta estabilidad y los frenos con poder discreto. Los amortiguadores son duros con los huecos.
Vida a bordo
Diseño más moderno que Quick Llevado en Lástima que Rapid Spaceback, tengo tronco (un poco) menos: 415 litros (una cantidad muy decente de todos modos), que se convierte en 1.380 (bastante) cuando los asientos traseros están abatidos. La berlina es idéntica a la berlina de Toledo que probamos en 2014: espaciosa, pero con un sofá ligeramente estrecho para tres personas, también debido al voluminoso túnel central.
cabeza decoración: el “segmento C” checo se ve bien, y solo se puede sentir la búsqueda de ahorros al tacto. De hecho, los plásticos, aunque están bien ensamblados, son resistentes.
Precio y costos
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 CV Style Más cuesta 22.980 € (media del segmento), pero hay equipamiento estandar muy completo, que incluye, entre otros,autorradio CD / MP3, yo llantas de aleación ligera 17″, acondicionadorentonces Control de cruceroentonces faros antiniebla, espejos abatibles eléctricamente y sensores de estacionamiento traseros... Cortarlo Garantía: solo homenaje a anni kilometraje ilimitado (mínimo requerido por ley).
La compacto La región de Europa del Este está destinada a perder su valor muy rápidamente a lo largo de los años, ya que no es muy popular cuando es nueva (más o menos al mismo precio que puedes encontrar Seat Leon desarrollado en la plataforma MQB más moderna) y yo consumo son un poco demasiado elevados: el valor declarado es de 22,7 km / l, pero de hecho, debido a la relación de transmisión, es difícil mantenerse por encima de 15 durante la conducción normal.
seguridad
La equipo de seguridad de Lástima que Rapid Spaceback incluye bolsa de aire frontal, lateral y de cortina, ESP y control de tracción. Por otro lado, un útil asistente de arranque cuesta arriba se paga por separado (en lugar del estándar en Toledo, que probamos el año pasado).
De lo contrario, el segmento C de Europa del Este resultó ser un buen compañero de viaje: tiene un comportamiento alentador en la carretera (si se exagera, hay una ligera tendencia a expandir la trayectoria, que se corrige fácilmente con la electrónica), frenos restringidos y buena estabilidad.
Hoja técnica
Técnica
| motor | turbodiesel |
| desplazamiento | 1.598 ver |
| Potencia máxima / rpm | 77 kW (105 HP) a 4.400 pesos |
| Par máximo / revoluciones | 250 Nm a 1.500 entradas |
| convicción | Euro 5 |
| Caja de cambios / tracción | Manual de 5 velocidades / delantero |
poder
| Tronco | 415/1.380 litros |
| tanque | 55 litros |
Rendimiento y consumo
| velocidad máxima | 190 km / h |
| Acc. 0-100 kilómetros por hora | segundos 10,3 |
| Urb. / Ext. / Completo Consumo | 17,9 / 27,0 / 22,7 km / l |
| Libertad | 1.249 km |
| emisiones de CO2 | 114 g / km |
Costos de uso
аксессуары
| Radio de coche CD / MP3 | serial |
| Llantas de aleación de 17 pulgadas | serial |
| Acondicionador de aire manual | serial |
| Control de crucero | serial |
| Faros de xenón | 395 euro |
| Faros antiniebla | serial |
| Navegador satelital | 630 euro |
| Espejos eléctricos plegables | serial |
| Publicar parktronics. | serial |
| Pintura metálica | 455 euro |
