Prueba de manejo Infiniti EX35: fingir
El equipo Motorsport and Motorsports del estado de California ya probó una versión estadounidense del automóvil de 4,63 metros con un tren de transmisión dual, dirigido a modelos como el BMW X3 3.0si. Con su 297 PS k. Village EX35 tiene 25 hp s es más grande que su rival BMW y se espera que tenga un precio similar al bávaro. Otra similitud con el X3 es que la cabina es adecuada, pero no infinitamente grande.
Armas contra la competencia europea
EX tiene serias ambiciones en términos de diseño y calidad para competir con el más fuerte de sus rivales europeos. En estas disciplinas, la modificación estadounidense se comporta sorprendentemente bien, aunque especialmente en términos de calidad, todo podría verse aún mejor. Por eso, en la versión europea, el interior será radicalmente rediseñado y aún más noble. La transmisión automática de cambios suaves, a su vez, recibirá seis en lugar de las cinco velocidades actuales.
El motor se toma prestado del 350 Z.
El familiar motor 350 Z V6 ha sufrido algunos ajustes y exhibe sorprendentemente buenos modales bajo el capó delantero del EX, sin perder mucha facilidad en las curvas y temperamento salvaje. La suspensión se presenta de manera similar, lo que ya en la versión americana demuestra una configuración europea dura. Habrá algunos cambios más en el chasis antes de que el vehículo llegue al mercado europeo.
Gracias al sistema de tracción total controlado electrónicamente, el comportamiento del automóvil es neutral, la tracción es excelente y, gracias a la dirección directamente ajustable, es una excelente capacidad de control. A finales de 2009, el modelo estará disponible con el desarrollo de Renault de un motor diesel V6-c de 230 a 280 caballos de fuerza, que sin duda será la opción más popular para los compradores del Viejo Continente.
2020-08-29
