¿Cuánto pesa un coche deportivo?
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Los quince modelos deportivos más ligeros y pesados probados por la revista Sport Auto
El peso es el enemigo de un coche deportivo. La mesa siempre lo empuja hacia afuera debido al giro, haciéndolo menos maniobrable. Buscamos en una base de datos de datos de una revista de autos deportivos y extrajimos de ella los modelos deportivos más livianos y más pesados.
Esta dirección de desarrollo no es en absoluto de nuestro agrado. Los autos deportivos son cada vez más anchos. Y, lamentablemente, todo es más severo. Tome el VW Golf GTI, el punto de referencia para el automóvil deportivo compacto. En el primer GTI de 1976, el cuatro cilindros 116 litros y 1,6 caballos de fuerza tenía que transportar poco más de 800 kg. 44 años después y siete generaciones después, el GTI pesa media tonelada más. Algunos dirían que el último GTI tiene 245 CV a cambio.
Y, sin embargo, lo cierto es que el peso es el enemigo natural de un deportivo. Es como qué poder se oculta bajo el cuerpo. Cuanto más peso, más corto es el coche. Es física simple. Después de todo, un modelo deportivo no solo debe poder conducir en la dirección correcta, sino también girar. Y no en el primer intento de separarse de la oruga bajo la influencia de las fuerzas centrífugas.
Panamera Turbo S E-Hybrid: ¡2368 kg!
Hay muchos factores que afectan el aumento de peso. Los autos deben volverse más seguros. Los fabricantes los están equipando cada vez más. Ya sea seguridad o comodidad, con asientos tapizados más gruesos, ajuste electrónico y más material aislante contra el ruido externo. Los cables y sensores en los sistemas electrónicos crecen como malas hierbas.
Los automóviles deben poder hacer cada vez más cosas: detenerse y acelerar por sí mismos en los atascos, seguir el carril en la autopista e incluso conducir de forma autónoma un día. Esto no significa que estemos en contra de la seguridad. Pero la seguridad y la comodidad llevan a un mayor peso.
Además, especialmente recientemente, los fabricantes quieren y se ven obligados a buscar las soluciones más respetuosas con el medio ambiente. Al mismo tiempo, nacen una tras otra perlas deportivas más pesadas. Como el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. La limusina con un motor V8 biturbo y un motor eléctrico pesa la friolera de 2368 kg. Esto es casi 300 kg más que el Panamera Turbo. Para que una máquina tan pesada maneje los giros rápidamente, se requiere una técnica de suspensión compleja. Por ejemplo, un sistema de compensación de inclinación. Ayuda, pero aumenta de peso. Se produce un círculo vicioso.
La diferencia es de casi dos toneladas.
La revista Sport Auto pesa cada automóvil que se prueba. Los resultados obtenidos forman la base de este artículo. Buscamos en toda nuestra base de datos para averiguar el peso de los autos deportivos que hemos introducido en los últimos ocho años. Tomamos como punto de partida el 1 de enero de 2012. Por lo tanto, hicimos dos clasificaciones: 15 más ligeras y 15 más difíciles. Las clasificaciones de autos incluyeron en su mayoría autos radicalmente limpios como Caterham 620 R, Radical SR3 y KTM X-Bow, así como algunos modelos de clase pequeña.
Los autos deportivos con más sobrepeso tienen (con una excepción) al menos ocho cilindros. Estos son sedanes de lujo, cupés grandes o modelos SUV. El más ligero de ellos pesa 2154 kilogramos, el más pesado, más de 2,5 toneladas. La diferencia de peso entre el más ligero entre los ligeros y el más pesado entre los pesados es de 1906 kilogramos. Esto corresponde al peso de un Aston Martin DB11 con motor biturbo V12.
En nuestra galería de fotos, te mostramos los autos deportivos más livianos y pesados que la revista Sport Auto ha probado desde 2012 hasta la actualidad. Es importante señalar que, efectivamente, se pesó a todos los participantes. Con tanque lleno y todos los fluidos de trabajo. Es decir, completamente cargado y listo para funcionar. No utilizamos datos del fabricante.
15 más ligero y más pesado: el peso del coche deportivo.(Valores medidos por la revista sport auto desde el 1.1.2012 hasta el 31.3.2020)
| Carro deportivo | peso |
| Lo más fácil | |
| 1. Caterham 620R 2.0 | kg 602 |
| 2. Radical SR3 SL | kg 765 |
| 3. KTM X-Bow GT | kg 883 |
| 4. Club de carreras Lotus Elise S | kg 932 |
| 5. Suzuki Swift Deporte 1.4 Boosterjet | kg 976 |
| 6. Loto 3-Eleven | kg 979 |
| 7.VW hasta 1.0 GTI | kg 1010 |
| 8.Alfa Romeo 4C | kg 1015 |
| 9. Renault Twingo Energía TCe 110 | kg 1028 |
| 10. Mazda MX-5G 132 | kg 1042 |
| 11. Suzuki Swift Sport 1.6 | kg 1060 |
| 12Renault Twingo 1.6 16V 130 | kg 1108 |
| 13. Alpine A110 | kg 1114 |
| 14. Abarth 595 Pista | kg 1115 |
| 15. Copa Lotus Exige 380 | kg 1121 |
| Más difícil | |
| 1. Bentley Bentayga Speed W12 | kg 2508 |
| 2. Bentley Continental GT Velocidad Cabrio 6.0 W12 4WD | kg 2504 |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | kg 2479 |
| 4. BMW X6M | kg 2373 |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-Híbrido | kg 2370 |
| 6. BMW X5M | kg 2340 |
| 7. Bentley Continental GT Coupe 4.0 V8 S 4WD | kg 2324 |
| 8. Porsche Cayenne Turbo S. | kg 2291 |
| 9. BMW M760Li xDrive. | kg 2278 |
| 10). Tesla Modelo S P100D × 4 4 | kg 2275 |
| 11. Porsche Cayenne Turbo | kg 2257 |
| 12). Lamborghini Manage | kg 2256 |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | kg 2185 |
| catorce). Mercedes-AMG S 14 L 63matic + | kg 2184 |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | kg 2154 |
Preguntas y respuestas
¿Qué coche deportivo es mejor comprar? Esto no es para todos y depende de la calidad de las carreteras. El coche más potente es el Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 km / h en 2.7 segundos). Una opción decente es el Aston Martin DB 9.
¿Qué coches son deportivos? Están equipados con un motor de revoluciones de alta potencia y cilindrada. El auto deportivo tiene una excelente aerodinámica y alta dinámica.
¿Cuál es el auto deportivo más genial de todos los tiempos? El auto deportivo más hermoso (para todos los fanáticos) es el Lotus Elise Serie 2. Luego están: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS y otros.
