RevisiĆ³n del Mini Cooper 2020: SE
contenido
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 7/10
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 9/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 6/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 7/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 10/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 8/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
- Veredicto
De los cientos de modelos disponibles en el mercado australiano, creemos que el Mini Cooper hatchback es el que mejor se adapta al uso totalmente elƩctrico.
DespuĆ©s de todo, es una opciĆ³n de automĆ³vil de pasajeros premium, animada y mĆ”s costosa, lo que significa que cambiar a una versiĆ³n libre de emisiones deberĆa ser menos impactante en comparaciĆ³n con una tarifa mĆ”s convencional.
AquĆ, para probar esa teorĆa, estĆ” el Mini Cooper SE, el primer modelo totalmente elĆ©ctrico de mercado masivo de la marca que se ofrece en Australia.
Prometiendo la dinĆ”mica de manejo similar a la de un kart y el rango de manejo amigable con la ciudad de la marca, Āæpuede el Mini Hatch Cooper SE atraer donde otros vehĆculos elĆ©ctricos se ven mediocres?
| Mini 3D Hatch 2020: Cooper SE Electric Primera EdiciĆ³n | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | ā |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | Guitarra electrica |
| Eficiencia de combustible | āl/100km |
| Aterrizaje | 4 Lugares |
| Precio de | $42,700 |
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 7/10
Con un precio de $ 54,800 antes de los gastos de viaje, el Cooper SE se encuentra en la parte superior de la lĆnea de mini hatchback de tres puertas y es incluso mĆ”s caro que el JCW de $ 50,400 centrado en el rendimiento.
Sin embargo, entre vehĆculos elĆ©ctricos similares, incluidos el Nissan Leaf ($49,990), el Hyundai Ioniq Electric ($48,970) y el Renault Zoe ($49,490), una prima de alrededor de $5000 es un poco mĆ”s fĆ”cil de tragar para un hatchback urbano europeo de estilo orientado al desempeƱo.
Lleva faros LED adaptativos y automƔticos.
Por el precio, el Mini incluye ruedas de 17 pulgadas, faros delanteros LED adaptables y automĆ”ticos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, espejos laterales con calefacciĆ³n y ajustables electrĆ³nicamente, volante multifunciĆ³n de cuero, asientos deportivos delanteros con calefacciĆ³n, interior de cuero, detalles en el tablero de fibra de carbono. , climatizador bizona, acceso y arranque sin llave.
Una pantalla multimedia de 8.8 pulgadas se encuentra en la consola central y estĆ” repleta de caracterĆsticas como navegaciĆ³n por satĆ©lite con actualizaciones de trĆ”fico en tiempo real, un sistema de sonido Harman Kardon de 12 bocinas, reconocimiento de voz, un cargador de telĆ©fono inteligente inalĆ”mbrico, radio digital y Apple inalĆ”mbrico. Compatibilidad con CarPlay (pero sin Android Auto).
La consola central alberga una pantalla multimedia de 8.8 pulgadas.
Sin embargo, una de las grandes diferencias con el Cooper SE es el grupo de instrumentos completamente digital, que muestra cuƔnto jugo queda en el tanque y quƩ tan duro estƔ trabajando el motor elƩctrico.
La informaciĆ³n de distancia, velocidad, temperatura y seƱales de trĆ”fico tambiĆ©n estĆ” al frente y al centro para el conductor, mientras que la pantalla de visualizaciĆ³n frontal tambiĆ©n muestra otra informaciĆ³n, como las direcciones de la ruta.
Al igual que con la mayorĆa de los vehĆculos elĆ©ctricos disponibles en el mercado hoy en dĆa, el alto precio se justifica por el tren motriz elĆ©ctrico y no por nada en la hoja de especificaciones.
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 9/10
No nos andemos con rodeos, el Mini moderno siempre ha tenido que ver con el estilo, y el Cooper SE completamente elĆ©ctrico ciertamente no es una excepciĆ³n.
Modern Mini siempre se ha distinguido por su estilo.
En realidad, hay cuatro diseƱos exteriores gratuitos disponibles, divididos en partes iguales entre los estilos "Futuro" y "ClƔsico".
La categorĆa uno presenta ruedas EV Power Spoke de 17 pulgadas, junto con cubiertas de espejos con detalles en amarillo y parrilla delantera para un diseƱo que se destaca entre la multitud.
Nuestro auto de prueba estaba equipado con el paquete "Future 2", que estĆ” pintado en negro metalizado, pero la versiĆ³n "Future 1" tiene un exterior "White Silver Metallic" con un techo negro contrastante.
Nuestro auto de prueba estaba equipado con el paquete "Future 2" pintado en negro metalizado.
Claro, esta versiĆ³n del Cooper SE parece un poco mĆ”s futurista, como sugiere el nombre, pero las dos variantes "clĆ”sicas" se parecen mucho mĆ”s a la apariencia de un Mini de combustiĆ³n.
Las llantas siguen siendo de 17", pero lucen mucho mƔs tradicionales gracias al diseƱo doble de 10 radios, mientras que las carcasas de los retrovisores tienen un acabado blanco y las opciones de pintura son el clƔsico "British Racing Green" o "Chilli Red".
El Cooper SE incluso viene con una toma de aire en el cofre para reflejar su contraparte del Cooper S, pero los entusiastas de los autos con ojos de Ć”guila deberĆan poder resaltar la insignia Ćŗnica del primero y la parrilla delantera cerrada.
Mire dentro del Cooper SE y casi lo confundirĆ” con cualquier otro Mini Hatch.
El mismo diseƱo interior, incluido el diseƱo familiar del tablero centrado en un gran anillo brillante.
Se instalĆ³ un inserto Ćŗnico en el tablero con detalles en amarillo.
Una pantalla multimedia de 8.8 pulgadas estĆ” integrada en el cĆrculo, y debajo de ella hay un mecanismo de distribuciĆ³n para el control del clima, la selecciĆ³n del modo de conducciĆ³n y la cerradura de encendido.
Cooper SE diferencias? Se instala un inserto Ćŗnico en el tablero con detalles en amarillo, mientras que los asientos estĆ”n revestidos en cuero y Alcantara con costuras cruzadas, asĆ como el grupo de instrumentos digitales antes mencionado.
De hecho, creemos que es bueno que el Cooper SE se vea bastante idĆ©ntico al resto de la lĆnea de hatchback de tres puertas, y apreciamos que no es el mismo auto elĆ©ctrico que tomĆ³ prestada su apariencia de imĆ”genes de ciencia ficciĆ³n lejanas.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 6/10
Con 3845 mm de largo, 1727 mm de ancho y 1432 mm de alto, el Cooper SE es en realidad un poco mƔs bajo y mƔs alto que su contraparte Cooper S.
Sin embargo, ambos tienen el mismo ancho y una distancia entre ejes de 2495 mm, lo que significa que se conserva la practicidad interior, tanto para bien como para mal.
Hay suficiente espacio en el frente para que los conductores y pasajeros se sientan cĆ³modos.
TambiƩn nos gusta que el cargador inalƔmbrico/soporte para telƩfono inteligente estƩ ubicado en el reposabrazos, lo que deja espacio para llaves y billeteras en toda la cabina.
Sin embargo, los bolsillos en las puertas delanteras son pequeƱos y poco profundos, lo que los hace casi inĆŗtiles para cualquier cosa que no sea artĆculos delgados y pequeƱos.
Los asientos traseros, como cabrĆa esperar de un diminuto hatchback liviano de tres puertas, son estrechos en el mejor de los casos para nuestros seis pies.
Los asientos traseros, como cabrĆa esperar de un diminuto hatchback liviano de tres puertas, son estrechos en el mejor de los casos.
El espacio para la cabeza y las piernas es particularmente escaso, pero los hombros son sorprendentemente cĆ³modos. Solo recomendamos niƱos para la segunda fila o esos amigos con los que quizĆ”s no te lleves bien.
La capacidad del maletero es de 211 litros con los asientos levantados y se expande a 731 litros con la segunda fila abatida, igualando efectivamente la parte trasera del Cooper S.
El maletero tiene capacidad para 211 litros con los asientos levantados.
Los suministros de carga se almacenan en un compartimento debajo del piso del maletero (no hay repuestos, ya que tiene llantas que funcionan sin aire) y hay puntos para sujetar el equipaje, pero no notamos ningĆŗn gancho para las bolsas.
Es bueno que la opciĆ³n elĆ©ctrica no limite el espacio de la cajuela, pero el Mini Hatch nunca ha sido el hatchback urbano mĆ”s prĆ”ctico que se ofrece.
El maletero aumenta hasta los 731 litros con la segunda fila abatida.
Aquellos que necesitan transportar regularmente a mĆ”s de un pasajero o artĆculos grandes pueden necesitar buscar en otra parte.
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 7/10
El Mini Hatch Cooper SE estĆ” propulsado por un motor elĆ©ctrico de 135kW/270Nm en las ruedas delanteras a travĆ©s de una transmisiĆ³n automĆ”tica de una sola velocidad.
El Mini Hatch Cooper SE estƔ propulsado por un motor elƩctrico de 135 kW/270 Nm.
Como resultado, el Mini totalmente elƩctrico acelera de 100 a 7.3 km/h en solo XNUMX segundos.
Esto coloca al Cooper SE entre el Cooper base y el Cooper S en rendimiento fuera de lĆnea, a pesar de ganar 150-200 kg.
La baterĆa de 32.6kWh tiene una capacidad nominal de aproximadamente 233 km, segĆŗn Mini, aunque nuestro auto recorriĆ³ 154 km al 96 por ciento en una frĆa maƱana de invierno en Melbourne.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 10/10
El dato de consumo oficial del Cooper SE es de 14.8-16.8 kWh a los 100 km, pero por la maƱana conseguimos reducir el consumo a 14.4 kWh a los 100 km.
Cuando estĆ” conectado en casa, se dice que el Cooper SE tarda unas ocho horas del 0 al 100 por ciento.
Nuestra conducciĆ³n consistiĆ³ principalmente en carreteras rurales, suburbios urbanos y conducciĆ³n explosiva en autopista, con las dos primeras configuraciones ofreciendo muchas oportunidades de frenado regenerativo para regenerar energĆa.
El Cooper SE tambiƩn estƔ equipado con un conector CCS Combo 2 que tambiƩn acepta conectores Tipo 2.
Se dice que el Cooper SE tarda unas ocho horas de 0 a 100 % enchufado, pero un cargador de 22 kW deberĆa reducir el tiempo a unas 3.5 horas.
ĀæCĆ³mo es conducir? 8/10
Mini se ha comprometido durante mucho tiempo a brindar un manejo similar al de un kart en todos sus vehĆculos, especialmente en su modelo mĆ”s pequeƱo, el Hatch.
PodrĆa decirse que el Cooper SE tiene el mejor automĆ³vil elĆ©ctrico con direcciĆ³n asistida al sur del Porsche Taycan.
Si bien las versiones de gasolina estĆ”n a la altura de ese mantra, Āæno rompen esa caracterizaciĆ³n el motor elĆ©ctrico y la baterĆa pesada?
En su mayor parte, no.
El Mini Hatch Cooper SE sigue siendo muy divertido en las curvas, y los niveles de agarre que se ofrecen inspiran confianza incluso en mojado.
Gran parte de eso tiene que ver con el caucho: Mini opta por neumĆ”ticos 1/205 Goodyear Eagle F45 en cada giro, en lugar de los neumĆ”ticos ultrafinos y de baja resistencia a la rodadura habituales que se encuentran en otros vehĆculos elĆ©ctricos.
Incluso con todo el torque disponible de inmediato y conduciendo el Mini por caminos sinuosos en una maƱana hĆŗmeda en Melbourne, el Mini Cooper SE mantuvo su estabilidad y compostura a pesar de nuestros mejores esfuerzos.
Para acomodar el peso de la baterĆa (y proteger la parte inferior de la carrocerĆa de daƱos), la distancia al suelo en el Cooper SE se ha incrementado en 15 mm.
Sin embargo, la escotilla totalmente elĆ©ctrica en realidad tiene un centro de gravedad mĆ”s bajo gracias a su potente baterĆa.
Dicho esto, no se puede escapar del peso adicional: el Cooper SE tarda un poco mĆ”s en asentarse despuĆ©s de un golpe y es un poco mĆ”s lento para cambiar de direcciĆ³n.
La baterĆa de 32.6 kWh dura unos 233 km, segĆŗn Mini.
El motor elĆ©ctrico tambiĆ©n significa un tiempo rĆ”pido, aunque no exactamente rĆ”pido, de 0 a 100 km/h, pero ese tiempo de 0 a 60 km/h de 3.9 segundos es especialmente Ćŗtil para un hatchback de ciudad tan pequeƱo.
Mientras que el Cooper SE viene con cuatro modos de conducciĆ³n diferentes: Sport, Mid, Green y Green+ que ajustan la direcciĆ³n y la respuesta del acelerador, las dos configuraciones de frenado regenerativo en realidad cambian mĆ”s el rendimiento del automĆ³vil.
Hay dos configuraciones disponibles: modo de regeneraciĆ³n de energĆa baja y alta: ajusta la intensidad de la recuperaciĆ³n de energĆa de los frenos.
En el modo bajo, el Cooper SE se comporta como un automĆ³vil estĆ”ndar, el pedal del freno debe presionarse para reducir la velocidad, mientras que en el modo de regeneraciĆ³n de alta energĆa, reduce la velocidad agresivamente tan pronto como suelta el acelerador.
Sin embargo, incluso una configuraciĆ³n alta no harĆ” que el automĆ³vil se detenga por completo como la funciĆ³n de pedal electrĆ³nico de Nissan en el Leaf.
En el descenso del monte Dandenong, logramos compensar unos 15 km de energĆa usando el modo de recuperaciĆ³n de alta energĆa, lo que redujo mucho la ansiedad por el alcance.
Los modos Green y Green+ tambiĆ©n agregarĆ”n algunas millas adicionales de alcance si le preocupa no llegar al cargador, pero la caracterĆstica mĆ”s destacada para nosotros fue que usar el aire acondicionado no afectĆ³ el alcance.
Incluso cuando los ventiladores se pusieron al mĆ”ximo y la temperatura se fijĆ³ en frĆo helado, no notamos una caĆda en el rango estimado.
En general, el Mini brindĆ³ a los conductores con el Cooper SE una experiencia de manejo divertida y gratificante, sin duda mĆ”s convincente que algunas de las otras alternativas populares, y posiblemente el auto elĆ©ctrico mejor manejable al sur del Porsche Taycan.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
3 aƱos / kilometraje ilimitado
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 8/10
El Mini Hatch Cooper SE no ha sido probado por ANCAP o Euro NCAP, aunque el resto de la lĆnea de tres puertas tiene una calificaciĆ³n de cuatro estrellas en las pruebas de 2014.
Sin embargo, tal calificaciĆ³n no se aplica fĆ”cilmente al Cooper SE debido a las diferencias de peso, ubicaciĆ³n de la baterĆa, motores elĆ©ctricos y ubicaciĆ³n del motor.
El Cooper SE viene de serie con una gama de equipos de seguridad que incluyen control de crucero adaptativo, City Crash Mitigation (CCM), tambiĆ©n conocido como Autonomous Emergency Braking (AEB), con detecciĆ³n de peatones, advertencia de colisiĆ³n frontal, sensores de estacionamiento delanteros y traseros. funciĆ³n de autoaparcamiento, cĆ”mara de visiĆ³n trasera y reconocimiento de seƱales de trĆ”fico.
Los anclajes para asientos infantiles ISOFIX dobles y los arneses superiores tambiƩn se encuentran en la parte trasera, y se instalan seis bolsas de aire en todas partes.
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
Como todos los modelos Mini nuevos, el Hatch Cooper SE estĆ” respaldado por una garantĆa de kilometraje ilimitado de tres aƱos que tambiĆ©n incluye asistencia en la carretera y 12 meses de protecciĆ³n contra la corrosiĆ³n.
La garantĆa de la baterĆa suele ser mĆ”s larga que la garantĆa del automĆ³vil, y la garantĆa de la baterĆa Cooper SE se establece en ocho aƱos.
Los intervalos de servicio no estaban disponibles en el momento de escribir este artĆculo, sin embargo, Mini ofrece un plan de "cobertura bĆ”sica" de cinco aƱos/80,000 800 km a partir de $3246 para el Cooper SE, mientras que el plan de "cobertura adicional" comienza en $XNUMX XNUMX.
El primero incluye revisiĆ³n anual del vehĆculo y reemplazo del microfiltro, filtro de aire y lĆquido de frenos, mientras que el segundo agrega el reemplazo de los frenos delantero y trasero y las escobillas del limpiaparabrisas.
Veredicto
Puede que el Mini Hatch Cooper SE no sea un vehĆculo elĆ©ctrico revolucionario como el Tesla Model S o incluso el Nissan Leaf de primera generaciĆ³n, pero sin duda proporciona el factor de diversiĆ³n caracterĆstico de la marca.
Por supuesto, algunos se desanimarƔn por un alcance real de menos de 200 km, poca practicidad y alto precio, pero el estilo elegante rara vez estƔ exento de compromisos.
