Prueba ampliada: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

No, esta no es otra oferta de una agencia de viajes, sino solo un cálculo aproximado de los costos de combustible en el tramo de ruta de la redacción de la revista Auto con el Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Así es, nuestra amistad con Škoda terminó y mentiríamos si dijéramos que no la extrañaríamos mucho. Bueno, especialmente aquellos miembros del consejo editorial que se fueron al extranjero para diversas presentaciones, carreras de caballos y similares, y otros viajes de negocios. Por supuesto, todo el mundo piensa inicialmente en el consumo de combustible y los bajos costes de la carretera, pero el Octavia también ha demostrado ser el coche ideal para recorrer kilómetros en otros frentes.

Sí, resultó genial incluso antes del viaje, porque literalmente "se come" todo el equipaje. En realidad. A menos que se mude con su familia al otro extremo de Europa, le resultará difícil llenar el maletero de casi 600 litros y rara vez utilizará el banco trasero para el equipaje. También hay mucho espacio para pasajeros. Los diseñadores de Škoda utilizaron la moderna plataforma Volkswagen MQB en el nuevo Octavia, lo que les permitió ampliar la distancia entre ejes a voluntad, mientras que el modelo anterior se vio obligado a "recostarse" sobre la base del Golf.

Se asienta bien en la parte delantera, y si agregamos una excelente ergonomía, rápidamente queda claro por qué aún no ha visto quejas sobre nuestros informes de viajes de larga distancia, y ahora no. También hay mucho espacio en el banco trasero. Resultó un poco con una parte de asiento más corta del banco, lo que no significa que sea incómodo sentarse. El sistema de información de audio con pantalla táctil también es encomiable, ya que funciona muy bien, es fácil de operar, puede reproducir música a través de las entradas AUX y USB y se conecta fácilmente a teléfonos móviles.

Nuestro Octavia estaba adornado con la etiqueta Greenline, que también podría traducirse como la línea "todo para gastar menos". Está claro que el ya turbodiésel de 1,6 litros con una capacidad de 110 "caballos" es bastante económico en sí mismo. Sin embargo, para que la economía llevara la etiqueta Greenline, la electrónica del motor se modificó ligeramente, se aumentaron las relaciones de transmisión, se agregaron neumáticos con menor resistencia a la rodadura y se mejoró el flujo de aire a su alrededor con accesorios aerodinámicos. ¡Todo esto es bien conocido! Con el Octavia normal, conseguimos unos cinco litros cada cien kilómetros en una vuelta normal, y el Octavia Greenline estableció un récord de 3,9 litros.

¿Qué más necesitas en viajes largos? ¿Control de crucero? Está claro que Octavia lo tiene. ¿Mucho espacio de almacenamiento? Él también está ahí. Y tienen un bonito forro de goma para evitar que las cosas se resbalen. Algunas decisiones comprensivas nos permiten entender lo que piensa Škoda sobre todo. Por ejemplo, la puerta del tanque de combustible tenía un raspador de ventana y un soporte para boletos de estacionamiento sobre el tablero.

En los tres meses que he pasado con Octavia, habría sido difícil señalar algo que nos molestara tanto que no nos sentaríamos en Greenlinka en este momento e iríamos al otro extremo de Europa. Bueno, una transmisión DSG habría mantenido el pie izquierdo (debido al movimiento extendido del embrague) y la palanca derecha, pero eso agregaría unos litros más de consumo de combustible.

Texto: Sasa Kapetanovic

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

datos básicos

Ventas:	Porsche Eslovenia
Precio del modelo base:	15.422 €
Costo del modelo de prueba:	21.589 €
Calcule el costo del seguro de automóvil
Aceleración (0-100 km / h):	10,4 con
Velocidad máxima:	206 km / h
Consumo ECE, ciclo mixto:	3,3l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.598 cm3 - potencia máxima 81 kW (110 hp) a 4.000 rpm - par máximo 250 Nm a 1.500–3.000 rpm.
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Capacidad:	velocidad máxima 206 km/h - aceleración de 0-100 km/h en 10,6 s - consumo de combustible (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, emisiones de CO2 87 g/km.
masa:	vehículo vacío 1.205 kg - peso bruto autorizado 1.830 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.660 mm – ancho 1.815 mm – alto 1.460 mm – distancia entre ejes 2.665 mm – maletero 590–1.580 50 l – depósito de combustible XNUMX l.

Nuestras medidas

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 72% / estado del cuentakilómetros: 8.273 km
Aceleración 0-100km:	Los 10,4s
402m de la ciudad:	17,3 años ( 130 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	9,0 / 17,9s (IV/V)
Flexibilidad 80-120 km / h:	12,3 / 16,1s (W./VI.)
Velocidad máxima:	206 km / h (NOSOTROS.)
consumo de prueba:	5,6 litros / 100 km
Consumo de combustible según el esquema estándar:	3,9 l / 100km
Distancia de frenado a 100 km / h:	39,7m
Mesa AM:	40m