Lo que preocupa a Steve Mattin, por qué la tan esperada camioneta no solo es más hermosa, sino también más emocionante que un sedán, cómo se conduce un automóvil con un nuevo motor de 1,8 litros y por qué Vesta SW tiene una de las mejores cajuelas en el mercado Steve Mattin no se separa de una cámara. Incluso ahora, cuando estamos parados en el sitio del parque de diversiones de gran altura SkyPark y observamos a un par de temerarios que se preparan para saltar al abismo en el columpio más grande del mundo. Steve apunta la cámara, se escucha un clic, los cables se desacoplan, la pareja vuela hacia abajo y el jefe del centro de diseño VAZ recibe varias tomas emocionales más vívidas para la colección. "¿No quieres intentarlo también?" Bromeo con Mattin. “No puedo”, responde. - Hace poco me lastimé la mano, y el esfuerzo físico a mí...

Apariencia brillante, interior colorido y suspensión afinada: el deportivo Granta se ha mantenido económico, pero ya no requiere filtros especiales para verse bien en las redes sociales. los cebadores de la silvicultura del Volga. El bosque se transforma en una ciudad de alguna manera por etapas: primero, la imprimación se ensancha, luego se convierte en hormigón de alta calidad, que en los próximos tres kilómetros crece primero con bordillos y luego con asfalto. Todo este camino, el Granta azul con la placa de identificación Drive Active lo hace casi a toda velocidad: no hay automóviles que pasen y se acerquen, sino sobre imprimaciones irregulares y baches de concreto ...

El briefing de la mañana aún no ha comenzado, pero ya hemos escuchado algo alentador: “Amigos, tomad champán. No habrá autos hoy. Todos sonrieron, pero la tensión que irradiaban los representantes de AvtoVAZ podría, al parecer, recogerse a mano y empacarse en bolsas: el día en que la aduana italiana decidió ser más meticulosa en el diseño de cinco portacoches con el nuevo Lada Vesta, es capaz para tachar todos los súper esfuerzos del último año de operación de la planta. O todos verán ahora que Vesta es realmente un gran avance, o decidirán que todo es como siempre en Togliatti. Comenzó con el hecho de que a los italianos no les gustaba el convoy de autotransportistas con autos nuevos, por lo que los trabajadores de VAZ honestamente intentaron emitir una importación temporal por tres días de prueba de manejo para la prensa. Documentos atascados en la aduana - físicamente...

El crossover XRAY con el prefijo Cross es en muchos aspectos mejor que el original, y ahora, además, ha recibido una versión de dos pedales, que está equipada con una CVT y un motor especial.Tráfico en Kaliningrado y sus alrededores es muy lento para los estándares rusos. Como si los conductores locales de las vecinas Lituania y Polonia inspiraran algo beneficioso, la disciplina en la carretera es casi ejemplar. El XRAY Cross de dos pedales, que se presenta aquí a la prensa, es muy bienvenido. Es en paz que la nueva versión es más orgánica. XRAY Cross es más bonito, más rico y, al final, "crossover" que el XRAY habitual. El proyecto comenzó pensando en una apariencia más musculosa, ensanchando la pista y aumentando la distancia al suelo. Pareciera que no estaban iniciando una revolución. Pero con la cantidad final de mejoras, Cross se percibe como un automóvil casi independiente. Hay muchas diferencias cruzadas: con la ampliación de la pista, es espectacular...

Muchos compradores potenciales de automóviles creados por la industria automotriz nacional están interesados ​​​​en la fecha de lanzamiento de la camioneta Lada Vesta. No menos relevante es la cuestión del costo de este sedán bastante popular. Algunos automovilistas no detienen su atención solo en este modelo, sino que quieren esperar un desarrollo más nuevo: el modelo Cross. En 2016, el 25 de septiembre, según el plan del exdirector de AvtoVAZ, Bo Andersson, Vesta debía salir de la línea de montaje en una camioneta. Pero, debido a la falta de fondos para financiar este proyecto, se pospuso el lanzamiento de la producción. De acuerdo con la decisión de Nicolás Maur, quien asumió la presidencia, la mayor parte de las inversiones de capital para finalizar esta versión recaerá en 2017. Está previsto que comience la producción en la primavera del mismo año. No se ha anunciado la fecha exacta de lanzamiento de la camioneta Lada Vesta, ...

Lada Vesta SV Cross no es solo otra novedad de la planta de automóviles Togliatti, que apareció dos años después del inicio de las ventas de la familia Vesta, sino también un intento de hacerse un hueco en un segmento de mercado antes desconocido para el gigante automovilístico nacional. La camioneta todoterreno SV Cross está construida sobre la base de la camioneta familiar Vesta SV habitual, mientras que ambos modelos aparecieron simultáneamente. Por el momento, Vesta SV Cross es el automóvil más caro de la línea de modelos AvtoVAZ. Inicio de las ventas de Lada Vesta SV Cross Si los sedanes Vesta aparecieron en las calles de las ciudades rusas en el otoño de 2015, los compradores nacionales tuvieron que esperar por otra versión del modelo Vesta durante 2 años completos. La negativa a lanzar el hatchback West en 2016 llevó al hecho de que el único nuevo posible ...

En 2018, el fabricante nacional decidió actualizar el automóvil popular de la familia Lada. El modelo Granta recibió una serie de mejoras. Y lo primero a lo que los automovilistas prestan atención es a la transmisión automática. En nuestra prueba de manejo, consideraremos en detalle todos los cambios que se han producido en el automóvil. Auto diseño La versión rediseñada de la primera generación recibió cuatro modificaciones de carrocería. Se agregaron una camioneta y un hatchback al sedán y al liftback. La parte delantera del coche no ha cambiado mucho. De la versión anterior del automóvil, solo se diferencia en mejoras menores. Por ejemplo, las boquillas de los limpiaparabrisas no dirigen un chorro uniforme, sino que rocían líquido. Sin embargo, el problema con los limpiaparabrisas permanece: no eliminan completamente el agua del vidrio. Como resultado, el punto ciego en el pilar A del lado del conductor se ha ensanchado aún más...

Sedán, motor de aspiración natural y espacio libre, como un SUV: AvtoVAZ creó un automóvil casi ideal para Rusia. Es extraño que ninguno de los fabricantes de automóviles haya ofrecido a los compradores rusos un sedán de campo traviesa antes. Eso sí, recordemos que Tolyatti no se le ocurrió nada nuevo, y Volvo lleva varios años ofreciendo el S60 Cross Country, que incluso tiene tracción total. Pero Vesta sigue siendo el primero en el mercado masivo. Y formalmente juega incluso en su propia liga, por lo que aún no tiene competidores directos. De hecho, Vesta con el prefijo Cross ha sido bastante rediseñado. Estábamos convencidos de esto cuando conocimos por primera vez la camioneta SW Cross. Al final resultó que, el asunto no se limitaba a simplemente atornillar un kit de carrocería de plástico alrededor del perímetro...

¿Qué configuración? El empleado de planta asignado al automóvil no sabe la respuesta, y la lista oficial de versiones, así como la lista de precios, aún no existe. Bo Andersson solo indicó un rango de precios: de $ 6 a $ 588 Más recientemente, una serie llamada Lada Vesta parecía interminable, aunque solo había pasado un año desde el concepto hasta el automóvil de producción. Pero era tanta la cantidad de filtraciones, rumores y motivos informativos que la futura novedad se recordaba al menos un par de veces al mes. La imagen del auto creció con detalles sobre las configuraciones, precios y lugar de producción. Aparecieron fotos espías borrosas, los autos se probaron en Europa, uno de los funcionarios aclaró los precios y, finalmente, las fotos de la producción se fueron flotando. Y aquí estoy en la plataforma...

El penúltimo "x-face", el interior del primer "Duster" y el siempre vivo ocho válvulas -con el que el Lada más práctico entra en el décimo año de su vida- El futuro ya está aquí, y parece un actualizado Lada Largus. Si la economía rusa no mejora repentinamente, el trasplante de un VW Polo en el cuerpo de un Skoda Rapid y otros trucos económicos parecerán un lujo. Después de todo, Largus es esencialmente una camioneta Dacia Logan de primera generación. Cuando este modelo ingresó a nuestro mercado bajo la marca Lada en 2012, los rumanos presentaron el próximo Logan. Han pasado nueve años y Europa ya ha recibido la tercera versión. Y este es exactamente el caso cuando es injusto liberar a todos los perros de AvtoVAZ. Mire el nuevo Renault Duster por casi un millón y medio, y comprenderá qué ...