Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline

De acuerdo, incluso podría llamarlo una clase familiar, pero de cualquier manera: con su diésel de 150 caballos de fuerza (que es la opción de rango medio en la línea diésel Touran, por cierto) hace un gran trabajo en viajes largos, mientras que el el consumo de combustible no es demasiado alto. En nuestra vuelta normal se detuvo en 5,1 litros, en realidad puede ser un litro y medio más, sobre todo si conduces mucho por carretera.

Pero aún así: tal Turan es económico. ¿Qué pasa con el sentimiento en él? Los asientos son excelentes, los tres traseros están separados, pero son estrechos. Dos adultos están bien, tres están sacudiendo un poco los codos. Pero independientemente del número de pasajeros traseros, la sensación es muy espaciosa aquí, lo que se ve facilitado no solo por las grandes ventanas laterales, sino también por el techo de cristal panorámico. Debido a esto, el aire acondicionado a veces tiene que trabajar horas extras, pero aún así: en este sentido, la cabina es mucho más cómoda de lo que podría ser, ya que el plástico está por debajo del nivel de la ventana y todos los asientos son negros. El paquete familiar de la lista de accesorios también incluye mesas en los asientos delanteros, que pueden ser útiles en recorridos largos.

Y, curiosamente, las mesas se pueden plegar hacia arriba y hacia abajo. Dado que el aire acondicionado es de tres zonas, no hay problema con configurar la temperatura adecuada en el compartimiento trasero; los pasajeros traseros o delanteros pueden controlarlo a través de la pantalla del sistema de infoentretenimiento. Fue uno de los mejores laterales del coche en la prueba del Touran. No solo porque tiene muy buena navegación (Discover Pro), sino porque también admite la conexión a teléfonos móviles Android y Apple a través de Android Auto y Apple CarPlay.

El primero todavía no funciona oficialmente en Eslovenia, pero puede asegurarse fácilmente de que funciona, el segundo funciona de inmediato sin ningún problema. Y para tener estos dos sistemas (que, entre otras cosas, le permiten navegar por los mapas de Google o Apple integrados en su teléfono), ni siquiera tiene que pagar dos milésimas por el Discover Pro. Todo lo que tienes que hacer es agregar un recargo de 300 € al sistema de información y entretenimiento estándar Composition Media y tendrás un automóvil con navegación que funciona incluso mejor que el de Volkswagen, ya que encontrar destinos es ahora más rápido y fácil. Es mejor gastar dos en el sistema Discover Pro para la caja de cambios DSG de doble embrague. Realmente hace que el Touran sea una gran elección.

Душан Лукич foto: Саша Капетанович

Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline

datos básicos

Precio del modelo base:	27.150 €
Costo del modelo de prueba:	36.557 €
Poder:	110 kW (150 KM)

Costos (por año)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.968 cm3 - potencia máxima 110 kW (150 CV) a 3.500 - 4.000 rpm - par máximo 340 Nm a 1.750 - 3.000 rpm
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Capacidad:	velocidad máxima 208 km/h - aceleración de 0-100 km/h 9,3 s - consumo combinado medio de combustible (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, emisiones de CO2 121-118 g/km
masa:	vehículo vacío 1.552 kg - peso bruto autorizado 2.180 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.527 mm - ancho 1.829 mm - alto 1.695 mm - distancia entre ejes 2.786 mm - maletero 743-1.980 l - depósito de combustible 58 l

Nuestras medidas

Condiciones de medida: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / estado del cuentakilómetros: 26.209 km
Aceleración 0-100km:	10,7 ss
402m de la ciudad:	17,9 ss ( 131 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	Los 7,6s (IV)
Flexibilidad 80-120 km / h:	Los 10,8s (V)
consumo de prueba:	6,0 litros / 100 km
Consumo de combustible según el esquema estándar:	5,1 l / 100km
Distancia de frenado a 100 km / h:	42,5m
Mesa AM:	40m
Ruido a 90 km / h en sexta marcha	62dB

Volkswagen Touran 2.0 TDI UN SCR Highline

datos básicos

Precio del modelo base:	27.150 €
Costo del modelo de prueba:	36.557 €
Poder:	110 kW (150 KM)

Costos (por año)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.968 cm3 - potencia máxima 110 kW (150 CV) a 3.500 - 4.000 rpm - par máximo 340 Nm a 1.750 - 3.000 rpm
Transferencia de energía:	motor de tracción delantera - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact)
Capacidad:	velocidad máxima 208 km/h - aceleración de 0-100 km/h 9,3 s - consumo combinado medio de combustible (ECE) 4,7-4,5 l/100 km, emisiones de CO2 121-118 g/km
masa:	vehículo vacío 1.552 kg - peso bruto autorizado 2.180 kg.
Dimensiones externas:	largo 4.527 mm - ancho 1.829 mm - alto 1.695 mm - distancia entre ejes 2.786 mm - maletero 743-1.980 l - depósito de combustible 58 l

Nuestras medidas

Condiciones de medida: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / estado del cuentakilómetros: 26.209 km
Aceleración 0-100km:	10,7 ss
402m de la ciudad:	17,9 ss ( 131 km / h)
Flexibilidad 50-90 km / h:	Los 7,6s (IV)
Flexibilidad 80-120 km / h:	Los 10,8s (V)

Alabamos y reprochamos

sistema de info-diversión

motor

refugio panorámico

asiento

Apertura / cierre lento del maletero con accionamiento eléctrico.