Prueba de manejo Suzuki Vitara
¿Qué le parece el Vitara de tracción delantera, un rival del Nissan Juke y el Opel Mokka? Todo está revuelto en la casa Suzuki. Ahora el SX4 es grande y el Vitara es pequeño... ¿Qué te parece el Vitara de tracción delantera? ¿O es el Vitara un competidor del Nissan Juke y el Opel Mokka? Todo está revuelto en la casa Suzuki. Ahora el SX4 es grande y el Vitara es pequeño. Además, ambos autos también están construidos sobre la misma plataforma. La pequeña empresa Suzuki vive a su propio ritmo y produce productos bastante inusuales: ¿cuál es el costo del diminuto SUV de cuadro Jimny solo? También puede recordar el SX4 "clásico", de hecho, el primer crossover de clase B, lanzado mucho antes de la moda desenfrenada de tales autos. O tome, por ejemplo, otro modelo: Grand Vitara, ...
Prueba de manejo Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara se va sin dejar heredero. La compañía dice que la producción del modelo aún no se ha detenido y habrá suficientes autos hasta fin de año. Sin embargo, el destino del coche está sellado. Pero el Grand Vitara es un automóvil verdaderamente único. Exactamente, aunque hablar de las legendarias habilidades todoterreno de este modelo provoca una sonrisa. Nuestro Grand Vitara se ha ganado con firmeza la reputación de coche familiar y, a menudo, se ven mujeres conduciendo un crossover. El Grand Vitara actual se diseñó en una época en la que todavía no existían Qashqai y Tiguan, y todos recordaban bien lo que era un SUV. Por lo tanto, un crossover con suspensión independiente está construido sobre un bastidor, aunque integrado en la carrocería, y está equipado con tracción total permanente con una marcha baja. Inserto acanalado…
Prueba de manejo del Nissan Qashqai contra Suzuki SX4 y Subaru XV
El Nissan Qashqai no fue el primer hatchback Clase C de alto espacio libre, y sus líneas limpias y tacañas no lo convirtieron en un éxito vertiginoso. Sin embargo, en diez años se vendieron más de tres millones de coches en todo el mundo. Los competidores, Suzuki SX4 y Subaru XV, no son tan famosos, pero esto no significa en absoluto que no tengan nada que oponer al éxito de ventas. Con el cambio de generaciones, el Qashqai se ha vuelto más masivo y ahora se parece más a un crossover que a un hatchback de pasajeros. Con el lanzamiento de la producción en San Petersburgo, comenzó una tercera vida, ya como uno de los autos más populares del segmento. El crossover localizado recibió una suspensión adaptada a nuestras condiciones, con nuevos amortiguadores y vía extendida. Todas las ruedas motrices…
Prueba de manejo Suzuki Vitara S: corazón valiente
Primeras impresiones del nuevo tope de gama de la gama Suzuki Vitara El nuevo tope de gama de la familia Suzuki Vitara ya está a la venta y auto motor und sport tuvo la oportunidad de conocerlo nada más llegar a Bulgaria. Junto con el equipamiento especial, que incluye algunos efectos estilísticos distintivos (y bastante impresionantes), el automóvil cuenta con una de las innovaciones tecnológicas más importantes que la marca ha introducido en los últimos años, a saber, el primero de una nueva serie de motores de gasolina con nombre. Impulsor de chorro. Estos motores de última generación incluyen motores turboalimentados de tres o cuatro cilindros, en particular, el Suzuki Vitara S está equipado con un motor turboalimentado de 1,4 litros con inyección directa de combustible y una potencia de 140 hp. ubicado por encima de su contraparte atmosférica con un volumen de trabajo de 1,6 litros ...
Prueba de manejo Suzuki Vitara: de vuelta en forma
Presentamos brevemente nuestras impresiones sobre el Suzuki Vitara actualizado. El restyling parcial del Vitara se convirtió en un hecho a mediados de la vida del modelo del automóvil. Desde el exterior, al SUV compacto se le ha dado un aspecto renovado y modernizado, pero el verdadero progreso es evidente cuando te subes al auto. Objetivamente hablando, el concepto estilístico y ergonómico se ha mantenido sin cambios, pero la calidad y el tipo de materiales utilizados es un gran salto con respecto a la versión conocida anteriormente. El plástico rugoso con un olor característico es cosa del pasado. Otras innovaciones importantes no fueron particularmente requeridas aquí: la funcionalidad y la ergonomía merecen una atención seria, y el equipo está a un muy buen nivel para su clase. Potente motor turbo de gasolina El motor del auto de prueba era un motor de gasolina de 1,4 litros con inyección directa de combustible en los cilindros, la potencia ...
Test Drive All SUVs – Guía de compra
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV quattro Precios desde: 39.601 euros Versión recomendada: 41.831 euros Es el SUV más pequeño de la gama Audi, pero en cuanto a dimensiones exteriores resulta bastante voluminoso. El diseño recuerda a los sedanes de la Casa tanto interna como externamente. A bordo no falta espacio y comodidad, y el maletero es muy grande. Sin embargo, el comportamiento en carretera es asombroso: buen agarre y placer de conducción gracias a unas suspensiones precisas y bien afinadas, así como a unas excelentes motorizaciones. Además, gracias a la tracción total y la buena distancia al suelo, se siente bien incluso en caminos de tierra ligeros. Sin embargo, el asfalto sigue siendo el hábitat ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Precios desde:…
Prueba de manejo del nuevo Suzuki Jimny: primeras fotos – Avance
Suzuki ha revelado las primeras fotos del nuevo Jimny: la segunda generación del 4x4 japonés (la cuarta si se tiene en cuenta el LJ y el SJ/Samurai) se basa en el legado de un modelo que lleva veinte años de carrera. Suzuki ha mostrado las primeras imágenes del nuevo Jimny: todos los detalles técnicos de la segunda generación del pequeño todoterreno japonés (la cuarta si nos fijamos también en las dos primeras series, conocidas como LJ y SJ/Samurai) se anunciarán más adelante. . Baby” 4×4, un japonés de tres puertas (no lo llames SUV, podrías ofenderte) tiene un estilo aún más boxy que la serie anterior (que tuvo veinte años de carrera), y aún más “trendy”. ya que también estará disponible con carrocería bicolor. En el interior, el volante y el sistema de información y entretenimiento se toman prestados de otros modelos de House Suzuki.…
Prueba de manejo Suzuki Baleno: caballería ligera
Prueba de un nuevo modelo de una pequeña clase de una empresa japonesa Es bueno cuando la teoría y la práctica coinciden parcialmente. Es aún más agradable cuando la realidad supera las expectativas teóricas, como sucede con el nuevo Suzuki Baleno, por ejemplo. Con una longitud de carrocería clásica de clase pequeña de alrededor de cuatro metros, el nuevo modelo Suzuki cae lógicamente en la categoría de automóviles que son extremadamente convenientes para uso de dos personas en condiciones urbanas, pero que aún no son particularmente adecuados para un transporte cómodo y completo. dos pasajeros adultos en el asiento trasero, especialmente para largas distancias. Al menos teóricamente, este debería ser el caso. Pero la primera sorpresa ya está aquí: aunque conduzca una persona de más de 1,80 metros, habrá sitio para otro adulto de similar…
Prueba de manejo Suzuki Vitara, Jimny y SX4
Fue en el momento en que todo desapareció en la pantalla del navegador excepto el ícono con el auto, la brújula y la velocidad, el SX4 se congeló: había una sección todoterreno que era terrible para un crossover urbano. menos le exigimos al coche. A mil kilómetros de la metrópoli, se destacan valores completamente diferentes, al menos no hay necesidad de impresionar a los vecinos río abajo. En Karachay-Cherkessia, donde tuvo lugar la prueba de manejo de la línea Suzuki, se produce un cambio de paradigma con la primera bocanada de aire de montaña. Conduzca no más rápido, sino más lejos, no para mostrarse, sino para ver la belleza a su alrededor. Finalmente, no te aísles del mundo, sino siéntelo en su totalidad. Día 1. Torres de alta tensión, dinámica de Elbrus y Suzuki SX4 On…
Prueba de manejo de entrada sin llave: casi todos los autos son fáciles de robar
Prueba del club de autos ADAC con resultados inesperadamente alarmantes El club automovilístico alemán ADAC y su socio austriaco ÖAMTC inspeccionaron 270 autos con sistemas de entrada sin llave y descubrieron que casi todos los modelos probados podían abrirse y robarse fácilmente. “Recientemente, se probaron 273 vehículos Keyless-Go y solo cuatro no pudieron abrir. La mayoría de los fabricantes claramente no quieren o no pueden solucionar esta brecha de seguridad”, critica Stefan Kerbel, especialista de ÖAMTC. “Actualmente, los vehículos Keyless-Go son mucho más fáciles de robar que otros vehículos. Un total de cuatro modelos de jaguar, resp. En nuestras pruebas, el Land Rover no pudo desbloquearse. Entonces, todo podría ser diferente: aquí, otros fabricantes deben ponerse al día rápidamente ...
Prueba de conducción Mini Cooper, Seat Ibiza y Suzuki Swift: pequeños deportistas
Tres niños alegres que dan la sensación de verano. ¿Quién es mejor? ¿Ya no está cansado, como nosotros, de la lluvia, el hielo chirriante, los asientos con calefacción y los frentes fríos siberianos? Si es así, no dude en seguir leyendo: se trata de verano, sol y tres autos ultracompactos para divertirse en la carretera. Como sabes, el verano no es solo una cuestión de temperatura y un período determinado del calendario, sino también de ajustes internos. El verano es cuando puedes disfrutar de las pequeñas cosas de la vida. Por ejemplo, en tres coches en los que el placer de conducir no se mide por la potencia o el precio, sino por el placer mismo. Empecemos por orden alfabético con el Mini, donde la alegría del coche pequeño está igualmente arraigada...
Prueba de manejo Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: Niños
¿Podrá el nuevo modelo coreano competir por un lugar digno en la clase de subcompactos? Los precios asequibles, el buen equipamiento y un largo período de garantía son ventajas bien conocidas de Kia. Sin embargo, se espera más del nuevo Rio: debe estar a la altura de los mejores de su clase. En la primera prueba comparativa, el modelo compite con Micra, Fabia y Swift. Primero fue Pride, luego Rio: la historia de las pequeñas alineaciones de Kia no es mucho más larga que la historia del Euro. La cualidad más destacada del primer Rio en 2000 fue que era el auto nuevo más barato del mercado estadounidense. Y ahora, después de tres generaciones, el modelo está listo para competir con competidores de Europa y Japón. Vamos a ver si esto funciona. En esta prueba comparativa, el pequeño Kia será...