Prueba de manejo del Renault Talisman TCe 200 EDC: Verano azul
Conduciendo la versión más potente de la nueva línea insignia de Renault
El sucesor del Laguna se enfrenta a dos tareas difíciles: por un lado, desempeñar el papel de modelo superior en la línea del fabricante francés, mostrando lo mejor de lo que es capaz Renault, y por otro lado, luchar contra oponentes serios. . en el rango de Ford Mondeo, Mazda 6, Skoda Superb, etc. Lo primero que hace que un automóvil se destaque de sus competidores en el mercado es su diseño distintivo. Está claro que pasar de un hatchback a una configuración más clásica de tres cajas fue una buena idea: el Renault Talisman muestra una combinación impresionante de una silueta deportiva que recuerda a la línea del techo de un coupé deportivo y elegante, ruedas grandes, proporciones armoniosas y una parte trasera. , creando asociaciones con ciertos estilos. fabricantes de automóviles estadounidenses. No hay duda al respecto: en este momento, Renault Talisman TCe 200 EDC es el representante más destacado de los modelos franceses de clase media y este es un requisito previo bastante sólido para el éxito.
Estilo característico
El estilo elegante encuentra su continuación natural en el interior sólido y espacioso. El diseño es agradable a la vista y el equipo de gama alta es extravagante, que incluye tapicería de cuero, un sistema de información y entretenimiento de 8,7 pulgadas, una gama completa de sistemas de asistencia al conductor, asientos delanteros eléctricos y con calefacción, función de ventilación y masaje. y también lo que no.
Dirección activa del eje trasero
La ventaja más fuerte del nuevo buque insignia de la compañía francesa, por supuesto, es el sistema escondido detrás del elegante emblema con la inscripción "4control". En combinación con los amortiguadores adaptativos opcionales, la dirección activa avanzada del eje trasero del Laguna Coupe ahora está integrada con el sistema de gestión del tráfico y permite al conductor cambiar el carácter del automóvil con solo tocar un botón en la consola central. En el modo Sport, el Renault Talisman TCe 200 adquiere un notable celo en las reacciones del volante y del acelerador, la suspensión se endurece notablemente, así como un cambio en el ángulo de las ruedas traseras de hasta 3,5 grados (en la dirección contrario a los delanteros, hasta 80 km/h y simultáneamente con esta velocidad hacia arriba) contribuye a un comportamiento extremadamente seguro y neutral en curvas rápidas, combinado con una excelente maniobrabilidad: un radio de giro de menos de 11 metros. En modo confort se desarrolla un escenario radicalmente diferente, sustentado en las mejores tradiciones francesas y diseñado para los amantes del máximo confort y los viajes de larga distancia, acompañado de un vaivén pausado del cuerpo. Este círculo de consumidores sin duda apreciará las ventajas y un maletero espacioso con un volumen de 608 litros.
TCe 200: una unidad decente para un buque insignia
El modelo de prueba estaba equipado con el motor más potente disponible actualmente para el modelo: un motor turbo de gasolina de 1,6 litros con una cilindrada de 200 litros, 260 caballos de fuerza y un par máximo de 2000 Newton metro a 100 rpm. El motor de sonido agradable ofrece una potencia potente y uniformemente distribuida en un amplio rango operativo, y su sincronismo con la transmisión de doble embrague de siete velocidades también es encomiable. La aceleración desde parado hasta los 7,6 kilómetros por hora según datos de fábrica tarda 9 segundos, y el consumo medio de combustible en un ciclo mixto de conducción en condiciones reales es de unos XNUMX litros cada cien kilómetros.
El Renault Talisman TCe 200 Intens comienza en BGN 55 990, una oferta inesperadamente buena para un modelo de este calibre, especialmente con un equipamiento tan generoso. La copia de prueba, equipada con casi todo lo que se puede pedir adicionalmente para el buque insignia de Renault, todavía cuesta menos de 65 000 levas. Evidentemente, el modelo estrella de Renault no solo es atractivo, tecnológico y diferente, sino también muy rentable. Atentamente, ¡regresa a la clase media, Renault!
CONCLUSIÓN
Con su diseño elegante y distintivo, motor enérgico, excelente manejo, equipamiento lujoso y una atractiva relación precio-rendimiento, el Renault Talisman TCe 200 demuestra claramente que Renault está de vuelta con toda su fuerza en la clase media.
Texto: Boyan Boshnakov, Miroslav Nikolov
Foto: Melania Iosifova
