¿Qué son los lowriders y cómo funcionan?

Durante toda la existencia de los automóviles, muchos automovilistas han intentado distinguir su propio transporte de la masa gris. Hay tantas direcciones en la sintonización automática que ya deben dividirse en grupos. Muchos de ellos se han convertido en toda una cultura en el mundo de los entusiastas del automóvil. Recientemente analizamos las características Tecnología Stens.

Ahora prestemos atención a la dirección del lowrider: cuál es la peculiaridad de tal ajuste, qué automóvil es el más adecuado para él y, en conclusión, consideraremos los mejores lowcars ​​más hermosos.

Que es un lowrider

Vale la pena comenzar con la terminología. Low-Rider es un automóvil que prácticamente no tiene espacio libre (sobre qué es y por qué lo necesita, lea aquí). Este tipo de automóvil apareció por primera vez en Estados Unidos, y hoy es un representante de toda una cultura, a la que están dedicadas muchas películas y composiciones musicales.

Los Lowriders intentan enfatizar su estatus entre los representantes de este movimiento con la ayuda de la distancia mínima al suelo. La dirección comenzó a desarrollarse en la primera mitad de los años 30 del siglo pasado. Los pioneros de este estilo fueron los inmigrantes españoles que no tenían mucho dinero pero podían permitirse coches baratos. Para destacar, pintaron sus vehículos de forma brillante. Inicialmente, los automovilistas simplemente subestimaron su transporte tanto como les fue posible.

Por supuesto, la belleza requiere sacrificios, por lo que los autos convertidos perdieron su practicidad: era casi imposible conducirlos por carreteras comunes. Para llamar aún más la atención, todos los propietarios de automóviles modernizados aplicaron aerógrafo estilo gánster.

Dado que la delincuencia floreció entre la población hispana, los representantes de los grupos de gánsteres podían permitirse una ejecución más cara de esos coches. Por esta razón, inicialmente el estilo low-ride se asoció con el inframundo, y hoy tiene un rendimiento correspondiente (por ejemplo, muchos conductores de estos vehículos se visten con ropa holgada y escuchan hip-hop de gángsters).

A medida que se desarrolló la dirección, los lowriders cromaron varios elementos del automóvil (sobre cómo cromar algunas partes en el hogar, preparó revisión separada), y algunas incluso estaban cubiertas de dorado. La cima de la "frescura" es un sistema de escape dorado y palancas de automóvil. Hoy en día, estos automóviles están equipados con hermosas luces de neón en las ruedas y la parte inferior del automóvil.

Para mostrar este acabado, los lowriders utilizan una suspensión hidráulica especial (y neumática más económica) que permite que el automóvil rebote. Esta tecnología fue inventada por dos hermanos Aguirru (Luis y Ron). Su desarrollo permitió bajar o maximizar el transporte sin afectar las características del chasis. Gracias a esto, lowriding se llevó al máximo nivel. Los coches modernos son capaces de rebotar casi hasta la posición vertical de la carrocería, y algunos son capaces de levantar todas las ruedas del suelo al mismo tiempo.

¿Qué autos son ideales para modificaciones de lowrider?

Un principio clave de la recomendación de lowrider es hacer que los autos viejos sean lo más atractivos posible. Por esta razón, son los autos retro de los años 50-70 los que se eligen con mayor frecuencia. Sin embargo, también hay modelos más nuevos.

Los carros con estructura son los más adecuados para tal ajuste, porque el cuerpo que soporta la carga experimentará una tensión excesiva durante los saltos. Debido a esto, simplemente puede romperse. Por esta razón, los autos retro son los más adecuados. Además, inicialmente los modelos lowrider eran exactamente opciones representativas caras, que parecían bastante atractivas incluso sin modificaciones.

Un lowcar moderno está pintado en un color variado, debe tener elementos de aerógrafo, cromo máximo (y en la versión más cara: dorado de partes individuales), un potente sistema de audio y, por supuesto, una suspensión "saltadora".

¿Cómo funciona la suspensión?

Antes de conocer el principio de la suspensión "danzante", conviene recordar cómo funciona el sistema de suspensión estándar. Tiene dos elementos clave:

• Resorte: devuelve rápidamente la rueda descargada a la posición más baja en relación con la carrocería. Esto ayuda a mantener la tracción en carreteras irregulares.
• Amortiguador: evita que el cuerpo se balancee mientras se conduce sobre baches. Se describen más detalles sobre la estructura de los amortiguadores. por separado.

Por lo tanto, cualquier suspensión de automóviles está diseñada para estabilizar la carrocería y absorber las irregularidades de la superficie de la carretera.

¿Cómo funciona la suspensión lowrider?

Entre los colgantes lowcar, hay varias opciones. La modificación más común es neumática. Utiliza una bolsa de goma en lugar de un resorte de acero. Está conectado a una unidad de compresor, que en una fracción de segundo bombea aire a su cavidad, aumentando su tamaño.

Un principio similar tiene un gato neumático, que se utiliza en las estaciones de neumáticos. Este tipo de suspensión es más fácil de mantener, proporciona un tren de rodaje más suave y es más fácil de instalar.

Sin embargo, la más avanzada es la versión de accionamiento hidráulico. Su precio es mucho más caro, pero es más estable en comparación con el anterior analógico. En lugar de una bolsa de goma, se instala un soporte de pistón en este diseño. Está conectado a un compresor, que utiliza líquido en lugar de aire para forzar al pistón a moverse rápidamente en el bastidor.

Dado que la instalación utiliza una presión tremenda, que literalmente dispara líquido al cilindro, la máquina salta bruscamente. Depende de esta fuerza a qué altura se elevarán parte o todos los coches.

Para activar la conducción, se utiliza un panel de control especial, que permite al conductor estar fuera del habitáculo. La razón de esto es que el vehículo salta bruscamente a una gran altura (a veces la carrocería ocupa una posición casi vertical con respecto a la carretera), por lo que una persona en la cabina puede sufrir daños graves.

Tanto las suspensiones neumáticas como las hidráulicas permiten no solo mover bruscamente parte del cuerpo en relación con el suelo. Permiten al lowrider cambiar la distancia al suelo del vehículo según las necesidades: subir el morro, subir la popa, bajar completamente el vehículo, etc.

Por lo general, la unidad funciona con una batería adicional (y este componente a menudo no es uno, sino varios). El sistema en sí será caro ya que tiene una estructura compleja. Se utiliza una unidad separada para cada rueda que tiene que rebotar. Además, los elementos coaxiales deben funcionar sincrónicamente, y para ello deben estar correctamente conectados para que el automóvil no se vuelque al realizar un truco.

El costo de una unidad en Estados Unidos varía entre $ 700 y $ 1000, y esto no incluye el costo de las baterías. Además, deberá gastar dinero en la instalación, ya que el sistema es complejo y requiere ciertos conocimientos y habilidades, por lo que deberá pagar el trabajo de un especialista.

¿Cuánto cuestan los lowriders?

El automóvil en sí, fabricado con un estilo de conducción baja, puede ser económico. Entonces, algunos modelos en el mercado secundario se venden por solo 2-3 mil dólares. Todo depende del tipo de suspensión que utilicen. El modelo del automóvil convertido también afecta el precio.

Los modelos más caros pueden llegar a los 40 mil dólares o más. Utilizarán equipos costosos, podrán realizar más funciones (por ejemplo, levantar una parte del cuerpo y así ir).

Sin embargo, en cuanto a los lowriders, su costo se debe más a la rareza, ya que cada auto es único, y más interesante para los participantes en espectaculares exhibiciones de autos, y no para quienes gustan de un viaje cómodo. Por esta razón, la gama de precios de los coches bajos es muy amplia.

Si algunos prestan atención a la apariencia de su automóvil, entonces lo más importante es que el automóvil efectivamente "bailara". Aquí hay un breve video sobre cómo se ve en vivo:

Carros saltadores Lowrider hidráulica y pneuma

Bicicletas lowrider

Si hablamos sobre el significado del término Lowrider, no significa solo un automóvil mejorado que puede rebotar o conducir con una distancia al suelo extremadamente baja. Más bien, es un estilo de vida o una cultura a la que pertenecen muchas categorías de vehículos.

Además, incluso los ciclistas pertenecen a la cultura de los lowriders. En este caso, la moto se modifica para que parezca una moto chopper. Un elemento clave de esta puesta a punto es una posición de conducción más relajada. A menudo, el asiento para tal aterrizaje se coloca más bajo y el volante, por el contrario, es más alto.

Si bien una bicicleta que se ha sometido a una actualización de este tipo costará mucho menos que un automóvil ajustado para un lowrider, si un estudio exclusivo trabajó en la bicicleta, el costo de dicho vehículo será de varios miles de dólares.  

Exteriores e interiores de lowriders

Para los autos sintonizados en este estilo, la clave es la suspensión "bombeada". Sin embargo, no es el único componente por el que se valoran estos coches. Lo primero que llama la atención de un transeúnte común es el exterior original y, tras un examen detallado del transporte, su interior.

Además, se presta mucha atención a los detalles. El estilo lowcar puede verse acentuado por ruedas demasiado grandes o demasiado pequeñas. En el primer caso, deberá cambiar el tamaño de los pasos de rueda. Para acentuar cualquier elemento, éste o sus partes cercanas están cromados, y en versiones más caras están dorados.

Si se utiliza una rueda de gran diámetro, el conductor instalará neumáticos de perfil reducido (su tamaño es inversamente proporcional al tamaño de la llanta). Los neumáticos de perfil bajo son menos blandos, por lo que el lowcar tendrá una mayor rigidez, lo que afectará negativamente a la comodidad, especialmente si la carretera es irregular. Sin embargo, visualmente un automóvil así, por supuesto, se ve bastante impresionante.

Otro elemento distintivo de cualquier automóvil de baja conducción es un color de carrocería no estándar. Muy a menudo, los propietarios de dichos vehículos usan colores brillantes, y aquellos que pueden asignar más fondos crean hermosos dibujos en los elementos del cuerpo.

En cuanto al interior de dichos automóviles, ciertamente tendrá el rendimiento más lujoso que el propietario de un automóvil puede permitirse. Algunas personas convierten sus coches en una auténtica habitación de lujo en el hotel más caro. Otros prefieren un enfoque más moderado, y la moderación reinará en el interior de su automóvil. Sin embargo, lo que definitivamente hará cualquier lowrider es instalar un potente sistema de audio.

Este es un componente integral, ya que al realizar un "baile" de automóvil, el propietario del automóvil reproduce de forma independiente composiciones musicales preseleccionadas. La música apropiada es una parte importante de la cultura lowrider.

Lowrider en la vida cotidiana

Aunque un automóvil modificado con estilo se verá lo suficientemente impresionante y puede obtener la suspensión más fresca, la operación diaria de dicho vehículo estará asociada con algunos inconvenientes.

Estos son solo algunos de ellos:

1. En primer lugar, a pesar de la confiabilidad y eficiencia para las diferentes condiciones de la carretera, la bolsa de aire necesita un cuidado constante. Por ejemplo, la suspensión neumática a menudo sufre fugas de aire debido a una mala fijación de las mangueras de línea.
2. En segundo lugar, el automóvil "bailante" es bastante duro en la carretera, lo que afecta negativamente la comodidad durante la conducción.
3. En tercer lugar, si el espacio libre y la suspensión en el automóvil simplemente se reducen sin la capacidad de levantar el automóvil, cualquier obstáculo, incluido un bache de velocidad normal, se convertirá en un problema real.
4. En cuarto lugar, independientemente del tipo de suspensión (regulable o de poca holgura), cuando se conduce por una carretera con poca cobertura, incluso un pequeño orificio puede ser fatal para el sistema de escape, el tanque de gasolina o la misma suspensión. Por ejemplo, en un automóvil, cuando golpea un bache, se puede sacar una palanca.
5. En quinto lugar, la actualización del lowrider está dirigida principalmente al espectáculo, y no a la comodidad y el manejo en la carretera. Esto es especialmente cierto para los autos "bailantes". Para que la máquina pueda elevarse hacia un lado, se retira el estabilizador transversal y longitudinal (si lo hay). Con tal ajuste, el automóvil pierde estabilidad en las curvas y es peor en la conducción.

La desventaja clave de tal ajuste es una intervención seria en el diseño del automóvil, que está prohibido por las leyes de la mayoría de los países. Para no tener que pagar multas constantemente por la modernización no autorizada, deberá obtener una serie de permisos, lo que generará un desperdicio adicional. Por esta razón, estos autos a menudo permanecen en los garajes hasta que se llevan a una exhibición de autos.

Lowrider. Clasificación lowrider

Entre los representantes de este tipo de autoajuste, hay 5 tipos:

1. Los lowcars ​​tradicionales son autos bajos ordinarios del período 60-80. Básicamente, se trata de sedanes o cupés, en los que el techo puede ser rígido o plegable. El énfasis en estos modelos está en el diseño interior y la pintura de la carrocería.
2. Las "bombas" son coches tuneados de la era de los años 30-50. La mayoría de esos autos tienen forma de barril. Las variantes incluidas en este grupo tienen techo rebajado, visera en el parabrisas, tubos de escape laterales. Algunos de estos coches no tienen parachoques, lo que hace que el modelo sea más agresivo.
3. Euro: los modelos incluidos en esta categoría también están sujetos a ajustes técnicos. Entonces, sus motores tienen chips (sobre qué es el ajuste de chips, lea aquí), y se instalan sistemas de audio avanzados en la cabina y en el maletero.
4. Los minitrucks son camiones pequeños equipados con diferentes modificaciones de suspensión. Los propietarios que quieran que su automóvil se incluya en esta categoría definitivamente deben impulsar el motor y minimizar la altura de manejo.
5. Los transformadores son shoukars, en diferentes sistemas de los cuales se utiliza un accionamiento hidráulico. Puede ser no solo la suspensión, sino también las puertas, el techo, el capó, etc. Cabe señalar que algunos representantes de esta categoría no pueden moverse rápidamente. El principio clave de estos modelos es la "postura".

Por separado, vale la pena señalar una categoría, que aún no tiene una gran cantidad de representantes. Para ser más precisos, solo hay un automóvil de este tipo en su forma pura. Este Volkswagen Beetle, afinado al estilo Resto-Cal.

Este estilo vino de California. Sus características son:

• Distancia mínima al suelo;
• Se instala un maletero en el techo (se puede instalar un análogo adicional en el capó);
• Cambiar enfriador (predecesor del aire acondicionado del automóvil)
• Ruedas especiales: en la parte delantera, la más estrecha, y en la parte trasera, la más ancha (en este caso, decocciones);
• En la parte trasera, el automóvil tiene características de ajuste al estilo de un automóvil de plantilla.

Clásico o Tradicional (OG Tradicional)

Un representante de esta clase de lowriders es el Chevrolet Impala (finales de los 50 - principios de los 1960). Como implica el nombre de esta clase, estos lowriders están construidos sobre la base de los potentes coches americanos de los años 60 y 80.

Los siguientes modelos también encajan armoniosamente en esta categoría:

• Chevrolet Montecarlo;
• Buick Regal;
• machete de Oldsmobile;
• Gran Premio Pontiac 1973-77.

Los elementos clave de un lowrider clásico son un exceso de cromo, no solo en el exterior, sino también en el interior. El vinilo suele estar presente en el exterior y todo el cuerpo está pintado con pintura brillante. La suspensión de dicho automóvil puede ser ajustable o permanentemente bajada.

bombas

Esta clase obtuvo su nombre debido al tipo de carrocería de los automóviles incluidos en esta categoría. Los representantes de los lowriders bomba son autos de la era de los años 30-50. La gran mayoría de los automóviles de aquellos tiempos tenían un cuerpo masivo "inflado" con alas voluminosas y forma de barril.

Dichos automóviles no carecen de piezas de cromo, a menudo equipados con un sistema de escape con dos tubos de escape, viseras de protección de luz y otros accesorios.

Representantes de este estilo son los siguientes modelos:

• Pontiac Torpedo (1947 en adelante);
• Cadillac El Dorado;
• Buick Alondra;
• Chevrolet Fleetline;
• Chevrolet Fleetmaster.

EUR (Euro)

Esta categoría incluye todos los automóviles modernos de fabricantes estadounidenses o europeos. Además de la poca distancia al suelo y el color original de la carrocería, estos lowriders cuentan con un potente sistema de audio, un interior elegante y exclusivo, llantas enormes y ajuste del motor.

Pickups y SUV (Minitrucks)

La lista de lowriders en esta categoría incluye solo SUV y camionetas. La ventaja de tales modelos es la suspensión ajustable, gracias a la cual el automóvil puede "mostrar clase" en todoterreno serio, haciendo un verdadero espectáculo. Pero en mayor medida, estos autos también son representantes de megaciudades con caminos ideales.

Básicamente, estos son representantes de la industria automotriz estadounidense. Una característica distintiva de estos lowriders, además de la distancia al suelo extremadamente baja y las ruedas no estándar, es:

• Motor forzado (a veces el sistema de combustible recibe una instalación de óxido nitroso);
• Suspensión neumática o simplemente acortada;
• Acústica premium (a menudo se instalan subwoofers potentes), a menudo ubicados en un cuerpo basculante;
• A veces, junto con un sistema de sonido premium, estos autos pueden tener una gran pantalla LCD.

Transformadores

Para los representantes de esta clase, las cámaras de aire se instalan no solo en la suspensión, sino también en partes individuales del cuerpo. Por ejemplo, si se trata de una camioneta, su cuerpo puede volcarse en diferentes direcciones. Además, el propio transformador puede levantar el capó (en algunos modelos, la tapa es de doble ala) y por separado toda la parte delantera del cuerpo.

Vale la pena considerar que dicha modernización se realiza exclusivamente para el espectáculo. En movimiento, cualquier manipulación de la carrocería, especialmente de su parte delantera, puede provocar un accidente. Por esta razón, muchos transformadores son extremadamente difíciles de registrar como vehículos y se utilizan exclusivamente en exhibiciones de automóviles.

10 grandes lowriders - coches retro

Cuando en los círculos de entusiastas del autoajuste comienza una conversación sobre la modernización de los automóviles, la mayoría de las veces se abre el capó primero. Sin embargo, el cambio visual en el estilo del automóvil tampoco tiene menos demanda. En esta dirección, el automóvil ya no muestra superioridad técnica, como en las competiciones deportivas, sino que se centra en la pretensión (incluso mientras conduce).

Los Lowriders prestan atención principalmente a la apariencia de sus autos. Además, si su afinación tiene el número máximo de piezas pequeñas, más tiempo permanecerán los espectadores con cámaras cerca del automóvil.

Consideremos por qué se eligieron algunos modelos como lowcar, así como las versiones más originales.

Chevrolet 1939

Hay varias razones por las que la gente eligió estos coches en particular como modelos para el estilo en cuestión.

1. Durante dos décadas, a partir de la primera mitad de la década de 1930, estos automóviles fueron menos costosos y fueron los más comunes en el mercado automotriz. Esta opción era la más adecuada para los emigrantes de México, ya que el transporte era confiable y asequible.
2. Los mexicanos también eligieron los modelos Chevrolet por razones estéticas: los autos tenían una carrocería hermosa y técnicamente eran más fáciles de actualizar.
3. La suspensión de los coches se bajó fácilmente con bolsas que contenían tierra o arena.

Uno de los lowcar modernos más bellos es el Chevrolet Precioso. Solo parece un coche de esa época. El vehículo está equipado con suspensión neumática, lo que hace posible que el automóvil cambie la distancia al suelo incluso mientras conduce.

1941 Ford

Los autos más caros que se utilizaron para tal modernización fueron modelos de otra marca estadounidense: Ford. Inicialmente, los automovilistas más prósperos podían permitírselo. La puesta a punto con una subestimación del automóvil estuvo acompañada de problemas adicionales.

Entonces, los kits de carrocería no permitieron lograr el efecto deseado, por lo que se quitaron los parachoques y, en su lugar, se instalaron modificaciones no estándar, lo que en ese momento era un procedimiento costoso.

Pero ya en el período de la posguerra, la población podía permitirse un transporte más caro. Por esta razón, los coches estadounidenses de culto también han aparecido entre los lowriders.

1950 Mercurio ocho

El Mercury ya tiene un diseño original de fábrica. Su amplia parrilla del radiador y su enorme parachoques encajan bien con el estilo, lo que facilita el cambio visual.

La marca fue popular entre los lowriders en los años 70 y 80. Los modelos de los años 50 resultaron ser hermosos, y hoy son excelentes ejemplos del popular salón del automóvil. Uno de estos coches se muestra en la foto.

Chevrolet Impala

Hoy en día este modelo sigue gozando de popularidad y su décima generación ya ha aparecido en el mercado. Sin embargo, los modelos modernos no lucen tan impresionantes como sus "hermanos mayores" de 59-64.

La peculiaridad de esos coches radica en la robusta carrocería, así como en el aspecto clásico en el estilo "puro". Esto le permite instalar una potente suspensión neumática en su automóvil.

Los propietarios de tales modelos prestan mucha atención al interior, instalando asientos únicos y utilizando tapicería interior no estándar.

En Estados Unidos (estados cercanos al ecuador) los convertibles son muy populares.

1965 Buick Riviera

Este modelo no pertenece a la categoría de automóviles que se utilizaron para tal ajuste. Sin embargo, el interior de primera calidad y las partes originales de la carrocería (por ejemplo, la cola de pez) permiten que el modelo agregue encanto a cualquier exhibición del automóvil con la participación de lowriders.

El cuerpo macizo y las líneas rectas son excelentes para tal modernización. Dichos automóviles se basaron inicialmente en plataformas de análogos económicos, por lo que los automovilistas de diferente riqueza material podían permitírselos.

Camionetas chevrolet

Las camionetas pequeñas sintonizadas con el estilo Low-ride, especialmente las de la década de 1950, son ahora las más populares en la categoría. Por supuesto, cuando se cambia una máquina en consecuencia, ya no es práctico. El máximo para el que se utiliza el cuerpo en este caso es para transportar grandes altavoces, que están cerrados por un kung en forma de funda.

Como puede ver en la foto, no hay límite para la imaginación en este estilo.

Los automovilistas están reelaborando todo: desde las cubiertas de los faros hasta un motor forzado.

El único inconveniente de este tipo de coches es un interior pequeño, por lo que no destaca con una decoración especial y lujo, como, por ejemplo, en los sedanes y cupés.

Lincoln Continental

Si comparamos los autos fabricados en la década de 1950, entonces el Continental de la década de 1970. el tamaño tiene muchas ventajas. Cuando un automóvil así rebota, la persona que está a su lado parece un enano frente a un gigante.

Además de las dimensiones de la carrocería, el coche tiene enormes parachoques y una enorme parrilla del radiador. El cromo de estos elementos mejora aún más su tamaño.

Estos modelos también brindan a sus propietarios mucho espacio para diversas soluciones de diseño de interiores, ya que el interior de Lincoln también está muy extendido.

Muy a menudo, los propietarios de un automóvil tan bajo dejan la pintura de fábrica en la que aplican patrones geométricos prolijos.

1984 Buick Regal

A menudo, la forma del automóvil no permite que su propietario se dé cuenta de su idea. El diseño angular de los modelos de los años 70 o la forma "soplada" de los representantes de los 40 no siempre se combinan con algunas ideas.

En cuanto a los modelos de principios de los 80, permiten personalizar el transporte para todos los gustos. Muchos amantes de los lowrider vuelven a pintar sus autos en colores brillantes, instalan una gran cantidad de elementos cromados. Se presta especial atención a la rueda de repuesto montada en el parachoques trasero.

Chevrolet Montecarlo

Este es otro gran auto de los 80 y es ideal para tunear este estilo. Su peculiaridad es que el transporte es similar al del anterior representante, pero por su modesta disposición técnica cuesta menos.

Los modelos estadounidenses se prestan bien no solo a la modernización visual, sino también a la técnica. El cuerpo convertido es capaz de soportar el "baile" de potentes sistemas hidráulicos o neumáticos.

2007 Toyota Camry

La cultura Low-ride no solo es ampliamente conocida hoy en día, sino que es popular en casi todo el mundo. Celebrando su 50 aniversario, el famoso fabricante japonés (puedes leer sobre la historia de la creación de la marca por separado) creó la versión original de fábrica del lowcar. Se basó en el modelo Camry 2007.

En la máquina trabajaron los especialistas de la marca japonesa, así como ingenieros del estudio Camino Real Collision. La mayoría de los componentes del automóvil se han actualizado o reemplazado.

Como puedes ver en la foto, el modelo encaja perfectamente en el concepto de low-ride.

Aquí hay un breve video sobre lowriders:

Saltar y bailar coches en hidráulica

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Para finalizar, ofrecemos otro vídeo sobre la cultura del Lowrider:

Exótico - Lowriders: ayer y hoy

Preguntas y respuestas

¿Qué tipo de coches tienen los Lowriders? Entre los lowriders, los coches clásicos estadounidenses son populares, un ejemplo de auténticos muscle cars de lujo. Por ejemplo, un lowcar clásico: Cadillac Deville Coupe, Chevrolet Impala, Mercury Eight, Buick Riviera.

¿Qué significa lowrider? Literalmente del inglés, la expresión se traduce como low rider. Este es un automóvil con el menor espacio libre posible.

¿A quién se le ocurrió el lowrider? Los primeros en idear tal modificación fueron Luis y Ron Aguirra. Utilizaron un mecanismo de distancia al suelo para confundir a la policía.

¿Cómo funciona el lowrider? Dicho automóvil está equipado con un sistema de suspensión neumática, que cambia la distancia al suelo del automóvil más allá del reconocimiento (en algunos casos, incluso de manera desproporcionada: muy alta en la parte delantera y muy baja en la parte trasera).