Historia de la marca de automóviles Toyota

En 1924, el inventor Sakichi Toyoda inventó el modelo de frenos Toyoda G. El principio básico de funcionamiento era que cuando la máquina fallaba, se paraba sola. En el futuro, Toyota utilizó este invento. En 1929, una empresa inglesa compró la patente de la máquina. Todos los ingresos se utilizaron para fabricar sus propios coches.

Fundador

 Más tarde, en 1929, el hijo de Sakita viajó primero a Europa y luego a los Estados Unidos para comprender los principios de la industria automotriz. En 1933, la empresa se transformó en una producción de automóviles. Los jefes de estado de Japón, al conocer dicha producción, también comenzaron a invertir en el desarrollo de esta industria. La compañía lanzó su primer motor en 1934, y se usó para automóviles de la clase A1 y luego para camiones. Los primeros modelos de automóviles se fabrican desde 1936. Desde 1937, Toyota se ha vuelto completamente independiente y podría elegir el camino del desarrollo por sí misma. El nombre de la empresa y sus autos fue en honor a los creadores y suena como Toyoda. Los expertos en marketing han sugerido que se cambie el nombre a Toyota. Esto hace que el nombre del automóvil sea más fácil de recordar. Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, Toyota, al igual que otras empresas de tecnología, comenzó a ayudar activamente a Japón. Es decir, la empresa comenzó a producir camiones especiales. Debido al hecho de que entonces las empresas no tenían suficientes materiales para la producción de la mayoría de los equipos, se fabricaron versiones simplificadas de automóviles. Pero la calidad de estos ensamblajes no se redujo a esto. Pero al final de la guerra en 1944, durante el bombardeo estadounidense, las empresas y fábricas fueron destruidas. Más tarde, toda esta industria fue reconstruida. Después del final de la guerra, comenzó la producción de automóviles de pasajeros. La demanda de tales automóviles en el período de la posguerra fue muy alta y la compañía creó una empresa separada para la producción de estos modelos. Los turismos del modelo "SA" se fabricaron en carne y hueso hasta 1982. Se instaló un motor de cuatro cilindros debajo del capó. El cuerpo estaba hecho completamente de metal. Se instalaron transmisiones manuales en tres marchas. 1949 no se considera un año muy exitoso para la empresa. Este año hubo una crisis financiera en la empresa y los trabajadores no pudieron recibir un salario estable. 

Comenzaron las huelgas masivas. El gobierno japonés ayudó nuevamente y los problemas se resolvieron. En 1952 falleció el fundador y director ejecutivo de la empresa, Kiichiro Toyoda. La estrategia de desarrollo cambió de inmediato y se notaron cambios en la gestión de la empresa. Los herederos de Kiichiro Toyoda comenzaron a cooperar nuevamente con la estructura militar y propusieron un nuevo automóvil. Era un SUV grande. Tanto las fuerzas civiles como las militares ordinarias podrían comprarlo. El coche se desarrolló durante dos años y en 1954 salió de las líneas de montaje el primer vehículo todoterreno de Japón. Se llamó Land Cruiser. Este modelo fue del agrado no solo de los ciudadanos de Japón, sino también de otros países. Los siguientes 60 años se suministró a las estructuras militares de otros países. Durante el perfeccionamiento del modelo y la mejora de sus características de conducción, se desarrolló un modelo de tracción total. Esta innovación también se instaló en los automóviles del futuro hasta 1990. Porque casi todo el mundo quería que tuviera un buen agarre y una gran capacidad de cross-country del coche en diferentes secciones de la carretera. 

Emblema

El emblema se inventó en 1987. Hay tres óvalos en la base. Los dos óvalos perpendiculares del medio muestran la relación entre la empresa y el cliente. Otro denota la primera letra de la empresa. También hay una versión en la que el emblema de Toyota simboliza una aguja e hilo, el recuerdo del pasado tejido de la empresa.

Historia de la marca automotriz en modelos

La compañía no se detuvo e intentó lanzar cada vez más modelos de automóviles nuevos. Así nació Toyota Crown en 1956. Se le puso un motor con un volumen de 1.5 litros. El conductor tenía a su disposición 60 fuerzas y una transmisión manual. La producción de este modelo fue muy exitosa y otros países también querían este automóvil. Pero la mayoría de los suministros estaban en Estados Unidos. Ahora ha llegado el momento de un coche económico para la clase media. La compañía lanzó el modelo Toyota Public. Debido a su bajo costo y buena confiabilidad, los automóviles comenzaron a venderse con un éxito sin precedentes. Y hasta 1962, el número de coches vendidos superó el millón.

Los ejecutivos de Toyota tenían grandes esperanzas en sus automóviles y querían popularizarlos en el extranjero. El concesionario Toyopet se estableció para vender automóviles a otros países. Uno de los primeros coches de este tipo fue el Toyota Crown. A muchos países les encantó el automóvil y Toyota comenzó a expandirse. Y ya en 1963, el primer automóvil fabricado fuera de Japón salió de producción en Australia.

El siguiente modelo nuevo fue el Toyota Corolla. El coche tenía tracción trasera, un motor de 1.1 litros y la misma caja de cambios. Debido a su pequeño volumen, el automóvil requería poco combustible. El coche fue creado justo cuando el mundo estaba en crisis por falta de combustible. Inmediatamente después del lanzamiento de este modelo, se lanza otro modelo con el nombre de Celica. En Estados Unidos y Canadá, estos coches se difundieron muy rápidamente. La razón de esto fue el pequeño volumen del motor, ya que todos los automóviles estadounidenses tenían un consumo de combustible muy alto. Durante la crisis, este factor estuvo en primer lugar a la hora de optar por comprar un coche. Se abren cinco fábricas para la producción de este modelo de Toyota en Estados Unidos. La empresa quería seguir desarrollándose y progresando y está lanzando el Toyota Camry. Era un automóvil de clase ejecutiva para la población estadounidense. El interior era completamente de cuero, el panel del automóvil tenía el diseño más nuevo, una caja de cambios mecánica de cuatro velocidades y motores de 1.5 litros. Pero estos esfuerzos no fueron suficientes para competir con autos de la misma clase, a saber, el Dodge y el Cadillac. La empresa invirtió el 80 por ciento de sus ingresos en el desarrollo de su modelo Kemri. 

Luego, en 1988, sale la segunda generación de Korola. Estos modelos se vendieron bien en Europa. Y ya en 1989 se abrieron un par de plantas de fabricación de automóviles en España. La compañía tampoco se olvidó de su SUV y hasta finales de 1890 estuvo lanzando una nueva generación de Land Cruiser. Tras su pequeña crisis provocada por la aportación de casi todos los ingresos a la clase empresarial, tras analizar sus errores, la empresa crea la marca Lexus. Gracias a esta empresa, Toyota tuvo la oportunidad de batir en el mercado estadounidense. Volvieron a ser modelos populares allí por un tiempo. En ese momento, también aparecieron en el mercado marcas como Infiniti y Acura. Y era con estas empresas con las que Toyota competía en ese momento. Gracias a su diseño más sofisticado y buena calidad, las ventas aumentaron un 40 por ciento. Más tarde, a principios de la década de 1990, se creó Toyota Design para mejorar los diseños de sus automóviles, y fue nacional. Rav 4 fue pionero en el nuevo estilo de Toyota. Allí se plasmaron todas las nuevas tendencias de esos años. La potencia del coche era de 135 o 178 fuerzas. El vendedor también ofreció una pequeña variedad de cuerpos. También en este modelo de Toyota estaba la capacidad de cambiar de marcha automáticamente. Pero la vieja transmisión manual también estaba disponible en otros niveles de equipamiento. Pronto, se desarrolló un automóvil completamente nuevo para Toyota para la población estadounidense. Era una minivan.

A finales de 2000, la empresa decidió realizar una actualización para todos sus modelos actuales. El sedán Avensis y el Toyota Land Cruiser se convirtieron en autos nuevos para Tayota. El primero fue un motor de gasolina con una capacidad de 110-128 fuerzas y un volumen de tiza de 1.8 y 2.0 litros, respectivamente. Land Cruiser ofreció dos niveles de equipamiento. El primero es un motor de seis cilindros con una capacidad de 215 fuerzas, un volumen de 4,5 litros. El segundo es un motor de 4,7 litros con una capacidad de 230 y ya eran ocho cilindros. Que el primero, que el segundo modelo tenía tracción a las cuatro ruedas y un marco. En el futuro, la empresa empezó a fabricar todos sus coches desde la misma plataforma. Esto hace que sea mucho más fácil seleccionar piezas, reducir los costos de mantenimiento y mejorar la confiabilidad.    

Todas las empresas de automóviles no se quedaron quietas y todas intentaron desarrollar y popularizar de alguna manera su marca. Entonces, como ahora, eran populares las carreras de Fórmula 1. En tales carreras, gracias a las victorias y simplemente a la participación, era fácil popularizar tu marca. Toyota comenzó a diseñar y construir su propio automóvil. Pero debido al hecho de que en el pasado la empresa no tenía experiencia en la construcción de tales vehículos, la construcción se retrasó. Recién en 2002 la empresa pudo presentar su auto de carreras. La primera participación en la competición no trajo al equipo el éxito deseado. Se decidió actualizar completamente a todo el equipo y crear un nuevo auto. Los eminentes corredores Jarno Trulli y Ralf Schumacher fueron invitados al equipo. Y se contrataron expertos alemanes para ayudar a construir el automóvil. El progreso fue visible de inmediato, pero no se logró la victoria en al menos una de las carreras. Pero cabe destacar lo positivo que hubo en el equipo. En 2007, los automóviles Toyota fueron reconocidos como los más comunes del mercado. En ese momento, las acciones de la compañía subieron tan alto como siempre. Toyota estaba en boca de todos. Pero la estrategia de desarrollo en la Fórmula 1 no funcionó. La base del equipo se vendió a Lexus. La pista de prueba también le fue vendida.

Durante los próximos cuatro años, la compañía lanzará una nueva actualización de la alineación. Pero la mejor parte fue la actualización de Land Cruiser. Ya está disponible el Land Cruiser 200. Este automóvil está en la lista de los mejores automóviles de todos los tiempos. Durante dos años consecutivos, el Land Cruiser 200 fue el vehículo más vendido de su clase en los Estados Unidos de América, Rusia y Europa. En 2010, la empresa comenzó a desarrollar motores híbridos. Toyota se considera una de las primeras franquicias en utilizar esta tecnología. Y según las noticias de la compañía, para el 2026 quieren trasladar por completo todos sus modelos a motores híbridos. Esta tecnología ayudará a eliminar por completo el uso de gasolina como combustible. Desde 2012, Toyota ha comenzado a construir fábricas en China. Gracias a esto, el volumen de automóviles producidos se ha duplicado en 2018. Muchas otras marcas de fabricantes han comenzado a comprar una configuración híbrida de Toyota e implementarla en sus nuevos modelos.

Toyota también tenía autos deportivos con tracción trasera. Uno de ellos fue el Toyota GT86. Según las características, como siempre, todo fue excelente. Se suministró un motor basado en nuevas innovaciones con una turbina, el volumen fue de 2.0 litros, la potencia de este automóvil fue de 210 fuerzas. En 2014, el Rav4 recibió una nueva actualización con un motor eléctrico. Una carga de batería podría viajar hasta 390 kilómetros. Pero este número puede cambiar según el estilo de conducción del conductor. También cabe destacar uno de los buenos modelos Toyota Yaris Híbrido. Es un hatchback de tracción delantera con un motor de 1.5 litros y 75 caballos de fuerza. El principio de funcionamiento de un motor híbrido es que tenemos un motor de combustión y un motor eléctrico instalados. Y el motor eléctrico comienza a funcionar con gasolina. De esta forma, nos proporcionamos un menor consumo de combustible y reducimos la cantidad de gases de escape en el aire.

 En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015, después de una versión rediseñada del Toyota Auris Touring Sports Hybrid, ocupó el primer lugar en la categoría de la camioneta más económica de su clase. Se basa en un motor de gasolina con un volumen de 1.5 litros y 120 caballos de fuerza. Y el motor en sí funciona con tecnología Atkinson. Según el fabricante, el consumo mínimo de combustible por cada cien kilómetros es de 3.5 litros. Los estudios se realizaron en condiciones de laboratorio, observando todos los factores más favorables.

Como resultado, Toyota sigue estando en la cima de la industria automotriz hasta el día de hoy debido a sus autos de calidad, facilidad de reparación y ensamblaje, y precios no muy altos.