Opel

Contenido FundadorEmblemaHistoria de los automóviles Opel Adam Opel AG es una empresa alemana de fabricación de automóviles. La sede se encuentra en Rüsselsheim. Parte de la preocupación de General Motors. La ocupación principal radica en la producción de automóviles y minivans. La historia de Opel se remonta a casi dos siglos, cuando el inventor alemán Adam Opel fundó una empresa de máquinas de coser en 1863. Luego, el espectro se trasladó a la producción de bicicletas, lo que le valió al propietario el título de mayor fabricante de bicicletas del mundo. Después de la muerte de Opel, sus cinco hijos continuaron con el negocio de la empresa. La familia Opel ardía con la idea de cambiar el vector de producción a la fabricación de automóviles. Y en 1899, se inventó el primer automóvil Opel, ensamblado sobre la base de una licencia. Era una especie de carruaje autopropulsado diseñado por Lutzman. El proyecto del automóvil lanzado no agradó mucho a los creadores, y pronto abandonaron el uso de este diseño. El siguiente paso fue firmar un acuerdo con Darracq al año siguiente, que creó otro modelo que les llevó a su primer éxito. Los autos posteriores participaron en las carreras y ganaron premios, lo que contribuyó al floreciente éxito de la empresa y al rápido desarrollo en el futuro. Durante la Primera Guerra Mundial, el vector de producción cambió de dirección principalmente hacia el desarrollo de camiones militares. La producción requería el lanzamiento de modelos nuevos y más innovadores. Para ello, utilizaron la experiencia estadounidense en la industria automotriz para inventar. Y como resultado, el equipo se actualizó por completo a uno de calidad suficientemente alta, y los modelos antiguos se retiraron de la producción. En 1928, se firmó un acuerdo con General Motors que ahora Opel es su subsidiaria. La producción se ha ampliado considerablemente. El lastre de la Segunda Guerra Mundial obligó a la empresa a suspender sus planes y centrarse en la producción de equipo militar. La guerra destruyó casi por completo las fábricas de la empresa, y toda la documentación con el equipo fue a parar a las autoridades de la URSS. La empresa sufrió un completo colapso arruinado. Con el tiempo, las fábricas no se restauraron por completo y se estableció la producción. El primer modelo de posguerra fue un camión, con el tiempo más tarde: la producción de automóviles y el desarrollo de proyectos de antes de la guerra. Fue solo después de la década de 50 que las cosas mejoraron notablemente, ya que la planta principal en Rüsselsheim fue reconstruida en gran medida. En el centenario de la empresa, en 100, se estableció una nueva planta de producción en Bochum. Comienza la producción en masa de automóviles. Hoy, Opel es la división más grande de General Motors. Y los autos producidos son famosos en todo el mundo por su calidad, confiabilidad e innovación. Una amplia gama ofrece modelos de diferentes presupuestos. El fundador de Opel, Adam, nació en mayo de 1837 en Rüsselsheim en el seno de una familia de granjeros. Desde niño se interesó por la mecánica. Fue educado como herrero. En 1862 creó una máquina de coser y al año siguiente abrió una fábrica de máquinas de coser en Rüsselsheim. Amplió aún más la producción de bicicletas y continuó con el desarrollo. Se convirtió en el mayor fabricante de bicicletas del mundo. Tras la muerte de Opel, la fábrica pasó a manos de la familia Opel. Los cinco hijos de Opel se dedicaron activamente a la producción hasta el nacimiento de la producción de los primeros coches de esta empresa familiar. Adam Opel murió en el otoño de 1895 en Rüsselsheim. Emblema Si profundizas en la historia, el emblema de Opel ha cambiado una gran cantidad de veces. El primer emblema fue una insignia con dos letras mayúsculas del creador: la letra "A" de color dorado encajaba en la letra "O" roja. Apareció desde el principio de la creación de una empresa de máquinas de coser por parte de Opel. Después de cambios masivos a lo largo de los años, tanto como en 1964, se desarrolló el diseño gráfico del rayo, que ahora es el logotipo de la empresa. El emblema en sí consiste en un círculo plateado dentro del cual hay un rayo horizontal del mismo esquema de color. El rayo en sí mismo es un símbolo de velocidad. Este símbolo se utiliza en honor al modelo Opel Blitz lanzado al mercado. Historia de los automóviles Opel El primer modelo equipado con una unidad de potencia de 2 cilindros (después del fallido modelo de 1899) debutó en 1902. En 1905, comienza la producción de una clase superior, dicho modelo era 30/40 PS con un desplazamiento de 6.9. En 1913, se creó el camión Opel Laubfrosh en verde brillante. El caso es que en ese momento todos los modelos lanzados eran verdes. Este modelo fue apodado popularmente "La Rana". El modelo 8/25 se fabricó con un motor de 2 litros. El modelo Regent apareció en el mercado en 1928 y se produjo en dos estilos de carrocería: un cupé y un sedán. Fue el primer automóvil de lujo solicitado por el gobierno. Equipado con un motor de ocho cilindros, podía alcanzar velocidades de hasta 130 km/h, lo que se consideraba una velocidad bastante alta en ese momento. El auto deportivo RAK A fue lanzado en 1928. El automóvil tenía altas características técnicas y el modelo mejorado estaba equipado con un motor aún más potente capaz de alcanzar velocidades de hasta 220 km / h. En 1930, el camión militar Opel Blitz fue lanzado en varias generaciones, difiriendo en diseño y construcción. En 1936, debutó el Olympia, que fue considerado el primer automóvil de producción con carrocería monocasco, y el detalle de la unidad de potencia se calculó hasta el más mínimo detalle. Y en 1951 salió un modelo modernizado con nuevos datos externos. Estaba equipado con una nueva parrilla grande y también hubo cambios en el parachoques. La serie Kadett de 1937 existió en producción durante más de medio siglo. El Admiral se presentó como un automóvil de lujo en 1937. Un modelo más sólido fue Kapitan lanzado desde 1938. Con cada versión mejorada, la solidez de los autos también aumentó. Ambos modelos tenían un motor de seis cilindros. Una nueva versión del Kadett B debutó en 1965 con una carrocería de dos y cuatro puertas y más potencia en línea con sus predecesores. Un Diplomat V8 de 1965 estaba propulsado por un motor V8 de Chevrolet. También este año se presentó un prototipo de deportivo GT con carrocería cupé. La generación Kadett D de 1979 era significativamente diferente en tamaño del modelo C. También estaba equipado con tracción delantera. El modelo fue producido en tres variaciones del tamaño del motor. Los años 80 se caracterizan por el lanzamiento de nuevos Corsa A, Cabrio y Omega de tamaño pequeño con datos técnicos bastante buenos, y también se modernizaron los modelos antiguos. También se lanzó el modelo Arsona, de diseño similar al Kadett, con tracción trasera. El Kadett E rediseñado ganó el premio Coche Europeo del Año en 1984, gracias a su excelente rendimiento. El final de los años 80 se caracteriza por el lanzamiento del Vectra A, que reemplazó al Ascona. Había dos variaciones de la carrocería: hatchback y sedán. Opel Calibra debutó a principios de los 90. Con una carrocería cupé, estaba equipado con una unidad de potencia de Vectra, y el chasis de este modelo también sirvió como base para la creación. El primer SUV de la empresa fue el Frontera de 1991. Las características externas lo hicieron muy poderoso, pero debajo del capó no había nada sorprendente. Un poco más tarde se convirtió en un modelo Frontera más pensado técnicamente, que tenía un turbodiésel debajo del capó. Luego hubo varias generaciones más de modernización de SUV. El poderoso auto deportivo Tigra debutó en 1994. El diseño original y los altos datos técnicos atrajeron la demanda del automóvil. El primer minibús Opel Sintra se fabricó en 1996.