Land Rover

Contenido FundadorEmblemaHistoria del automóvil en modelos La compañía Land Rover produce automóviles premium de alta calidad que se distinguen por una mayor capacidad de cross-country. Durante muchos años, la marca ha mantenido su reputación trabajando en versiones antiguas y presentando autos nuevos. Land Rover se considera una marca respetada a nivel mundial con investigación y desarrollo para reducir las emisiones al aire. No el último lugar lo ocupan los mecanismos híbridos y las novedades que aceleran el desarrollo de toda la industria automotriz. Fundador La historia de la fundación de la marca está estrechamente relacionada con el nombre de Maurice Carrie Wilk. Trabajó como director técnico de Rover Company Ltd, pero la idea misma de crear un nuevo tipo de automóvil no le pertenecía. Land Rover se puede llamar una empresa familiar, ya que el hermano mayor del director, Spencer Bernau Wilkes, trabajó para nosotros. Trabajó en su negocio durante 13 años, lideró muchos procesos y tuvo una influencia bastante seria en Maurice. Los sobrinos del fundador y su cuñado participaron en todo, y Charles Spencer King creó el no menos legendario Range Rover. La marca Land Rover apareció allá por 1948, pero hasta 1978 no se consideró una marca aparte, desde entonces los coches se producían bajo la línea Rover. Podemos decir que los difíciles años de la posguerra solo contribuyeron al desarrollo de nuevos automóviles y tecnologías únicas. Anteriormente, Rover Company Ltd producía autos hermosos y rápidos, pero después del final de la guerra, los compradores no los necesitaban. El mercado interno necesitaba otros autos. También influyó el hecho de que no se dispusiera de todos los repuestos y mecanismos. Luego, Spencer Wilks estaba tratando de descubrir cómo cargar todas las empresas inactivas. A los hermanos se les ocurrió la idea de crear un auto nuevo por casualidad: Willys Jeep apareció en su pequeña granja. En ese entonces, el hermano menor de Spencer no podía encontrar repuestos para el auto. Los hermanos pensaron que podrían crear un vehículo todo terreno de bajo costo que definitivamente tendría demanda entre los granjeros. Querían mejorar el coche y se propusieron una variedad de modificaciones, tratando de prever todas las deficiencias y ventajas de su trabajo. Además, en esos años el gobierno hizo una apuesta considerable a la producción de automóviles. Fue ese automóvil el que se convirtió en el prototipo de la futura línea, que estaba destinada a conquistar el mercado mundial. Los hermanos Maurice y Spencer comenzaron a trabajar en Meteor Works. Durante la guerra, se produjeron allí motores para equipos militares, por lo que quedó mucho aluminio en el territorio, que se utilizó para crear el primer Land Rover. El diseño del automóvil resultó ser demasiado conciso, las aleaciones utilizadas no estaban expuestas a la corrosión y permitían conducir un automóvil incluso en las condiciones más adversas. El primer prototipo recibió el nombre de trabajo Center Steer, se completó en 1947, y ya en 1948 se presentó en la exposición. Los autos eran muy ascéticos, simples y asequibles, por lo que el público les prestó atención. 3 meses después del lanzamiento de la producción en toda regla, los primeros Land Rover se condujeron en 68 estados. Sobre todo, a los oficiales les gustó el automóvil, ya que era bastante resistente y potente, alcanzando velocidades de hasta 75 kilómetros por hora. Al principio, los hermanos Wilkes vieron Center Steer como una opción intermedia para ayudarlos a superar los momentos difíciles. Es cierto que en unos pocos años, el primer prototipo pudo pasar por alto a otros sedán Rover, que en ese momento ya eran populares. Gracias a las altas ventas y las pequeñas ganancias, los fundadores de la marca comenzaron a introducir nuevas tecnologías y mecanismos avanzados en los automóviles, lo que permitió que Land Rover siguiera siendo tan fuerte y duradero como antes. En 1950, se presentaron variantes con un sistema de accionamiento original, por lo que las máquinas se usaban a menudo para las necesidades del ejército. Para vehículos militares, eran muy convenientes, porque podían entrar en condiciones impredecibles. En 1957, Land Rover estaba equipado con motores diesel, carrocerías fuertes y un techo aislado, también usaba una suspensión de resorte; esos modelos ahora son más conocidos como Defender. Emblema La historia de la creación del emblema de Land Rover puede parecer ridícula. Inicialmente tenía una forma ovalada que repetía una lata de sardinas. El diseñador de la marca almorzó, lo dejó en su escritorio y luego vio un hermoso estampado. El logo está hecho lo más simple posible, es conciso y conservador, pero al mismo tiempo muy reconocible. El primer logotipo tenía un tipo de letra sans-serif simple y decoraciones adicionales. Los fundadores querían dejar claro que los coches Land Rover son lo más claros y accesibles posible. A veces, las palabras "SOLIHULL", "WARWICKSHIRE" e "ENGLAND" aparecían en los vacíos. En 1971, el emblema se volvió más rectangular y las palabras se escribieron mucho más anchas y amplias. Por cierto, fue esta fuente la que permaneció marcada. En 1989, el logotipo volvió a cambiar, pero no de forma drástica: el guión se volvió similar a las comillas originales. Los ejecutivos de Land Rover también querían que la marca se asociara con iniciativas medioambientales. En 2010, después del cambio de marca de Land Rover, el color dorado desapareció: fue reemplazado por plata. La historia del automóvil en modelos En 1947, el primer prototipo del automóvil Land Rover se llamó Center Steer, y al año siguiente se presentó en la exposición. El auto fue del gusto de los militares por sus buenas características técnicas. Es cierto que el modelo fue rápidamente prohibido en las vías públicas, ya que su manejo y características de diseño podrían ser peligrosas para otros automovilistas. Desde 1990, el modelo se llama Defender, que ha sido mejorado y refinado a lo largo de varios años. Pronto se introdujo un modelo con carrocería Station Wagon de siete asientos. Al parecer, en la producción se utilizaron calefacción interior, tapicería suave, asientos de cuero, aluminio de alta calidad y madera. Pero el automóvil resultó ser demasiado caro y, por lo tanto, no se hizo popular. En 1970, apareció el Range Rover con un Buick V8 y suspensión de resorte. El automóvil se presenta en el Louvre como un ejemplo e indicador de la industria en rápido desarrollo. En el mercado norteamericano, el modelo se llamó Project Eagle y se convirtió en un verdadero avance. El automóvil aceleró a 160 kilómetros por hora, y debido a ello, se creó el Range Rover de América del Norte. Estaba dirigido a automovilistas adinerados, por lo que el modelo clásico estaba equipado con las tecnologías más avanzadas. En la década de 1980, salió de la cadena de montaje el Discovery, un coche familiar que se convirtió en leyenda. Estaba basado en el Range Rover clásico pero era más simple y seguro. En 1997, la empresa se arriesgó y creó el modelo más pequeño de la línea en ese momento: Freelander. El público bromeó diciendo que ahora Land Rover ha comenzado a producir souvenirs, pero incluso un automóvil pequeño ha encontrado a su consumidor. Un año después de la presentación, se vendieron al menos 70 coches, y hasta 000, el Freelander era considerado el modelo más famoso y comprado del mercado europeo. En 2003, se actualizó el diseño, se agregaron nuevas ópticas, se modificaron los paragolpes y el aspecto de la cabina. En 1998, el mundo vio el Discovery Serie II. El automóvil se lanzó con un mejor chasis, así como con un motor diesel y un sistema de inyección mejorados. En 2003, el New Range Rover salió de la línea de montaje y se convirtió en el éxito de ventas gracias a su carrocería monocasco. En 2004, se lanzó el Discovery 3, que Land Rover desarrolló desde cero. Luego vino el Range Rover Sport, que empezó a llamarse el mejor coche de toda la existencia de la marca Land Rover. Tenía un excelente rendimiento dinámico, excelente manejo, el automóvil podía conducir fuera de la carretera sin problemas. En 2011, la compañía presentó el crossover Range Rover Evoque en varias versiones, fue diseñado específicamente para conducir en áreas urbanas.