Prueba de manejo Land Rover Discovery Sport: especialista

El sucesor de Freelander es impresionante

Basado en la ya conocida metodología de diseño Evoque, el Discovery Sport es el sucesor del Freelander de los especialistas británicos en SUV Land Rover. Al igual que su predecesor centrado en la comodidad, el automóvil se basa en los valores clásicos de la marca: es más todoterreno que la mayoría de sus competidores directos, resistente, personalizado y brinda al conductor esa sensación especial de seguridad y paz que distingue a los productos de la compañía. Land Rover entre otras ofertas en el mercado. A esto, sin embargo, debe agregarse una cualidad valiosa más, que el Discovery Sport supera significativamente a su predecesor: además del gran espacio en los cómodos asientos de la cabina, el automóvil cuenta con una de las cajuelas más grandes y prácticas. categoría. Además, a pesar de su modesto deber, el británico tiene una tercera fila de asientos que se pliegan y bajan fácilmente al piso del compartimiento de carga.

Un compañero cómodo en la vida diaria.

La atmósfera en el interior es típica de la marca: el interior no sorprenderá a los fanáticos leales de Land Rover, la mano de obra deja una buena impresión y, según el nivel de rendimiento, el equipamiento varía de rico a absolutamente extravagante. La comodidad es un factor principal cuando se trata del rendimiento del automóvil en la carretera: el manejo de los baches es significativamente mejor que el Evoque y el control no es menos preciso. El sistema de dirección se ha ajustado para proporcionar una conducción suave en la carretera y un control lo suficientemente preciso en carreteras con muchas curvas. Tranquilo, confiado, pero no aburrido: el Discovery Sport es un típico británico por naturaleza, es divertido conducirlo sin esforzarse.

La transmisión automática ZF 9HP48 de serie cambia nueve marchas de forma suave, fluida y casi imperceptible, aprovechando al máximo el motor turbodiésel de 180 litros y 430 CV que ofrece una tracción más que decente con un par máximo de XNUMX Nm, aunque el considerable peso del vehículo no es un problema. requisito previo para memorables buenas características dinámicas. Con un ciclo de conducción mixto, el consumo medio de combustible es de unos nueve litros cada cien kilómetros, un logro bueno, pero no brillante.

Tráfico de marca típico

Lo que tradicionalmente ha diferenciado a Land Rover de la mayoría de los competidores en el mercado es su sólida capacidad para manejar situaciones difíciles, y este es exactamente el caso del Discovery Sport. El probado sistema Terrain Response permite al conductor seleccionar rápida y fácilmente entre diferentes modos de operación del automóvil y, en condiciones todoterreno, el automóvil es capaz de hacer mucho más de lo que uno esperaría de un representante de su segmento.

Texto: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova

Evaluación

Land Rover Discovery Deporte TD4 4WD

El Discovery Sport no traiciona el temperamento cómodo de su predecesor Freelander: la comodidad de conducción es impresionante y el manejo en carretera combina una sensación de calma y seguridad con una sólida capacidad de campo a través. Uno de los indicadores en los que el modelo es significativamente superior a su antecesor es el espacio para los pasajeros en la cabina y especialmente el espacio para su equipaje.

+ Mucho espacio en el interior

Ricas posibilidades de transformación del volumen interno

Motor diesel potente y económico

Armónico automático

Asientos confortables

Frenos fiables

Excelente rendimiento en terreno accidentado

Enorme baúl

– Controles de infoentretenimiento sofisticados

Precio alto

datos técnicos

Land Rover Discovery Deporte TD4 4WD
Volumen de trabajo	1999 cc cm
poder	132 kW (180 caballos de fuerza) a 4000 rpm
Максимум esfuerzo de torsión	430 Nm a 1750-2500 rpm
La aceleración 0-100 km / h	9,9 con
Distancias de frenado a una velocidad de 100 km / h	–
toda velocidad	200 km / h
Consumo medio combustible en la prueba	9,0 l / 100 km
Precio base	77 090 levov