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Contenido FundadorEmblemaLa historia del automóvil en los modelosPreguntas y respuestas: El nombre Dodge en el mundo del automóvil moderno se asocia con vehículos potentes, cuyo diseño combina carácter deportivo y líneas clásicas provenientes de las profundidades de la historia. Así es como los dos hermanos lograron ganarse el respeto de los automovilistas, algo que la corporación aún disfruta hoy. Fundador Los dos hermanos Dodge, Horatio y John, no tenían idea de la fama que tendría su empresa conjunta. La razón de esto fue que su primer negocio estaba solo remotamente relacionado con los vehículos. En 1987, apareció un pequeño negocio de fabricación de bicicletas en el viejo Detroit, EE. UU. Sin embargo, los hermanos entusiastas en solo 3 años se interesaron seriamente en el rediseño de la empresa. En ese año, una planta de construcción de maquinaria llevó su nombre. Por supuesto, los nuevos muscle cars no salieron de la línea de montaje en ese momento, lo que un poco más tarde resultó ser la base de toda una cultura de todo Occidente, que capturó gradualmente la mente de los jóvenes de todo el mundo. La planta producía repuestos para máquinas existentes. Entonces, Oldsmobile hizo pedidos para la fabricación de sus cajas de cambios. Después de otros tres años, la empresa se expandió tanto que pudo brindar apoyo material a otras empresas. Por ejemplo, los hermanos produjeron los motores que Ford necesitaba. La empresa promotora fue incluso su socia durante algún tiempo (hasta 1913). Gracias a una poderosa puesta en marcha, los hermanos ganaron suficiente experiencia y finanzas para formar una empresa independiente. Desde el año 13, la inscripción "Dodge Brothers" ha aparecido en las fábricas de la empresa. A partir del próximo año, la historia de la automotriz comienza con mayúscula. Emblema El logotipo, que apareció en el primer automóvil de la empresa, tenía la forma de un círculo con una "Estrella de David" en el interior. En el centro de los triángulos cruzados hay dos letras mayúsculas de la empresa: D y B. A lo largo de la historia, la marca estadounidense ha cambiado significativamente varias veces el emblema por el cual los automovilistas reconocen los autos icónicos. Estas son las principales épocas en el desarrollo del logotipo de fama mundial: 1932: en lugar de triángulos, apareció la figura de una oveja de montaña en los capós de los vehículos; 1951: en la etiqueta se utilizó un dibujo esquemático de la cabeza de este animal. Hay varias explicaciones de por qué se eligió tal símbolo. Según una versión, el colector de escape de los motores producidos originalmente por la empresa parecía un cuerno de carnero; 1955 - la empresa era parte de Chrysler. Luego, la corporación usó el emblema, que consistía en dos boomerangs que apuntaban en una dirección. Este símbolo fue influenciado por el desarrollo de la astronáutica en esa época; 1962: el logotipo volvió a cambiar. El diseñador usó un volante y un cubo en su estructura (su parte central, que a menudo estaba decorada con ese elemento); 1982 - La empresa vuelve a utilizar una estrella de cinco puntas, situada en un pentágono. Para que los vehículos de las dos firmas no se confundieran, Dodge utilizó un emblema rojo en lugar de azul; 1994-1996 Argali volvió a los capós de los autos famosos, que se convirtió en un símbolo de poder penetrante, que fue demostrado por autos deportivos y "musculosos"; 2010: el logotipo de Dodge aparece en las rejillas del radiador con dos franjas rojas colocadas al final de la palabra, un patrón integral de la mayoría de los autos deportivos. Historia del automóvil en maquetas Después de que los hermanos Dodge decidieran establecer la producción individual de automóviles, el mundo de los automovilistas vio muchos modelos, algunos de los cuales aún son considerados icónicos. Así es como se desarrolló la producción a lo largo de la historia de la marca: 1914: apareció el primer automóvil de Dodge Brothers Inc. La modelo se llamó Old Betsy. Era un descapotable de cuatro puertas. El paquete incluía un motor de 3,5 litros, sin embargo, su potencia era de solo 35 caballos. Sin embargo, en comparación con el Ford T contemporáneo, resultó ser un verdadero automóvil de lujo. El automóvil enamoró de inmediato a los automovilistas no solo por su diseño, sino también por su costo casi idéntico y, en cuanto a la calidad, este automóvil era más confiable y sólido. 1916 - El cuerpo del modelo recibió una estructura totalmente metálica. 1917: el comienzo de la producción de transporte de mercancías. 1920 es el período más triste de la empresa. Primero, John muere de gripe española, y poco después, su hermano también se va del mundo. A pesar de la popularidad decente de la marca, nadie estaba interesado en su prosperidad, aunque una cuarta parte de la producción de todo el país recayó en esta preocupación (según 1925). 1921: la gama de modelos se repone con otro descapotable: Tourung Car. El coche tenía una carrocería totalmente metálica. El fabricante de automóviles está ampliando los límites de las ventas: Europa recibe vehículos relativamente baratos pero de alta calidad. 1925 - una empresa sin precedentes para los estándares de 146 millones de rublos. dólares adquiere Dillon Red Co. En el mismo período, el destino del gigante automotriz se interesó en U. Chrysler 1928 - Chrysler compra Dodge, lo que le permite unirse a los Tres Grandes de Detroit (los otros dos fabricantes de automóviles son GM y Ford). 1932: la marca ya legendaria en ese momento lanza el Dodge DL. 1939: en honor al 25 aniversario de la fundación de la empresa, la dirección decide remodelar todos los modelos existentes. Entre los transatlánticos de lujo, como se llamaba entonces a estos coches, se encontraba el modelo D-II Deluxe. El equipamiento de la novedad incluía elevalunas eléctricos con accionamiento hidráulico y faros originales instalados en los guardabarros delanteros. 1941-1945 la división se dedica a la fabricación de motores para aviones. Además de los camiones mejorados, los vehículos todoterreno en la parte trasera de una camioneta Fargo Powerwagons también salen de la línea de ensamblaje. Popular en tiempos de guerra, el modelo continuó produciéndose hasta el año 70. A finales de la década de 40, el sedán y el roadster Wayfarer estaban a la venta. 1964 - Se presenta un automóvil deportivo de edición limitada para celebrar el 50 aniversario de la compañía. 1966 marca el comienzo de la era de los Muscle Cars, con el legendario Charger como buque insignia de la división. Debajo del capó del automóvil se encontraba el famoso motor en forma de V de 8 cilindros. Al igual que el Corvette y el Mustang, este auto se está convirtiendo en una leyenda del poder estadounidense. 1966 - La introducción del modelo mundial Polara. Fue ensamblado simultáneamente en fábricas ubicadas en varios países. 1969: se construyó otro automóvil poderoso sobre la base del Charger: Daytona. Inicialmente, el modelo se usaba solo cuando se organizaba una carrera de NASCAR. Debajo del capó hay un motor, cuya potencia alcanzó los 375 caballos de fuerza. El automóvil resultó estar fuera de competencia, por lo que la dirección de la competencia decidió imponer restricciones en el volumen de motores utilizados. Una nueva regla entró en vigor en 1971, según la cual el volumen del motor de combustión interna no debe exceder los cinco litros. 1970: se presentó un nuevo tipo de automóvil a los automovilistas: la serie Pony Cars. El modelo Challenger todavía atrae la atención de los conocedores de los clásicos estadounidenses, especialmente si hay un motor Hemi debajo del capó. Esta unidad en volumen alcanzaba los siete litros y una potencia de 425 caballos de fuerza. 1971 - La crisis del combustible cambia la situación en todo el mundo. Gracias a él, la era de los muscle cars terminó tan pronto como comenzó. Junto con ello, la popularidad de los turismos potentes se ha desplomado, ya que los automovilistas comenzaron a buscar vehículos menos voraces, guiados más por consideraciones prácticas que estéticas. 1978 - Se amplía la gama de turismos y camiones con espectaculares pick-ups. Encarnaban las características de los automóviles y camiones. Entonces, el modelo Lil Red Express está en la categoría del automóvil de producción más rápido. Inicio de la producción de la camioneta Rampage con tracción delantera. Al mismo tiempo, se aprobó la modernización de la línea de producción para crear un superdeportivo, cuya base se tomó del concepto Viper. 1989 - El Auto Show de Detroit mostró a los fanáticos de lo extremo en la carretera un nuevo producto: el cupé Viper. En el mismo año, comenzó la creación de la minivan Caravan. 1992: el inicio de las ventas de uno de los autos deportivos Viper más esperados. La estabilización de los suministros de petróleo permitió al fabricante de automóviles volver a los motores de volumen. Entonces, en este automóvil, se utilizaron unidades con un volumen de ocho litros, que también podrían impulsarse. Pero incluso en la configuración de fábrica, el automóvil desarrolló 400 caballos de fuerza y ​​​​la velocidad máxima fue de 302 kilómetros por hora. El par en la unidad de potencia era tan grande que incluso un Ferrari de 12 cilindros no podía hacer frente al automóvil en una sección recta. 2006: la compañía revive los icónicos Charger y Challenger, así como también se presenta a los automovilistas el modelo cruzado Caliber. 2008 - La compañía anuncia el lanzamiento de otra modificación del crossover Journey, pero a pesar del excelente desempeño, el modelo no recibe una ovación especial. Hoy en día, la marca Dodge se asocia más con potentes deportivos que esconden increíbles 400-900 caballos de fuerza bajo el capó o enormes camionetas que bordean la categoría de camionetas que con autos prácticos. Prueba de ello es una revisión en video de uno de los modelos más populares de la preocupación: Preguntas y respuestas: ¿Quién creó Dodge? Dos hermanos, John y Horace Dodge. La compañía apareció en el año 1900. Inicialmente, la empresa se dedicaba a la fabricación de componentes para automóviles. El primer modelo apareció en el otoño de 1914. ¿Quién fabrica el Dodge Caliber? Esta es una marca de un automóvil fabricado con carrocería hatchback. El modelo fue producido entre 2006 y 2011. En ese momento, Chrysler planeaba rescindir el contrato con Daimler. ¿Dónde se recolecta el Dodge Caliber?