frenado desigual

El frenado desigual del vehículo es un fenómeno peligroso que puede provocar la pérdida de control del vehículo, especialmente a altas velocidades y en carreteras resbaladizas. Para protegerse, veamos las posibles causas de un frenado desigual y también descubramos cómo corregir la situación y solucionar el problema.

Para empezar, debe averiguar exactamente cómo funciona el sistema de frenado para comprender las posibles causas de tal violación.

¿Cómo comprobar el frenado irregular?

Si no eres un conductor muy experimentado y no estás seguro de si la frenada es pareja, una de las opciones más sencillas es comprobarlo todo con un sencillo experimento.

• Diríjase a un tramo largo y vacío de carretera llana (como un aeródromo o un campo de entrenamiento)
• Acelera el coche a una velocidad de 50-60 km/h
• E intentar hacer una frenada de emergencia (es decir, el pedal del freno al suelo)
• Después de una parada completa del automóvil, inspeccione los rastros de frenado.

Detección de frenado irregular

Si ve marcas de freno uniformes (idénticas) en las cuatro ruedas, entonces no todo está tan mal. Pero si hay una marca negra clara de algunas ruedas y ni un solo rastro de una, el problema está en la cara. El segundo síntoma será la trayectoria de frenado: si el automóvil se movía en línea recta durante el frenado, esta es la norma. Pero si el automóvil se movió hacia la derecha o hacia la izquierda, esto es el resultado de un frenado desigual. Para estar seguro, verifique el grosor de las pastillas de freno. Una diferencia de más de 0,5 mm indicará un frenado irregular.

Posibles causas de frenado irregular

Hay varias causas principales de frenado desigual, aquí están las principales:

• Poner aceite en las pastillas/discos;
• Violación de los ángulos de las ruedas - desaparece;
• Obstrucción del tubo que conduce al cilindro;
• Residuos o fluidos extraños que ingresan al líquido de frenos;
• Aire en el sistema;
• Presión diferente en los neumáticos;
• Fugas de líquido de frenos;
• Atasco del pistón del cilindro de freno (no va y viene).

frenado desigual debido a los discos de freno

Cómo arreglar una frenada irregular

En primer lugar, compruebe el desgaste de los discos y tambores de freno. Si cambiaron durante mucho tiempo, la razón puede estar en ellos, pero si los discos están "frescos", vamos más abajo en la lista. En segundo lugar, vale la pena verificar si los cilindros de freno están fuera de servicio, si hay un movimiento y si hay una cuña.

Una causa no trivial puede ser la curvatura de los discos de freno. Discos o pastillas de freno de mala calidad con un uso prolongado del sistema de frenos pueden sobrecalentar el disco de freno, que puede perder su geometría, especialmente durante un enfriamiento repentino (por ejemplo, un gran charco), lo que eventualmente conducirá a un frenado desigual. La solución en este caso es una y no barata: reemplazar los discos de freno.

No es necesario describir en detalle otras causas de frenado irregular de la lista anterior. Verifique todos los puntos uno por uno y, si se identifica un problema, arréglelo. Asegúrese de volver a realizar la prueba para asegurarse de que no se vuelva a producir un frenado desigual.

Causas adicionales de fallas en el sistema de frenos

Desgaste de las pastillas de freno

Cambie las pastillas de freno periódicamente según el kilometraje y el uso, no las desgaste hasta el suelo para ahorrar dinero. Los discos de freno dañados son mucho más caros. Vale la pena señalar que el desgaste desigual de las pastillas de freno puede causar un frenado desigual. Un signo característico de tal mal funcionamiento es una disminución en el nivel de líquido de frenos en el tanque de expansión, así como un crujido y traqueteo durante el frenado. Esto indica claramente que las almohadillas requieren un reemplazo urgente.

Desgaste de discos y tambores de freno

Todo es exactamente igual que en las almohadillas. El disco puede sobrevivir a 2 o 3 juegos de pastillas de freno, pero luego también será necesario reemplazarlo. No descuides tu seguridad.

Fugas en la línea hidráulica

La despresurización de la línea de freno puede conducir no solo a un frenado irregular, sino también a la ausencia de frenado como tal. Tal ruptura es una de las más peligrosas. Se manifiesta simplemente, cuando presiona el pedal del freno, va al piso casi sin resistencia. En este caso, el automóvil casi no reduce la velocidad. Si esto le sucede, deje de usar inmediatamente el freno de motor o el freno de estacionamiento mecánico y sea lo más cuidadoso posible. Localice la fuga y reemplace el tubo o la manguera dañados, luego purgue el sistema. 

Desgaste y atasco de las guías de la pinza, desalineación del cilindro de freno

A menudo, este acuñamiento es la causa principal del desgaste desigual de las pastillas y los discos, lo que da como resultado un frenado desigual.

Deformación de los discos de freno

Acerca de la violación de la geometría discos de freno ya hemos escrito. Solo hay que agregar que conducir a lo largo de serpentinas montañosas puede ser un factor de riesgo adicional, donde un conductor inexperto puede sobrecalentar fácilmente los discos de freno.

Bajo nivel de líquido de frenos en el sistema

Una de las causas menos desagradables de mal funcionamiento en el sistema de frenos. Se elimina de manera muy simple: agregue líquido de frenos al tanque de expansión. Identificar el problema también es simple: mire el tablero, aparecerá una señal roja que indica la necesidad de agregar líquido.

Líneas de freno rotas o torcidas

El nombre habla por sí mismo. En este caso, vale la pena reemplazar la manguera con una configuración nueva y correcta. Recuerde purgar los frenos y agregar líquido de frenos hasta el nivel correcto.

Palanca del freno de mano no liberada

La causa más banal pero al mismo tiempo muy común de funcionamiento incorrecto del sistema de frenos, incluido el frenado irregular, es conducir con los frenos puestos. freno de mano.

¿Por qué tira, tira hacia un lado al frenar?