Tanque de gasolina del coche: dispositivo

Cuando un comprador elige un coche eléctrico, lo primero a lo que presta atención es a la autonomía, que se indica en la literatura técnica. Este parámetro depende de la capacidad de la batería y de las características técnicas de la planta de energía del vehículo. A menudo, un automóvil de este tipo es capaz de cubrir al menos varias decenas de kilómetros. El máximo que ofrece el fabricante de automóviles de bajo costo es un par de cientos de kilómetros con una sola carga.

A este respecto, los vehículos propulsados ​​por combustibles líquidos o gaseosos tienen una ventaja significativa. Dependiendo del tipo de motor, el peso del automóvil y otros parámetros, el automóvil puede viajar hasta mil kilómetros. Pero un elemento que forma parte del sistema de combustible del automóvil (lea sobre los tipos de dispositivos del vehículo aquí), tiene un efecto clave en este parámetro. Este es un tanque de combustible.

Consideremos cuál es la peculiaridad de este detalle de máquina aparentemente simple. De qué materiales puede estar hecho, cuál es el dispositivo de este elemento en los automóviles modernos y averías comunes.

¿Qué es un tanque de combustible de automóvil?

Un tanque de combustible es un contenedor especialmente diseñado para un modelo de automóvil específico. Es una parte integral del sistema de combustible. Sin él, no importa qué tan buena sea la unidad de potencia, no podrá funcionar. En los autos más antiguos, el tanque de gasolina era solo un tanque con un volumen específico.

En los automóviles modernos, es un sistema completo, que puede incluir una gran cantidad de elementos adicionales. Un ejemplo de esto es el sistema de adsorción (lea más al respecto por separado).

Un tanque es suficiente para un automóvil. Los camiones suelen tener dos tanques de gasolina. Esto se debe no solo a la glotonería de la unidad de potencia, sino también a la necesidad de reducir las visitas a las estaciones de servicio, ya que no todas las estaciones de servicio están adaptadas para dar servicio a vehículos grandes.

Cita

Como sugiere el nombre, la pieza está diseñada para almacenar combustible. Gracias a esto, el coche puede cubrir largas distancias. Además de este propósito principal, el tanque de gasolina proporciona la siguiente acción:

1. Evita que los vapores de combustible entren al medio ambiente. Esto permite que el vehículo cumpla con altos estándares ambientales. Además, cerca de un automóvil moderno, incluso con una gasolinera llena, no se puede escuchar el olor a gasolina.
2. Evita fugas de combustible durante la operación del vehículo.

Este depósito está diseñado para que el coche pueda recorrer unos 500 kilómetros. Dado que cada motor tiene su propio consumo, el tamaño del tanque de gasolina se ajustará a este parámetro. En comparación con una unidad de potencia de gasolina, un motor diesel consume significativamente menos combustible (por qué esto es así, se describe aquí), por lo que su tanque puede ser más pequeño.

Tipos de tanques de combustible

Independientemente del tipo de depósito de combustible, su función no cambia: debe garantizar la máxima seguridad del combustible. Por este motivo, está herméticamente cerrado, pero la ventilación no es menos importante para él, ya que la evaporación de la gasolina puede elevar la presión en la línea, lo que puede dañar algunas partes del sistema de combustible del automóvil.

Los tanques de gas se diferencian entre sí por el material de fabricación, la forma y el volumen. Hablaremos de materiales un poco más tarde. En cuanto a la forma, depende del diseño del coche. La parte inferior de la pieza es en la mayoría de los casos plana y la parte superior sigue los contornos de la parte inferior y las partes ubicadas debajo de ella.

Como ya hemos comentado, el volumen del tanque también depende del tipo de motor y de su glotonería. Los fabricantes de automóviles siempre se esfuerzan por lograr el equilibrio perfecto entre el rendimiento y el peso del vehículo cuando desarrollan modelos de automóviles.

Si el tanque de combustible en el automóvil es muy grande, entonces cuando el tanque de gasolina está lleno, el automóvil se comportará como si llevara un exceso de peso, que, de hecho, es cuando el tanque de gasolina está lleno. Esto afecta directamente el manejo y el consumo de combustible del automóvil (un automóvil cargado requiere más combustible para que el motor continúe proporcionando el dinamismo necesario).

En total, hay tres categorías de tanques de gas:

1. Para coches pequeños. Los Citikars siempre están equipados con ICE de bajo consumo con un volumen pequeño. Por lo general, el consumo de combustible y el peso de dichos automóviles es bajo, por lo que la unidad de potencia no necesita un gran suministro de combustible. Por lo general, el volumen de este tanque no supera los treinta litros.
2. Para turismos. En este caso, el volumen del tanque puede alcanzar los 70 litros. A veces hay modelos con un tanque de 80 litros, pero estos son principalmente aquellos autos, debajo del capó hay un motor con un volumen decente. El factor clave en función del cual se selecciona el volumen del tanque de gasolina para un automóvil en particular es qué tan lejos podrá cubrir el automóvil sin repostar (el indicador mínimo debe ser de 400 kilómetros).
3. Para camiones. Esta es una categoría de transporte separada, ya que dependiendo de las condiciones de operación (por ejemplo, el transporte de cargas pesadas en regiones montañosas), el consumo de combustible diesel para dichos vehículos puede ser mucho mayor que el declarado por el fabricante. Por esta razón, muchos modelos de camiones están equipados con dos tanques de combustible. Su volumen total puede ser de hasta 500 litros.

Material del tanque de combustible

Además de garantizar un funcionamiento autónomo ininterrumpido del motor de combustión interna debido a la reserva de combustible, los tanques de gas difieren en el material de fabricación. Además, este parámetro depende no tanto del deseo del conductor como de los requisitos de seguridad para el funcionamiento de los vehículos.

Estos elementos del sistema de combustible están hechos de:

• Plástica. Este material es adecuado para vehículos diésel y gasolina. Dado que el plástico es más liviano que sus contrapartes de metal, se usa ampliamente en la industria automotriz moderna. Durante la fabricación de la pieza, se utiliza un material especial que es químicamente neutro a la gasolina y al combustible diesel. Además, el producto puede soportar una tensión mecánica menor (el automóvil se “sentó” en el fondo del barro), de modo que el tanque no se dañe por impactos menores, pero en comparación con las mismas contrapartes de metal, es menos duradero.
• Aluminio. Este material se utiliza en la fabricación de tanques destinados a automóviles, bajo cuyo capó hay un motor de gasolina. Pero algunos automóviles diesel también pueden equiparse con tales tanques de gasolina. El aluminio no se oxida, por lo que no necesita protección adicional contra la humedad. También es más ligero que su homólogo de acero. El único inconveniente es la costosa reparación de averías.
• Volverse. Dado que este metal tiene un gran peso y alta resistencia, tales modificaciones de contenedores se encuentran con mayor frecuencia en camiones. Si el automóvil está equipado con HBO (sobre qué es, lea aquí), entonces el tanque de almacenamiento de gas será necesariamente de acero. La razón es que el combustible para la máquina debe estar en el tanque a alta presión.

Los productos están hechos de una hoja sólida de metal, que se procesa estampando y luego soldando juntas. Debido al número mínimo de costuras, dicho tanque proporcionará la máxima protección contra fugas de combustible. Dado que ni el aluminio ni el plástico pueden soportar tal presión, no se utilizan para la producción de tanques de GLP.

Dispositivo de tanque de combustible del vehículo

Como hemos visto, no existe una forma única para un tanque de gasolina. Todo depende de las características estructurales de la carrocería, en particular de los elementos inferiores y estructurales ubicados en la zona del eje trasero (en el caso de los vehículos ligeros) o entre los ejes (en el caso de los camiones).

Por lo general, la geometría de estas partes es bastante compleja, ya que la parte superior del producto debe repetir exactamente las formas de las partes adyacentes. En este caso, el tanque debe colocarse de manera que no sea la parte más baja del automóvil, lo que excluye la rotura del elemento cuando golpea el suelo. La forma más fácil de dar forma es una pieza de plástico, por lo que tales modificaciones se encuentran a menudo en los automóviles modernos.

El dispositivo de tanque de gas incluye los siguientes elementos:

• Relleno de cuello;
• Línea de combustible;
• Salida de ventilación;
• Escurridor
• Elementos de control del nivel de combustible;
• Dispositivos adyacentes para garantizar la eficiencia del sistema de combustible.

Dependiendo del modelo de automóvil, puede haber una bomba de combustible dentro del tanque de combustible (principalmente para vehículos de inyección), un flotador y un sensor de nivel de combustible. Aunque la bomba de combustible no pertenece al dispositivo del tanque de gasolina, el diseño de muchos modelos implica la instalación de este mecanismo en su interior. Si la máquina está equipada con un adsorbedor (para los modelos modernos, la presencia de este sistema es obligatoria), entonces el sistema necesariamente estará asociado con la ventilación del tanque. El tanque también contará con una válvula especial que regule la presión para que esté a nivel atmosférico.

El funcionamiento de la bomba de combustible conduce al hecho de que el nivel de combustible en el tanque cae y, al mismo tiempo, se forma un vacío. Si el tanque estuviera sellado herméticamente, el vacío en él aumentaría gradualmente la carga en la bomba de combustible y fallaría rápidamente. El aumento de presión en el tanque se debe al hecho de que la válvula pasa aire atmosférico al tanque cuando se enciende el automóvil.

Pero cuando la unidad de potencia no funciona y el automóvil está inactivo durante mucho tiempo, se produce el proceso de evaporación de la gasolina. Esto aumenta la presión en el tanque. Para mantenerlo a nivel atmosférico, hay una válvula especial. Hablaremos un poco más de este sistema más adelante.

La disponibilidad de determinadas piezas depende del tipo de vehículo. Consideremos algunos elementos del tanque de gasolina con más detalle.

Lugar de instalación y aislamiento.

El tanque de gasolina es un depósito que a menudo se instala debajo de la parte inferior en el área del eje trasero en los automóviles de pasajeros. Esta disposición minimiza su daño debido a impactos cuando el automóvil supera secciones difíciles de la carretera con baches y baches (esto se encuentra a menudo en terrenos accidentados), porque la parte delantera del automóvil ya está seriamente cargada debido al motor. En este caso, el contenedor no se coloca más cerca del maletero, por lo que cuando golpea la parte trasera del automóvil, la deformación del tanque o su avería no provoque una explosión como consecuencia de un accidente.

Para asegurar el elemento al cuerpo, el fabricante de automóviles usa abrazaderas de correa largas para tirar del depósito desde debajo del vehículo. Por lo general, un tubo de escape pasa al lado del tanque de gasolina (sobre qué dispositivo tiene el sistema de escape del automóvil, se describe en otra reseña). Para evitar que el combustible se caliente en él, la tubería está aislada con materiales de aislamiento térmico.

El cuello de llenado se extiende a un lado de la máquina. Para ello, la carrocería del vehículo tiene una abertura correspondiente con una pequeña trampilla. En los automóviles modernos, la puerta de llenado se puede equipar con una cerradura que se puede abrir desde el habitáculo o con una llave separada.

Por un lado, una línea de combustible está conectada al tanque. A través de esta línea, el combustible se suministra a los actuadores, que mezclan gasolina (o combustible diesel) con aire y lo suministran a los cilindros de trabajo de la unidad de potencia.

Algunos modelos de automóviles están equipados con una protección para el tanque de gasolina. Básicamente es una placa de metal. No se requiere un protector de tanque de acero para un vehículo convencional. Básicamente, dicha protección se instala en vehículos que están diseñados para circular por terrenos accidentados con superficies de carreteras difíciles.

Para los camiones, el tanque de combustible se ubicará principalmente detrás del eje delantero, pero no debajo de la parte inferior, y se montará en el costado del bastidor. La razón es que, en la mayoría de los casos, estos vehículos, cuando tienen un accidente, reciben daños principalmente frontales, en lugar de laterales. Está prohibido cambiar la ubicación del tanque de gasolina durante el proceso de ajuste.

Relleno de cuello

Como indica el nombre de este elemento, se utiliza para llenar el coche de combustible. Dependiendo del modelo de automóvil, este orificio se ubicará en el guardabarros trasero en el lado izquierdo o derecho de la carrocería. Es cierto que esto se aplica a los turismos. Algunas minivans tienen un cuello de llenado cerca del guardabarros delantero.

Los fabricantes de automóviles a menudo instalan el tanque de modo que el cuello de llenado esté del lado del conductor. Entonces, según muchos expertos, hay menos posibilidades de que la pistola de llenado permanezca en el automóvil después de repostar, y un automovilista desatento se olvidará de volver a colocarla en el módulo de llenado.

El diseño de este elemento en diferentes modelos de automóviles también puede diferir. Entonces, en algunos tanques de gasolina es parte del diseño, pero también hay modificaciones que se conectan al tanque principal mediante una manguera de llenado. La velocidad de llenado depende de la sección de este elemento.

La mayoría de los tanques modernos están equipados con elementos de protección especiales que evitan que elementos extraños entren en el tanque. Asimismo, el dispositivo de las últimas modificaciones de tanques de combustible incluye un sistema que evita la fuga de gasolina cuando el automóvil vuelca (la gasolina es una sustancia inflamable, por lo tanto, los automóviles que funcionan con este tipo de combustible están equipados con este sistema).

Dependiendo del modelo de automóvil, el cuello está torcido con un tope, que puede equiparse con un mecanismo de bloqueo (se abre con un código o una llave separada). En los automóviles más antiguos, este elemento es simplemente un tapón roscado. Para una mayor protección, la boca de llenado se cierra con una pequeña trampilla (además realiza una función estética), que se puede abrir con una llave o con un tirador desde el habitáculo.

Líneas de combustible

Se utiliza una línea de combustible para garantizar que el combustible fluya libremente desde el tanque al motor. En el área de conexión al tanque, esta línea está representada por mangueras flexibles. Aunque es más probable que se dañen que sus contrapartes de metal, los elementos flexibles son más fáciles de instalar y mantener. En el intervalo desde el tanque de gasolina hasta la bomba de combustible de alta presión (para obtener más detalles sobre su estructura y principio de funcionamiento, lea por separado) en la línea, el combustible se suministra a baja presión, por lo que son suficientes las mangueras de combustible normales aseguradas con abrazaderas.

Si el automóvil usa un sistema de combustible tipo batería (por ejemplo, CommonRail, que se describe aquí), luego, después de la bomba de combustible de alta presión, la tubería es rígida, ya que en esta parte el combustible está a alta presión. Para evitar que la presión excesiva dañe los elementos del vehículo, la rampa está equipada con un regulador de presión (para saber cómo funciona, lea en otro articulo). Esta válvula está conectada al tanque de gas con una manguera flexible. Esta parte de la línea de combustible se llama línea de retorno. Por cierto, algunos motores de carburador pueden tener un dispositivo similar.

Para llegar a la conexión de la línea de combustible al tanque de gasolina, en muchos autos es necesario levantar el sofá trasero (su asiento). Hay una abertura técnica del tanque debajo, en la que se inserta una estructura con una bomba de combustible, un filtro duro y un flotador con un sensor de nivel.

Sensor de control de nivel de combustible en el tanque

Este elemento es parte de la estructura a la que se adjunta la bomba de combustible (se aplica a los motores de gasolina). En los motores diésel, el flotador con sensor tiene un diseño individual y están ubicados por separado de la bomba de combustible. El sensor de nivel de combustible tiene un diseño simple. Consiste en un potenciómetro (mini análogo de un reóstato) y un flotador.

El principio de funcionamiento del dispositivo es el siguiente. El flotador se fija rígidamente a la varilla del potenciómetro. Debido a la estructura hueca llena de aire, este elemento está siempre en la superficie del combustible. En la otra parte de la varilla metálica se ubican los contactos del elemento electrónico. Poco a poco, el nivel en el tanque disminuye, por lo que los contactos del sensor se acercan.

Dependiendo de la distancia establecida, en un momento determinado se cierran y una luz de nivel bajo en el tanque de gasolina se enciende en el tablero. Por lo general, este parámetro está en el nivel de aproximadamente 5 litros, pero todo depende del modelo de automóvil (en algunos automóviles, es posible que el nivel no baje tanto, solo hasta 7-8 litros, y la luz se enciende).

No debe conducir constantemente con un nivel de combustible bajo, especialmente si hay una bomba de gasolina instalada en el tanque de gasolina. La razón es que el sobrealimentador se calienta durante el funcionamiento y, debido al espacio cerrado, lo único que lo enfría es el combustible. Si el nivel en el tanque es siempre mínimo (a siete litros, algunos autos pueden cubrir una distancia decente, aproximadamente 100 km), existe una alta probabilidad de que la bomba se queme.

Para que el conductor pueda determinar de antemano cuánto combustible hay en el tanque, el reóstato está conectado a la flecha de combustible en el tablero. Cuando el nivel de combustible cae, los otros contactos del dispositivo se separan, lo que reduce el voltaje en el circuito eléctrico del sensor. Debido a una disminución en el voltaje, la flecha en el ordenado se desvía en la dirección de las lecturas decrecientes.

Sistema de ventilación del tanque de combustible

Como ya se mencionó, la presión en el tanque de gasolina cambia constantemente. Y esto no depende de si el motor está funcionando o si el automóvil está parado. Cuando el motor está en marcha, el nivel en el depósito desciende, lo que crea un vacío en él. Si el contenedor se cerrara herméticamente, después de algún tiempo la bomba estaría sujeta a una carga crítica y fallaría.

Por otro lado, con un automóvil inactivo durante mucho tiempo, los vapores de gasolina aumentarían gradualmente la presión en el tanque, lo que tarde o temprano conduciría a la despresurización. En este caso, el daño no se puede predecir de ninguna manera, porque el tanque explotará en su punto más débil y no será necesariamente una costura. Esto es especialmente cierto en las regiones cálidas en verano. Debido a la alta temperatura ambiente, la gasolina en el tanque se calienta y se evapora más activamente que en invierno.

Para evitar ambas situaciones, los depósitos de combustible están equipados con un sistema de ventilación. En los automóviles modernos, este sistema funciona en conjunto con un adsorbedor, que captura micropartículas de gasolina y las retiene en el tanque, pero el tanque continúa "respirando".

Se instala una válvula de presión para aumentar la presión en el tanque. Se abre cuando se forma un vacío en la cavidad. Debido a esto, el aire atmosférico penetra en el interior, lo que facilita el funcionamiento de la bomba de combustible.

Por otro lado, cuando el automóvil se reposta, la gasolina comienza a evaporarse activamente. Para evitar que el tanque explote, tiene una tubería separada que proporciona ventilación. Se instala una válvula de gravedad al final del tubo de ventilación. Evita los derrames de combustible cuando el automóvil se vuelca.

En los automóviles modernos, este sistema de tanque de gas puede equiparse con equipos adicionales, con la ayuda del cual existe un mejor control de la presión y la temperatura del ambiente interno.

Fallos y defectos

El diseño del tanque de gasolina en sí es duradero y las averías del producto no son comunes. A pesar de esto, algunos automovilistas tuvieron que lidiar con el reemplazo o reparación prematura del tanque de combustible. Las principales averías de los tanques de gas incluyen las siguientes:

• Desgaste natural de las paredes del tanque debido a los efectos agresivos del combustible. La mayoría de las veces, esto se aplica a los contenedores de metal.
• Un agujero en la pared del producto. Ocurre cuando se conduce descuidadamente en carreteras difíciles. Esto sucede a menudo cuando se viaja por un terreno accidentado con una gran cantidad de piedras afiladas que sobresalen del suelo.
• Abolladuras. Este daño también ocurre con mayor frecuencia cuando el fondo toca el suelo. Pero a veces esto puede suceder debido a una avería del sistema de ventilación (se forma un vacío en el tanque, pero la bomba sigue cumpliendo su función).
• Corrosión. En los lugares de daño, las paredes del recipiente se adelgazan. En el momento en que el área dañada no puede hacer frente a la presión de vapor o al vacío, se forma una fístula y el combustible comienza a filtrarse. En algunos casos, la corrosión daña la parte superior del producto, lo que no es fácil de diagnosticar. Pero en caso de tal daño, habrá un olor constante a gasolina cerca del automóvil.
• Despresurización del recipiente en el lugar de soldadura. Esto generalmente ocurre debido a un defecto de fábrica, ya sea una costura mal soldada o mal tratada con un agente anticorrosión (se aplica a los productos de acero).
• Rotura del hilo. En la boca de llenado, esto ocurre exclusivamente debido a defectos de fábrica, pero muy raramente. Normalmente, la rosca se rompe en el sitio de instalación del sensor de nivel de combustible y la bomba de combustible. Esta parte del automóvil rara vez recibe mantenimiento, por lo que los pernos se oxidan por la vejez. Cuando un artesano intenta desenroscarlos para reemplazar un elemento defectuoso, a menudo grandes esfuerzos conducen a la ruptura del espárrago o la rosca de la tuerca.
• Desgaste natural de las juntas. Normalmente, estos elementos se instalan en el lugar de instalación de la estructura de la bomba de combustible y el sensor de nivel. El material de caucho pierde sus propiedades con el tiempo. Por esta razón, se recomienda reemplazar el sello de goma al dar servicio a la bomba de combustible.

Si se encuentra uno de los daños enumerados, se recomienda reemplazar el tanque de combustible por uno nuevo. Pero en muchos casos, el producto se puede reparar.

Renovación del tanque de combustible

El tanque de gasolina se puede reparar si no está dañado de manera significativa. En muchos casos no se elimina la deformación, ya que, dependiendo del grado de daño, solo afecta al volumen del vaso. Pero este defecto se puede eliminar tirando. En algunos casos, las paredes no se pueden doblar sin cortarlas. Después de tales reparaciones, se requiere soldadura o soldadura.

No debe intentar realizar dicho trabajo por su cuenta, especialmente para los tanques de gasolina. Los vapores de gasolina son difíciles de eliminar del recipiente. A veces sucede que después de varios procedimientos de enjuague y secado, el tanque aún explota con un calor fuerte (esto sucede durante la soldadura de las paredes). Por esta razón, es mejor dejar el trabajo de reparación a un profesional que conozca las complejidades de cómo preparar un producto para su reparación. En definitiva, en ningún caso se debe realizar la soldadura con el depósito vacío. Por lo general, se lava bien y se llena de agua. Después de completar el trabajo, el agua se drena y el tanque se seca bien.

La reparación de agujeros se suele solucionar aplicando un parche. Algunos automovilistas utilizan adhesivos como las "soldaduras en frío" de dos componentes, pero esto ya se encuentra en la pobreza extrema. Es mejor usar este método si se ha formado un agujero en la carretera y la estación de servicio más cercana aún está lejos.

Cómo elegir un tanque de combustible

Encontrar un nuevo tanque de combustible suele ser sencillo. Dado que este producto se ajusta a los parámetros del automóvil, entonces se debe realizar la búsqueda, comenzando desde el modelo de transporte. Solo en este caso se puede seleccionar un reemplazo idéntico. Si se conoce el código de la pieza de repuesto (indicado en el propio tanque), esta es una opción de búsqueda ideal. En ausencia de esta información, el código VIN viene al rescate (sobre dónde se encuentra y qué información sobre el automóvil contiene, lea aquí).

Si la búsqueda la realiza un vendedor de autopartes, solo necesita nombrar el modelo de automóvil y el año de fabricación. Al buscar una pieza en una tienda en línea, es mejor usar tanto el código del vino como la información detallada sobre el automóvil. En este caso, hay menos posibilidades de comprar el producto equivocado.

Lo mejor es comprar un tanque de gasolina original. Pero algunas empresas venden análogos de buena calidad. Entre estas empresas se encuentran la empresa danesa Klokkerholm y la marca china Sailing. Si bien el fabricante chino se ha ganado una mala reputación por la calidad de las piezas de automóvil que vende, este no es el caso de sus tanques de gasolina. No debe comprar un producto barato; no podrá ahorrar dinero, ya que después de un par de años, el producto de baja calidad se deteriorará y aún será necesario cambiarlo.

Entonces, a pesar del dispositivo y el propósito simples, el tanque de gasolina juega un papel importante en el funcionamiento cómodo del vehículo. Al igual que otros elementos del sistema de combustible, sin él, el automóvil no podrá cubrir largas distancias.

En conclusión, le sugerimos ver un breve video sobre cómo puede eliminar la suciedad del tanque de gasolina:

¿Cómo limpio un tanque de combustible muy sucio?

Preguntas y respuestas

¿Qué hay en el tanque de combustible? Dependiendo del modelo de automóvil, el tanque de combustible incluye: un calentador de combustible diesel, una bomba de combustible, un sensor de nivel de gasolina, un sistema de adsorción (recolecta y limpia los vapores de gasolina).

¿Cómo funciona el tanque de combustible de un automóvil? El tanque de gasolina consta de: un cuello de llenado, el propio contenedor (tanque), un tubo de admisión de combustible, un orificio de drenaje con un tapón, un sensor de nivel de combustible y un tubo de ventilación.

¿Dónde está ubicado el tanque de gasolina? La forma del tanque de combustible depende del diseño del automóvil: se elige la ubicación más práctica. Básicamente, está ubicado frente a la viga trasera debajo de la parte inferior.