Vehículos eléctricos chinos: Xpeng G3: experiencia del conductor en China [YouTube]

Una de las primeras revisiones en inglés del clon de Tesla, el chino Xpeng G3, apareció en China Driver. Intentemos extraer la información más interesante para saber qué esperar de los electricistas del Reino Medio.

Descripción general de Xpeng G3

La grabación es extremadamente caótica, aquí es donde comienza la descripción del auto. al propietario del coche no le gustan las ruedaspero en China es ilegal cambiarlos porque es una modificación de automóvil, por lo que tiene que vivir con ellos. Interesante información, pero ¿por qué se dio al principio?

Aunque los fundadores de Xpeng Motors confiaron completamente en la experiencia de Tesla, el automóvil se parece a los automóviles de California solo en términos de contornos, el curso de algunas líneas o la organización del interior. Pero Tesla no lo es.

China Driver dice sin rodeos que no podía pagar a Tesla ni a ningún otro electricistaadios El Xpeng G3 ha demostrado ser extremadamente asequible.

Después de todos los subsidios gubernamentales, el automóvil costo equivalente a PLN 83... Con el auto propuesto диапазон - la máquina muestra 520 unidades, lo que significa unos 330-350 kilómetros alrededor de la ciudad – Xpeng G3 tiene una buena relación calidad-precio.

Batería Xpenga G3 ma Potencia 65,5 kWhenfriado activamente. La garantía es de 8 años o 100 mil kilómetros. La carga se llevó a cabo con una potencia de aproximadamente 56,5 kW. El automóvil no impresiona con su aceleración o rendimiento de conducción, porque no fue construido para esto, pero Acelera de 100 a 8,5 km / h en XNUMX segundos.que es un precio razonable para el comprador. También sabemos que el motor del coche tiene una potencia de 145 kW (197 CV) y un par de 300 Nm.

Coche recibido 5 estrellas en las pruebas de choque de China y según el propietario del canal, es el electricista más seguro jamás producido en China.

El interior del automóvil debe ser de alta calidad, no tan barato como otros automóviles chinos. Incluso si algunas de las soluciones parecen bastante tradicionales o incluso americanas, por ejemplo, la palanca selectora del modo de conducción en el lado derecho del volante.

¿Impresión general? Teniendo en cuenta que se trata de un C-SUV, un poco más grande que el Kia e-Niro, el precio con un recargo de 83 PLN parece muy atractivo. El automóvil se puede comprar incluso sin subsidios por un monto equivalente a aproximadamente PLN 130 XNUMX, que es una pequeña cantidad considerando la capacidad de la batería.

En un momento, Xpeng Motors insinuó expandirse fuera de China, pero ahora no vuelve a este tema. Si se tomara esa decisión, el automóvil tendría la oportunidad de competir con otros modelos del Lejano Oriente, así como con el Volkswagen ID.3.

> Equipamiento y competición VW ID.3 1st Plus. ¿Es esto suficiente por el precio "hasta 200 PLN"?

Aquí está el video completo. Sugerimos comenzar con la conducción, es decir. desde las 17:28, y luego mira todo lo demás:

Esto te puede interesar: