Test drive Honda revela los secretos del CR-V más dinámico
El acero de alta resistencia de nueva generación hace que el chasis sea el más ligero y duradero.
Gracias a programas de ingeniería y diseño sofisticados, la nueva generación de Honda CR-V tiene el chasis más duradero y moderno en la historia del modelo. El nuevo diseño da como resultado una plataforma de baja inercia y extremadamente estable hecha de materiales modernos y ligeros de alta calidad.
El CR-V no solo está ajustado a los estándares europeos, sino que también encanta a los conductores con un rendimiento impresionante que se puede sentir incluso a velocidades muy altas.
El sistema Real Time AWD proporciona una estabilidad aún mejor en las curvas y ayuda al vehículo en pendientes cuesta arriba, mientras que el nuevo sistema de suspensión y dirección proporciona la mejor dirección dinámica de su clase y lidera a Honda en términos de seguridad activa y pasiva.
Procesos de fabricación modernos
Por primera vez, se utiliza una nueva generación de acero laminado en caliente de alta resistencia para el chasis CR-V, que es el 9% del chasis del modelo, lo que proporciona resistencia adicional en los lugares más vulnerables y reduce el peso total del vehículo. ...
El modelo utiliza una combinación de aceros de alta resistencia forjados bajo presión de 780 MPa, 980 MPa y 1500 MPa, respectivamente, lo que supone un 36 % para el nuevo CR-V frente al 10 % de la generación anterior. Gracias a esto, la fuerza del automóvil aumentó en un 35% y la resistencia a la torsión, en un 25%.
El proceso de montaje también es innovador y poco convencional: primero se ensambla todo el marco interior y luego el exterior.
Mayor dinámica y comodidad.
Los brazos inferiores de la suspensión delantera con puntales MacPherson brindan un alto nivel de estabilidad lateral con dirección lineal, mientras que una nueva suspensión trasera multipunto proporciona estabilidad geométrica para un manejo más predecible a altas velocidades y máxima comodidad de conducción.
El sistema de dirección tiene un engranaje doble de relación variable, asistido eléctricamente, especialmente diseñado para usuarios europeos, por lo que el volante CR-V proporciona una respuesta excepcional combinada con un control ligero y preciso.
Asistente de manejo ágil (AHA) y AWD en tiempo real
Por primera vez, la CR-V está equipada con Honda Agile Handling Assist (AHA). El sistema de control electrónico de estabilidad está especialmente adaptado a las condiciones de las carreteras europeas y al estilo de conducción típico de los conductores del Viejo Mundo. Cuando es necesario, interviene discretamente y contribuye a un comportamiento más suave y predecible al cambiar de carril y entrar en rotondas a alta y baja velocidad.
La última tecnología Honda Real Time AWD con control inteligente está disponible como opción en este modelo. Gracias a sus mejoras, si es necesario, se puede transmitir hasta un 60% del par a las ruedas traseras.
La mejor seguridad de su clase
Como todos los vehículos Honda, la nueva plataforma CR-V incluye una nueva generación de carrocerías (ACE™ - Advanced Compatibility Engineering). Absorbe la energía de una colisión frontal a través de una red de células protectoras interconectadas. Como siempre, Honda cree que este diseño no solo protege el auto en sí, sino que también reduce la posibilidad de daños a otros autos involucrados en un accidente.
El sistema de seguridad pasiva ACE PA se complementa con un conjunto de asistentes inteligentes llamado Honda Sensing®, y esta tecnología patentada está disponible en el nivel de equipo básico. Incluye asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, señalización frontal y frenos de amortiguación.
Esperamos que las entregas de la nueva generación Honda CR-V a Europa comiencen en el otoño de 2018. Inicialmente, el modelo estará disponible con un motor de gasolina turbo VTEC TURBO de 1,5 litros, y se agregará un híbrido a la línea desde principios de 2019. versión.
