Motores Toyota Kluger V
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El Toyota Kluger V es un SUV de tamaño medio que se introdujo en 2000. El automóvil puede ser de tracción total o solo con tracción delantera. El nombre del modelo se traduce del inglés como "sabiduría / sabio". El fabricante dijo que la apariencia del auto es original y única, pero algunos expertos creen que tiene algunas similitudes con el Subaru Forester de esa época y el antiguo Jeep Cherroki. Sea como fuere, el automóvil resultó ser decente y carismático, pero al mismo tiempo estricto y conservador.
El fabricante logró combinar todas estas cualidades complejas en un modelo.
Toyota Kluger Vi de primera generación
Los coches se produjeron entre 2000 y 2003. El modelo se fabricó para el mercado nacional y tenía estrictamente el volante a la derecha. Estos coches estaban equipados con cajas de cambios manuales y "automáticas". Para esta modificación del automóvil, se ofrecieron dos motores diferentes.
El primero de ellos es un motor de gasolina de 2,4 litros que podría desarrollar 160 caballos de fuerza. Este ICE estaba marcado como 2AZ-FE. Era una unidad de potencia de cuatro cilindros. Otro motor es un seis cilindros (V6) gasolina 1MZ-FE con una cilindrada de 3 litros. Desarrolló una potencia de 220 caballos de fuerza.
El motor 1MZ-FE también se instaló en modelos de automóviles Toyota como:
- alfard;
- Avalón;
- Camry;
- Estima;
- Aguilucho;
- Montañés;
- Calidad de vagón Mark II;
- Dueño;
- Tierra de siena;
- Solar;
- viento;
- Ambiente Pontiac.
El motor 2AZ-FE también se instaló en otros autos, vale la pena enumerarlos para saber:
- alfard;
- Espada;
- Camry;
- Corola;
- Estima;
- Aguilucho;
- Montañés;
- Mark X tío;
- Matriz;
- RAV4;
- Solar;
- Vanguardia;
- fuego vell;
- Ambiente Pontiac.
Toyota Kluger V: rediseño
La actualización salió en 2003. El coche se modificó ligeramente tanto por fuera como por dentro. Pero se mantuvo reconocible y original, no se puede decir que los cambios en su apariencia fueran colosales. Según los expertos, en su nueva apariencia hay algo de otro modelo de Toyota (Highlander).
Tampoco hubo cambios significativos en la parte técnica, puedes llamar a la actualización de estilo y nada más, las dos unidades de potencia que equipaban el Toyota Kluger Vee rediseñado vinieron aquí de la versión de pre-estilo. Además, el fabricante ofreció un sistema de propulsión híbrido 3MZ-FE para la versión rediseñada. Se basaba en un motor de gasolina de 3,3 litros, que era capaz de desarrollar una potencia de hasta 211 caballos de fuerza.
Tal motor también se instaló en máquinas tales como:
- Camry;
- Aguilucho;
- Montañés;
- Tierra de siena;
- Solar.
El último coche de esta generación se lanzó en 2007. Es un poco lamentable que la historia de este automóvil haya resultado corta, porque era realmente bueno, pero el tiempo no ahorra nada y el Kluger Vee no entró en los planes de desarrollo de la marca Toyota ni en el mercado nacional ni en otros lugares.
Características técnicas de los motores Toyota Kluger V
| Nombre del modelo de motor | 2AZ-FE | 1MZ-FE | 3MZ-FE |
|---|---|---|---|
| poder | 160 caballos de fuerza | 220 caballos de fuerza | 211 caballos de fuerza |
| Volumen de trabajo | litros 2,4 | litros 3,0 | litros 3,3 |
| Тип топлива | gasolina | gasolina | gasolina |
| Número de cilindros | 4 | 6 | 6 |
| Número de válvulas | 16 | 24 | 24 |
| Ubicación del cilindro | Fila | En forma de V | En forma de V |
Características de los motores
Todos los motores Toyota Kluger V tienen una cilindrada impresionante y una potencia más que suficiente. Es fácil adivinar que el consumo de combustible para ellos tampoco es muy modesto. Cualquiera de estos motores de combustión interna consume más de diez litros en un ciclo mixto de conducción.
Pero, un gran volumen del motor es su recurso esencial. Estos motores van fácilmente a la primera "capital" por quinientos mil kilómetros o más, por supuesto, si reciben un servicio de alta calidad ya tiempo. Y el recurso de estos motores en general puede superar fácilmente el millón de kilómetros.
Se cree que los fabricantes japoneses, que siempre se han distinguido por la calidad de sus autos, ofrecen autos aún más dignos a su mercado interno. Toyota Kluger V es un automóvil específicamente para el mercado interno, por lo que las conclusiones se sugieren por sí mismas.
De particular interés son los motores en forma de V 1MZ-FE y 3MZ-FE, si es posible pagar un impuesto de transporte por ellos cada año, entonces puede considerar comprar un Toyota Kluger Vee con esos ICE.
Las revisiones dicen que el motor 3MZ-FE es más simple en su diseño, pero esta opinión es subjetiva. En general, todos los motores del Toyota Kluger V merecen atención y respeto. No debe buscar ningún truco en ellos, ya que están probados en el tiempo y en vano Toyota ha confiado en ellos durante mucho tiempo.
Las piezas de repuesto para estos motores se pueden encontrar tanto nuevas como en "desmontaje", los precios son relativamente bajos.
Lo mismo se aplica a los archivos adjuntos a ellos. Los motores en sí tampoco son infrecuentes y, si es necesario, puede encontrar fácilmente y por un dinero razonable un ensamblaje "donante" (motor de contrato con kilometraje).
