Motores Toyota Lite Ace, Lite Ace Noah, Lite Ace Truck
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La familia de minibuses japoneses compactos Lite Ace/Master Ace/Town una vez conquistó a todos. Más tarde, modelos como el Toyota Lite Ace Noah y el Toyota Lite Ace Truck surgieron de ellos, pero más sobre eso a continuación. Ahora volvamos a Lite Ace. ¡Estos eran autos de alta calidad y extremadamente populares! ¡Estas máquinas se vendieron en todo el mundo! Hubo muchas versiones de este automóvil (por ejemplo, interiores elegantes y cómodos o un "trabajador" sin tapicería interior). También hubo versiones con diferentes alturas y techos, etc.
Los motores de esos autos estaban ubicados en la base, es decir, debajo del piso del habitáculo.
Fue muy inconveniente para el mantenimiento del motor, me alegro de que las unidades de potencia fueran extremadamente modestas y rara vez requirieran intervención en su trabajo. Había coches con tracción total y solo con tracción trasera. Cajas de cambios manuales y "automáticas" estaban disponibles.
Toyota Lite Ace 3 generaciones
El coche se mostró por primera vez al público en 1985. A la gente le gustó el automóvil e inmediatamente comenzó a venderlo activamente. Se ofrecieron varios motores para el modelo. Uno de ellos es el 4K-J (motor de gasolina de 58 caballos con una cilindrada de 1,3 litros). Además de esta unidad de potencia, había una opción más potente. Se trata de una gasolina 5K, que en algunas modificaciones fue etiquetada posteriormente como 5K-J, su volumen de trabajo era de 1,5 litros, y su potencia alcanzaba los 70 caballos de fuerza.
También había un diesel de dos litros 2C (potencia 73 hp), todos estos motores eran dignos y sin problemas. Debo decir que también se instalaron en otros autos de Toyota.
4K-J se podía ver en:
- Corola;
- As de la ciudad.
Los motores 5K y 5K-J también se instalaron en Town Ace, y la unidad de potencia diésel 2C se podía ver debajo del capó de modelos como:
- caldina;
- carina;
- Carina E;
- Corola;
- Corona;
- Velocista;
- As de la ciudad.
Con los motores anteriores, el automóvil se vendió durante todo el período de producción de esta generación (hasta 1991). Pero también hubo motores que se instalaron en el Toyota Lite Ace de tercera generación hasta 3. Se trata de un gasolina 1988K-U de 1,5 litros que desarrollaba 5 CV. (este motor es una especie de 70K). También se ofreció un motor de combustión interna de 5 litros, que desarrollaba 1,8 caballos de fuerza (79Y-U). También hubo una modificación del 2C "diesel", que se marcó como 2C-T (2 litros de cilindrada y potencia igual a 2 "caballos").
Restyling de la tercera generación Lit Ice
El restyling fue insignificante, su inicio tuvo lugar en 1988. De las novedades más destacables, se pueden destacar las ópticas actualizadas. Algunas otras novedades pueden ser notadas de inmediato solo por el fanático más ardiente del modelo. No ofrecieron motores nuevos, en principio no había necesidad de esto, porque todas las unidades de potencia que se instalaron en el modelo de diseño previo demostraron su eficacia.
Lit Ice de cuarta generación
Salió en 1996. El automóvil se hizo más redondeado, comenzó a corresponder a la moda automovilística de Japón de esa época. La óptica actualizada, que se ha vuelto más masiva, llama la atención.
Para este modelo, se ofrecieron nuevos motores. El 3Y-EU es un motor de gasolina de 97 litros que genera XNUMX caballos de fuerza. Este motor también se instaló en:
- Maestro Ace Surf;
- As de la ciudad.
También se ofreció un motor diesel 2C-T, el cual ya hemos reseñado (2,0 litros y una potencia de 85 hp), además de este había otra versión de este “diesel”, que fue rotulado como 3C-T, de hecho es había el mismo motor de dos litros, pero un poco más potente (88 "caballos"). Con algunas configuraciones alternativas, la potencia del motor alcanzó los 91 caballos de fuerza.
Este motor actualizado se instaló posteriormente en modelos como:
- Camry;
- Ama Emina;
- Ama Lucida;
- Toyota Lite Ace Noé;
- As de la ciudad de Toyota;
- Toyota Town Ace Noé;
- Vista.
Además, vale la pena enumerar todos los motores que se ofrecieron en el Toyota Lite Ace de cuarta generación. Ya hemos hablado de ellos, así que los llamaremos 2C, 2Y-J y 5K.
Toyota Lite Ace 5 generaciones
El modelo fue lanzado en 1996 y se produjo hasta 2007. Este es un hermoso auto moderno. Se ofrecieron varios motores para elegir, algunos de ellos provenían de modelos antiguos y otros fueron diseñados especialmente por ingenieros. De los antiguos motores de combustión interna en la gama de modelos de este modelo, hay 5K, así como un diesel 2C.
De las novedades fue el "diesel" 3C-E con un volumen de 2,2 litros y una capacidad de 79 caballos de fuerza. También aparecieron los motores de gasolina. Se trata de un gasolina 1,8K de 7 litros, que desarrolla la potencia de 76 “caballos” y su modificación 7K-E (1,8 litros y 82 caballos). También se instalaron nuevos motores en otros modelos de automóviles de la empresa. Entonces 3C-E se puede encontrar en:
- caldina;
- Corola;
- Corola jardinero;
- Velocista;
- As de la ciudad.
Los motores 7K y 7K-E alguna vez estuvieron equipados con otro modelo de automóvil Toyota, fue el Toyota Town Ace.
Toyota Lite Ace 6 generaciones
La máquina se produce desde 2008 y hasta nuestros días. Este modelo fue diseñado por Toyota en cooperación con Daihatsu, y el desarrollo y la producción del modelo lo lleva a cabo únicamente Daihatsu. Esta es una decisión bastante interesante, que en el mundo moderno se está convirtiendo en la norma.
Este automóvil está equipado con un solo motor: un motor de gasolina 1,5SZ-VE de 3 litros que desarrolla 97 caballos de fuerza. Este motor se dejará activamente para otros autos de la línea Toyota:
- bB
- Camioneta Toyota Lite Ace
- Paso siete
- Prisa
- As de la ciudad de Toyota
- Camioneta Toyota Town Ace
Toyota Lite Ace Noé
Es imposible no mencionar este coche si hablamos de Lit Ice. Noah se produjo entre 1996 y 1998. Este es un buen auto que encontró a su comprador de inmediato. Se pusieron dos motores diferentes en este coche. El primero de ellos es 3S-FE (gasolina, 2,0 litros, 130 “caballos”). Tal motor de combustión interna también se encuentra en:
- avensis;
- caldina;
- Camry;
- carina;
- Carina E;
- bonita disfunción eréctil;
- Celica;
- Corona;
- Corona Exiv;
- Premio Corona;
- Corona SF;
- corriente;
- Gaia;
- Él mismo;
- Nadia;
- Picnic;
- RAV4;
- ¿Vista?
- Vista de Ardeo.
El segundo motor es el "diésel" 3C-T, que ya hemos considerado anteriormente, por lo que no nos volveremos a centrar en él.
Rediseño del Toyota Lite Ace Noah
El modelo actualizado comenzó a venderse en 1998 y tres años después se retiró de la producción (en 2001), ya que sus ventas comenzaron a caer en picado. El restyling fue fácil, sin grandes cambios en el coche. El Toyota Lite Ace Noah actualizado se ofreció con los mismos motores que la versión de diseño previo.
Camioneta Toyota Lite Ace
No debemos olvidarnos de este coche. Se ha producido desde 2008 y todavía lo es. Bonito camión moderno. Viene con un solo motor (3SZ-VE), que ya se ha comentado anteriormente.
Datos técnicos de motores
| Nombre del motor | Desplazamiento del motor (l.) | Potencia del motor (hp) | Тип топлива |
|---|---|---|---|
| 4K-J | 1.3 | 58 | gasolina |
| 5K/5K-J | 1.5 | 70 | gasolina |
| 2C | 2 | 73 | Motor diesel |
| 5K-T | 1.5 | 70 | gasolina |
| 2Y-T | 1.8 | 79 | gasolina |
| 2C T | 2 | 82 | Motor diesel |
| 3A-UE | 2 | 97 | gasolina |
| 3C T | 2 | 88/91 | Motor diesel |
| 3C-E | 2.2 | 79 | Motor diesel |
| 7K | 1.8 | 76 | gasolina |
| 7K-E | 1.8 | 82 | gasolina |
| 3NO-NE | 1.5 | 97 | gasolina |
Cualquiera de los motores es confiable, mantenible y generalizado. No hay que tener miedo a ninguno de estos motores. Ninguno de ellos tiene puntos francamente débiles, y todos tienen un recurso impresionante. Aunque vale la pena recordar que el estado del motor depende en gran medida de las condiciones de su funcionamiento y la calidad del servicio.
