Motores Opel Meriva
contenido
En 2002, se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra un nuevo desarrollo de la empresa alemana Opel, el Concept M. Especialmente para él, y varios autos similares de otras compañías (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Note, Fiat Idea), se inventó una nueva clase: Mini-MPV. Es mejor conocido por los consumidores rusos como una furgoneta subcompacta.
Historia de Meriva
El automóvil, desarrollado por el equipo de diseño de General Motors, propietario de la marca Opel, puede considerarse el sucesor de dos marcas anteriores. De Corsa, la novedad heredó por completo la plataforma:
- longitud - 4042 mm;
- ancho - 2630 mm;
- distancia entre ejes - 1694 mm.
La apariencia del automóvil repite casi por completo los contornos del Zafira, con la única diferencia de que el número de pasajeros en el Meriva es dos menos: cinco.
El equipo de diseño de GM trabajó en dos direcciones a la vez. La primera versión europea fue creada por el Centro de Desarrollo Internacional Opel/Vauxhall. Zaragoza española fue elegida como lugar de su producción. El automóvil, destinado a la venta en Estados Unidos, fue desarrollado por especialistas del centro de diseño de GM en Sao Paulo. El lugar de montaje es la planta de San José de Capos. Las principales diferencias entre los modelos son el acabado exterior y el tamaño del motor.
GM ofreció a los clientes las siguientes opciones de equipamiento:
- Esencia.
- ¡A disfrutar!
- Cosmos.
Para comodidad de los usuarios, todos ellos están equipados con conjuntos de diversos equipos y accesorios.
Opel Meriva es el transformador perfecto. Los diseñadores dieron vida al concepto de organización de asientos FlexSpase. Unas pocas manipulaciones rápidas le permiten acomodar cómodamente a cuatro, tres o dos pasajeros. El rango de ajuste de los asientos exteriores es de 200 mm. Con la ayuda de manipulaciones simples, el volumen de la berlina de cinco plazas se puede aumentar de 350 a 560 litros. Con un número mínimo de pasajeros, la carga aumenta a 1410 litros y la longitud del compartimiento de carga, hasta 1,7 m.
Centrales eléctricas de dos generaciones Meriva
Durante los 15 años de producción en serie del Opel Meriva, se instalaron ocho tipos de motores en línea de cuatro cilindros y 16 válvulas de varias modificaciones:
- A14NEL
- A14NET
- A17DT
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- A PARTIR DE 16 AÑOS
- Z16XEP
La primera generación, Meriva A (2003-2010), estaba equipada con ocho motores:
| Poder | tipo | Volumen, | Potencia máxima, kW/hp | El sistema de suministro de energía |
|---|---|---|---|---|
| установка | ver 3 | |||
| Meriva A (plataforma GM Gamma) | ||||
| 1.6 | gasolina atmosférica | 1598 | 64/87 | inyección distribuida |
| 1,4 16V | -: - | 1364 | 66/90 | -: - |
| 1,6 16V | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| 1,8 16V | -: - | 1796 | 92/125 | -: - |
| 1,6 Turbo | gasolina turboalimentada | 1598 | 132/179 | -: - |
| 1,7 DTI | diesel turboalimentado | 1686 | 55/75 | Carril común |
| 1,3 CDTI | -: - | 1248 | 55/75 | -: - |
| 1,7 CDTI | -: - | 1686 | 74/101 | -: - |
Los coches están equipados con una transmisión manual de cinco velocidades. Hasta 2006, el Meriva A estaba equipado con motores de gasolina de 1,6 y 1,8 litros, así como con un turbodiésel de 1,7 litros. Se han rediseñado los colectores de admisión TWINPORT. El representante más poderoso de la serie fue la unidad turboalimentada Vauxhall Meriva VXR de 1,6 litros con una capacidad de 179 hp.
Una versión mejorada de Meriva B se produjo en masa entre 2010 y 2017. Tenía seis opciones de motor:
| Poder | tipo | Volumen, | Potencia máxima, kW/hp | El sistema de suministro de energía |
|---|---|---|---|---|
| установка | ver 3 | |||
| Meriva B (plataforma SCCS) | ||||
| 1,4 XER (LLD) | gasolina atmosférica | 1398 | 74/101 | inyección distribuida |
| 1,4 NEL (LH) | gasolina turboalimentada | 1364 | 88/120 | inyección directa |
| 1,4 NETO (PESO) | -: - | 1364 | 103/140 | -: - |
| 1,3 CDTI (LDV) | diesel turboalimentado | 1248 | 55/75 | Carril común |
| 1,3 CDTI (LSF y 5EA) | -: - | 1248 | 70/95 | -: - |
A diferencia del primer automóvil, las puertas traseras comenzaron a abrirse contra el movimiento. Los desarrolladores llamaron a su conocimiento Flex Doors. Todos los motores Meriva de segunda serie conservaron su configuración original. Están fabricados de acuerdo con las normas medioambientales según el protocolo Euro 5.
En 2013-2014, GM rediseñó el modelo Meriva B. Tres nuevos artículos recibieron diferentes plantas de poder:
- diésel de 1,6 l (100 kW / 136 CV);
- Turbodiésel de 1,6 l (70 kW/95 CV y 81 kW/110 CV).
El motor más popular para Opel Meriva
En la primera línea de Meriva, es difícil destacar algo destacable en cuanto a las características de los motores. Con la excepción de una modificación, con un motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros Z16LET. Su potencia es de 180 caballos de fuerza. A pesar de una modesta tasa de aceleración inicial (hasta 100 km/h en 8 segundos), el conductor podía alcanzar una velocidad máxima de 222 km/h. Para autos de esta clase, tal indicador es evidencia de excelente calidad.
Gracias a la instalación de un nuevo sistema de distribución de fases en los ejes y un turbocompresor Kkk K03, el “bebé” de Meriva alcanzó su par máximo ya a 2300 rpm y lo mantuvo fácilmente al máximo (5500 rpm). Unos años más tarde, este motor, adaptado a las normas Euro 5, bajo la marca A16LET, entró en serie para los modelos Opel más modernos: Astra GTC e Insigna.
Las características de este motor incluyen la necesidad de adherirse a un estilo de conducción "económico". No debe exprimir constantemente la velocidad máxima, y hasta una carrera de 150 mil km. el propietario no puede preocuparse por las reparaciones. Excepto por un defecto. Tanto en la primera como en la segunda versión del motor hay una pequeña fuga debajo de la tapa de válvulas. Para eliminarlo, es necesario realizar dos operaciones:
- reemplazo de juntas;
- apriete de pernos.
Elección óptima del motor para Meriva
Este modelo de Opel es demasiado pequeño para tener una larga estela de defectos. Su comodidad excepcional hace que la familia europea promedio permanezca en la sala de exhibición hasta que se tome una decisión de compra. La duración de este proceso, en la mayoría de los casos, está influenciada por un solo factor: la elección del tipo de motor. Aquí los desarrolladores de Meriva B no son originales. Como opción óptima, ofrecen el motor Ecotec más moderno: un motor diésel turboalimentado de 1,6 litros con un índice de empuje único de 320 Nm.
La base de la carcasa del motor está hecha de piezas de aluminio. El tradicional sistema de alimentación Common Rail para motores diésel se complementa con una turbina de geometría variable sobrealimentador. Es esta marca la que debería convertirse en la base de la planta de energía de todos los modelos compactos Opel posteriores, reemplazando los motores CDTI con una cilindrada de 1,3 y 1,6 litros. Características declaradas:
- potencia - 100 kW / 136 hp;
- consumo de combustible - 4,4 l / 100 km .;
- el nivel de emisiones de CO2 es de 116 g/km.
En comparación con un motor de gasolina de 1,4 litros con una capacidad de 120 hp. el nuevo diesel se ve mejor. A una velocidad de 120 km/h, un motor de combustión interna convencional comienza a demostrar sus capacidades "sónicas". El diésel, por otro lado, es igualmente silencioso cuando se conduce lentamente y a velocidades superiores a 130 km / h.
Una falla menor en forma de un mayor recorrido de la palanca de transmisión manual no impide que los pasajeros disfruten de la elección correcta.
En combinación con la excelente ergonomía del habitáculo, como recuerdan regularmente las valoraciones de la asociación AGR, el modelo Meriva B rediseñado con un motor diésel turboalimentado de 1,6 litros parece una opción ideal dentro de la amplia gama de furgonetas subcompactas de Opel.
