Motores Nissan cd20, cd20e, cd20et y cd20eti
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Los motores fabricados por Nissan siempre han sido de alta calidad, lo que los hace populares entre los automovilistas.
Naturalmente, los motores de la serie cd20 tampoco se vieron privados de atención. Además, se instalaron en muchos modelos de automóviles populares.
Descripción del motor
Esta unidad de potencia se fabricó entre 1990 y 2000. Durante este tiempo ha sido modernizado varias veces. Como resultado, apareció toda una familia de motores con un rendimiento similar. Todos los motores se distinguen por una confiabilidad bastante alta, pero al mismo tiempo tienen enfermedades comunes.
El motor se produjo a la vez en varias empresas que formaban parte de Nissan en ese momento. Esto permitió optimizar el proceso de producción de motores, prácticamente trasladándolo al lugar de ensamblaje de modelos específicos de automóviles de esta marca. Además, algunas empresas ajenas a la preocupación produjeron cd20 bajo contrato.
Se creó un motor con la vista puesta en las nuevas líneas de turismos que Nissan estaba lanzando en ese momento. Por lo tanto, los ingenieros intentaron que la unidad fuera lo más versátil posible. En general, lo lograron.
características técnicas
Todos los motores de combustión interna de esta serie funcionan con combustible diesel, respectivamente, es precisamente esta circunstancia la que garantiza la eficiencia del motor. También vale la pena considerar que, a pesar del diseño general, todas las unidades de potencia derivadas del cd20 tienen diferencias técnicas que mejoran algo el motor original. Los datos técnicos generales se pueden encontrar en la tabla.
| Índice | CD20 | CD20E | CD20ET | CD20ETi cajero automático | CD20ETi turbo |
|---|---|---|---|---|---|
| Volumen | 1973 | 1973 | 1973 | 1973 | 1973 |
| Potencia hp | 75 - 105 | 76 | 91 – 97 | 105 | 105 |
| máx. par N*m (kg*m) a rpm | 113(12)/4400 132(13)/2800 135(14)/4400 | 132(13)/2800 | 191(19)/2400 196(20)/2400 | 221 (23) / 2000 | 221 (23) / 2000 |
| combustible | diesel | diesel | diesel | diesel | diesel |
| Consumo l/100 km | 3.9 – 7.4 | 3.4 – 4.1 | 04.09.2006 | 05.01.2006 | 05.01.2006 |
| Tipo del motor | En línea, 4 cilindros refrigerado por líquido, OHC | en línea, 4 cilindros, refrigeración líquida, OHC | 4 cilindros en línea, SOHC | en línea, 4 cilindros, refrigeración líquida, OHC | en línea, 4 cilindros, refrigeración líquida, OHC |
| Agregar. información del motor | Sin información | Sin información | Sin información | Sin información | sistema de sincronización de válvula variable |
| Диаметр цилиндра, мм | 84.5 – 85 | 85 | 85 | 85 | 85 |
| Sobrealimentador | no | no | turbina | no | Turbina |
| La carrera del pistón, mm | 88 – 89 | 88 – 89 | 88 | 88 | 88 |
| Relación de compresión | 22.02.2018 | 22 | 22 | 22 | 22 |
| Número de válvulas por cilindro | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 | 02.04.2018 |
| recurso | 250-300 kilómetros | 250-300 kilómetros | 250-300 kilómetros | 280-300 kilómetros | 280-300 kilómetros |
Tenga en cuenta que el motor en diferentes versiones puede tener diferentes características. Por ejemplo, sd20 puede tener diferentes clasificaciones de potencia, depende de la configuración del motor en diferentes modelos. El consumo de combustible también puede cambiar.
A pesar de que ahora el motor se considera una pieza consumible, es mejor verificar su número. Esto evitará muchos problemas, especialmente si el automóvil o el motor comprado tendrá antecedentes penales. Hay una placa con un número impreso debajo del colector frente al bloque de cilindros, se puede ver en la foto.
Confiabilidad del motor
La calidad de los motores Nissan es generalmente reconocida. Este modelo no es una excepción. El recurso promedio del motor, garantizado por el fabricante, oscila entre 250 y 300 mil kilómetros. En la práctica, hay centrales eléctricas que tranquilamente van 400 mil y, al mismo tiempo, no planean romperse.
Por regla general, las reparaciones son necesarias cuando no se cuida el motor. En este caso, surgirán problemas incluso con el motor más confiable y de la más alta calidad.
Con un mantenimiento adecuado, el desgaste natural es el principal peligro y se puede minimizar asegurándose de que el aceite del motor se cambie de manera oportuna.
Dado que es un motor diésel, es muy resistente a las cargas a largo plazo. Por lo tanto, los motores de esta serie parecían muy ventajosos en las camionetas, que se usaban para transportar diversas mercancías.
Mantenibilidad
Analicemos las principales características de la reparación de este motor. Durante el funcionamiento, a pesar de las críticas positivas, puede ser necesario reemplazar algunas piezas. Este es un proceso normal.
La mayoría de las veces, uno tiene que enfrentar la necesidad de reemplazar la transmisión de tiempo, las correas sirven un promedio de 50-60 mil kilómetros. El precio de este trabajo es bajo, pero le ahorrará la revisión del motor.
También debe observar cuidadosamente la calidad del combustible. La bomba de inyección cd20 no tolera muy bien el combustible contaminado y puede fallar.
Al instalar una bomba nueva, asegúrese de que las marcas coincidan. En algún lugar cada 100000 km deberá reemplazar la bomba de combustible. También puede ser necesario limpiar las boquillas regularmente.
El cabezal ICE también puede causar algunos problemas. La junta debajo de la culata bajo ciertas condiciones puede quemarse, pero no es difícil reemplazarla. También puede ser necesario instalar una sonda lambda en cd20e, es mejor usar una pieza de Japón. La circulación de anticongelante también puede verse afectada.
El encendido no puede perderse en cd20eti, los diésel no lo tienen. La razón es baja compresión o un ciclo de sincronización fallido. A veces es suficiente ajustar la sincronización, vale la pena verificar si los anillos del pistón están en orden, si están atascados, se requiere una revisión general. Al mismo tiempo, para cd20et es necesario cambiar el cigüeñal, ya que no hay dimensiones de reparación. En algunos casos, es más fácil comprar un motor de contrato. El arranque del motor puede verse afectado por el sistema de calefacción de aire.
Este motor puede tener problemas con los accesorios. El motor de arranque falla a menudo, o mejor dicho, el bendix se desgasta rápidamente, basta con reemplazarlo. Otro de los aditamentos puede fallar la bomba. Se recomienda que al agregar equipos electrónicos, se instale en el automóvil un generador cd20 de 90 amperios.
Se debe prestar especial atención a la transmisión. El manual de instrucciones dice que una operación incorrecta puede provocar un mal funcionamiento. En este caso, es mejor comprar un kit de embrague completo. El manual también recomienda cambiar el lubricante en la transmisión automática cada 40 mil kilómetros.
Que tipo de aceite verter
Debe comprender que es importante elegir el aceite adecuado. Estos motores no tienen pretensiones, por lo que se pueden usar casi todos los lubricantes de motor semisintéticos y sintéticos. Considere la viscosidad, se elige según la temporada. Asegúrese de mantener el marcador de nivel mínimo cubierto de aceite en todo momento.
Debe entenderse que con cada reemplazo, se debe instalar un nuevo filtro de aceite. De lo contrario, habrá un problema con el motor.
¿Qué autos se instalaron?
Los motores se instalaron en modelos de automóviles populares, también se pueden encontrar en los juegos de la serie MTA. Se vio por primera vez en el Nissan Avenir, que ha estado en producción desde mayo de 1990.
En el futuro, el motor se instaló en modelos como Bluebird, Serena, Sunny, Largo, Pulsar. Además, en algunos de ellos, se podrían instalar modificaciones de motor en dos generaciones. Dado que el empuje de los motores es bastante potente, podrían instalarse en furgonetas comerciales Largo como el principal.
El último modelo en el que se instaló masivamente el cd20et fue el Nissan Avenir de segunda generación. Estos coches estaban equipados con un motor similar hasta abril de 2000.
