motores chevrolet rezzo
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En nuestro país, las minivans no son muy populares. Al mismo tiempo, algunos modelos encuentran un gran apoyo entre los conductores. Tal caso es el Chevrolet Rezzo.
Este automóvil ha encontrado su consumidor entre los automovilistas nacionales. Vamos a analizarlo con más detalle.
revisión de chevrolet rezzo
Este automóvil fue producido por la empresa coreana Daewoo, a partir del año 2000. Fue creado sobre la base del Nubira J100, era un sedán bastante exitoso en ese momento. Dado que el Nubira J100 es un proyecto conjunto, se puede decir que ingenieros de diferentes países participaron en el desarrollo de la minivan:
- el chasis se creó en el Reino Unido;
- motor en Alemania;
- el diseño fue realizado por expertos de Turín.
Todos juntos formaron un gran coche. Era muy adecuado para viajes familiares a cualquier distancia. Se ofrecieron dos configuraciones, que se diferenciaban principalmente en el equipamiento interior.
Desde 2004, se ha producido una versión rediseñada del modelo. Básicamente difiere solo en apariencia. En particular, los diseñadores eliminaron la angularidad de las formas. Como resultado, el automóvil comenzó a verse más moderno.
motores
Solo se instaló una unidad de potencia A16SMS en este modelo. Todas las diferencias entre las modificaciones se referían principalmente a la comodidad de la cabina y algunas opciones adicionales. En la tabla puedes ver todas las características principales del motor instalado en el Chevrolet Rezzo.
| Desplazamiento del motor, cc | 1598 |
|---|---|
| Par máximo, N * m (kg * m) a rpm. | 145 (15) / 4200 |
| Potencia maxima, hp | 90 |
| Combustible utilizado | Gasolina AI-95 |
| Consumo de combustible, l / 100 km | 8.3 |
| Tipo del motor | En línea, 4 cilindros |
| Número de válvulas por cilindro. | 4 |
| Emisión de CO2 en g / km | 191 |
| Agregar. información del motor | inyección de combustible multipuerto, DOHC |
| Potencia máxima, h.p. (kW) a rpm | 90 (66) / 5200 |
| Sobrealimentador | No |
Tenga en cuenta que los indicadores son los mismos para cualquier modificación. La configuración del motor no ha cambiado.
Si necesita verificar el número de motor, puede encontrarlo en el bloque del motor. Está ubicado encima del filtro de aceite, justo detrás de la salida de la izquierda.
Fallos típicos
No hay problemas especiales con el motor, si lo sigue de manera oportuna, casi no hay averías. Los nodos más vulnerables:
- correa de distribución;
- Valvula
- anillos rascadores de aceite.
Vamos a analizarlos por separado.
La correa de distribución debe reemplazarse en un rango de 60 mil kilómetros. Pero, a menudo hay situaciones en las que falla antes. Asegúrese de comprobar el estado de este nodo en cada mantenimiento programado. Si se produce una rotura, se verá afectado lo siguiente:
- Valvula
- guías;
- pistones.
Como resultado, deberá capitalizar completamente el motor.
Las válvulas pueden quemarse, están hechas de metal poco resistente. Como resultado, obtenemos válvulas quemadas. Además, si la correa de distribución se rompe o se derriban los ajustes del sistema de distribución, pueden doblarse. Tenga en cuenta que puede encontrar válvulas "deportivas" para este modelo a la venta, cuestan una vez y media más caras, pero al mismo tiempo son más confiables y duran más.
Los anillos raspadores de aceite tienden a mentir. Esto suele suceder después de una larga parada. Puedes intentar engañarlos. Pero, esto no siempre es posible de hacer.
El resto de los nodos son bastante fiables. A veces hay fallas en los sensores, pero esto generalmente es un problema poco frecuente. A veces, bajo carga, el aceite puede comerse, la razón está en los mismos anillos raspadores de aceite y/o sellos de vástago de válvula.
Mantenibilidad
Los accesorios se pueden comprar sin problemas y restricciones. Además, su costo es bajo, lo que simplifica enormemente el mantenimiento del automóvil. Puede elegir entre piezas originales y de contrato.
No hay problemas con las reparaciones. Todos los nodos están convenientemente ubicados, no es necesario desmontar la mitad del compartimiento del motor para reemplazar el filtro de aceite. Todo el trabajo de reparación se puede realizar en el garaje, solo se requiere una máquina especial para rectificar el cigüeñal.
El trabajo programado más frecuente se puede llamar el reemplazo del aceite y el filtro del motor. Este trabajo se realiza cada 10000 kilómetros. Es óptimo usar aceite sintético gm 5w30 para reemplazo, es recomendado por el fabricante. El filtro se puede tomar del Chevrolet Lanos si no encuentra el original. Técnicamente, son idénticos.
La correa de distribución se reemplaza a las 60 millas. Pero, en la práctica, se requiere antes. También asegúrese de verificar el estado del filtro de combustible. Su obstrucción puede provocar un aumento de la carga en la bomba y su falla. Para evitar problemas, no repostes en gasolineras que no conoces.
Puesta a punto
Por lo general, esta unidad de potencia simplemente se impulsa. No vale la pena perforar cilindros y hacer otras intervenciones bárbaras, ya que el metal del bloque es delgado y blando. Como resultado, hay un problema con el aburrimiento.
Al forzar, se instalan los siguientes componentes en lugar de los estándar:
- controlador electrónico BORMAN Chip;
- receptor BORMAN BOOST;
- volante BORMAN S;
- Sensor ECO AFR;
- desmontaje del catalizador e instalación de un más fuerte.
Asegúrese de calibrar y ajustar. Como resultado, la velocidad de aceleración aumenta en un 15 %, la velocidad máxima en un 20 %.
A veces también producen chip tuning. En este caso, al encender la unidad de control estándar, se aumenta la potencia del motor. La principal desventaja es el desgaste acelerado de los componentes del motor.
Modificaciones más populares
No hubo modificaciones en el motor de combustión interna, la unidad de potencia A16SMS se instaló en todas las versiones del automóvil. Al mismo tiempo, todas las variantes del Chevrolet Rezzo tienen las mismas características de motor. Por lo tanto, no vale la pena discutir la elección de los automovilistas en términos de evaluación del motor.
Debido al alto nivel de confiabilidad y comodidad, los conductores preferían comprar Elite +. El coche tiene un interior más cómodo. También se ve más bonito en la carretera, y aquí también han aparecido las ópticas LED.
La mejor opción es la versión 2004, que se produjo después de un rediseño. Esta versión se compró con más frecuencia.
