Motor VW CXSA
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El motor turboalimentado Volkswagen CXSA 1.4 TSI de 1.4 litros se ensambló de 2013 a 2014 y se instaló solo en el Golf de séptima generación y Audi A3 y Seat Leon similares. Esta unidad de potencia es una versión corregida del motor CMBA con una culata diferente.
La gama EA211-TSI incluye: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA y DJKA.
Especificaciones del motor VW CXSA 1.4 TSI
| Volumen exacto | 1395 cm³ |
| El sistema de suministro de energía | inyección directa |
| Potencia del motor de combustión interna | 122 CV |
| Par | 200 Nm |
| Bloque de cilindro | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Aburrir | 74.5 mm |
| Golpe del pistón | 80 mm |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características del motor de combustión interna. | DOHC |
| Compensadores hidraulicos | sí |
| Unidad de sincronización | cinturón |
| Regulador de fase | en el eje de admisión |
| Turboalimentación | TD025 M2 |
| Que tipo de aceite verter | 3.8 litros 5W-30 |
| Тип топлива | AI-98 |
| Clase ambiental | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 260 000 km |
El peso del catálogo del motor CXSA es de 106 kg.
El número de motor CXSA se encuentra en el cruce con la caja.
Consumo de combustible Volkswagen 1.4 CXSA
En el ejemplo de un Volkswagen Golf 2014 con transmisión manual:
| Сiudad | litros 6.6 |
| Seguir | litros 4.3 |
| Mezclado | litros 5.2 |
Motores similares de otros fabricantes:
Qué autos estaban equipados con el motor CXSA 1.4 TSI
| A3 3(8V) | 2013 – 2014 |
| León 3 (5F) | 2013 – 2014 |
| Golf7 (5G) | 2013 – 2014 |
Inconvenientes, averías y problemas de CXSA
La gran mayoría de las quejas de los propietarios están relacionadas de alguna manera con el quemador de aceite.
Además, a menudo se contacta con el servicio debido a la cuña de empuje del actuador de la compuerta de descarga de la turbina.
La costosa bomba de plástico con dos termostatos a menudo tiene fugas a los 100 000 km
Otra desventaja es un largo calentamiento y ruidos y golpes extraños.
Según la normativa, la correa de distribución se revisa cada 60 000 km, se cambia cada 120 000 km
